!!!!埼京線で語れ!!!!62 [無断転載禁止]©2ch.net
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JR東日本の埼京線・川越線、大崎〜川越について語るスレです。
大崎以南・川越以西の路線のことはなるべくご遠慮ください。
朝夕の通勤通学時間帯の遅延情報は大歓迎!
その他は>>2-10辺りで
前スレ
!!!!埼京線で語れ!!!!61
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1466612691/ 戸田駅のトイレ床黒くて汚ならしいから隣の戸田公園駅みたいにリニューアルしてくれよ >>前スレ999
確証を得て得意になって語り続けてたらかわいそうだからおしえてやるけど、新宿ルミネと会社が一緒になってルミネを冠するまではOSBの運営でWeとPINO(のちKISS)っつったんだよ 武蔵浦和のビーンズも大宮のWe繋がりでWe are secondって名前だったね。 赤羽以降はどーせ少ししか乗れねーんだから、飛ばしてくれねーかなー。赤羽発をいっぱいつくればよい。 通勤ラッシュ時は、池袋〰赤羽〰武蔵浦和でいーだろ。 >5
知ってるよ。
だったら>>992で「ルミネなんてまだどこにもなかったよ」なんて
語弊招く書き方しないで「そのころはルミネじゃなくてWeだろwww」
って書けば済む話。
こっちは駅ビルあったよ程度のニュアンスでルミネって言っただけなんだからさ。
はぁ・・・。重箱の隅突っつくような話で、どうでもいい話だな。 >>9
40過ぎが教えてもらってその態度はないな
>83年の時点で…ルミネも大宮駅に入っていた
>ルミネ大宮は1982年3月オープン
この記述は間違い
重箱でもなんでもない 【できればレス番009欲しかった…】
吹きすさぶ風がスカート揺らす
男誘ってると人の言う
だが我々は治安のため
戦い忘れた女(ひと)のため
涙は見たくないからと
取り付け走る防犯カメラ
埼京線は痴漢どもと戦う
埼京線は痴漢どもと戦う 下りの川越線はしょっちゅう遅れる通勤時間帯に
そうすると埼京線は指扇か西大宮で上下線運転見合せで止まる
埼京線のせいで女性専用車両が出来たんだもんな
JRはいい加減埼京線・川越線をせいぜい10分に1本か10分以内に1本にすべき
無駄に賃金高いくせに混みすぎだしすぐに停車するの止めてくれ 車庫問題が無ければ埼京線と川越線は別々だったのになぁ 一生懸命調べたのはWikipediaがどうのって言い出した>>9だろう
調べるってのは自分の知識が曖昧なやつのすることだよ
こっちは地下連絡通路の頃からリアルタイムで大宮使ってんだから調べるまでもない >>21
どっちも後からし調べまくってるんだから同類だよ 東海、東北、高崎の
糞e231,e233もそれに変えて欲しいわ、
今どきアレは無いわァ >>26
これをやったということは、東京オリンピックまでは生き残るな… LCDついても自動放送無しかよ
70−000ってやっぱゴミだわ 毎日遅れる埼京線だけどいつぞやの30と何日連続を超える
連続遅延記録の更新は絶対やらかしそうだよねw >>41
仮線もロングレールで敷くということじゃないの? 微妙に遅れてるせいで武蔵浦和駅での武蔵野線待ち列の後ろに並ぶことになり、
結果として車両の奥に乗り込めず降車駅まで座れず30分立ちっぱなし。
すべてゴミ屑埼京線の遅延のせい。 武蔵野線なんか使ってる時点でお察しですよ
そんな嫌なら車通勤でもしろ >>45
埼京線より自家用車の方が目的地に着くのが早かったりしてな。 ついに十条が高架駅化かぁ・・・ まだ10年以上先の話だけど隔世の感がするわ。
板橋起点で、中仙道の下通って石神井川の橋梁渡った辺りから、もう高架への
アプローチになるのかな? いいや、江戸時代の時点で中山道以外は間違いだと制定されてる。 遅延してるじゃねーか。
川越線のせいじゃねーだろうな。 なんで大幅に遅れてるって分かってたら赤羽止まりを変更しないの?
11分着のが10分も遅れてるなら20着予定の大宮に変更しろよ
現場の駅員があやまってるけど関係ないだろ 「車両運用や人員配置を無視して俺得にしろ!俺が乗ったあとにダイヤの混乱が更に酷くなって
も、そんなの知ったことじゃない!」と言う半島メンタルを炸裂されてもな。
強風の日は荒川橋梁に速度制限がかかってダイヤが乱れるってことは、過去の経験から十分
わかってるはずなのに、前日の天気予報で下調べして普段より早めに家を出るという自衛策を
講じないお前らがマヌケなだけ。 りんかい車に丸ノ内線や京王線に入っているような横長LCDになった編成があるんだってね
233広幅が入ってるんだし、あんなのとっとと潰して235ベースの車両を入れたらいいのに >>59
同じことがJR東日本にも言えるだろ。
ダイヤが乱れることが十分に予想できるのに何でアホな運行にするの? 70-000は東京オリンピックまでは最低でも使う予定なんだろうね >>67
「ダイヤが乱れるので運行本数を減らします」とやったら、それはそれで発狂するのだろ。
何をやっても埼玉土人は発狂するしか能がないのだから、お前らの俺得要求などまともに取り合う方が馬鹿らしい。 >>49
去年は233だけど一昨年は70000だったろ >>40
上野〜赤羽は京浜東北線が武蔵野台地と低地の境目で低地側に京浜東北線の線路があるから京浜東北線の西側はずっと崖みたいなもの
駒込も十条も台地の上だから京浜東北線と分岐すると標高は一気に上がる またその前の快速やめないくせに各駅を5分以上も止めてるよ >>69
それお前の想像だろ?
まともに運行できないのにできるようなダイヤ組んで
アホがマンション販売に騙されるんだろ
すっこんでろよ >>45
だったらそうホームページに書けよ
逃げんなよ 電車が遅れてるもしくは遅れるのが分かるときに
ガラガラの快速を止めるってことがそんなに難しいのか?
たまにやるじゃねーか
だったらやる時の基準を書いとけよ >>76
埼玉のどの路線のスレも「とにかく俺得にしろ!」と埼玉土人の身勝手な欲望を垂れ流すところばかり。
輸送能力に密接に関連する運行本数とダイヤのロバスト性はジレンマの関係であって、現状の
設備能力でロバスト性を重要視するなら運行本数を減らすしかない。
そのジレンマを見事に解決しているお前の理想の路線があるというなら、その路線に引っ越せば良い。 横レスだが
久喜-小金井間で無駄な運用していることについては
どう反論するんだよ
東大宮の存在も忘れるなよ 通勤通学時にだけ限定すれば
川越線が遅れて埼京線が遅れる
東京の奴等がわざわざ埼玉土人と馬鹿にしてる埼玉に来るから悪い
川越線との運転見合わせなんて日常茶飯事なんだが
川越線の遅延ってわざわざ埼玉に来る東京の人達のせいじゃないの
話し変わるけど東京まで一本で行ける路線って大体
東か京が先に命名されるが埼京線って
東か京より埼玉の埼が先に命名されてるよな
あれ何で? 川越方面が遅れてやがる。
乗り換え時間が短くてダッシュしたのに無駄な体力使わされた。
遅れてる理由をアナウンスしろや。
JR東日本に利用客が納得できる理由があるわけがないがな。
はい5分遅れ。 埼京線が一週間遅延が一度もなかったらこのスレに一年間毎日埼京線を賛辞する書き込みをします。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています