南武線は夜にも快速運転するべき [無断転載禁止]©2ch.net

**名無し野電車区** · 2017/03/08(水) 19:26:45.24

快速日中だけってクソ不便だよな
夜こそ快速は必要だ
他路線を見習って快速を夜にも快速を運転すべし

**名無し野電車区** · 2017/08/25(金) 23:38:31.18

登戸利用者だけど快速急行停車しなくていい。
こんな書き込みみたけど、そんな奴いるかよｗｗｗｗ
成りすましまでやって必死すぎ

**名無し野電車区** · 2017/08/26(土) 18:09:42.58

登戸から百合ヶ丘～世田谷代田行く奴(基本的に小田急沿線民)は快急に興味ないだろ
町田方面⇔南武沿線と久地～矢野口⇔新宿の奴が騒いでるだけ
あとは川崎市も都市計画いい加減なくせに口出しはしてるのかな

**名無し野電車区** · 2017/08/26(土) 18:17:09.51

生田辺りの人間も騒いでるだろ、
そいつら昼間の準急復活させろなんて以前言ってたから。

**名無し野電車区** · 2017/08/27(日) 11:31:28.47

お国自慢オラが駅思考でしか物事を見ることができないとそう思うんだろうね>>301

**名無し野電車区** · 2017/08/27(日) 11:33:54.94

東京神奈川はそういう人が多いから諦めれ

**名無し野電車区** · 2017/08/27(日) 17:10:20.86

>>301
ここまで必死になるとは‥(苦笑)
登戸に快速急行停車する可能性高まったことの裏返しではあるけど。
12月発表で敵前逃亡する気かｗｗｗｗ

**名無し野電車区** · 2017/08/27(日) 19:56:28.86

橋本君と生田厨が組んで騒いでるだけだな。

**名無し野電車区** · 2017/08/28(月) 22:36:30.97

小田急登戸に快速急行停車で南武線のダイヤに変化はあるのかい？

**名無し野電車区** · 2017/08/29(火) 06:07:02.20

ご利用実態に基づき、ダイヤを一部見直します

**名無し野電車区** · 2017/08/30(水) 23:59:23.82

JR稲田堤駅、橋上駅舎化　平成34年度完成
http://kyounoyukari.blog.fc2.com/blog-category-3.html

**名無し野電車区** · 2017/09/08(金) 00:41:42.79

JR稲田堤駅の移転は完全消滅ｗｗｗｗ

**名無し野電車区** · 2017/09/11(月) 23:10:13.25

僅々の課題は7両化でしょうな。

**名無し野電車区** · 2017/09/11(月) 23:12:05.66

>>311
京王高架下に南武線ホームを作れるほど用地はありませんｗｗｗ
保育園なりいろいろ建っています
移転は１００％しないという前提でしょうな

**名無し野電車区** · 2017/09/12(火) 00:14:56.02

逆に考えるんだ…
京王が移動してくると！

**名無し野電車区** · 2017/09/12(火) 00:24:51.05

夏休みはもう終わったぞ

**名無し野電車区** · 2017/09/12(火) 00:55:29.91

稲田堤の移転だけど、メリットあるのは乗換客だけで、
住人は恩恵がないから、頼みの市議も動かない。

またJR稲田堤・京王稲田堤両駅の利用者は激増するけど、
これまた住人に恩恵がないｗｗ

**名無し野電車区** · 2017/09/12(火) 20:19:55.46

京王稲田堤から稲田堤まで屋根付の広い通路にしてほしいね

**名無し野電車区** · 2017/09/13(水) 00:16:26.90

商店街が反対しているから移転が進まなかったというのは都市伝説。

**名無し野電車区** · 2017/09/13(水) 16:54:05.91

>>316
恩恵はあるよ。
乗換駅でなければ、南武線快速、京王線特急・準特・急行は止まらなかっただろう。

前にも書いてあるけど、川崎市は都市計画が下手すぎる。
道路も、川崎街道(府中県道)のように、川崎市に入ったら狭くなる。

**名無し野電車区** · 2017/09/13(水) 17:12:36.32

移転しなくても乗換駅ｗｗｗ

**扇干景** · 2017/09/13(水) 17:31:14.68

>>320は
麒麟
FNNニュース
うんこ

＼ﾃﾞｯﾃﾞｯﾃﾞｯ！／

**名無し野電車区** · 2017/09/15(金) 22:40:07.40

稲田堤移転は地元にメリットがないからやらない。

**名無し野電車区** · 2017/09/15(金) 23:16:55.28

糞みたいな地元のメリットとか要らね

**名無し野電車区** · 2017/09/16(土) 19:33:47.98

>>318
移転が「進まなかった」んじゃなくて
「出来なかった」んでしょ。
商店街だけじゃなくて周辺の住民の反対で
それならば思いきって相模原線を挟んで反対側に
北(西?)稲田堤を開設すればいいのに。

**名無し野電車区** · 2017/09/17(日) 13:15:06.52

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**名無し野電車区** · 2017/09/17(日) 20:31:22.99

>>325
３９スレに同じこと書くな、病院逝け。

**名無し野電車区** · 2017/09/18(月) 04:59:28.72

稲田堤住人から見れば移転するメリットがない。
そりゃ京王寄りに住んでる人は歓迎だけど、
JR寄りに住んでる人は反発するから相殺

**名無し野電車区** · 2017/09/18(月) 07:03:00.28

糞みたいな住民のメリットとか要らね

**名無し野電車区** · 2017/09/19(火) 23:28:07.04

その住民が払った税金でメリットのないことやること自体問題ですなー。

**名無し野電車区** · 2017/09/20(水) 10:26:54.80

川崎市の税金でやるとしたらJR稲田堤付近に住んでる奴以外の利益にはなるから税金で移転工事するに値する

**名無し野電車区** · 2017/09/20(水) 12:39:49.49

稲田堤は地味に川崎市
つい稲城市だと思っちゃうよな

**名無し野電車区** · 2017/09/21(木) 10:43:22.82

稲田堤移転に関しては市会議員が全く動いていない件。

多摩区選出の議員がやるべきことは登戸の快速急行停車だ。

**名無し野電車区** · 2017/09/27(水) 16:07:48.44

南武線の僅々の課題は7両化でしょう。

**名無し野電車区** · 2017/09/27(水) 16:28:07.22

>>333
4両から6両にホームを延伸するとき最小限でやったところは苦労しそうだ。

**名無し野電車区** · 2017/09/27(水) 20:51:37.85

>>334
津田沼はギリギリいけるかどうか

**名無し野電車区** · 2017/09/27(水) 21:05:55.20

津田沼…

**名無し野電車区** · 2017/09/28(木) 10:26:58.68

大井町線は急行だけ7両にするみたいで。

**名無し野電車区** · 2017/09/28(木) 12:43:51.18

>>335
他にも2両分だけ極端に狭い駅があるよ。

稲城長沼で2両切り離しだったのでそこから手を加えて無く土地のない駅はだいたいそう。

その区間も今となっては分倍河原、矢川、西国立だけかな。

**名無し野電車区** · 2017/09/28(木) 13:47:11.13

高見山「ぶばーい、ぶばーい」

**名無し野電車区** · 2017/09/28(木) 20:23:27.63

>>339
正しくは、にばーい　にばーい

知らない人はどれくらいいるだろうか

**名無し野電車区** · 2017/09/28(木) 21:56:33.97

マルチな会社の奴か？

にばーいにばーいは小堺一機のイメージがある
湿布の方だけど

**名無し野電車区** · 2017/09/28(木) 23:44:26.62

私も高見山のイメージかな
年が知れるけど笑

駅周辺の地域はてっきり高さ制限あるもんだと思ってたんだけど、あいもーる沿いの新築ワンルームは12階くらいありそうだな

**名無し野電車区** · 2017/09/30(土) 14:13:01.38

適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否

トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターパイナップル株式会社）30代好評人気連載漫画「ヒカルの碁スキンケア」
NHKトランプ大統領ニュース（ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京ギャンブル依存症顧問職員稲田籠池豊田
40代社会人集団ストーカー対策ーhondasouichirouー横浜フィリピンチリスペイン上西ツイスタードライブブローウイングファイヤーシュート豊洲
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース

**名無し野電車区** · 2017/09/30(土) 14:41:25.62

麒麟 FNNニュースうんこ
＼ﾃﾞｯﾃﾞｯﾃﾞｯ！／

**名無し野電車区** · 2017/10/01(日) 12:54:45.97

津田山は川崎寄りの踏切潰せばいいやん

**名無し野電車区** · 2017/10/01(日) 18:30:22.65

>>345
ホーム延伸のために踏切潰したって前例あるの？

菊名 · 2017/10/01(日) 18:45:03.71

ええ…

**名無し野電車区** · 2017/10/01(日) 18:51:19.14

京王稲田堤ではいったん電車が停車した後、横に移動し南武線と接続いたします。
到着までしばらくお待ち下さい。

**名無し野電車区** · 2017/10/01(日) 19:01:37.21

>>346
他社だと代官山、柴崎

**名無し野電車区** · 2017/10/02(月) 01:42:55.51

何もかも遅すぎるよ川崎市
小杉溝の口間の高架化終わってからの空白期間長すぎ
今更尻手小杉間高架化とか橋上駅舎化話し合ってるって

**名無し野電車区** · 2017/10/03(火) 14:16:35.92

>>349
そんな数ではすまない。京王は他にもある

南武線の分倍河原は踏切廃止

**名無し野電車区** · 2017/10/07(土) 19:38:58.59

話を戻す（快速運転時間帯拡大）ぞ。

土休日だけでも川崎と立川発基準で１８時頃まで運転出来ないものか？

**名無し野電車区** · 2017/10/08(日) 14:40:12.20

まず加速性能を中央線並みにしてからだと思う。
これで出来るだけ川崎～稲城長沼間の所要時間を短縮して、その上で稲城長沼止まりの
列車を立川までノンストップで延長するという形なら、運行コストを少しは抑えられる。
つまり、>>31が提案した通勤快速の逆バージョン。ノンストップにしたのは、出来るだけ早く
現状の運転区間である稲城長沼まで往復するため。

この快速案は無謀としても、高加速化はあの駅数であの駅間距離だから結構な効果が
見込めそうだけどなあ。

**名無し野電車区** · 2017/10/09(月) 01:05:03.35

>>352
できるし需要もあるがJRにやる気がない
さっさと入庫させて乗務員を解放したいから中原止や登戸止(折り返し回送で中原)ばかり出す

**名無し野電車区** · 2017/10/09(月) 03:54:26.29

平日22時代の立川行き増発(24分あくやつ)

立川行き終電遅く

南武線はこの2つできたら、評判も多少上がるでしょう
登戸までなら不便はあまりないが、特に稲城長沼より先はかわいそう

**名無し野電車区** · 2017/10/09(月) 05:53:42.75

>>355
その程度では評判上がらん。
まずは最低でも８両してアホな混雑を緩和せんと。
利便性も勿論だけど、混雑もなんとかしろよ、クソ束。
どこのインドだよｗ

**名無し野電車区** · 2017/10/13(金) 09:14:35.35

>>354
人（乗務員）も増やさないとダメだし沿線利用者がもっと声を大きくしないとダメかも。

>>355
その位ならすぐできそうだと思うけどな。

>>356
ホームの延長が出来ない駅の問題もあるが中原の車庫も拡張出来ないんじゃなかったか？

**名無し野電車区** · 2017/10/13(金) 12:02:21.07

>>356
いちいちインドインドってデリーメトロも乗ったことないのにレッテルに使うなバカ。

**名無し野電車区** · 2017/10/15(日) 03:22:03.77

立川行きの終電ってなんでこんなに早いんだっけか
騒音？

**名無し野電車区** · 2017/10/16(月) 17:28:45.72

>>357
南武線は黒字路線だから人を雇う余裕は本来ならある
駅ナカに投資されてるのかローカル線の赤字補填に使われてるのかこの調子だが

**名無し野電車区** · 2017/10/17(火) 02:15:12.25

川崎市営地下鉄を復活させるしかない
唐木田(多摩線)新百合ヶ丘(川崎市営地下鉄)武蔵小杉(目黒線)目黒

**名無し野電車区** · 2017/10/19(木) 18:14:08.62

>>361
目黒線は東部方面・相鉄線と直通するから無理だべ。
あと8両にもするだろうし

**名無し野電車区** · 2017/10/19(木) 23:15:07.25

>>71
自前で消防署を運営しているというだけの話。昔は東久留米もそうだった。

**名無し野電車区** · 2017/10/20(金) 05:49:23.06

>>361
逆じゃないか？
川崎地下鉄の計画があったから、南武線は将来輸送量が減りますよーってなっててJRから投資されなかった
2000年くらいの予想では、2015年には南武線の予想の輸送量が半分とかワケわからんことになってる書類をみたことある

**名無し野電車区** · 2017/10/20(金) 07:09:37.70

>>359
ゴルゴムの仕業だ！

**名無し野電車区** · 2017/10/21(土) 08:04:01.37

いくらゴルゴムでも自分の利益にならないことはしないと思う。

**名無し野電車区** · 2017/10/23(月) 21:09:16.27

8両化推進のために金出しても減便しそうなんだよな

**名無し野電車区** · 2017/10/24(火) 02:06:54.62

踏切に挟まれてホーム延伸が難しい津田山を持ち出す人いるけど
車庫も足りないみたいだyo。

**名無し野電車区** · 2017/10/24(火) 07:35:09.96

>>368
浜川崎に留置線を整備する
豊田を間借りする

**名無し野電車区** · 2017/10/24(火) 15:26:30.58

駅留置とか増やす余地はあるんじゃないのかな

**名無し野電車区** · 2017/10/27(金) 05:23:40.24

すでに駅留置してるわ

**名無し野電車区** · 2017/10/29(日) 07:16:47.86

>>371
最近変わってなければ登戸とかは駅留置やらないだろ

**名無し野電車区** · 2017/10/29(日) 08:35:43.35

>>372
登戸やってる
ノ口も待避線でやってる

**名無し野電車区** · 2017/10/31(火) 19:04:44.55

南武線ってでっかい車庫ないよね
中原電車区ですらあの規模

**名無し野電車区** · 2017/10/31(火) 20:28:51.60

南多摩から分岐して多摩川沿いとかに作れんかね？
またはもし東芝がダメになって北府中から撤退したらその跡地とか。

**名無し野電車区** · 2017/10/31(火) 21:49:07.22

>>375
あそこは手放さないよ。

ラグビー部を手放さない限り

**名無し野電車区** · 2017/10/31(火) 21:56:43.62

>>374
豊田を間借りしたらいい

**名無し野電車区** · 2017/11/09(木) 23:24:36.42

空港快速はよ

**名無し野電車区** · 2017/11/12(日) 23:56:26.90

age

**名無し野電車区** · 2017/11/14(火) 00:20:02.72

夜、川崎で回送で折り返すのを見ると恨めしく思える。
快速武蔵中原行きでいいから客扱いしてほしい。

**名無し野電車区** · 2017/11/15(水) 18:04:39.19

JRはケチ。
南武線クラスの路線で一部時間帯とはいえ無人にするとかあり得ません

**名無し野電車区** · 2017/11/21(火) 20:56:39.53

大井町急行の7両化はあっさり決まったな。
これは東急とJRの違いかｗｗｗ

**名無し野電車区** · 2017/11/22(水) 00:24:00.00

>>77
何処の人口がゼロなんだ？
自治体名でもなんでもいいから具体的に言ってみろ
それと人口＝乗客数じゃ無いからな
混雑左右するのは乗客数だ
その上で一つ質問だが
乗客数(人口もだが)が関西より大幅に少ない仙台圏の混雑率が関西に比べて低くならないのはなんでだ？
俺が思うに単に仙台圏をテリトリーにしてる鉄道会社の方がサービス精神無く悪徳で糞ドケチだから、以外に理由が思いつかないのでそれで正しいんだろうな、って思ってるんだが

**名無し野電車区** · 2017/11/22(水) 07:12:15.25

>>382
各駅停車は５両のまま。

**名無し野電車区** · 2017/11/22(水) 07:41:55.47

そりゃ、そのまま田園都市線入るからだろ？

**名無し野電車区** · 2017/11/22(水) 08:05:13.09

おかしな説明だな

**名無し野電車区** · 2017/11/23(木) 13:35:12.89

大手私鉄は沿線開発とセットだからなー

**名無し野電車区** · 2017/11/24(金) 01:46:16.61

首都圏で私鉄や地下鉄と比較しても関西など他の地区と比較しても朝のピークの混雑率もピーク除いた終日乗車率も一番酷い糞会社は束日本
乗客数が同じ程度だったらまず束日本の方が他社より輸送力ケチる
輸送力同じような路線同士比較すると束日本の方がまず乗客数多い
要はどれだけの乗客数に対してどれだけ輸送力提供してくれるか、において一番ケチで乞食なのが束日本

**名無し野電車区** · 2017/11/24(金) 07:51:29.80

その癖に転換クロスシートを無料で要求する乞食がコイツ奴等はですw

**名無し野電車区** · 2017/11/24(金) 16:39:15.88

せめて快速だけでも8両化して快速停車駅を8両対応化したほうがいい

**名無し野電車区** · 2017/11/24(金) 16:50:16.45

武蔵野南線旅客化で

**名無し野電車区** · 2017/11/24(金) 18:20:47.54

快速停車駅だけ8両とは言っても車庫のこともあるから武蔵野線直通快速だな
せいぜい東所沢までだが、異常時のために北府中2面4線化するとなおよいな

**名無し野電車区** · 2017/11/24(金) 23:39:40.48

まずは横浜市営地下鉄の新百合延伸、その暁には南武線の7両8両は過剰になるかもしれない。

**名無し野電車区** · 2017/11/24(金) 23:50:53.14

それはそうと、南武線にもライナー作ろう。
停車駅は川崎、武蔵小杉、府中本町、立川、～で

**名無し野電車区** · 2017/11/25(土) 00:04:31.80

>>394
武蔵溝ノ口、登戸、稲田堤、分倍河原も停めなきゃ意味ない

**名無し野電車区** · 2017/11/25(土) 00:14:58.32

東芝府中工場が撤退したら車庫にするといいとおもいました（小波

**名無し野電車区** · 2017/11/25(土) 21:45:29.65

>>395
それだと快速とほとんど変わらなくて乗る価値ない。

**名無し野電車区** · 2017/11/25(土) 22:21:48.96

>>397
じゃあ要らね

**名無し野電車区** · 2017/11/25(土) 22:35:16.54

京王沿線との乗り継ぎとか配慮要らんよ、沿線はゴミしか居ない

**名無し野電車区** · 2017/11/25(土) 23:05:56.27

>>394
南武線ごときなんかには全く不要

**名無し野電車区** · 2017/11/26(日) 04:15:19.64

立川－分倍河原－府中本町－登戸－武蔵溝ノ口－武蔵小杉－尻手－羽田空港

これで空港線実現しろ