新快速を首都圏にとかほざいてるけどそれより前に [無断転載禁止]©2ch.net
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いわゆる本線以外の区間に走らせたからじゃねえのか?
田舎臭さ丸出しの◯◯路快速で誤魔化しちゃって
北は北海道から南は九州鹿児島まで採用実績のあるJR無料優等の
王者特別快速を差し置いてなんであんな変態種別を採用しないとならないんだ :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い 珍快速と田舎臭さ丸出しの◯○路快速シリーズって何が違うんだ?
どちらも田舎の電車の象徴、転クロ限定ってことでは同じだろ
丹波路なんか停車駅同じでも207、321だとただの快速になるとか意味不明だし 高尾猿 ノック 八王子 十勝清水 在日朝鮮人 革マル関係者 JR総連 朝鮮総連 極左暴力集団 ネットストライキ 精神障害 :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い 首都圏に出す前に、あぼーんネットワークの田舎臭さ丸出しの○○路快速を
珍快速にしろよ
大和路、阪和、福知山、学研によ 爺魔屠痔怪束、姦喰、奇襲痔怪束、痰派痔怪束、微弥狐痔怪束、辛快速、
あと1つあった気がするが、どうでもよい 巳屋故痔とか意味不明なのもな
どうせ近鉄にボロ負けなんだから素直に撤退しろよ >>13
微揶弧痔怪束に乗るとわかるが見事にスカスカですからね。近鉄急行6連で程よい混み具合 皇室の方々にしても奈良へ行くには京都から近鉄一択
そんな殺人会社に身を預けることなんかできるわけないですよね 、佐賀藩家老・田中善右衛門の斡旋により、1859年(安政6年)、横浜に伊万里焼の磁器や白蝋を一手に販売する肥前屋を開店。そ
の際外国人を相手に、国内と国外の交換比率の違いを利用して金貨を売り多めに銀貨を
受け取って儲けていたが、当時この交換方法が禁法だったため目を付けられ、潜伏するも後に自首。鉱山の採掘にも手を出しており
、外国人相手にご禁制の小判を密売した罪で逮捕される[4]。1860年(万延元年)、牢に入れられ、1865年(慶応元年)に釈免される。この時「嘉右衛門」に改名する。
エベンキチョンコベクレjrの元の偽日本鉄道の創業者もチョンコまる出しの金を流出させた国賊エベンキチョンコだった
糞ばっかりやな
エベンキベクレ蝦夷 :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い 、佐賀藩家老・田中善右衛門の斡旋により、1859年(安政6年)、横浜に伊万里焼の磁器や白蝋を一手に販売する肥前屋を開店。そ
の際外国人を相手に、国内と国外の交換比率の違いを利用して金貨を売り多めに銀貨を
受け取って儲けていたが、当時この交換方法が禁法だったため目を付けられ、潜伏するも後に自首。鉱山の採掘にも手を出しており
、外国人相手にご禁制の小判を密売した罪で逮捕される[4]。1860年(万延元年)、牢に入れられ、1865年(慶応元年)に釈免される。この時「嘉右衛門」に改名する。
エベンキチョンコベクレjrの元の偽日本鉄道の創業者もチョンコまる出しの金を流出させた犯罪者国賊エベンキチョンコだった
糞ばっかりやな
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`` ?---? 'い 、佐賀藩家老・田中善右衛門の斡旋により、1859年(安政6年)、横浜に伊万里焼の磁器や白蝋を一手に販売する肥前屋を開店。そ
の際外国人を相手に、国内と国外の交換比率の違いを利用して金貨を売り多めに銀貨を
受け取って儲けていたが、当時この交換方法が禁法だったため目を付けられ、潜伏するも後に自首。鉱山の採掘にも手を出しており
、外国人相手にご禁制の小判を密売した罪で逮捕される[4]。1860年(万延元年)、牢に入れられ、1865年(慶応元年)に釈免される。この時「嘉右衛門」に改名する。
エベンキチョンコベクレjrの元の偽日本鉄道の創業者もチョンコまる出しの金を流出させた犯罪者国賊エベンキチョンコだった
糞ばっかりやな
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`` ?ageンナい 馬鹿みたいじゃなかった、完全に馬鹿だな
のように東京に新しい快速をとかほざいているけど、日本語の意味合いからして矛盾しまくりだし
それよりは先に関西の他線区への導入のほうが先なんじゃないのか?
学研都市線:京橋、四条畷、松井山手、京田辺、木津
大和路線:天王寺、王寺、奈良、木津、加茂
阪和線;天王寺、鳳、日根野、和泉砂川、和歌山
福知山線:大阪、尼崎、川西池田、宝塚、三田、篠山口くらいのをさ いや、スレチではない
てめえのところでもろくに実績がないというのに、それを輸出しようとはとんでもない馬鹿だってことだ :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い エベンキ頭狂とっととしなチョンコミサイルくらってはてブ :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?ageンナい エベンキベクレ俘囚蝦夷に新快速様は無理なうえ、新快速様可愛そう :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い JR関東圏内や東京モノレールなどに
一例
「青梅特快 青梅行き」 → 【急行青梅行き】
「空港快速 浜松町行き」 → 【急行 浜松町行き】
「快速アーバン 新前橋行き」【急行 新前橋行き】
な感じで、
私鉄と同じように、ガチで 【急行(追加料金不要)】 を正式導入して15年以上経過してたら冗談抜きで>>1を支持してやんよ!!! 西で言う新快速を担ってるのが踊り子、スワロー、ときわ、かいじ、しおさいなんじゃね?
空白時間帯に限り、アクティー、ラビットで。 >>3
篠山口以北に行くのが丹波路、新三田止まりまでの速達が快速だな。
ただ、三田から丹波路は各停になるから快速で良いとは思う。丹波路は快速より停車駅を絞って篠山口まで快速運転すべき。 >>38
207や321使用の篠山口行き快速もあるよ。 >>39
始発が大阪発じゃないからだと思うよ、大阪→篠山口、福知山行きが丹波路快速なんだと思う。
ただ福知山に行くやつは篠山口からは普通列車として案内してそうだけども。 淀屋(よどや)とは、江戸時代の大坂で繁栄を極めた豪商である。全国の米相場の基準
となる米市を設立し、大坂が「天下の台所」と呼ばれる商都へ発展する事に大きく寄与した。
米市以外にも様々な事業を手掛け莫大な財産を築くが、その財力が武家社会にも影響する事となった事により、幕府より闕所(財産
没収)処分にされた。しかし、闕所処分に先立ち伯耆国久米郡倉吉の地に暖簾分けした店を開き、後の世代に再び元の大坂の地で再
興した。幕末になり討幕運動に身を投じ、殆どの財産を自ら朝廷に献上して幕を閉じた。
国賊犯罪者設立国賊トンスル東朝鮮チョンコエベンキJRとは偉い違うな :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い 米市の取引きは場所を取る米を直接扱わず、米の売買が成立した証拠として手形を受け渡し、手形を受け取った者は手形と米を交換
するという事が行われていた。それが次第に現物取引でなく、手形の売買に発展する事になった(米切手の項も参照のこと)。この淀屋の米市で行われた帳合米取引は世界の先物取引の起源とされている。淀屋の米市は
二代目の言當、三代目の箇斎、四代目の重當の時代に莫大な富を淀屋にもたらした。井原西鶴は「日本永代蔵」の中で淀屋の繁栄ぶ
りを記している。
エベンキチョンコベクレと月とスッポンだわ
エベンキベクレキチガイチョンコまる出し金流出エベンキJR :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い >>39-40
大阪発着の207,321使用の快速篠山口行きって亡くなったのか? :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?ageンナい 早く新快速運転宜しく
遅い、高い、揺れるは勘弁して >>48
みやこ路→特別快速
紀州路→阪和快速(日根野以南各駅停車は『B阪和快速』)
丹波路→(大阪)快速
番外で特急こうのとり→特急大阪きのさき
だろ。 >>45
時刻表みたら下り6本、上り5本ほど大阪発着の快速があるからまだ健在っぽい。
完全に車両の違いだろうからこれらがロングシート車両だろうな。 新快速は大阪から滋賀方面と兵庫方面の両方に行くから「新快速」のままだが、西的には○○路快速という名称が速達で頻発する転クロ快速の登録商標みたいなもんだろ? >>52
みやこ路快速→特別快速
紀州路快速→阪和快速(日根野以南各駅停車は『B阪和快速』)
大和路快速→(阪奈)快速
丹波路快速→(大阪)快速
に種別変更だろ。 186 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 6f00-dlx4) 2017/05/14(日) 08:44:20.61 ID:yoih8eC70
東京はイメージ最悪だしな
はよ死にょやえーのにな
偽日本エベンキチョンコのくせにな :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い 震災後の初夏。季節外れのコート姿の女性が、石巻駅近くで乗り込み「南浜まで」と告げた。「あそこはほとんど更地ですが構い
ませんか」と尋ねると、「私は死んだのですか」と震える声で答えた。驚いて後部座席に目を向けると、誰も座っていなかった。
別の40代の運転手。
やはり8月なのに厚手のコートを着た、20代の男性客だった。バックミラーを見ると、まっすぐ前を指さしている。繰り返し行き先を聞くと「日和山」とひと言。到着した時には、もう姿はなかった。
工藤さんは3年生の1年間、毎週石巻に通い、客待ちの運転手をつかまえては「震災後、気になる経験はないか」と尋ねた。1
00人以上に質問したが、多くの人は取り合わなかったり、怒り出したりした。それでも7人が、不思議な体験を語ってくれたという。
単なる「思い込み」「気のせい」とは言えないリアリティーがある。誰かを乗せれば
必ず「実車」にメーターを切り替え、記録が残るからだ。幽霊は無賃乗車扱いになり、運転手が代金を弁償する。出来事を記した日記や、「不足金あり」と書かれた運転日報を見せてくれた人もいた。
乗せたのはいずれも比較的若い男女。もし犠牲者の霊魂だとしたら――。「若い人は、大切な誰かに対する無念の思いが強い。や
りきれない気持ちを伝えたくて、個室空間のタクシーを媒体に選んだのでは」と、工藤さんは考える。
証言した運転手がみな恐怖心で…
エベンキチョンコ国賊韓唐は駆除されただけのことな
エベンキ幽霊列車 :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い 一応あの中国だって高速鉄道網を張り巡らせてそれを売り込もうとしてたんだろ
殺人会社酉なんか世界一無駄な複々線を中心とした長浜ー姫路と湖西線だけだろ
もっと実績積んでからでないとな
北は北海道から南は九州鹿児島まで実績のある特別快速とは大違いだな
殺人会社だって特別快速の採用実績があるのに 関空特快 クリック
新快速なんかじゃ役不足だからって格上の特別快速を採用してたんだけどね >>67
半頭にかえれ
生ゴミエベンキエラ東朝鮮韓唐 >>67
新快速様はエベンキエラ特快より新しいという意味だぞ
新しい方か格上なのはおまエラチンカス国賊エベンキチョンコでない全世界では当然だ :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い 当時、関空特快と新快速乗り比べたら、
新快速の方が速かった。 エベンキエラ東朝鮮汚鮮エベンキ韓唐は日本から切り離しな
キチガイがチョンコまんまで論外レベルやし
アホ蝦夷チョンコ百済難民エベンキ蝦夷が日本人とかわらわせんなつーの :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い >>73
だからリーグが違うっていうのがまだわからないのかこの馬鹿は
単純に早さだけで見ても何の意味も無いんだよ
珍快速だったら大阪-天王寺ノンストップなんか天地がひっくり返ってもあり得ないからね
西九条弁天町大正とか糞駅には確実に止まっていたよ
何せ南草津、山科、尼崎なんて糞駅に止まってるくらいだからね
これらの駅は特別快速だったら100%通過だし
中央特快にしても吉祥寺、西国分寺、国立なんかは容赦なく通過してるからね
珍快速にはそんな真似できるはずがない 通勤特快はかいじの大半が止まる三鷹さえ見事にスルーだからな
珍快速に神戸、三ノ宮、京都を通過できる度胸なんかあるのか?
実際に明石や滋賀県内から大阪への通勤客も多いんだったら、西明石-尼崎とか
大津-大阪間ノンストップとか朝夕ラッシュ時にはあってもおかしくないのにね >>77
はあ、クソ田舎の三鷹程度で何ほざいとんじゃ >>77
新快速様は優良だからたくさん止まっても早いからな
ガイジなんてホームで走れば抜ける程度のチンカス
乗客が間抜けに見えて笑える
そりゃとまってたらつかんわ >>77
俺もそれ思う。というか西は新快速が幅利かせてきたその影で、ひっそりと通勤時間帯の通勤快速やライナー系統を潰していったんだよな。
京都、三ノ宮は通勤通学以外の利用も多いから通過は無理として、ラッシュ時は草津→大津→京都→高槻→新大阪→大阪→三ノ宮→明石でも全然有りと思うんだが…
同様に、宝塚線も大阪出れば宝塚までノンストップとかでも全然いいと思う。どうしてもというなら伊丹か川西池田の交互停車とかは >>79
馬鹿か?特急とはてめえみたいなバカとの隔離という目的も大きいんだよ。
そういえば殺人会社酉には有料特急停車で快速系が停車といった下剋上の駅は無いか?
馬鹿な関西人には理解できないから無理な話だよな
ガラクタ気動車を使った琵琶湖ライナーにしてもしっかり京都にも止まってるし
唯一の例外が近鉄の布施か
>>78
三鷹が糞田舎だったら、珍快速停車駅でさえ大半が見渡す限りの大平原ってことになるんだけど
わかってるのかね?馬鹿にはわかるわけないか JR東日本ご自慢の四季島なんか東京都内から長野へ行くのに、上野からいったん大宮へ行き
スイッチバックして武蔵野線経由で立川、八王子経由で塩山に行き、そこで長時間止まって
姨捨へ向かうんだけど
それでも乗客は文句どころか大金払っても大満足してるんだよね >>82
特急が停車して、快速系統が通過する駅で良いんかな?まあ実際はそれをするほどでも…と言うのが西の本音だろうなぁ。
極端なパターンだが、アーバンではないが西だと西出雲と玉造温泉がそうだな。
西出雲は通勤時間帯に特急が停車、日中は快速の約半数が通過。
玉造温泉は通勤ライナーが通過、後続のやくもが停車。こちらは先行の普通列車との遠近分離が目的で、やくもとはそもそも利用客の種類が違うがwww
まあ極端な例ということで。
俺も東京で通快乗った時に何で横浜を通過するんだと思ったりしたもんだが、実際乗って見ると理由がわかるもんだわ。首都圏は思い切った遠近分離しないと捌ききれないww 三鷹駅の乗車人員は10万弱
それを田舎だっていうのなら、関西では珍快速の走る区間だと
京都、新大阪、大阪、三ノ宮以外はすべて三鷹より乗車人員が少ない糞田舎ってことになるんだけど >>82
おまエラのようなキチガイチョンコ変態が毎日線路内を走り回る日本外キチガイエベンキエラはとっとと死滅したらええやんけ
おまエラのような、キチガイたいさくは大和民族様の酉様には不要なんだよ >>82
三鷹に何があるの
ベクレとおまエラのようなキチガイチョンコばかりやんけ >>85
正直おまエラバカ地は電車少なすぎだかだろ
三鷹の駅前なんもねーやんけ
しね、目クラバカチョンコ
大阪様は私鉄並走してるから、われとるだけや
JRとまっても阪急阪神でかよえるつーの 典型的な郊外の無料優等最上位停車駅の雰囲気だけど
繁華街の機能はお隣吉祥寺に取られちゃってるけど広域からバス路線があって
始発電車も多いし住むには良いところだと思うけど >>82
オンボロ気動車て(ーー;)ナンダヨ。キハ120か?まだ登場から10年しか経ってないし、そうか!東は20年で新車にするから10年経つともうボロか
東には車両を大切にする気持ちが無いんだな!なんせ20年で廃車だからw >>45
223の代走で走るかな?と言うぐらいの確率w あほか、家しかねーし
道は狭いしテポドン打ち込まれて逃げ道もなくやけしねつーの
アホ蝦夷エベンキが街を作ると馬鹿の見本の街ができるとよくわかるわな
馬鹿エベンキチョンコは仕事ができんから、人モドキでかまいるんだよな
馬鹿チョンコ揃えて遅くまでうんここねまわすような仕事でわろす >>1
うちの大和路快速に何か?
○○路て言う道があるから大和路快速なんだよ!知らない奴は帰れ! あのな
中央線にしても北に西武新宿線、南に京王線と吉祥寺には井の頭線もあるんだけど
特に西武新宿線なんか駅から徒歩圏内でも吉祥寺や三鷹からバスって不動産広告が出るくらいなんだけど >>93
大阪から京橋経由天王寺行きの各駅停車なのに、大和路とか関空紀州路とか名乗る詐欺同然のこと
してる馬鹿が何言い訳するんだ?
大和路でも関空紀州路でもなんでもないただ単に大阪市内の各駅停車なのにね
JR東日本の場合はこのようなケースだと、各駅停車天王寺行きって案内するし、
車両の方も変えるんだけど >>94
遅いしはなれとるわな
井の頭線で新宿とか遅過ぎだわ
線形悪すぎで話にもならん もう頭狂なんて捨てちゃえよ
三菱UFJ銀行も頭狂のキチガイ刻印すてるしな
アホ基地のイメージしかない
日立エベンキJRともウィルスにやられるし、馬鹿チョンコの極み
馬鹿専用JRはお似合いだけどな
日本からは出ていけよ >>94
うちはJRも阪急も徒歩五分いないやけど
JRが安いし早いので新快速様使うで
バス使うとか競合ちゃうやんけ
私鉄が糞すぎで楽やなエベンキJR
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