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【あずさ】中央東線総合スレ トタM57【かいじ】 [無断転載禁止]©2ch.net
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0521名無し野電車区
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2017/06/09(金) 22:46:27.94ID:2F9ZM2jW
篠ノ井長野を移管するなら車両センターや指令もまとめて移管になり、それは当時のしな鉄には難しいという結論になった。
0522名無し野電車区
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2017/06/09(金) 22:51:08.63ID:p3Mnp9hK
お役所仕事で言われるがままにオッケーっ言っちゃったからでしょ。

盛岡ー好摩（特に盛岡ー青山間の収益）がなくなると
IGRが完全赤字路線だけ抱えるのを拒んだため今の形に。
0523名無し野電車区
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2017/06/09(金) 23:45:23.67ID:/2Hs6xL3
>>522
青い森発足時はIGRより苦しそうだったが
将来の新幹線青森延長で青森口が手に入るのが見えていた
それが未来の明るい希望というほどではなくても
発足時の岩手県境側の方がお荷物ではないかと
対してIGRは路線発展の見込みがなく
かといって県があまり肩入れしすぎると既存の三セク三陸鉄道との不公平が問題になると
当時三陸鉄道が駅を持って行かれるような大津波に襲われるなど夢にも思っていなかっただろう
0524名無し野電車区
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2017/06/10(土) 00:04:26.79ID:4/xysSCF
青い森に特急列車も譲渡しろよ、なめてんのか、糞東は
0525名無し野電車区
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2017/06/10(土) 00:18:48.71ID:i/oXyVWn0
>>518
>それと、県庁所在地最寄りの代表駅にJRの在来線が全くないってのもあんまりなんじゃないのか
金沢と福井はどうなるんだろ？
0528名無し野電車区
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2017/06/10(土) 05:35:30.62ID:oL0iXOmc
ヒント
訳のわからない辞書にも出てない言葉をつかう在日さんは出て行って。ここは日本です。
0529名無し野電車区
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2017/06/10(土) 07:17:41.83ID:nQGCnOsS
>>526
あいのかぜ富山鉄道、本数減らしたうえ基本2両編成できゅーきゅー

たしかに儲かるかもしれないがこんなことやってたら鉄道離れがすすんでしまうのでは・・・・・・
0531名無し野電車区
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2017/06/10(土) 09:57:53.38ID:Wv62Ra58
今は知らないがJRとしな鉄仲が悪かった。というより、JRの言いなりになってた。
0534むむっ？！んん...
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2017/06/10(土) 13:30:50.09ID:klkyGmfD
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0535むむっ？！んん...
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2017/06/10(土) 13:31:08.18ID:klkyGmfD
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0536名無し野電車区
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2017/06/10(土) 14:13:11.29ID:r/zQTfAj
>>529
あれっ、あい鉄はむしろ増便されなかったっけ？
しかも2017/3改正でも増便されたし。
一部3両単位もあるだけまだ良いか（3両と2両が共存しているのはしな鉄も同様）。
青い森は車両が2両単位オンリー（これはIGR・IRもだが）どころか2両+2両という増結もない。

「不便→客が減る→不便→客が減る」の悪循環か。
減車どころか減便だと更きついが。
0537名無し野電車区
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2017/06/10(土) 15:52:47.00ID:lA2PKGdz
新潟県知事の一声で、旅客列車の両数を減らすほど貨物調整金の収入が増える構造になってしまったからな
助成金を受け取る名目にこだわるあまり、何のために在来線を維持するのかを見失ってる
0539名無し野電車区
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2017/06/10(土) 20:58:16.87ID:rCf6r6Yd
JRも民鉄も国交省のお役人様には忖度します
0540名無し野電車区
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2017/06/10(土) 20:58:17.63ID:rCf6r6Yd
JRも民鉄も国交省のお役人様には忖度します
0541名無し野電車区
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2017/06/10(土) 22:01:18.42ID:2zaTUcbs
しかも、天下りも
0542名無し野電車区
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2017/06/11(日) 04:23:28.85ID:DRXBgyqe
E353、Sあずさ表示で試運転していたらしいね。
Sあずさでデビューか？
0543名無し野電車区
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2017/06/11(日) 09:49:02.71ID:8rRdiWqF
何いってんだ？元々スーパーあずさ用だぞ
0544名無し野電車区
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2017/06/11(日) 10:46:22.36ID:d5HsggAJ
ヒント
E353系は今年中には営業運転はされない
0545名無し野電車区
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2017/06/11(日) 11:04:15.20ID:HO2b+3LB
>>543
E353に統一されたら全部スーパーあずさになっちゃうのはおかしい
むしろ雷鳥からサンダーバードのように別の名称を指定したほうがよいのではないか
0546名無し野電車区
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2017/06/11(日) 11:42:50.97ID:K+YVzOHu
諏訪付近で緊急停車して車内カンヅメなんだが
何があったんだ？
0547名無し野電車区
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2017/06/11(日) 11:44:13.74ID:K+YVzOHu
おーい
なんとかして
0549名無し野電車区
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2017/06/11(日) 11:52:26.60ID:K+YVzOHu
195Km500付近
てゆうか運転再開した
ヨカタ
0552名無し野電車区
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2017/06/11(日) 12:46:39.23ID:Z+Fr0+jV
>>545 アルプス復活か
0553名無し野電車区
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2017/06/11(日) 12:50:26.52ID:iIZ/IP8D
>>545
E353、E351、E257混在の時の話だろ
あずさとしても運行するし、スーパーあずさとしても運行する
0554名無し野電車区
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2017/06/11(日) 12:50:50.51ID:iIZ/IP8D
>>553
付け足し。かいじとしても運行する
0556名無し野電車区
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2017/06/11(日) 13:02:10.54ID:ExA2tAvp
スーパーアルプスなんて名乗ったら、八王子のスーパーみたいだな
0557むむっ？！んん...
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2017/06/11(日) 13:06:41.73ID:cXVq1dMR
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0558名無し野電車区
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2017/06/11(日) 14:40:19.65ID:8rRdiWqF
>>545
あずさの現行の車両は継続、スーパーあずさの方が古いんだよ？
スーパーあずさのグリーンに乗ったことねーだろ？全く価値ねーぞ。
0559名無し野電車区
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2017/06/11(日) 14:55:45.78ID:a0kv9MbA
一年間だけあった「スーパーこまち」みたいなもんかな。
0560名無し野電車区
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2017/06/11(日) 15:14:56.17ID:3aFe9kN7
山梨3駅を全てあずさに任せた
スーパーかいじが誕生の予感
0561名無し野電車区
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2017/06/11(日) 15:55:35.85ID:HO2b+3LB
>>553
その３形式が混在だと１番速達感が出るのってE351じゃね？
とするとE353って特にスーパーじゃなくね？
0562名無し野電車区
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2017/06/11(日) 16:10:42.65ID:3RmrquEo
>>561
今はもう早いからスーパーがつくって時代じゃないんだよ。
スーパーあずさの運用に入ればスーパーがつくってだけ
0565名無し野電車区
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2017/06/11(日) 18:47:57.43ID:Z+Fr0+jV
ホンデE353系はいったいどうなったのかな?
0568名無し野電車区
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2017/06/11(日) 19:28:13.14ID:m/GG6Pvx
E353で真面に就ける運用は、梓と甲斐路迄だなw
0569名無し野電車区
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2017/06/11(日) 19:46:09.83ID:4UThWLn8
甲府までの客が半分以上なんだから新パターンとして「あずかいじ」はどうだろう

12両編成で甲府で8両を切り離し甲府松本間は4両で運行
逆に上りは松本甲府間を4両で運行し甲府で8両追加して12両
中央線はキュウキュウだが身延線の4番線5番線はガラガラなのでそこで行う
0570名無し野電車区
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2017/06/11(日) 19:53:04.87ID:lnDFDjTE
はまぁずかいじ、ちばぁずかいじ、むさぁずかいじ
誕生の予感
0571名無し野電車区
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2017/06/11(日) 19:56:25.40ID:iIZ/IP8D
>>569
4番線5番線だとホーム長足りない上にスイッチバックする必要があるんだけど……
あとE353は基本9付属3の構成だし………
0572名無し野電車区
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2017/06/11(日) 19:56:36.97ID:XhMa9Aay
箱根行きのはこかいじや熱海行きのあたかいじなんかは
東海道線のバイパスとして機能しそうなんだがな

相模線に特急ﾊｧﾊｧ

甲府〜八王子〜橋本〜茅ヶ崎〜平塚〜小田原〜箱根湯本ｏｒ熱海
0574名無し野電車区
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2017/06/11(日) 20:07:13.97ID:XhMa9Aay
小田急は新宿の駅が最下位だというのにあずさときたら・・・・・・

　↓

小田急電鉄の駅、最も利用者が少ないのは「新宿の駅」に

関東大手の小田急電鉄は6月5日、2016年度の全70駅の1日平均乗降人員を公表した。
これまで最も乗り降りが少なかった足柄駅（神奈川県小田原市）は、利用者の増加で69位に浮上。
これにより南新宿駅（東京都渋谷区）が最下位の70位に転落した。

公表資料によると、小田急線内で1日平均の乗降人員が最も多かった駅は、小田急のターミナルである新宿駅。
2015年度に比べ1.6％増の49万9919人だった。これに町田駅（29万1802人）、代々木上原駅（25万5378人）、
藤沢駅（16万4255人）、登戸駅（16万2422人）が続いている。

一方、これまで70位だった足柄駅は、2015年度に比べ7.0％増の3877人に。
南新宿駅は0.9％減の3782人で足柄駅より少なくなり、順位が入れ替わった。

https://response.jp/article/2017/06/06/295798.html

2016年度の1日平均乗降人員（小田急公表資料より作成）
https://response.jp/imgs/zoom1/1193775.jpg
0575名無し野電車区
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2017/06/11(日) 20:09:06.17ID:iIZ/IP8D
踊り子には改されたE257系が入るので。
というか踊り子って長編成だけど短編成高頻度発車にしないのかな。利用客が一定の時間帯に集中するんだろうか。
0576名無し野電車区
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2017/06/11(日) 21:13:25.83ID:tJl8m/yT
>>575
都市間特急というよりかは観光特急だからな
予定臨・季節臨も多い
0577名無し野電車区
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2017/06/11(日) 21:18:56.19ID:XhMa9Aay
小田急があるからなー、新宿小田原で半額近くでは勝負にならないお
0578名無し野電車区
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2017/06/12(月) 09:34:03.94ID:ypnSPBbI
修善寺方面どうすんだろ？
500番台なら5両編成で入線できるんだろうけど。
0579名無し野電車区
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2017/06/12(月) 09:40:15.52ID:EqZsxCfY
ヒント
踊り子号に踊らされるほど僕は慌ててないよ
0580名無し野電車区
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2017/06/12(月) 09:51:47.07ID:cuIyrDpB
548 名前：あぼ〜ん[NGWord:ヒント] 投稿日：あぼ〜ん
551 名前：あぼ〜ん[NGWord:ヒント] 投稿日：あぼ〜ん
555 名前：あぼ〜ん[NGWord:ヒント] 投稿日：あぼ〜ん
564 名前：あぼ〜ん[NGWord:ヒント] 投稿日：あぼ〜ん
579 名前：あぼ〜ん[NGWord:ヒント] 投稿日：あぼ〜ん
0581名無し野電車区
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2017/06/12(月) 10:01:08.99ID:NAJ9GtgA
踊り子に転用するe237系が
実は500番台であっても誤りにはならない
0582名無し野電車区
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2017/06/12(月) 12:13:58.46ID:84uyCzkg
踊り子用185系の置き換えなら0番台の組み換えだけでできる。その代わり余剰になった車両はニートかスクラップだけど。
0585むむっ？！んん...
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2017/06/12(月) 14:59:56.32ID:dxTg48+i
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0587名無し野電車区
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2017/06/12(月) 21:02:08.02ID:qezPY5+V
踊り子は、近鉄しまかぜみたいなのを導入して欲しいが。
0588名無し野電車区
垢版 |
2017/06/12(月) 21:41:28.75ID:YovVWiaL
>>587
それってスーパービュー踊り子じゃないのか？
0589名無し野電車区
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2017/06/12(月) 22:42:25.47ID:FCo3kIc3
俺もそう思ったわ、グリーンならね。
しまかぜの方が安くなるけど
0590名無し野電車区
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2017/06/12(月) 23:13:24.03ID:+DtmoCsT
スーパービュー踊り子のグリーンはコーヒーもらえるから
品川〜熱海だけ乗る
0591名無し野電車区
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2017/06/12(月) 23:44:08.85ID:CoFpg1DP
アキュムの特急バージョンで清里直通特急とか
0592名無し野電車区
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2017/06/13(火) 00:12:05.73ID:DXFU6D5N
つかぜかましやすいよな、あれだけプレミアムな車両にほんのわずかな上乗せで乗れるならぜかましのるわー

つか名古屋大阪間とか名古屋京都間名古屋奈良間とかにもぜかまし走らせれば大人気だろうになぜやらない
0593名無し野電車区
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2017/06/13(火) 03:22:13.22ID:DXFU6D5N
列車とクマが衝突　１５０キロのクマ死亡、乗客けがなし
津田六平2017年6月12日23時02分


　１２日午後６時３５分ごろ、長野県大町市平のＪＲ大糸線南神城―簗場駅間で、南小谷発
信濃大町行きの普通列車（２両編成）が線路上でクマと衝突し、停車した。列車に損傷はなく、
乗員乗客約３０人にもけがはなかった。

　長野県警大町署とＪＲ東日本によると、ぶつかったクマは体長約１・６メートル、体重約１５０キロの成獣。
　その場で死亡が確認された。

　地元の猟友会らによって約２時間後に線路上から撤去されるまで、後続の上下線計４本が
運休するなどして、約１００人に影響が出た。

続きはうぇbで
http://www.asahi.com/articles/ASK6D7JFJK6DUOOB01F.html

列車と衝突したクマ（長野県大町市平、長野県警提供）
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20170612005168_comm.jpg
0594名無し野電車区
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2017/06/13(火) 08:45:29.18ID:ssuKiKpD
みんなで食ったのか？
0595名無し野電車区
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2017/06/13(火) 08:46:02.39ID:ssuKiKpD
滋養強壮に熊鍋
0600名無し野電車区
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2017/06/13(火) 19:02:58.07ID:4D5UhfMB
鹿肉美味いんだよね
0601名無し野電車区
垢版 |
2017/06/13(火) 19:26:34.34ID:n8nPdR5V
ちゃんと血抜きすればね
でもグモ鹿は猟で仕留めたやつと違って
血抜き処置まで時間がかかり過ぎて
間に合ってないじゃないかと
0602名無し野電車区
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2017/06/13(火) 21:55:28.81ID:o0tPaQWt
>>596
ふつうにウェルカムドリンクは続いているよ
中断すらされたことないだろ
0603名無し野電車区
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2017/06/13(火) 21:57:44.07ID:/8Nx+HcC
>>591
余計な機器を積んでるから、重くて特急車両には向かない気もするけど
0604名無し野電車区
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2017/06/13(火) 23:38:32.36ID:qllkjXJr
>>602
伊東から小田原までグリーン乗ったけど来なかった(怒
小田急のEXEαに乗り換えた俺が悪いのか？
0607名無し野電車区
垢版 |
2017/06/14(水) 21:00:27.82ID:cZK8EA3l
木曽あずさ号（新宿〜塩尻）はあずさ回数券で乗れる？辰野まわるから無理？
0609名無し野電車区
垢版 |
2017/06/14(水) 22:45:06.39ID:5o3yaH9X
メインの区間に乗らないでなんの意味があんの？
0610名無し野電車区
垢版 |
2017/06/15(木) 23:12:03.44ID:YxqNOD4A
辰野〜駒ヶ根間でも快速『飯田線リレー号』が運転され、新宿〜南木曽間の辰野経由で結ぶ臨時特急
『木曽あずさ号』との接続を図る。運行時刻は辰野12時30分発〜駒ヶ根13時21分着（7月1日・8月26日・9月9日）と
駒ヶ根16時35分発〜辰野17時34分着（7月2日・8月27日・9月10日）。
https://response.jp/article/2017/05/24/295172.html

こういう設定があるから辰野で降りる客も一定数いると思うんですけど
0611名無し野電車区
垢版 |
2017/06/15(木) 23:34:56.50ID:wyE2nrH6
飯田線リレーはセントラルライナー車両だしね。
0612名無し野電車区
垢版 |
2017/06/16(金) 05:20:08.90ID:HY5Q6mUh0
辰野〜駒ヶ根で1時間切るのか、確かに早いな、なお高速バス
0614名無し野電車区
垢版 |
2017/06/16(金) 06:19:24.11ID:lXEYell3
>>612
ヒント
高速バス乗ると反対車線から車が飛んで来てこわい。
0616名無し野電車区
垢版 |
2017/06/16(金) 23:23:17.78ID:B+MPL6jO
あずさで往復したら、行き帰り両方、10分くらい遅れた。主な原因は、朝ラッシュ後の新宿口の遅延と、諏訪地区の列車交換。
0617名無し野電車区
垢版 |
2017/06/16(金) 23:58:34.57ID:w6ifPF+K0
たった1駅の諏訪の単線で詰まるんならあんなに長い辰野支線の単線では詰まりまくりそう、良く塩釜トンネルできるまであんなとこであれだけの電車裁いたなすげー
0618名無し野電車区
垢版 |
2017/06/17(土) 04:26:08.95ID:MwNFuMSB
昔は平出信号場と信濃川島駅で列車交換が出来たんですよ
0620名無し野電車区
垢版 |
2017/06/17(土) 08:32:10.39ID:dRWTP2YB
結局のところ辰野民が邪魔してるの？
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