東京メトロ日比谷線 18 [無断転載禁止]©2ch.net
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--.-◎●G-01:渋谷
01.3||G-02:南青山
01.3|●G-03:六本木
01.2||G-04:赤坂アークヒルズ
00.9||G-05:虎ノ門
00.8◎●G-06:新橋
01.0|●G-07:銀座
01.3◎●G-08:日本橋
00.7||G-09:三越前
00.7||G-10:神田
00.7|●G-11:秋葉原
01.0||G-12:上野広小路
00.5◎●G-13:上野
01.2||G-14:入谷
01.2||G-15:三ノ輪
00.8||G-16:南千住
02.1◎●G-17:北千住
====================
16.7
◎特急停車駅
●急行停車駅
※1.渋谷より、東急田園都市線中央林間まで直通運転。
※2.北千住より、東武日光線南栗橋、東武伊勢崎線久喜、まで直通運転。
※3.20m10両 >>4
IN17:吉祥寺
IN16:井の頭公園
IN15:三鷹台
IN14:久我山
IN13:富士見ヶ丘
IN12:高井戸
IN11:浜田山
IN10:西永福
IN09:永福町
IN08:明大前
IN07:東松原
IN06:新代田
IN05:下北沢
IN04:池ノ上
IN03:駒場東大前
IN02:神泉
H-01:渋谷(IN01)
H-02:表参道
H-03:外苑前
H-04:青山一丁目
H-05:赤坂見附
H-06:溜池山王
H-07:霞ヶ関
H-08:日比谷
H-09:銀座
H-10:東銀座
H-11:築地
H-12:八丁堀
H-13:茅場町
H-14:人形町
H-15:小伝馬町
H-16:秋葉原
H-17:御徒町
H-18:上野
H-19:稲荷町
H-20:田原町
H-21:浅草(TS01)
TS02:とうきょうスカイツリー
TS03:曳舟
TS04:東向島
TS05:鐘ヶ淵
TS06:堀切
TS07:牛田
TS08:北千住
TS09:小菅
TS10:五反野
(以下略) --.-●◎G-01:渋谷
01.0||G-02:南青山
01.0||G-03:西麻布
00.6●|G-04:六本木
01.1||G-05:赤坂アークヒルズ
00.9||G-06:虎ノ門
00.8●◎G-07:新橋
00.9●|G-08:銀座
00.7||G-09:京橋
00.7●◎G-10:日本橋
00.7||G-11:三越前
00.7||G-12:神田
00.7●|G-13:秋葉原
01.0||G-14:上野広小路
00.5●◎G-15:上野
01.2||G-16:入谷
01.2||G-17:吉原
00.8||G-18:小塚原刑場
02.1●◎G-19:北千住
====================
16.7
◎TSライナー停車駅
●急行停車駅
※1.渋谷より、東急田園都市線中央林間まで直通運転。
※2.北千住より、東武日光線南栗橋、東武伊勢崎線久喜、まで直通運転。
※3.20m10両 TX01:豊洲
TX02:枝川
TX03:東陽町
TX04:千田
TX05:住吉
TX06:錦糸町
TX07:押上
TX08:今戸
TX09:南千住
TX10:北千住
TX11:青井
TX12:六町
TX13:八潮
TX14:三郷中央
TX15:南流山
TX16:流山セントラルパーク
TX17:流山おおたかの森
TX18:柏の葉キャンパス
TX19:柏たなか
TX20:守谷
TX21:みらい平
TX22:みどりの
TX23:万博記念公園
TX24:研究学園
TX25:つくば NGWord登録推奨
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「「NGWord登録推奨」」 NGWord登録推奨
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`` ?---? 'い 運よく乗換駅だったのでタダでJR乗れたからいいけど最近は振替乗車票って無くなったの? 常時これでよろしい。
東京メトロ日比谷線。
20時07分 南千住で信号故障のため、運転見合わせ。
東武線からの直通列車は、1階ホームにて折り返し中。 【半蔵門線・改】
SS-02:高田馬場
Z-01:西武新宿(SS-01)
Z-02:国立競技場
Z-03:四ツ谷
Z-04:半蔵門
Z-05:九段下
Z-06:神保町
Z-07:東京(JE-01)
JE-02:八丁堀
※1.西武新宿より、西武新宿線本川越まで直通運転。
※2.東京より、JR京葉線蘇我まで直通運転。 日比谷線と国分寺線は千歳烏山へ延伸しろ
中目黒ー世田谷公園ー三軒茶屋ー世田谷上町ー馬事公苑ー千歳船橋ー北船橋ー千歳烏山
千歳烏山ー北烏山ー東三鷹(牟礼)ー南三鷹(市役所)ー西三鷹(大沢)ー
武蔵野公園(西武多摩川線との交点)ー南小金井(前原)ー西小金井(市役所)ー国分寺
西武園線と西武山口線は廃止、
東村山〜西武園ゆうえんち〜西武球場前の西武プレジャーエリアラインを建設。
急行停車駅
北千住ー上野ー秋葉原ー茅場町ー八丁堀ー銀座ー日比谷ー霞ケ関ー六本木ー恵比寿ー中目黒
ー三軒茶屋ー千歳烏山ー武蔵野公園ー国分寺ー東村山ー西武園ゆうえんちー西武球場前
南栗橋、館林〜西武球場前、本川越直通運転
世田谷公園や武蔵野公園の地下に留置線敷設 いかなる形でも延伸はない。
東京メトロは金がかかる路線建設はやめた。 【半蔵門線・改】
SS-02:高田馬場
Z-01:西武新宿(SS-01)
Z-02:国立競技場
Z-03:四ツ谷
Z-04:半蔵門
Z-05:九段下
Z-06:神保町
Z-07:東京(JE-01)
JE-02:八丁堀
※1.西武新宿より、西武新宿線本川越まで直通運転。
※2.東京より、JR京葉線蘇我まで直通運転。 >>35
四ツ谷から九段下へ行くのに、なぜ半蔵門を通る必要がある?無駄だろ。 そして、半蔵門という、日本の中枢が無駄であるということは、おのずから
宇宙の中枢である銀河系が無駄、すなわち、宇宙すべてが無駄であるということが導かれる。
人類が滅びるべき、などというレベルの話ではない。
そういった、次元の高い話をすべきだ。 >>37
四ッ谷−麹町−半蔵門で他路線連絡という話なら理解できるが
妄想を書いている人は地図も読めない地理に弱い現実における高低差の地形も知らないのでしょう :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い 【南北線・改】
N-01:中目黒
N-02:恵比寿
N-03:広尾
N-04:麻布十番
N-05:神谷町
N-06:虎ノ門ヒルズ
N-07:国会議事堂前
N-08:永田町
N-09:四ツ谷
N-10:市ヶ谷
N-11:飯田橋
N-12:後楽園
N-13:東大前
N-14:本駒込
N-15:駒込
N-16:西ヶ原
N-17:王子
N-18:王子神谷
N-19:志茂
N-20:赤羽岩淵
※1.赤羽岩淵より、埼玉高速鉄道埼玉スタジアム線「岩槻」まで直通運転。 IN17:吉祥寺
IN16:井の頭公園
IN15:三鷹台
IN14:久我山
IN13:富士見ヶ丘
IN12:高井戸
IN11:浜田山
IN10:西永福
IN09:永福町
IN08:明大前
IN07:東松原
IN06:新代田
IN05:下北沢
IN04:池ノ上
IN03:駒場東大前
IN02:神泉
H-01:渋谷(IN01)
H-02:表参道
H-03:外苑前
H-04:青山一丁目
H-05:赤坂見附
H-06:溜池山王
H-07:霞ヶ関
H-08:日比谷
H-09:銀座
H-10:東銀座
H-11:築地
H-12:八丁堀
H-13:茅場町
H-14:人形町
H-15:小伝馬町
H-16:秋葉原
H-17:御徒町
H-18:上野
H-19:稲荷町
H-20:田原町
H-21:浅草(TS01)
TS02:とうきょうスカイツリー
TS03:曳舟
TS04:東向島
TS05:鐘ヶ淵
TS06:堀切
TS07:牛田
TS08:北千住
TS09:小菅
TS10:五反野
(以下略) :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い >>48
【銀座線・改】
--.-●◎G-01:渋谷
01.0||G-02:南青山
01.0||G-03:西麻布
00.6●|G-04:六本木
01.1||G-05:赤坂アークヒルズ
00.9||G-06:虎ノ門
00.8●◎G-07:新橋
00.9●|G-08:銀座
00.7||G-09:京橋
00.7●◎G-10:日本橋
00.7||G-11:三越前
00.7||G-12:神田
00.7●|G-13:秋葉原
01.0||G-14:上野広小路
00.5●◎G-15:上野
01.2||G-16:入谷
01.2||G-17:吉原
00.8||G-18:小塚原刑場
02.1●◎G-19:北千住
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16.7
◎TSライナー停車駅
●急行停車駅
※1.渋谷より、東急田園都市線中央林間まで直通運転。
※2.北千住より、東武日光線南栗橋、東武伊勢崎線久喜、まで直通運転。
※3.20m10両 質問なんですが、平日朝ラッシュ時、日比谷線⇒JR山手線or京浜東北線に乗り換えるなら、上野駅/仲御徒町駅/秋葉原駅のどれが一番早いですか?
異動で八丁堀から有楽町勤務になる予定で、今までJR乗り換えしたことがないので。。 因みに越谷駅から乗ります。どうかよろしくお願いしまする。。 >>51
自分で調べろ、お前の書き込んだ端末でできるだろ、消えろ >>51
秋葉原が一番マシだと思う。
あと、銀座まで日比谷線か銀座線という選択肢は無いの? >>53
そいつ質問厨を装った荒らしだよ
相手したらダメ 質問なんですが、平日朝ラッシュ時、日比谷線⇒JR山手線or京浜東北線に乗り換えるなら、上野駅/仲御徒町駅/秋葉原駅のどれが一番早いですか?
異動で八丁堀から有楽町勤務になる予定で、今までJR乗り換えしたことがないので。。 因みに越谷駅から乗ります。どうかよろしくお願いしまする。。 >>53
ありがとです。秋葉原だと山手線に乗り換えるのにエスカレーター上がり下がりすごいですよね。
上野駅も日比谷線からだと結構歩くし、何よりラッシュ時間だと満足に歩けなさそうですね。。
銀座まで行くとすると、そこから歩きてことですかね?? >>56
あなたの会社がどこか知らないけど、最寄りが有楽町というのなら、
銀座、日比谷、新橋、東京から歩いてもそれほど遠くない範囲にあると思う。 >>57
ありがとうございます。
有楽町駅近くなんですよね、勤務先。確かに日比谷線に延々と乗って日比谷駅から歩くのもありですね!
ただNAVITIMEとかで調べるとどれも必ず秋葉原か仲御徒町でJR乗り換えになるので、、もう少し考えてみます。 >>51
日比谷線からの降りやすさでは上野。
上野は降りる人が多数いる為降りるのは容易だが、
仲御徒町や秋葉原では選択的降車になってしまい、降りない人が多い為降りるのに苦労する。
日比谷線駅から山手線京浜東北線駅への乗り換えのしやすさは上野も秋葉原も大差なし。仲御徒町だけ一度屋外へ出るので雨の日は傘必要。 >>58
例えば勤務先が有楽町ビックカメラとかイトシアとか交通会館とか東京国際フォーラムだったとしても、
日比谷線日比谷から歩く方を選ぶかな。 >>59
それはおまいさんの日頃の乗車位置がそうだからであって、仲御徒町や秋葉原もかなり出入りする。
それに上野乗り換えだと山手線は特にホームが遠いぞ。
秋葉原はアップダウンするといってもエスカレーター完備だからなぁ。 NAVITIMEは止めておけ、徒歩移動など本当に歩いてみたのかと疑いたくなるような結果が出る
JR乗り換え時間と待ち時間を考慮するなら、そのまま乗って銀座か日比谷で降りて会社へ行け :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い 上野も秋葉原もどっちも言える事だけど乗り換えすんのにすっげー面倒だよなぁ… 20m級が走れるんだったらもっと昔から20m級入れて10両化すれば
乗り入れ先の東武も運用が楽だったんじゃね >>73
過去に何度か検討して東西線5000系などを深夜に試運転させてダメという結論に至ったという話は都市伝説か >>75
入線自体は不可能ではなかったが、
かなりスピード落として走らねばならず当時は厳しかったのでは?
操舵台車開発のおかげでスピード落とさずに走れるようになったから、
20m車へ置き換えという流れになったんでしょ? ホームドアの件が無かったら敢えて20mにする必要性が無いからだろ。 >>75
駄目では無かった
>>78
将来的には20m10両にホーム延伸させるべし 新潟県の鉄道 Part104 [無断転載禁止]©2ch.net・
スレです。 13000系のブレーキ力と音。マジでJR東のE5〜7系にソックリ。 東京メトロ日比谷線 18 [無断転載禁止]©2ch.net・
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