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【弘南線】青森県・弘南鉄道2【大鰐線】©2ch.net
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0286名無し野電車区
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2019/04/15(月) 01:33:34.71ID:MET9vjH1
代行梨ｗｗｗ
昨日は脱線の当たり日だったなｗ
0287名無し野電車区
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2019/04/15(月) 05:31:53.07ID:IiTB7Q6j
ヒント
先週、ロト6で高知の同じ売り場で3口大当たりが出て28億円ゲットした人がいたね。
すごすぎる。
0288名無し野電車区
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2019/04/15(月) 09:40:05.96ID:1S2P4HA0
弘南バスは鉄道の代替輸送には消極的である。（近隣の同業者も同様。）
0289名無し野電車区
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2019/04/15(月) 09:40:58.50ID:1S2P4HA0
弘前〜大鰐間は、JR奥羽線をご利用ください。（振替輸送はしていません。別途、切符をお買い求めください。）
0294名無し野電車区
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2019/04/16(火) 07:10:27.95ID:mdDnSmss
弘南鉄道大鰐線をご利用のみなさま
本日4月16日も全便運休が決定しました！

弘前〜大鰐間をご利用の皆様にはご迷惑をおかけしますが、以下の路線をご活用いただきますようお願いいたします。
＊JR奥羽本線
＊弘南バス：弘前〜大鰐・碇ヶ関線（http://www.konanbus.com/1257.html）
特に路線バスでは相当な混雑が発生しております。
途中の停留所から乗車できない場合がございますので、その際はご承知おきください。

※弘南鉄道では異常時に関わる振替輸送は行っておりません。他社交通機関利用には別途運賃をお支払いください。
0296名無し野電車区
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2019/04/17(水) 03:02:05.83ID:JtiaWUdD
>>295
その記事古い。
その書き込みの時間、既に最新の記事が出てただろ。
その最新記事によると、復旧まで数日かかりそうだぞ。
利用者は、しばらく復旧しないのを前提に準備したほうが良い。

詳しい内容はスマホで見てね。
今のところ、東奥日報の記事は閲覧制限ある記事もスマホでは全文見れるようだから。

腐食した枕木交換も運転再開めど立たず
https://www.toonippo.co.jp/articles/-/179717
0297名無し野電車区
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2019/04/17(水) 04:46:13.53ID:XlGtP7NL
なんか脱線だけで済んでよかったって感じだな
下手すりゃ転覆までしかねない路盤状況みたいだし
0298名無し野電車区
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2019/04/17(水) 10:24:20.24ID:C1A4WhI0
　　　　↓　北海バカボン

　　　　　 ／￣￣￣￣＼
　 　 　＞/＿＿＿＿___／|
　　　　｜＼　　　　　 ＿_・＼＿ 　　 　
　　　　 |　 ..|　　 ・　 /．･｀ 　　　
　　　　 |　 ｜　　　　　 ／フ￣|　 　＜　 仙台も京都も博多も札幌より遅れた都市なんでしょ
　　 　　（ ∂　　＠＿／￣　　/ /　
　　　　　＼⊥　＼ 　　　ｍ／ /　　　　
　　　　　　＼　 　 ヽ─ ⌒　／　　　　　
　　　　　 　　ヽ────- 　　　　　

　　　
0299名無し野電車区
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2019/04/17(水) 14:27:50.16ID:K9fSBPeR
シイタケ栽培でも使わないようなボロっちぃ枕木使ってっから。
0300名無し野電車区
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2019/04/17(水) 16:34:45.03ID:89E4CBdQ
さすがに今はコンクリート枕木使うか。
杉木枕木使ってくれたら見直したが
0302名無し野電車区
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2019/04/18(木) 05:41:01.48ID:7T+KLko9
障害時の振替輸送・バス代行すらしなかった経営危機状態の弘南鉄道は、
豊富な資金力のあるみちのりホールディングスに買収されるべき！
0303名無し野電車区
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2019/04/18(木) 08:12:37.80ID:7T+KLko9
バス代行・振替輸送（地方鉄道に対しては法律上で義務付けられている）を行わなかった弘南鉄道は重罪行為！
0306名無し野電車区
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2019/04/18(木) 16:05:17.15ID:+hllRX4S
>>302-303
みちのり関係者気取りの馬鹿乙


　　　　 (´･ω･｀) お薬
　　　／ 　　　　｀ヽ.増やしておきますねー
　 __/　 ┃)) ＿_i　|
／　ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼


　　　　 (´･ω･) ﾁﾗｯ
　　　／ 　　　　｀ヽ.
　 __/　 ┃　 ＿_i　|
／　ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼


　　　　 (´･ω･｀)
　　　／ 　　　　｀ヽ.今度カウンセリングも
　 __/　 ┃)) ＿_i　| 受けましょうねー
／　ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼
0307名無し野電車区
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2019/04/18(木) 22:59:56.76ID:f++BZBTc
>>282　>>284　>>288-289
>>294　>>302-303

上から偉そうに5chで好き放題書いても炎上が怖くて某研究会SNSに一切書けない八戸の迷惑バスヲタ乙w
0308名無し野電車区
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2019/04/21(日) 07:39:03.00ID:GjaDMTHU
>>306-307
蟻以下は黙ってろ
0309名無し野電車区
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2019/04/21(日) 09:08:29.00ID:RuvlqF2w
>>308
ダニ未満の脳ミソ乙
0310名無し野電車区
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2019/04/21(日) 14:32:43.64ID:8xrSNqoE
雪解けを待って冬に傷んだ線路の補修なんだが
今回は間に合わなかったという事かな
0311名無し野電車区
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2019/04/21(日) 17:45:34.29ID:Hf3xoQG2
>>310
今年は2月初めぐらいまでは寒くて雪が多かったけど、下旬以降は暖かくて雪解けが早かったよ。
感覚的に1ヶ月早く春が来たみたいだった。
だから、車でも3月中旬頃には夏タイヤに変えようとしてた人がいて、俺が止めてたほど。
4月初め前後に、また寒くなったけど。

問題は単純ミスとかじゃなく、老朽化は一応把握してたけど次年度に交換を先送りしたこと。
交換の判断を誤ったんだな。

老朽化の枕木 交換を持ち越し（NHK青森）
https://www3.nhk.or.jp/lnews/aomori/20190418/6080004527.html

おそらく、6年前に廃線にしようとした路線だから、余裕を持って交換するのには躊躇したんだろう。
大鰐線の存廃問題が少なからず影響した結果。
事故の1周間前に>>280の書き込みをしたけど、少なくとも大鰐線の廃止表明の時に、最低でも経営分離をやるべきだった。
大鰐線の「廃止は嫌だ！」、「経営分離して自分達が負担するのも嫌だ！」という感じで先送りした結果。
沿線住民や自治体の方は、無責任に「存続に向けて頑張れ！」というだけ。

一応、弘前市は中央弘前駅にバス乗り入れができるように、周辺道路と駅前広場を整備してるけど
そうしてる間にも、状況は悪化してる。
今起こっていることに向き合って対策してないんだよ。
現在のこと、将来のこと同時に取り組まないといけない状況なのに。

もちろん、事故に関しては運営してる以上、弘南鉄道に責任がある。
維持できないんだったら、予定通り廃線にするか、存続する場合でも沿線自治体に経営分離を要求するべきだった。
近鉄とか大手の鉄道会社でも、そのくらいのことはやってる。
0313名無し野電車区
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2019/04/27(土) 04:34:36.58ID:xeOU5+a1
>>312
んっ？
ひょっとして、弘南鉄道は弘南バスを中心とする弘南グループだと勘違いしてる？
0314名無し野電車区
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2019/05/01(水) 08:17:51.33ID:nUNUIdxv
令和が始まっても、Suicaの青森・秋田・岩手・山形全県（一部対応駅のフル昇格を含む）および長野市近郊への拡大は１００％ない！
0315名無し野電車区
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2019/05/01(水) 11:37:33.23ID:ZxaptSgT
>>314
上から目線で偉そうに5chで好き放題書いても、炎上が怖くて某研究会SNSに一切書けない八戸の迷惑バスヲタ乙ｗ
0316名無し野電車区
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2019/05/10(金) 13:01:45.73ID:FHUBwTf8
保守
0319名無し野電車区
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2019/05/26(日) 11:03:44.51ID:T6VVg4K9
三日後野球臨4連走るって
0321名無し野電車区
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2019/05/30(木) 06:16:24.02ID:6BheFAD0
きのうの弘前での野球、楽天負けたな。
0322名無し野電車区
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2019/05/31(金) 10:24:27.78ID:nxVrB0dk
長崎で判断が分かれたのは、反西鉄派の長崎バスのせい！
『長崎自動車「エヌタスTカード」9月導入 共通ICカード乗車券「長崎スマートカード」後継』
https://this.kiji.is/506837358549681249?c=174761113988793844

『「ニモカ」は来春導入　移行スケジュール発表』
https://this.kiji.is/506836842818176097?c=174761113988793844

JR東日本は、青森・秋田・岩手(一部対応駅のフル昇格を含む)・山形(一部対応駅のフル昇格を含む)の各県および長野市近郊へのSuica導入は白紙となっている。
0323名無し野電車区
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2019/06/03(月) 05:38:20.48ID:IefQs4Pj
青森県知事選挙で現職：三村申吾氏が勝利！

これにより、青森県内の鉄道・バスへのICカード導入計画が消滅!!!!!
0324名無し野電車区
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2019/06/03(月) 06:43:54.47ID:IefQs4Pj
2025年青森国スポ（※）の開催時点で、青森県のバス・鉄道にICカードは非導入状態となる！

※国スポこと『国民スポーツ大会』の名称は2023年の佐賀県大会から使用し、「国民体育大会（国体）」の名称は2022年の栃木大会まで使用される。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E6%B0%91%E4%BD%93%E8%82%B2%E5%A4%A7%E4%BC%9A
0326名無し野電車区
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2019/06/06(木) 09:51:35.65ID:Xqc7v4hi
5選を決めた三村青森県知事が4年後の次期県知事選で不出馬宣言がなされない限り、
青森県のバス・鉄道へのICカード導入は不可能！
0330名無し野電車区
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2019/06/14(金) 06:29:47.85ID:hGryAwpY
>>327
猿は黙ってろ
0331名無し野電車区
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2019/06/29(土) 07:58:54.95ID:3waPzBef
あげ
0332名無し野電車区
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2019/07/06(土) 18:01:40.34ID:K3CCCtyY
保守
0335名無し野電車区
垢版 |
2019/07/11(木) 11:15:54.64ID:+VPPXJ83
とうとう、6月の株主総会で黒字の弘南線もおかしな数字が出始めたな。
それで、今日になってから大鰐線だけでなく、弘南線も減便になる話が報道されてる。

6年前、大鰐線の廃線を表明して後に撤回した時に、大鰐線を予定通り廃線にするか
最低でも経営分離もしくは上下分離するべきだったのに。
弘南鉄道は自社開業した黒字の弘南線に全経営資源を集中するべきだと忠告した人も多かったんだけど。
弘南線も長い目で見れば減少傾向だったけど、当時はまだ微増する年もあって一進一退だった。

大鰐線廃線の話が出た時、沿線住民を中心に廃線の反対をしてた人達の責任は重大だわ。
大鰐線廃線表明から6年間、弘南鉄道全体の身動き取れなくしたんだから大したもんだよ。
沿線自治体中心に大鰐線立て直しに一生懸命になってる間に、黒字だった弘南線の
収支悪化を食い止める時期も逸してしまったかもしれない。

弘南鉄道が株主総会、厳しい経営状態続く（津輕新報）
http://www.shinpou.jp/2019_hpnews/06/0623.html

弘南鉄道が経費節減　10月から運行本数減（gooニュース：東奥日報）
https://news.goo.ne.jp/article/toon/region/toon-20190711085732.html
0336名無し野電車区
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2019/07/11(木) 18:15:25.83ID:bkVmk5gT
名鉄６０００系なら入れば御の字だよｗ
0337名無し野電車区
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2019/07/12(金) 14:38:35.74ID:/3nr6Gi1
データイムAM10〜PM3時台は2H/1本運行とかにしたいわけ？
0338名無し野電車区
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2019/07/12(金) 23:27:02.01ID:gBuLqAKx
弘南鉄道は、2013年6月の株主総会で大鰐線を17年末をもって廃線にすると表明した。

その1年前だけど、近鉄は内部線および八王子線の廃止を地元自治体に提案してた。
そして、1年後に経営分離で存続が決定したんだよな。
まさに、弘南鉄道が大鰐線を廃線を表明して、撤回してた時期に決定した。

さかのぼると近鉄は、北勢線、伊賀線、養老線でも廃線もしくは経営形態の変更を迫ってた。
そして、沿線自治体と協議して、1〜2年で方向性が決まってたんだよな。
その後、鉄道施設や車両の更新が進んでいった。
沿線自治体は金が掛かっただろうけど。

対して弘南鉄道大鰐線の方はどうだ。
あの廃線騒動から6年もの長い間、何やってた？
何もやってないわけではないだろうけど、特に沿線自治体は諮問会議みたいなのを設置して
検討・調査を繰り返して、根本的な対策を避け続けてた印象が強い。
0339名無し野電車区
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2019/07/13(土) 15:04:18.87ID:BcPnW76+
電線に流れてる電気止めてUsedでDCワンマンの購入、両線区ともそれに切り替えたら？
0340名無し野電車区
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2019/07/13(土) 17:12:30.87ID:TnDgfWyE
>>339
名鉄とかでも昔やったけど、効果は限定的で結局廃線になった路線があったな。
しかも、各地の非電化の鉄道会社は経営が苦しい会社が多く、ボロボロになるまで車両を使って、中古が出回りにくい。
部品もね。
メーカーがサポートを打ち切れば終了。
電車に比べて耐久性もない。

気動車の車両更新するには、現実的に自治体の補助を受けるなりして新車を買うしかない。
それが出来ない会社は、車両を動かせなくなると見込まれた段階で廃線に追い込まれる。

交流電化路線からだったら、非電化にして経費削減出来るか検討する価値はあるかもしれないけど。
交流電化の車両も今はあまり出回ってなく、新車購入を余儀なくされてるし。
0342名無し野電車区
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2019/07/14(日) 19:08:09.72ID:qwhDP3bZ
なんかgdgd言ってる奴は
株主にでもなって総会で発言しろやｗ
こんな過疎掲示板でオナニー書込みしてても他人を不愉快にさせるだけ
0343名無し野電車区
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2019/07/14(日) 20:20:04.39ID:/HP5jBr3
>>342
そもそも、非上場の企業の株主に簡単になれるのか？
上場企業だったら市場で株が売買されてるからわかるが。
0344名無し野電車区
垢版 |
2019/07/19(金) 19:32:57.04ID:7v9RnOk0
あす青森市で開催予定のエイベックス所属のアーティストたちが集う野外ライブコンサート『a-nation』に行っている、弘前で宿泊中のファンたちよ！
http://aoimorirailway.com/archives/19470
青森県のバス・鉄道でSuica使えないからな！！

JR東日本秋田支社はSuica導入拒否を公式発表している！
0348名無し野電車区
垢版 |
2019/07/31(水) 07:03:19.72ID:lg6ef00y
ａｇｅ
0351名無し野電車区
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2019/08/02(金) 14:41:36.01ID:84/Y8/wu
>>350
タッチパネル式券売機を期待して踏んだが…

社食の食券券売機カスタムだったでござる。
0353名無し野電車区
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2019/08/03(土) 23:44:37.24ID:Q4XgYDUp
弘南鉄道のホームページでも券売機が新しくなったって出てたな。

きっぷ自動券売機が新しくなりました（弘南鉄道）
https://konantetsudo.jp/2019/08/02/ticket-machine201908/

鉄道番組とか見てると、食券券売機のような券売機が他の地方鉄道会社でも映ってる時があるな。
これも、コスト削減の流れだろ。
それと、一般的に鉄道で使われてる券売機よりも、トラブルが少ないんじゃないかな？

25年ぐらい前に大鰐線の西弘前駅（現弘前学院大前駅）を使う機会が多かったんだけど、その頃は西弘前駅も有人駅だった。
自動券売機もまだ設置されてたけど、トラブルも見かけたな。
いつもという程ではないけど、結構な頻度で「ピーンポ〜ン」って音が鳴って、その度に駅員が券売機の裏を開けて復旧させてた。
何か押してたように見えたけど、リセットボタンか何かだったのかな？
省力化のために自動券売機を導入するんだろうけど、任せきりにするには不安がある自動券売機だったな。
0354名無し野電車区
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2019/08/04(日) 10:17:16.42ID:Gpc78zQL
>>350
コイン、紙幣投入口がこんな上の方についてちゃメインユーザーの
ジジババには使い勝手が悪いんじゃねの？

このバリアフリーが叫ばれてる時代に逆行かと。
0355名無し野電車区
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2019/08/04(日) 12:45:55.64ID:PrrfUM1v
写真を元に券売機のメーカーを調べたら、この券売機のカスタマイズだな。
↓
券売機　KB-172NNS（芝浦自販機株式会社）
https://www.shibaura.co.jp/smv/products/kenbaiki/kenbaiki_05.html

外形寸法を見ると券売機自体の高さは160cmだ。
女子高生の平均身長よりも少し高く、男子中学生平均ぐらいの高さ。
まあ、コイン・紙幣の投入口は少し下の位置にあるから、実際はどのぐらいの高さに感じるかだな。

もう一つ気になったのが、仕様を見ると発券仕様として用紙に感熱ロール紙を使ってるんだな。
その部分をカスタマイズしないままの仕様だと。
普通に使う分にはそれで良いけど、旅行とか何かの記念に未使用のまま残しておくのは厄介になりそうだね。
0358名無し野電車区
垢版 |
2019/08/15(木) 21:10:35.13ID:5R4aM4NZ
電車より自家用車やバスの方が涼しい。
0359名無し野電車区
垢版 |
2019/08/18(日) 23:31:15.61ID:OdMx/Ciq
>>357
別に札幌ー関西オンリーとは一言も言ってません。

新潟ー新大阪は2時間11分であり事業価値があります。
秋田ー新大阪2時間57分、新青森ー新大阪3時間28分も「4時間の壁」をクリアしています。

北海道ー越後・北陸アクセスに関しては
札幌ー新潟は2時間51分、札幌ー金沢は3時間55分
こちらは「4時間の壁」のクリアしています。
札幌ー金沢が札幌ー釧路のスーパーおおぞらより所要時間が短いんです。

そして意外にも札幌ー京都である。一見所要時間が4時間49分と時間がかかりすぎるのではと思いますが
関空、伊丹いずれも京都市内から所要時間がかかります。更に札幌新千歳アクセスや搭乗段取り時間も加えれば意外といい勝負になるんです。

ti
0360名無し野電車区
垢版 |
2019/08/21(水) 10:34:18.92ID:7ccBRn9J
新根室線（南千歳ー根室）160km/h
新勝北線（幕別ー網走）160km/h
https://railway.chi-zu.net/81443.html

札幌ー帯広1時間34分、札幌ー釧路2時間35分、札幌ー根室3時間39分、札幌ー網走3時間05分

使用車両：789系4000番台（160km/h対応車両）

特急スーパーとかち（札幌ー帯広）
特急スーパーおおぞら（札幌ー釧路）
特急スーパーのさっぷ（札幌ー根室）札幌ー釧路は特急スーパーおおぞらと連結
特急スーパーオホーツク（札幌ー網走）


pw
0361名無し野電車区
垢版 |
2019/08/25(日) 22:38:49.15ID:ObjN1wb+
日本海新幹線　札幌ー新大阪4時間57分
札幌ー新大阪がついに5時間切り

https://railway.chi-zu.net/81917.html

札幌ー木古内360ｋｍ/ｈ
木古内ー奥津軽今別260ｋｍ/ｈ
奥津軽今別ー新青森360ｋｍ/ｈ
新青森ー糸魚川360km/h
糸魚川ー新大阪275ｋｍ/ｈ

E10系、W10系、H10系新幹線　
ＪＲ東日本、ＪＲ西日本、ＪＲ北海道共同開発
最高速度：360km/h
起動加速度：2.6km/h/s （Ｎ７００系のノウハウを流用。E5系・H5系は1.71km/h/s）

fl
0363名無し野電車区
垢版 |
2019/09/04(水) 01:27:11.58ID:ijqdc0kR
事前に減便の予告がされてた10月1日からのダイヤ改正発表。
弘南線は60分間隔の時間帯の拡大。
大鰐線は朝の通勤・通学の時間帯以外は終日60分間隔。
それでも、2時間以上の時間帯が無かったのが救いか。

弘南鉄道弘南線・大鰐線 ダイヤ改正について 2019/10/1〜（弘南鉄道）
https://konantetsudo.jp/2019/09/02/timetable201910/
0366名無し野電車区
垢版 |
2019/09/06(金) 09:06:04.32ID:ve2P8efz
交通系ICカード　青森県内バス事業者が導入検討
https://www.toonippo.co.jp/articles/-/243719

ICカード導入反対派からのコメント
『２０２５年に青森県で開催予定の国民スポーツ大会までに、県内バス・鉄道へのICカード導入は不可能だ！利用客数減や費用対効果などからICカード導入に反対する！』
0367名無し野電車区
垢版 |
2019/09/17(火) 11:19:53.36ID:Z5Rt+Au5
エヌタスTカード利用開始　スマートカード12月まで　長崎自動車
https://this.kiji.is/546343408168649825?c=174761113988793844

みちのりHDは岩手県北バス（南部バスを含む）向けICカードは↑のTカード搭載型で調整している模様。
２０２５年の青森国スポ（旧：国体）までの間の導入を目指す方向だ。
東北地方はTカード保有率の低い地域（保有率の高い九州地方の3割）であり、長崎で成功すれば導入したがるようだ。
0368名無し野電車区
垢版 |
2019/09/21(土) 06:16:24.06ID:JRJrszmR
JR盛岡支社管内の一部無人駅に設置されている券売機が順次更新している模様だ。
従来の簡易型から最新の一般型（オレカ対応）に取り換えられている。
ただしこれはSuicaエリア拡大に対応させるのでなく、老朽取り換えの一環だ！

Suica導入対応を望む馬鹿野郎共は、さっさと仙台エリアに引っ越せ！！
0370名無し野電車区
垢版 |
2019/09/21(土) 09:05:08.35ID:GxsFtWEd
弘南　日中1H間隔か　
午前ラッセルを電車で追いかける事も出来なくなった
0371名無し野電車区
垢版 |
2019/09/23(月) 23:05:39.96ID:pgWfrekS
弘南線
夕方以降は35分おきなのね
地味に新里と津軽尾上での交換が復活してる
0372名無し野電車区
垢版 |
2019/09/24(火) 17:47:29.91ID:E3nM+g/c
青森県民に告ぐ！
きょうの東奥日報夕刊の1面を見たか！！

【フカボリ】青森県在来線　Suicaなぜ使えない？
https://www.toonippo.co.jp/articles/-/252381

楽しいは、ここまでだ！
青森のマスコミでもSuica導入拒否という正真正銘の正義が提示された格好だ！

２０２５年に青森県で開催される予定の国民スポーツ大会までの間もSuica導入断念は決定している！

諦めろ！！
0373名無し野電車区
垢版 |
2019/09/25(水) 02:29:14.84ID:7/6qhtdr
両線とも所要時間も伸びるんだな。
普段から利用して感覚的に時刻表が染み付いてる人ほど注意しないといけないね。
ダイヤ改正直後は。

まあ、利用者減への対応で本数減＋減速で鉄道施設の延命という感じの措置か。
赤字路線の根本的な対応を先送りし続けて、最近まで黒字だった路線まで悪影響が広がってきてる典型例だな。
一時廃線の表明をした大鰐線だけでなく、弘南線側も所要時間が伸びてしまったんだし。

運営合理化で減便と所要時間延長へ　弘南鉄道ダイヤ改正(2019年10月1日)ー鉄道時刻表ニュース
https://www.train-times.net/article/konan20191001-html
0374名無し野電車区
垢版 |
2019/09/25(水) 11:26:17.61ID:AQC0hQPr
>>372の新聞報道以降、青森県民のSuica保有者から武力的抗議が東奥日報のみならずJR東日本（盛岡・秋田両支社だけでなく本社にも）や青い森鉄道にもフルボッコ攻撃している模様！

中には『青森にSuica導入させないことに怒りを感じている！』・『導入しないなら、絶対青森に来ない！』・『導入待ったなしだ！！』と怒りのぶっつけ要望攻撃のほか、
更には『導入しないなら、自×します。』という事件予告も！？。

各社はSuica導入には拒否する方針だ。
0377名無し野電車区
垢版 |
2019/09/28(土) 18:38:18.33ID:FmVwaZ4Z
青森県民はSuicaあきらめろ！
0378名無し野電車区
垢版 |
2019/09/29(日) 20:00:00.54ID:wjP5TaZs
地域交通におけるICOCA展開の取り組みについて
https://www.westjr.co.jp/press/article/2019/08/page_14774.html

残念ながらJR東日本ではSuica仕様にしようとしてもJR西の製法特許(申請中を含む)権侵害に当たるため、導入は不可能。
0379名無し野電車区
垢版 |
2019/09/29(日) 21:24:05.58ID:wjP5TaZs
ワンマン列車に最適な『車載型交通系ICカードリーダシステム』は、JRグループではJR西日本だけ！
他のJR各社では絶対導入不可能です。
0381名無し野電車区
垢版 |
2019/09/30(月) 11:31:31.90ID:raK/C1Jz
平日朝の4両　今日で最後だったな
尾上高校前で撮ってたら、かなりの人数が降りてきたけど2両で捌けるのか
0382名無し野電車区
垢版 |
2019/10/04(金) 07:48:04.16ID:1+MUL3zp
Suica導入可能性がなくなった青森の民たち！
Suicaを諦めるつもりないなら、現在のビューカードの種類で数少ないSuica無しの『JRE CARD（Suica・定期券なし）』にしろ！
https://www.jreast.co.jp/card/first/jrecard.html
0383名無し野電車区
垢版 |
2019/10/04(金) 20:04:29.34ID:euM0rqwz
>Suicaを諦めるつもりないなら、現在のビューカードの種類で数少ないSuica無しの『JRE CARD（Suica・定期券なし）』にしろ!

なんか矛盾してるな(笑)
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