こんな山陽電車はいやだ!近鉄十条行き©2ch.net
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新潟トランシスの営業がディーゼルカーの売り込みをしようとしているサンヨー
しかし標準軌の車両を作った経験がないため、ボンバルディアやシーメンスが割り込んでくる 結局、近車がJR四国1500形7次車みたいなのを売り込み成功するサンヨー。
嫌な顔をしてる皮重。 せっかくのディーゼル新車なのに、エンジンがDMH17や40系から流用のDMF15なサンヨー 廃車にしたはずの電車が
工場で番号貼り換えてデビューしてしまう 来年からモノレールに改造されてしまい姫路の廃線に乗り入れる 3000円札ができたら絵柄にしてもらおうと絵を描いている そのまま物置にする
っていうか既に物置になってる車両があったか… ブレーキレバーや各種軸受まで総アルミ製
なんか変形してるようにも見え、それも車両ごとに具合が違う。 車輪までアルミにする山陽。
軽いが、直ぐに磨耗するので逆効果に陥る山陽。 「この車両のアルミニウムは100%リサイクル品です」とあちこちに書いてあるサン陽車 アルミが足りなくなり、従業員から1円硬貨を集めて凌ぐ山陽。
そして硬貨変造で国から叱責される山陽。 空き瓶で1円玉貯金してる社員が多く3両新造できてしまう 叱責されてよろこぶ変態社員が多く次々おかしなことをしてしまう 車輪が時代劇にでてくるような大八車でがらがら走る音がうるさい ブレーキレバーや各種軸受まで総天然木
摩擦で香ばしい 鉄道とパラレルな事業展開を行い、他社との事業協力によりシナジー効果により、我が社のアコンピタンスが確立されるのである。
地域社会のコンセンサスを得ることにより、ナレッジを提供し沿線地域とのアライアンスを進展させるものである。
今回のプロジェクトは、グローバルな観点を鑑みてプロセスを組みアサインされた業務についてアジェンダされるものです。
イニシアチブを担う我が社は、インセンティブを与え強いインプレッションを感じるものとしたい
エビデンスを構築し、地域社会とのウィンウィンな関係を保ちたい
来年の企業戦略を考えている算用であった。
>>237-252
暇だったら上記の文書を訂正してね
意味がサッパリ判らん 尻取りになってないので、もう一回やり直しを命じる傲慢な山陽。 たい焼きにクリスマスセットを発売
駅員はサンタで売らされる 持ち帰り用の「山陽そば」を各駅で販売する山陽。
何故か茹でた状態で売るので、客からのクレームが殺到する山陽。 社員は毎日たい焼きを1匹買わなければいけないノルマがある >>278-279
もちろん社員に回ってくるのは賞味期限が切れた鯛焼きである。 学生の時、JR四国の工場に研修(というか見学と邪魔)に行った時、
食堂で売ってたうどんが激マズで社員さんも文句言ってたな。
子会社のうどん屋の売れ残りだとか言って。麺が硬くて団子みたいだった。 w
本題
朝から勤めてる社員が利用しまくるせいで、いつも早々に店じまいするサン陽そば 社員旅行の積立金が使途不明で消えたため今年の忘年会は山陽そばに変更された三容。 金欠で酒も買えないので整備用のメチルアルコールで代用する山陽。
そして社員全員が失明する山陽。 算用坂46を結成するが、これといって坂もなく46にならず
某アイドルグループと逆に数字より少ない事態になる >>287
しかし、全く茹であがっておらずカチカチなので、前歯が欠けたと客に激怒される山陽。 うちは、ハリガネ、バリカタ、ハード系ですねん
などと客に逆切れする 8、0、-10、-40の謎の鳥符が使われるサンヨーそば 米原駅の名物駅弁「たこそばコーラ」に対抗して、山陽そばと鯛焼きを組み合わせ駅弁を売り出す山陽。 >>203 昔、東北のJRのローカル線であったように、ディーゼルカーが燃料切れで駅と駅の間で止まってしまうサンヨー。
運転士がガソリンスタンドに電話して、タンクローリーで軽油を配達してもらうように手配したら…。
スタンドが勘違いして、灯油を持ってきてしまい。
油に違いはないんだと、無理やり灯油を給油したら、何故か動き出したサンヨーのDC。
製作した新潟トランシスもビックリの珍現象が起こる。 いざとなったら、運転士が屁をこいてそれを燃料にする山陽。 >>302
ディーゼルは灯油で動くよ。パワー落ちるけど。工事現場の建機等に入れてる人がいる。
ただし、公道を走ると脱税になる。
というわけで、税務署に睨まれるサン陽 >>303
乗客にもガス供給を協力してもらう
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