こんな山陽電車はいやだ!近鉄十条行き©2ch.net
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運転台の上に集中式クーラーを設置
まず運転室を冷やして、ついでに客室を冷房。 新車が買えないので阪神やら阪急やらのお古で誤魔化す 3000系より阪神阪急のお古の方が程度がいいサンヨー・・・ >>9
鮮魚列車の乗り入れ開始、「積み荷」は明石の鯛とタコ 車体にたこフェリーみたいにでっかくタコが描いてある >>12
その中にしれっと「タコ踊り」をしてる横山ノックのイラストが混じってる そして車内には河内音頭が・・・
神戸と姫路を行ったりきたり〜♪ 河内のオッサンの唄に対抗して播磨のニイチャンの唄を売り出すサンヨー >>15
歌いだしは「なんどい」から始まる
「敏慧にして温柔なるが如しといえどもまた、怠惰柔弱のそしりを免れず」をネタにするもんだから・・・・ 四国で問題なく使えてるefWING台車を採用してみたら、
何故か謎の脱線を繰り返すサンヨー 山陽新感線
という二重にネーミングをパクったような宣伝文句でCMするサンヨー 養老鉄道のボロ電が寿命と聞き、譲渡されるものの更にボロボロだったので自走で返品される山陽3000系。 駅員が松山千春、運転見合わせの時一曲アカペラで歌う 十数年後、廃車後切り取って保管してあった3000系の前頭部を5000系にくっつけて短編成化するサンヨー >>23
でも顔が足りなくなりサンパチ顔を作ってしまうサンヨー 阪神梅田に行くか、阪急梅田に行くかお客の多数決で決めるサンヨー。
意見が別れると、西代から先に行けない。 >>25
明石でJRに乗り換えますから
と大多数の客に言われて凹むサンヨー。 過去のスレに登場した、鉄道各社の中古車だらけで、動く電車の鉄道博物館として広島電鉄と張り合うサンヨー。
実は、阪神と阪急のお古をかき集めて、塗装を変えずに、各ドアの上に「山陽電鉄」のステッカーが貼ってあるだけだった。 大手からどころか、中小私鉄が使い倒した車両まで引っ張ってきて使う散陽。 鯛焼きで全焼した駅舎の代わりに、JRのローカル線が昔やった車掌車やコンテナを改造して駅舎を作った要領で、廃車になった電車で駅舎を作るサンヨー。
しかし、駅舎に改造された電車の方が、実際に動いている電車より新しかった。
その頃、阪神の車庫で先頭車両が一両無くなっていた。 焼けた駅舎の代替に新しく鯛焼き屋メインの駅舎に改築したら、鯛焼きがバカ売れ
その後、謎の連続駅舎焼失と鯛焼き屋(横に駅改札付き)の急増が 駅舎の正面の駅名の看板よりも、鯛焼き屋の看板が大きくて目立つようになっているサンヨー。 国道2号線渋滞緩和のため大蔵谷舞子公園間単線化 かつ西舞子駅ホーム幅半分に! 山陽須磨駅からスマステーションの生中継をやっている 沿線火災で非常停止を押されて火災現場の横で停められてしまい、
熱で変形する垂れアルミカー 一昨日の「森脇伝説」が山陽で、いきなり乗ったのがゲテモノ編成なのに、あまり本スレが盛り上がらない山陽。 >>40
あの番組、取り上げてるネタが面白いのに、森脇じゃなきゃもっと・・・とマジレス。 今週末のたかさご万灯祭で高砂駅に留置した車両でジャズライブを開催するけど、台風直撃でそのまま列車ホテルになるかもしれないさんよー。 列車ホテルどころか列車ボートに ((( ;゚Д゚)))ガクブル たかさご万灯祭は11月に延期となりました。これで安心して運休にできるサンヨー。でもJRの方が先に計画運休。 >>46
振替え輸送を頼まれて、「え、俺?」と断れないサンヨー 「森脇伝説」で山陽電鉄前後編両方に5000Fや変態編成を登場させるも、6000系は一度も出さない惨叶。 廃車体を使って岸和田だんじりに殴り込みをかけるサンヨー
カープ優勝を記念して、車体を真っ赤にしてしまうサンヨー カープ応援団を撥ね飛ばして真っ赤になっている惨様電車 実はカープの連覇が決まった瞬間から優勝セールをやっている山陽百貨店・山陽そば・山陽たい焼 いつでも便乗できるように12球団のカラーをまとった車両を走らせるサンヨー。
そしてオレンジ色と黒の車両が真っ先に焼き討ちに遭って廃車… >>53
唐辛子で真っ赤になったカープそば&うどん、
半分紅しょうがで出来ているカープたい焼きを発売。 オリックスの二軍を買収、再びファームチームの経営に乗り出す 神戸・明石・高砂・姫路と、沿線にスタジアムは結構あるんだけどなあ。 全線高架もしくは地下化し、沿線渋滞解消を目指すサンヨー 山陽の路盤跡が通りやすくなったせいで流入が激増、
渋滞が酷くなる2国 線形が改良され最高速130km/hで突っ走るようになって、らしさがなくなったと鉄道オタクに非難されるサンヨー。まぁ、その心配は今世紀中はしなくてよさそう。 >>66
JRの姫路駅を高架にするときに、新幹線へのアプローチを作っておけばよかったorz 姫路➡名古屋ノンストップ特急を新設し新幹線から客を奪おうとするサンヨー >>68
乗り入れ先で待避したりして所要時間5時間。
勝ち目無いかと思いきや、「5時間ぐっすり眠れます」と宣伝するサン陽 >>69
寝台特急作るの?レガートシートでいいよ。 名古屋行き特急はもちろん、サンヨーの主、3000系普通鋼製車。当然ロングシートのまま。
なぜか旧タイプの近鉄特急風の柿色と紺のツートンカラーに。 >>71
吊革にハンモックを括りつけ
寝台車と称するサンヨー いきなりハンモック吊り競争が始まって、負けると精神注入棒でケツをしばかれまくるサン陽 そういえばかなり昔のドッキリか何かで電車の中でコタツで麻雀やってたな。それで行こう、と思ったけどコタツのせいでブレーカーが落ちるかもしれないサンヨー… がら空きの車内に乗った途端、デブの集団がどんどん乗り込んできて
身動き取れなくなるドッキリをやるサン陽 >>75
今朝のJR宝殿駅での人身事故の振替を断ったがために、そういう仕打ちに遭うのでしょうかorz C寝台ならぬS寝台
Sは寿司詰めと山陽のダブルミーニング 駅や線路の敷地内から三葉虫の化石がゴロゴロ出てくる >>78
学者が調べたところ、それが放射能を帯びており、首を傾げてたら
突然山かげから巨大生物が現れた >>79
その巨大生物を主役にしたテーマパークを作ろう!高砂駅前のサンパーク跡地か大塩駅南の更地がいいな。 二軍専用の山陽球団の記事が出ていたな
マジで復活しないかな 西代付近の路面区間を復活させて、LRTなどとほざくサンヨー 沿線でABCラジオ「おはようパーソナリティ道上洋三です」の公開放送が行われるが、早朝に増発しても積み残し多数で放送時間中に会場に辿り着けない人が続出し駅前で道上に謝罪させる山陽 3000系を解体するのが面倒なので、部品を取った車体を加古川橋梁に牽いていって
魚礁だ、と言いながら川に投棄するサンヨー ドンガラになった3000系の車体で橋梁を補強するサン陽 駅舎までアルミで建てるサン陽
プレハブみたいと言われて凹むサン陽・・・ 3000系さよなら運転のため密かに阪神と結託してコッソリ阪神梅田走行試験をする山陽
当日の側面幕はもちろん昔懐かしの
特急:阪神方面
の謎幕を復活させる。 3000系普通鋼製車のサヨナラ運転が30年後な山洋 3000系の替わりに、115系辺りの車体に標準軌の台車履かせてシレーっと走らせるサン陽 椅子にタイマーが仕掛けてあり、10分ごとに100円取られる >>74
電力消費を心配しなくて済む練炭コタツを使う山陽。
しかし、乗客全員が一酸化炭素中毒になって大問題を起こす山陽。 スレタイの近鉄十条行きかと思ったら、JR東日本の京浜東北線の東十条行きだった。
ひそかに、川重とフリーゲージトレインを開発していて、近鉄名古屋線、名鉄、豊橋からJR東海道線と渡り歩くサンヨー。
名古屋では近鉄と名鉄の地下駅の境を爆破、関西急行時代の連絡線を作り、名鉄とJR飯田線の共用区間をりようして、豊橋駅手前でJR線に勝手に侵入。
大船駅で根岸線の線路に転線して東十条に。
東西の港町(神戸と横浜)を走った!と勝手に喜んでいたが、近鉄と名鉄から名古屋駅の修理代の請求が届き涙目のサンヨー。 >>103
名古屋駅の穴が塞がれ大垣駅から養老線で帰ろうとする算用 同じ標準軌だからって、新幹線に乗り入れて帰ろうとするサン陽
交流25000Vの電撃を喰らうサンヨー・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています