出所して高崎、宇都宮線に乗ったら普通車が減車されていて呆れ返った。 [無断転載禁止]©2ch.net
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全車両セミクロス普通車15、11両だったはずだが。
なぜ2両がグリーン車になったのだ!?
11両が10両になってるし。
ロングシートがほとんどに衰退した それを言うなら「出所したら東北線が宇都宮線になってた」だろ 出所したら熱海行きがあったとか池袋止まりだと思ってたら新宿通り越して逗子まで行ったとかじゃないのか? :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い >>1
阪和線と大阪環状線
「こっちこそ東さんのことは言えまへんな。」 分かりました。
2ちゃんで企業(例えば東とか)に対して根拠のない中傷を行いつかまったのですね? というか10年くらい前までは115系の7両が上野まで来ていたし、
そもそも15連なんかラッシュ時以外は運転してなかったんだけど
なんだかんだ言ってグリーン車組み込んだ上で純増してるものの方が多いんだけど 出所したら山手線が赤羽線になってた
また出所したら今度は埼京線になってた . | 万引きで拘留を出所とか言っちゃう盆厨>>1を
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| |  ̄ ̄〉! /`r-= 211系でオールロングが来たりクロスがランダムで来たりするのからすると今は9・10号車以外固定されてるからいいね
>>5
普通に考えてそっちの方がビビる 115系は7+4+4という組み合わせで15両を組んでいたな。
高崎線に限っては、7+4のうち4の方は新前橋所属の1000番台だった。
高崎線では4+4の8両があったような無かったような。
4+4+4の12両は常磐線だけだったかな。 >>13
7両ならまだましで211系の5両とかあった気が。 :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?ageンナ 'い 蒸気機関車時代に捕まって出所したら北陸新幹線出来てたの間違いじゃないかね? 出所して宇都宮線に乗ったら武蔵野線顔の205系が走っていて呆れた。
まだ国鉄車両が余ってるのか。 こちら西日本に来てみると呆れてしまう現実。宇都宮の方がマシですよ 東日本も新潟は115系を115系で置き換えたりしてカラーリングがばらばらになってる。
西日本とどっちが先に消滅するかだな。 >>1が出所したら
小田原行きや逗子行きが有って
混乱したって事が >>12
>出所したら高崎線、宇都宮線が浦和に停まってた
その前に
宇都宮線・・・・はぁ?〜だろ 日中の宇都宮〜黒磯が減りすぎ
20分間隔から30分になり今は40分になっちまった :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?ageンナ 'い >>25
鉄道事情見ると宇都宮って本当に住みたくないなと思う :::::::::::::::::::::``ヽ
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そもそも宇都宮線になった当時すでに211のオールロング10両があった気がする。 :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?ageンナ 'い 鉄ヲタだったら服役中でも刑務作業で得た金で鉄道雑誌を購入するだろうよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています