橿原神宮に新設南連絡ホームが必要だな


京都から吉野連絡・吉野直通が交互で毎時1本
あべのからも神宮接続・吉野直通が交互に毎時1本で
交互に橿原神宮(新設南連絡ホーム)接続

日祝多客の毎時1本の増発は南大阪線限定で。
これは京都急行が受けて。

FGTの編成数によって、直通比率は変わるだろうね。
朝の新幹線を受けて数本まとめて下らせる、しまかぜパターンもありか。