東海道・山陽新幹線188©2ch.net
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東海道・山陽新幹線全般について語るスレです。東海道・山陽新幹線以外の話題は全面禁止です。
◆当スレでは、客観的事実に基づかない停車駅・ダイヤについての議論・要望・願望は禁止とさせていただきます。
◆停車駅・ダイヤの要望は直接鉄道会社に対してすべきもので、議論しても結論が出るものではありません。
◆また、想像の域を出ない遥か先の未来の話題、実現する見込みのない話題も荒れる元ですので、なるべくご遠慮ください。
あくまで公式リリースや報道、見たまま情報などの事実ベースに基づいた議論をお願いします。
◆なお、荒らしがあっても、透明あぼーん、削除依頼等、完全スルーでお願いいたします。荒らしに反応した場合、その方も荒らしとみなします。
◆荒らしリスト
・憂国の記者
・馬鹿詐欺
・糞ボケ名古屋倒壊社員&のぞみ変偏格差ダイヤ解消厨(ﾜｯﾁｮｲ 180.33.162.135)
・のぞみ新横浜通過厨
・のぞみ小田原停車厨(寺井)
・のぞみ静岡停車厨
・新神戸通過厨
・東海道・山陽新幹線一部区間移管厨
・エアライン擁護厨
・自由席詰め込み厨
・直通運転・料金分断厨
・ヒント厨(ｵｲｺﾗﾐﾈｵ 61.205…)
・エセ欧州高速鉄道事情厨軍団(特徴:井の中の蛙、反論相手を東海社員に認定)
・馬鹿詐欺(営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下)(ｻｻｸｯﾃﾛ* 126.…)
・ハングル文字案内導入推進厨(東日本工作員)
・刈谷厨(ﾜｯﾁｮｲ 182.23.229.143、ﾜｯﾁｮｲ 182.23.230.107)
・社畜厨(ﾜｯﾁｮｲ 121.1.180.228、ﾜｯﾁｮｲ 118.243.125.204、ﾜｯﾁｮｲ 125.54.224.58、ﾜｯﾁｮｲ 58.94.79.128、ﾜｯﾁｮｲ 114.145.99.200)
・高槻豚(ﾜｯﾁｮｲ 113.38.221.13)
【前スレ】
東海道・山陽新幹線187
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1501342132/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 新幹線と在来線を持っている駅で会社が違う駅
東京駅･品川駅･新横浜駅･小田原駅
熱海駅･米原駅･京都駅･新大阪駅･小倉駅･博多駅
みどりの窓口のマルス端末で購入する乗車券で
新幹線側の乗車券の発行箇所の数字は900番台が多いよね
俺ってこだわりがあって
京都駅は901
東京駅は901
の窓口の乗車券しか買わない
だって｢1｣番だもんね
京都駅の901があるところは知ってても
東京駅の901があるところを探すのに苦労する
東京駅は
乗車後に記念として切符をもらう前提で
東日本か東海かで悩む
東京駅から博多駅まで
のぞみのグリーン車に乗るとき
東日本で買おうかな
東海で買おうかなと悩んだ結果
東海で買うことに決めた
(東日本の(2-ﾀ)に魅力もあったなぁ)
いま博多駅の901て何処にあるのだろうか
東京駅は
東日本と東海
さらには北海道のツインクルプラザ
3会社が競合
2002年時点では3会社はあったが
北海道のツインクルプラザが撤退しているのは知らなかった
ttp://web.archive.org/web/20150218235439/http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2015/150212-3.pdf
何か東京都は過熱しすぎだね >>603
ヤクザが律儀に自動改札を通るとかシュール過ぎるw
広島のヤクザが東京に攻めてきたのコピペ思い出したw ヒント君が的確な突っ込みしてて笑える
ほんとクソどうでもいいわ 893さんも700系とN700Aは選別するんか？煙草があるし。 確かにB6の目撃情報が無いな……
http://www.sakuranamiki.net/~rail/unyou/unyou.cgi?type=last ヒント
朝日新聞 投書
【どうかんがえたら 新幹線の三景】 無職 河村 吏 （静岡市葵区 ６３）
暮れの新幹線。相当の混雑なので指定車両に移ってみた。ここも満席だったが、
ふと見ると、座席に小さなバスケットが置いてあり中に小犬。隣に若い女性が座っていた。
早速「ここ空いてますか」と尋ねてみた。すると、その女性は、「指定席券を買ってあります」と答えた。
私は虚を突かれた思いがした。
改めて車内を見渡すと、多くの立っている大人の中、母親の隣で３歳ぐらいの男の子が座っている座席もある。
あれも指定切符を買ってあるのだろう。
仕方なくいっぱいの自由席に戻ると、ここにも学童前と思われる子が親の隣に座っていた。
懲りもせずにまた「ここ空いてますか」と尋ねると、母親は仕方なさそうに子どもをひざの上に乗せ、
席を空けた。私はその座席で居心地の悪さを感じながら、
この新幹線の中での三景をどう考えたらいいのか自問した。
http://i.imgur.com/nOFfIYj.jpg
http://m.yahoo.co.jp/ 何度目のコピペ？
細かいこといえば指定席に乗車券がペアなのか？という疑問もあるが、ルール上乗車券＋指定席特急券持っていたら文句を言われる筋合いはない。 603-607,612,614,615あぼーん
>>600
やはりそうだろう >>605
格付け下から数えたほうが早いおまえが、なにこだわってんの 日曜日の台風18号の近畿地方直撃が心配なんだが
一昨年の台風直撃前日にJR西が全面運休を決定したときは
東海道新幹線はどうだったっけ? 意地でも通常営業して大混乱になったのはもう15年以上前のことかな 700系が最高285km/hだったが、それが山陽新幹線の速度だな。東海道新幹線で270km/hであるが
N700Aの時代になって2015年にはやっと東海道新幹線が285km/hになった。700系はもういらな
いな。そろそろ引退間近だが。のぞみを使うのも時代遅れでこだましか似合わない。 数日前から連休中は少なくとも西日本太平洋側は台風が来ることはわかってるんだから
自己責任で買えばいい
鉄道会社的には当日か前日じゃないと判断できない 飛行機はTポイントとかdポイントとかnanacoポイントとかマイルに変えられるけど、
新幹線はそういうのないよな
グリーンポイントに変えられたらいいのに >>621
加速がいいN700Aこそこだま向きなんだけど 一応こだまは東名便から先にN700が入っていたな。 >>629
N700の喫煙ルームも要らない、次からは喫煙スペース無しでいい。 >>631
私も禿同だけど、トイレで喫煙DQNが出なければいいけど…。
煙感知したら、シャワーかける設定にでもしますか？
ウォシュレットが壊れないか心配。 無しにするとタバコどこで吸えるんや？って質問が多くなるから
一つは必要 >>633
東海道新幹線と直通する山陽新幹線以外は全車禁煙、禁煙ルームなしが実現済
オレンジの会社は遅れすぎ >>634
いや500系とかN700さくらとか
喫煙ルームあるよ。 ビジネス客の比重が大きい東海道は
喫煙需要を見過ごせないんだろうな。 途中駅からスーツ姿も初々しい若いOLのグループが乗り込んできた。
発車して暫くすると、そのOLらがタバコを持って喫煙スペースへと通り
抜けていった。
この新幹線の中での三景をどう考えたらいいのか自問した。 東海道山陽新幹線は九州とか東日本の新幹線とは平均乗車乗車が全然違う。
ついでに言うと男性客率が高い、つまり喫煙者率が高い。
喫煙ルーム廃止とか話にならんわ。 ×平均乗車乗車が全然違う。
○平均乗車時間が全然違う。 酉日本台風接近旅行取り止め無手数料払い戻し案内来るか。 ヒント
家電量販店大手ヨドバシカメラの持ち株会社は１３日、ＪＲ大阪駅の北側で計画している大型ビル「ヨドバシ梅田タワー（仮称）」の建設に着工した。ホテルや商業施設が入居予定で、２０１９年冬の開業を目指す。
旗艦店の「ヨドバシカメラマルチメディア梅田」の隣接地に地上３５階、地下４階のビルを建設する。観光バスが発着するバスターミナルを設けるほか、ビルの外周には回遊デッキを整備し、ＪＲ大阪駅や大型複合施設「グランフロント大阪」と空中通路で結ぶ。
https://www.kobe-np.co.jp/news/zenkoku/compact/201709/sp/0010550637.shtml
https://www.kobe-np.co.jp/news/zenkoku/compact/201709/img/a_10550760.jpg >>637
初々しいなんてものに幻想を抱かないことだね。現実を直視できてよかったと思いましょう。 JR西日本30周年記念転売切符
こどものみ転売されているw
(0ﾟ･∀･)wktk >>644
700は2:36のぞみにまわしたらいいんだろ
加速のよいN700をこだまにしたら駅間の占用時間が減るから、のぞみ、ひかりの邪魔にならない >>638
東北・北陸新幹線だって十分きつい
煙草吸いに行こうとしたら喫煙コーナー自体無かったし
700系の灰皿の小ささに不満があったけど
喫煙車はありがたい >>644
いらないから2019年全廃が決まってんだろ。気長に待ちなよ。
>>645
700系は2時間33分運転のスジでも入れるから、臨時のぞみであればほぼ運用に入れる(東京23分発→新大阪53分着を除く) 700系の全廃は2019「年度」だから300系と同じなら2020年3月にさよなら運転じゃね？ 西車のn700ひかりで、4点チャイム鳴ってたけど、今でも入ってるんだね。たぶん押し間違えだと思うけど。 北海道新幹線スレでずっと三河安城駅が批判されてるな。東海もしっかり反省して、道民にバカにされないような立派な新幹線を目指して欲しい。 安城市に住んでても三河安城(新幹線)の必要性は感じない
ただ、新幹線駅の特権である窓口の多さには世話になってる。駅員さんｱｻﾞｽ 知多半島から車で出迎えに行くときに、名古屋は混んでいるけど三河安城はロータリーに入れるから助かる。 >>651
下りの新横浜発車時になったことがあったな。西車かどうか忘れたけど。
あそこは自動放送が入らないからだろう。 >>652
あっちにも刈谷が出てきてウザいのさ
で、三河安城ネタぶつけるとダンマリw 三河安城にひかりを停めようって運動があるようだけど、
地元での反応はどうなの？ そもそも在来線で快速系が停まらない時点で。
まずぞっちからだろ。 三河安城は新幹線の初電が東海道、山陽、九州新幹線で唯一上下線とも7時越えだからな 始発のひかりくらい停めてもいいかと思うがな。たぶん驚くほど乗ると思うよ。 10月15日分
JR西日本30周年記念転売乗車券は
完売しました！ >>652
ヒント
北海道新幹線の実態これでバカにしてるから、どうしようもないよね。
北海道新幹線の各駅の1日の乗客数(2260人)
奥津軽いまべつ駅 60人
木古内駅 100人
新函館北斗駅 2100人
破壊力すごすぎ！JR北海道潰れるわ。アホ。 >>636
>>638
機内全面禁煙の航空機との競合を意識した、ヘビースモーカー向けのサービスだから
航空との競合が激しい東海道・山陽では取りやめにくい。
秋田・函館以外は鉄道が圧倒的優位な東日本では、コストが掛かる付加サービスは
取り止めて全面禁煙に踏み切ることができた。 >>665
海は評価しているが、全面禁煙出来ないのは駄目だな。その点だけは理由がなんであれ東に軍配を挙げざるを得ない。
ミサイルで新幹線や在来線を止めた点は東が駄目。 700：座席での喫煙可
↓
N700：座席では禁煙、喫煙室で喫煙可能
↓
N700S：全面禁煙？
ヤニ厨はたばこ吸える環境を求めて右往左往するんだろうな。
寝ちゃえばヤニ中毒はないだろうから寝ろよ。 て言うか現状の分煙の何が不満なん？
鉄ヲタの発想はわけわからんわ。 なんでもかんでも鉄ヲタ言えば良いと思ってる奴もわけわからんわ >>669
テツオタじゃなくてタバコの臭いが嫌な人ね 臭いから全面禁煙が理想
タバコの臭いがする奴は乗せない
無理なら喫煙自由席1両つくってそこのみ喫煙可
喫煙した車の禁煙車利用禁止にしたらもめない
今の喫煙ルームさ禁煙車なのに臭いのがくるから厄介 >>669
喫煙室設置ではなく、700系時代の分煙の方が俺はいいなって思ってる。
N700スタイルだと、禁煙車でも実は隣に座った人が喫煙者ってことがあって、ちょくちょく吸いに行って臭いをまとって隣に座られると結構きつい。
一方で700系スタイルなら、禁煙車に乗れば隣の人が喫煙者の可能性は非常に低く、喫煙者であっても頻繁に吸わないような人のはずだから、喫煙室で吸って戻ってくる喫煙者よりも楽。
全面禁煙でもいいっちゃいいんだけど、駅で直前まで吸っておいてそのまま入ってこられる可能性を考えるとちょっときつい。 甘いよ。
あのバカどもは「自分の煙はいいけど他人の煙はムカつく」
とか狂った思想をもってんだぞ。
どういうことかわかるか？
自分は禁煙車に指定をとり、
吸いたくなったら喫煙車に移動して吸ってくるんだ。
喫煙車を喫煙スペースがわりに使うんだよ。 >>675
知ってる
喫煙車から離れた号車にしたら回避できるからいい
今は喫煙ルームが多くバラけてるから困る 今発売中のフライデーに新幹線の日本語と英語の放送の声の主が出ていた。英語の人はアクセントや話し方で苦労や工夫があったみたいです。 10月の3連休はかなり混雑するだろうな。
9月の3連休に旅行や行楽に行く予定だった人が台風18号の影響で取りやめて、
代わりに10月の3連休に変更するのも多いと思うから。 タバコで今の更に3倍くらいの税金取ればいいのに
だったら多少は連中の人権も考慮してやっても良いよ >>678
なのはファンの俺からすれば英語音声はレイジングハートにしか聞こえないな >>681
すいません。国鉄債務はたばこ税で返済なんだが。 今日、名駅から上りのぞみ50号乗ったけど、車販のワゴンが4号車までしか行けないほど、自由席が満員だったよ。
単身赴任帰省で、もう月1回以上6年ほぼ同じ時間の博多のぞみに乗っているけど、ワゴンが行けないと放送があったのは初めて。 ヒント
喫煙者のバカのせいで医療費がかかりまくっている。喫煙者は自殺しろ タバコとか1箱1000円でもええぞ
俺は嫌な思いをしてないから >>673
今からでも撤回でいいだろ…
あ、リニアは全面禁煙だからそれでいい…よくないわ！他社なんか新幹線は全面禁煙だ。 >>658
ひかりを停める場合は羽島、米原停車でないとムダだよな。
あと在来線は下級の快速は停めてもいいのでは、幸田や三谷と同じぐらい。 >>683みたいな間違いを誰が洗脳してんだか
たばこ特別税は
× 国鉄の借金の返済
○ 失政による国鉄借金の「利息増加分」の返済 東海道山陽新幹線じゃないけれど
(禁煙喫煙の話を便乗)
東北新幹線にあった200系H編成
(東海道山陽新幹線の100系X編成･V編成･G編成とそっくりの車両)
9号車か8号車の2階のグリーン車が禁煙席で
1990年代中頃の10月の最終土曜日に利用するとき
旅行会社に席を全て抑えられて満席
敢えなく1階のグリーン車の一人用個室に廻されたことがしばしば
外の風景が最悪過ぎて…
でも大いに寛げた たいていは周囲に気遣ってる感じだけどな、たまに変なのいてるけど >>696
吸って入る税金より
喫煙者の医療費ででる金が多いから
禁止がええ >>698
長生きする人が増えたらその分年金で出ていくお金の方が医療費より多くなると思うんですがそれは。
全く医者にかからない健康体ならともかく、長生きする分あちこち痛んだり介護保険のお世話になったりするんだし。 ヒント
受動喫煙でこれからの日本を背負っいく子供達を殺す喫煙者 700みたいに16号車に隔離するのがいいんだけどなあ。 車掌と車内販売員のことも考えろよ
何が隔離だこれだからオタクは
というわけで喫煙ルームがやはり正解だわな
東海のやることは正しい。 車内販売は廃止してくれ
あれはサービスでなく通路を塞ぐただの嫌がらせだ >>707
カフェテリアやサービスコーナーまで行く人が少ないから車販メインになったんでしょ。 ヒント
新しい時代はJR西日本の天下！
首都移転するなら岡山の吉備高原？ 地質学的な観点で
2017年9月16日07時01分
http://www.asahi.com/articles/ASK9G7WH9K9GUBQU029.html
首都を移転するなら岡山県の「吉備高原（きびこうげん）」がベストではないか――。１６日から松山市で開かれる日本地質学会でこんなテーマの議論が交わされる。
地震や火山などの災害リスクを地質学的に考慮した結果だという。
４枚のプレート（岩板）が競り合う日本列島は、地質学的な動きが活発な「変動帯」と呼ばれる地帯にある。研究者は地震や火山活動の解明に取り組む一方、少しでも安定した地域を探すことも長年のテーマとなってきた。
高梁市、新見市などを含む吉備高原は標高３００〜７００メートルの平坦（へいたん）な山々からなり、県面積の６割を占めるとされる。
近年、東北大の趙大鵬教授らによる地震波解析で、吉備高原の地下構造がほかの地域に比べて固く安定している可能性が判明し、注目されるようになった。
学会では▽高原の周辺には活断層が少なく直下型地震のリスクが小さい▽数千万年前に西日本がユーラシア大陸からはがれてから現在まで、安定した陸の塊として高原が残っている――などの学説を発表。
災害リスクが少なく、安定しているとして首都機能の移転候補地としてふさわしいのでは、と議論するという。 一時期盛り上がった首都機能の地方移転ネタなんて、今じゃ政界では誰も言っていない。 乗務員からしたら喫煙車は最悪
息を止めて歩くのが何割かいるはず ヒント
15日放送の「バラいろダンディ」（TOKYO MX）で、浅草キッドの水道橋博士が、新幹線で通話する人物の特徴を断言した。
番組では、電車内における携帯電話の使用について、出演者が賛否を討論しあった。ここで、電車に乗る際はほぼ新幹線だという博士が、
電車内での通話は「マナー違反」とした上で、「新幹線の中で、携帯電話でしゃべっているのは暴力団関係者しかいない」と話し始めた。
スタジオに驚きと笑い声が起きる中、博士は「会話聞いていると『あ、これは注意できないな』って分かる」
「それか企業舎弟か。なんかブラックな話しか、してませんもん！」と指摘する。
そこで博士は、電車内における携帯電話の使用禁止について、「『ジャパニーズルールはそうなんだ』でいいと思う」と意見し、自身の考えをまとめていた。
http://news.livedoor.com/article/detail/13621276/
2017年9月16日 16時35分 トピックニュース ヒント
静岡県は１５日、富士山周辺地域で採取した野生キノコ６検体の放射性物質を検査した結果、
富士宮市のアンズタケ１検体から食品衛生法の基準値（１キロ当たり１００ベクレル）を超える
１３０ベクレルの放射性セシウムを検出したと発表した。
関係機関や事業者に採取や出荷の自粛を要請するとともに、
キノコ狩りで食べないよう県民に注意喚起している。
富士宮市の野生キノコは２０１３年にも基準値超えの放射性物質が検出され、
国の原子力災害対策特別措置法に基づき出荷制限が継続中。
県は１１年の東京電力福島第１原発事故を受け、
富士山周辺地域で野生キノコの放射性物質検査を定期的に実施している。
写真：基準値超えの放射性セシウムが検出されたアンズタケ
http://www.at-s.com/news/images/n41/402620/IP170915TAN000115000_1.jpg
以下ソース：静岡新聞 2017/9/16 07:52
http://www.at-s.com/news/article/social/shizuoka/402620.html >>693
旅行会社関係なく混雑列車だったよ、しかし懐かしいな。
二人用は１００系よりも広かったな >>692
清算事業団が汐留の跡地の価格が高い時に販売しようとしたら
土地転がしゴロから献金受けてる政治屋連中が反発したんだっけ?
B編成の最終全検ってもう行われた?まだこれから? 500系こだま、3月改正でやっと性能を活かしたダイヤになった感じだけど
アナログ時代に逃げ切るダイヤ設定できたんじゃ・・・
アナログだからといって在来線にありがちな「前を走っている列車に近づいているため速度を落としております」
が頻繁に起こるわけじゃあるまいし JR西も在来線の普通や特急の運休は午後を中心に決めたようだね でも山陽や北陸新幹線の運休は決めていない 東海様や東様のご意向が先なのか？ 新幹線＝新しい路線はインフラがしっかりしてるから規制値が緩い 現時点で通常運行
南紀は全面運休
はるかはまもなく本日最終となる見込み
のぞみ225車内放送より 普通車の椅子を暖色系にして、照明ももっと色温度を低くして暗めにして欲しい 旅行気分が盛り上がるように照明は華やかなレインボーカラーにしてほしい。 ビジネスマンがPCや書類を見やすい明るさが基本だわな
東海道新幹線はビジネスマン最優先だから 広島〜博多
停電のため運転見合わせ
台風と関係ある停電か？ 無関係か？ >>732
ビジネスマン最優先ならば窓なし車両でもいいんだけどね。 >>733,>>734
16時頃、新岩国〜徳山で停電発生。
上りは42Aと748Aから遅れが発生。
下りは31Aと745Aから遅れが発生。 42Aは徳山→新岩国の間のトンネルで立往生&停電の模様。
電力設備への倒木が原因の模様。 昼のうちに博多に移動して正解だったようだ
福岡の在来線は全滅してたけど九州には西鉄バス様がいる 山陽区間は16両編成を持て余してて少しでものぞみの稼働率上げるためにのぞみの団体利用OKにしてんだな
ビジネス客優遇で団体お断りでひかりに誘導してる東海道とは大違い
流石に東京〜博多とか長距離だと飛行機の方が楽なので団体で使う事はないはず
山陽区間だけフルムーン夫婦パスやジャパンレールパスで自由席に限り利用可とか出来ないものか
九州新幹線のフリーきっぷはみずほは自由席のみOKが多い 飛行機飛ばないから新幹線に乗ったのに閉じ込められたら散々だな。 倒木の影響で747A、749Aと35A以降の博多方面行きが、広島止まりに。
みずほ・さくらは広島〜博多間部分運休。 >>733
広島ファンが甲子園に観戦に行くのを防ぐため いっつも思うのだけど、大風や大雪で線路敷地内に影響しそうな沿線の木とか竹って
内部人間なら判りそうなもんなんじゃねーの？ 保線なんか沿線見回りのプロなんだし。
そういう｢異物」を強権使ってでも伐採できない、日本の個人所有の土地に対する大甘さ
って、そろそろ考え時じゃないの？ >>746
高山線沿線とか地球環境が悪化するんじゃないか？と思うくらい森林伐採してるがな。あれは鉄道林かもしれないが。 >>741
墜落しないだけ全然まし
>>745
さすがに野球は中止じゃないの 新岩国〜徳山の倒木による運行見合わせは19時23分に解除。運転再開。ダイヤは大幅に乱れています。 【山陽新幹線】 大雨 運転見合わせ
山陽新幹線は、大雨のため１９時４９分頃から新大阪駅〜岡山駅間で運転を見合わせています。 博多や広島から東京に移動するなら大人しく明日の飛行機にした方が結局早く着くんじゃね？ 予報通りに台風が進めば、明日の東海道・山陽新幹線はダイヤ通りに運転だよね？
のぞみ40号で博多―東京を予約しているんだが。 21時06分現在
東海道新幹線(東京〜新大阪)
20時52分頃より、強風のため、豊橋駅〜名古屋駅間で運転を見合わせています。そのため、上下線の一部の列車に遅れが発生しています。
また、ＪＲ西日本山陽新幹線内での遅れの影響により、山陽新幹線から東海道新幹線へ直通する上り列車の一部に遅れが発生しています。 >>757
台風18号の影響によりご旅行を見合わせる場合は、
無手数料できっぷの払いもどしをいたしますので、
お近くのJRの駅までお申し出ください。
※JR西日本・JR九州・JR四国・JR東海の在来線各線および九州新幹線・
山陽新幹線・東海道新幹線・北陸新幹線（金沢〜上越妙高）を発着または通過するきっぷが対象です。 >>759
倒壊だったら火災将軍が発狂しないように意地でもカネ取りそうｗ >>735
その最たるものがリニアのほぼ全線トンネルってやつだな >>760
ご旅行の見合わせによるきっぷの払いもどしについて（幹在共通）
・台風18号の影響によりご旅行を見合わせる場合、無手数料できっぷの払いもどしをいたしますので、
あらかじめ（指定券をお持ちのお客さまは、乗車予定列車の発車時刻までに）、お近くのＪＲの駅窓口までお申し出ください。
・エクスプレス予約の会員さまは、改札入場前（又はきっぷのお受取前）であれば、
対象区間を含む予約の場合、会員さまご自身の操作で手数料を頂戴せずに払いもどしが可能です。
また、お受取後のきっぷはＪＲ東海又はＪＲ西日本の駅窓口で払いもどします。詳しくは、
エクスプレス予約の予約サイトにログイン後、メニュー画面上部にある緊急のご案内をご確認ください。
・旅行会社の旅行商品をお持ちのお客さまは、お求めの旅行会社にお問い合わせください。 ヒント
山陽新幹線は午後４時ごろ、山口県の新岩国駅と徳山駅の間で木が倒れ停電が発生したため、広島駅と博多駅の間で運転を見合わせています。
2017.9/17
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3159920.html 今晩〜明朝にかけ
終着駅で列車ホテルとダイヤ遅延によるムーンライトのぞみ・ひかり・みずほ・さくら・こだま出るなあ」 >>761
ほぼ全線トンネルの熊本〜鹿児島中央間が早々と運休を決めたよ。 >>766
熊本以南はトンネル出入り口の周りの土砂流入が懸念されるからだな 大幅に遅れると、西は新大阪から特発出すけど、海は出さないね。車両運用をいじりたくないとかかな 【山陽新幹線】 大雨 運転再開
山陽新幹線は、大雨のため１９時４９分から岡山駅〜新大阪駅間で運転を見合わせていましたが、
線路設備点検が終了し、２２時４０分に徐行運転により運転再開しました。 >>772
山陽新幹線内で抑止されてる東京直通「のぞみ」、東京まで行けるんだろうか。 >>762
火災将軍様も珍しく財布のひもを緩めたようでｗ
・・・それにしても東海道新幹線が通っているけど駅は無い神奈川県綾瀬市の沿線民なんだが、
間引き運転なのか全然通過音がしない。
１５分前は消防車のサイレンがけたたましく聞こえただけ。（綾瀬市内で火災らしい。） 42Aはまず倒木で徳山→新岩国にて抑止&停電し、運行再開後、岡山→姫路の大雨で再抑止。 42Aはようやく相生→姫路。
64Aはようやく新倉敷→岡山。
98Aはようやく福山→新倉敷。
610Aはようやく広島→東広島。 ＠新大阪駅近く
さっきから続々と東京行きのぞみが新大阪駅に入っていく
今から東京行ったら着くの3時やん さっき山陽からののぞみで新大阪発車した
てっきり列車ホテル来るかと思ってたけど遅れ放送以外何事もなく発車
このまま東京行って大丈夫なのか？ JR東海の運行情報
「列車の個別状況につきましてはJRサイバーステーションをご覧ください」
「ただいま受付時間外のため情報をご案内できません」
なにこれｗ 今更放送が入ったが今は一応静岡が止まってる事になってるらしい
(実際に列車がいるかは知らん)
俺ののぞみ通過までに再開しなかったら今度こそ列車ホテルだわな めっちゃ雨降り付けててﾜﾛﾀ@滋賀
これでも走らせるのに台風から遠い静岡で止まるのかよ 暴風域の東側の外縁なら風も強い
静岡のあたりも雨雲レーダー赤くなってたな 1時00分現在
東海道新幹線(東京〜新大阪)
断続的な強風の影響により、上下線の一部の列車に遅れが発生しています。
また、ＪＲ西日本山陽新幹線内での遅れの影響により、
東海道新幹線と山陽新幹線を直通する上下線の列車に遅れが発生しています。 名古屋駅東京駅列車ホテル出現のお知らせと東海道全区間運転中のお知らせ
あと夜行になってるのは58(？)、62、64Aで、それぞれ数分間隔で続行中の模様
>>792
確かにさっきヤフーの雨雲レーダー見たら静岡も赤くなってるとこがあったな ムーンライトのぞみ64
名古屋130頃発車だってよ 小田原過ぎたら速度落ちた
いるの3本どころじゃないな のぞみ135号に乗ってたけど
豊橋の通過線で運転見合せの間に
後続ののぞみ261号がホームのある側を通過するシュールな事態に こだまがのぞみを抜いたり、のぞみがのぞみを抜いたりしているのか！文字だけでも胸が熱くなってきた！ 後続同種別が抜かしてくって意味がわからないんだがどういう事？
動かすなら先発優先じゃねえの？ ヒント
こだまがのぞみを追い抜くって、時代が変わったんだな。胸熱 >>802
何故かは分からないけど
どうも山陽直通より先に新大阪行きを通したかったみたい
わざわざそのために両方とも浜松に臨時停車して
急ぐやつは乗り換えろとかやってたし >>797
東京行き組は先程64Aまで続々と東京駅に到着
改札でたむろしてる奴も居るけど多くの客は列車ホテルに宿泊中 山陽区間が詰まってて新大阪発車できないと
ホーム占拠されて新大阪止まりも動かせなくなるからだろう
新大阪止めならとりあえず引上げ線か鳥飼に送れば場所作れるからな >>806
でも運転見合せなんだから、あまり意味ないんだよなあ
どうせ抜かしていったのぞみも三河安城あたりで止まってただろうし
これをやるのが京都あたりなら理解できるんだが 始発まで後二時間だけど…まとに今日は動きそうかな？
あとまだ新幹線に乗ってる方 列車ホテルの休んでる方 お疲れ様です 新幹線電車は２日に１度仕業検査をしなくてはいけませんので
１６日に仕業検査をしてない編成はどこかの車両所につっこんで
今日の１０時までに仕業検査をしばかないといけないというのが
理由のひとつでは？ とりあえずうろ覚えだが俺が見たことまとめ
・九州の在来線が止まる中夕方に地下鉄で博多着。在来線は終日動かないと放送されてる。
・17時前頃(？)徳山から新山口の間で停電との一報が入り抑止。
・九州側も鹿児島中央まで行けないので殆どマヒ状態に。
・18時前位に倒木と事情が判明。撤去に時間が掛かって復旧の時間が遅れるとアナウンスが入る。
・18時位から博多南線、18時30分位から鹿児島中央行きと鹿児島線普通電車(？)が復旧。
・19時位に復旧との事だったが、19時30分位にまで列車は出ず。
・19時30分頃、17時台発予定(の扱い)ののぞみ東京行きが満員で発車。座れないので見送る。
・その後の列車は暫くウヤ扱いとなり、次に来たのぞみ62号(18:33発予定)に乗って20時前に発車。途中でのぞみ64号(18:59発予定、東京行き最終)も入線。
・山陽を猛然と回復運転していくが、21時頃に新山口辺りから詰まり始める。
・今度は岡山新大阪で風の規制を突破して抑止になったとのアナウンス。広島までの間に列車が多数あり新岩国で止まるとのこと。また広島の在来線も抑止中。 ・22時頃、広島着となり暫く停車。64Aも到着し、以後そのすぐ前を走り、駅では入れ違いで入線する形に。
・22時30分頃、缶詰めを覚悟していたところ運転再開。のぞみだが各駅の通過線に停車を繰り返す。
・この頃、特急券が返金になるとのアナウンス。
・23時頃、規制区間が姫路から新大阪に縮まったと一報が入る。岡山手前で団子運転に。そして中止していた車内販売が何故か復活。深夜の車内をワゴンが走り回る。
・23時30分頃、姫路着だが徐行で運転続行。
・0時過ぎ頃、新大阪手前で団子。遅れのお詫び以外に運転の継続に関する情報はなし。
・0時半前に新大阪着。東海の乗務員に交代するも、遅れのお詫びが入った以外にはやはり運転の継続に関する情報はない。車内はガラガラに。
・0時40分頃、後続の名古屋行きのぞみが米原岐阜羽島に止まるとのアナウンス。
・0時50分頃、回復運転で疾走するも静岡県内で抑止の為途中で止まる可能性があるとのアナウンス。
・1時半頃、やや団子運転になりながら名古屋着。列車ホテルの東京名古屋への設置と全線運転中のアナウンス。 ・2時過ぎ頃、新富士辺りから詰まり始める。
・3時頃、かなりの団子状態で新横浜着。
・3時30分頃、東京着。列車ホテルが二本停車中。程なくして64Aも到着。後で特急料金は払い戻し受けてねとアナウンス。
・5時頃、列車ホテルが回送となり引き上げ。 徳山〜新岩国の倒木による停電の復旧が思ったより早かったのは評価。
原因をつきとめるのが大変だっただろうし、あんなお天気であんなところに駆けつけて迅速に作業した人々に感謝。
運転見合わせから運転再開までわずか3時間だった。 >>762
J-WESTエクスプレス会員はJR東海窓口で払い戻し不可だった（逆も然り）んだが、
改善されたのか？
>>815
本当乙だな。
今日の俺は岡山から出雲行く予定だったのに、未だにやくも運休とかバカなの。 >813
西の列車運行情報では、風でなくて大雨となっている。
雨だから点検の手間や徐行やらで、正常運転に戻すのに時間がかかっちゃったんだろうな。
【山陽新幹線】 大雨 運転再開
＜第一報 19時49分＞00時00分更新
山陽新幹線は、大雨のため１９時４９分から岡山駅〜新大阪駅間で運転を見合わせていましたが、
線路設備点検が終了し、２２時４０分に徐行運転により運転再開しました。 さて、カープもＶったわけだが。
ＣＳ次第だけど、山陽新幹線シリーズになる可能性は高いな。 大穴の西武横浜で副都心シリーズになる可能性が0.0000000001％ぐらい。 西の駅員が、新大阪〜東京を
西明石〜東京に勧めるのは、
自社にも売り上げがはいってくるから？ 久しぶりに新幹線乗ったら、駅に着く前に
「到着したらすぐ発車するからさっさと支度しろやゴルァ」
って放送が追加されてた。
しかも、１分停車の雑魚駅ならともかく、２分停車の新大阪でも言ってた。
何なの、あれ？ 降り遅れで次駅まで行ってしまった場合でも、
無賃送還してくれるのかな？ >>833
降車が終わったあと乗車する客をかき分けて
降りようとする客がいるじゃん。混雑してる時は
ものすごくジャマだよなｗ >>833
こだまでは数年前からよく聞いたが、のぞみでも放送をはじめたのか？
最近はどうだか知らないが、一時期、駆け込み乗車ならぬ駆け込み降車が相次いで遅延につながった案件があったから、それの対策かな？ ちなみに、名古屋でのぞみを待避するこだまでも放送される模様。 >>833
はよ降りたらええやん
トロいんはアホでもできるって
親と学校から習わなかったか？ >>831
明石でも朝霧でも往復割引きくからいいんだけど何故か西明石だよね >>840
まあでもそれ言うなら御着まで買った方が得だし >>842
何だよ！ てっきり例のＣＭシリーズの新作が出来たんかと思ったじゃんかよ。 >>840
新幹線だからだよ経由入れなくても済むから >>847
そういや、新幹線駅以外で下車で乗車券のみ買うとき
ワザワザ、新幹線区間きいてきるよな
九州にわたる以外はどっち使っても料金も同じでどっちも使えるのに
特に東海道区間なら東海道線経由で発券したら米原まで西に入るのに不思議だ >>848
例えば東京から大津に行く場合、米原乗り継ぎと京都乗り継ぎで運賃が違う。 ヒント
せこすぎる。女性から嫌われる典型的な人だ。 富士山は真冬の時季に観るのが
一番適してる
みなさん知っての通り
夏場はガスが掛かるので
新大阪駅からの始発の東京駅行きに乗ると
澄み切った富士山を観ることが出来る
富士山は東海道新幹線の上り方面から観るのが好きだな すれ違う電車に視界が遮られる時間が意外と無視できない。 新大阪発東京行き「ひかり」
大阪のおばちゃんが車窓に富士山が見える事に気づく。
ほな写真とろか、とスマホを向けシャッターを押す。
何回押しても架線柱にさえぎられる。
また電柱やｗと車内が賑やかになる。
この新幹線の中での三景をどう考えたらいいのか自問した。 ヒント
富士山の景色より新幹線の三景
朝日新聞 投書
【どうかんがえたら 新幹線の三景】 無職 河村 吏 （静岡市葵区 ６３）
暮れの新幹線。相当の混雑なので指定車両に移ってみた。ここも満席だったが、
ふと見ると、座席に小さなバスケットが置いてあり中に小犬。隣に若い女性が座っていた。
早速「ここ空いてますか」と尋ねてみた。すると、その女性は、「指定席券を買ってあります」と答えた。
私は虚を突かれた思いがした。
改めて車内を見渡すと、多くの立っている大人の中、母親の隣で３歳ぐらいの男の子が座っている座席もある。
あれも指定切符を買ってあるのだろう。
仕方なくいっぱいの自由席に戻ると、ここにも学童前と思われる子が親の隣に座っていた。
懲りもせずにまた「ここ空いてますか」と尋ねると、母親は仕方なさそうに子どもをひざの上に乗せ、
席を空けた。私はその座席で居心地の悪さを感じながら、
この新幹線の中での三景をどう考えたらいいのか自問した。
http://i.imgur.com/nOFfIYj.jpg
http://m.yahoo.co.jp/ >>849
京都乗り換えじゃ片道運賃で計算出来ないだろ。 >>864
都区内>京都市内+山科>大津じゃないの？ >>859
新幹線三景といえば
佐藤安子のサービス三流懲りた新幹線を思い出す 今週号のFridayだったか
東海道山陽新幹線の車内放送をしている
脇坂京子さんが載っている
公式プロフィール見ると北海道出身なんだね
ttp://haikyo.co.jp/profile/profile.php?ActorID=224
ちなみにJR東日本の車内放送は
フジテレビを定年退職した堺正幸さん https://expy.jp/topics/detail/?id=249
※2017年10月下旬より、「ApplePayのSuica」も「EX予約専用ICカード」としてご利用いただけるようになります。
ご利用方法等は、10月中旬頃にホームページでお知らせする予定です。 >>871
これ、こっちのスレでは全く話題になってないが、エクスプレス予約スレでは拍手喝采で迎えられてるな。 >>869
> ちなみにJR東日本の車内放送は
> フジテレビを定年退職した堺正幸さん
堺さんは筋金入りの鉄道ファン。自ら企画した「堺の車窓から」という番組まで作ってしまった。もう退職なさってるんだから、あのテレビ局のことはほっといて車内アナウンスを拝聴しようや。 >>874
名前違うやん、それにアナウンサーじゃないし もっと若い人かと思った。
やっぱ声優も含めて、イメージを大切にする為に本人を見ないほうがいいんだな。 >>877
声に様相は関係ないだろ。
キャラクターを演じてる訳でもないし。イメージが固定してしまう事はあるけど。
脇坂さんは、今はやってないけどNHKのケータイ大喜利にも出演して声のお題を読み上げた事もあったな。 九州新幹線開通を機に録り直ししたんだろうが、あの時には「老けたな」と感じた。 今の自動放送好きじゃないかな
あまりにくどくなりすぎ
それとは別に自動放送をぶつ切りにする西日本の車掌のやり方が一番好かん >>880
＞自動放送をぶつ切りにする
＞西日本の車掌のやり方が一番好かん
完全に同意
｢もっと落ち着け｣と叫びたくなる
東日本を聴いてると
何か安心するんだよね
ちなみに俺は中の人では無いが >>874
それは
海砂利水魚の
上田晋也さんと有田哲平さんから
｢校長｣と呼ばれてる人 西日本の車掌の自動放送ぶった切りは
日本語と英語の間を切るならまだマシなほうで
酷いのになると日本語の放送の途中でやりやがるからな
しかも明らかに切り方を失敗してるやついるし
北陸新幹線でも同じだから会社の方針なんだろうが… 555
分現在 10月21日ご利用分
JR西日本30周年転売促進乗車券は売り切れました！
転売屋万歳 万歳 万歳 万歳 自分で喋りたい車掌には好きなように
喋らせてあげれはいいのに。 アナウンスは生声がいい
特に若い女の子の生声はいい
ワンマン以外で自動放送するのは禁止にしろよ 西区間は新神戸までしかも昔に一回だけだからわかりません。 普段の消費者による無礼行為を意識したアナウンス好き。
「本日は自由席混雑により、ご迷惑おかけしております。4〜7号車の
デッキ・通路もご利用下さい。なお8〜10号車はグリーン車です。グ・リ・ーン・券・を・お持ちでないお客様は、デ・ッ・キ、つ・う・ろを
含めてご利用頂けません。本日は東海道新幹線をご利用頂き
ありがとうございます。次は名古屋です。」 >>888
それなら最初から一切使わないか、自動放送終わったあとに好きなだけ喋ればいい
西日本のやり方はどっちつかずで一番駄目 N700Sの詳細がわかった、一部既にニュースになってる所もあったが半分は初公開情報かも
・SiC化でCIが2200mm→約1000mmに
・質量あたりの出力0.33kW/Kg→0.37kW/Kgに
・トランスを積んだ車両にもCIを積めるようになり、中間車の車種が6種→2種に
・全席にコンセントを付ける予定
・グリーン車をフルアクティブ・サスペンション化
・浮いた重さと余ったスペースの有効活用が研究開発テーマ化
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/mag/15/398605/090700019/index.html?ST=SP
上記のURLの内容の紙媒体雑誌版を引用しました 後、主電動機の6極化されるらしい
0.37kW/Kgのくだりと主電動機の6極化以外はもう既報でした >>895
余ったスペース使って個室かグランクラス作ればいいんじゃね？ ヒント
２１日午前９時頃、川崎駅から品川駅に向かって走行中のＪＲ東海道線の車両で、
突然、窓が割れる事故があった。
朝の通勤時間帯で混み合うＪＲ東海道線の車内。
窓ガラスが割れ、吹きさらしの状態になっているが、電車はそのまま走り続ける。
この車両に乗りあわせた日本テレビの記者によると、
川崎駅から品川駅に向かって走っていた電車で、
品川駅に着く５分ほど前にバンという物が割れるような大きな音がしたという。
女性の悲鳴が聞こえ、座っていた女性がガラスの破片で切り傷を負っていたようだったという。
ＪＲ東日本は、品川駅で車両を停車させ、窓ガラスが割れた原因を調べている。
http://www.news24.jp/images/photo/2017/09/21/20170921-101325-1-0000_l.jpg
以下ソース：日本テレビ 2017年9月21日 10:19
http://www.news24.jp/articles/2017/09/21/07373161.html 最近の降車を急かす車内放送、英語だとa few minutes って言ってるけど、それって逆に余裕をかますよね。 You only have a few minutes at this station. この駅では、ほとんど停車時間がありません 2~3分しかないと言いつつ50秒でドア閉める東海ってやっぱ糞だわ
新大阪用と名古屋・京都用を別々に用意しとけボケが >>906
停車時間
新大阪：2分
名古屋、京都：1分30秒
品川、新横浜、その他雑魚駅：1分
じゃないのか？ 新大阪は最低二分でも二分ドアは空いてない発車はドアがしまって車輪が転がりが発車時間 1990年代
東京駅着08:42(または08:40)の新大阪駅始発の1番新幹線ののぞみと
東京駅発21:18の新大阪駅行きの最終新幹線ののぞみに
乗ることが多くて
その新幹線を担当する車掌に
ダイヤを見せてもらって
自分が持参しているレポート用紙に書き写してた
それ以降その新幹線に乗るとき
ダイヤを見ながら
次は○○駅を何時何分何秒通過するって言うのを
楽しみながら乗ってた >>905
直訳すると、数分しか停車時間はありません。になるのでは？ 10月22日利用分 JR西日本30周年記念転売屋万歳切符は売り切れております
転売屋万歳 万歳 万歳
＼(^o^)／ DE席あけとくとか聞いたことないし、2号車20Cがお得というのも意味分からんな E席は真っ先に取るもんな
カップルが予約しようがそんなの関係ねぇ
最近は景色の好みでA席の方を取るけれど みずほ、さくら、山陽こだまのように
普通車指定席を2+2にしない
カスみたいな会社が悪い >>923
２−２でもスカスカな新幹線は良いですね。 東海道新幹線が横4列だったら大変だよ
どこぞの会社の新幹線みたいに常に満席 >>923
ヒント
JR倒壊はJR西日本の良い点を見習って欲しいものだ。だから嫌われる。 一人なら普通にEだけど。
ちんたらしているカップルはABに座って
Cにデブ酔っぱらいジジイが来ればええねん。 俺の目の前で親子3人連れでA,Cが親で真ん中に指定取らず子供座らせてたらしく
Bをとった客が現れたら親がまさか来ると思わなかったとか
嫌味の言ってるのきいたことあるわ
結局ABでその家族が座りなおしておっさんはCに座ってたけど >>928
前に一人でE席を取ったら、Dにデブ酔っ払いジジイが来たことがあって、それ以来一人の時はAを取ることにした。 ヒント
ＪＲ東海道線 窓ガラス大きく壊れ散乱 車内の様子明らかに
日本放送協会：2017年9月22日 11時56分
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170922/k10011151921000.html
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170922/K10011151921_1709221208_1709221212_01_02.jpg
２１日、ＪＲ東海道線で走行中の電車の窓ガラスが突然割れ、乗客の女性が軽いけがをした事故で、当時の車内の様子が視聴者が撮影した映像で明らかになりました。
２１日午前９時ごろ、ＪＲ東海道線で、品川駅の近くを走行していた上りの普通電車の窓ガラスが突然割れ、乗客の女性がガラスの破片で軽いけがをしました。
ＪＲ東日本によりますと、これまでのところ外から石などが投げ込まれた形跡はないということで、原因を調べています。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170922/K10011151921_1709221208_1709221212_01_03.jpg >>930
臭いとは思うけれど
酔っぱらいの人には多目に見てあげて
お仕事で頑張って
一息入れようとお酒を飲んでいるので
俺だってこの後の仕事が無いとき
コンビニで
750mlのフルボトルの白ワインとおつまみを買って
新幹線に乗り込む
30分しない間に1本空ける 無職ニートだから酒を飲む気持ちが分からないんだよ
その辺は大目に見てあげて >>933
ニートじゃねーよ（笑）。
新幹線の中って、細々した仕事を片付ける絶好の場所なのに、それどころじゃ無かったから頭にきたんだよね。
その分帰ってする仕事が増えるだろーが タバカスにはうるさいくせに酒カスには甘いとかダブルスタンダードも甚だしい。
むしろタバカスみたいに喫煙ルームに隔離できない分たちが悪い。
だいたい煩いし。 タバコは毒撒き散らしてまわりに大迷惑
酒は迷惑ではない。強いて言えば多少うるさいだけ
全く違うだろ 酒は「臭い」で済むレベルだが
タバコは「嗅覚への刺激」だからなあ
まあ吸ってる奴は腋臭の奴が自覚ないのと同じで感じないだろうけど >>833
一昔前の静岡支社みたいだな
「各駅とも停車時間が大変短くなっております」
「お降りのお客様はお支度をお願いします」って最近言わなくなったけど苦情が出たんだろうか? 山陽新幹線
こだまがのぞみやひかりの通過で
駅での停車時間が長いとき
｢この列車には自動販売機がありません
停車時間までにお近くの自動販売機をご利用ください｣
の車内放送が入る
長くて10分くらいは通過待ちがあるけれど
これは日本の新幹線が｢世界一｣と言う安全を守ってるので
まったりと過ごしましょう 番組表EPG見ておいて良かった
NHK BSプレミアム
走れ!新幹線(1)｢懐かしの0系｣
▽番組概要
懐かしの初代新幹線･0系の走行映像と音楽でつづる30分
45年にわたって撮影された膨大な映像の中から珠玉のカットを厳選!
放送日時 2017/09/27(水曜日)02:30-03:00
同じチャンネル
走れ!新幹線(2)｢車両アラカルト100系-800系｣
▽番組概要
0系から始まり進化してきた新幹線車両
そのうち数字で表された0系から800系の走行映像でつづる30分
50年にわたって撮影された膨大な映像の中から珠玉のカットを厳選!
放送日時 2017/09/28(木曜日)02:30-03:00
同じチャンネル
走れ!新幹線(3)｢車両アラカルトE1系-E7系･W7系｣
▽番組概要
0系を始め新幹線車両
そのうち英数字で表されたE1系からE7系･W7系の走行映像でつづる30分
長年にわたって撮影された膨大な映像の中から珠玉のカットを厳選!
放送日時 2017/09/30(土曜日)04:30-05:00 https://pbs.twimg.com/media/DKLUssPV4AApXh0.jpg
はっ？（威圧）知らないよｗｗｗ
ってことはDEはカップルと考えてOKですね？この前俺の前
に座ってた男性2人が居たのはカップルでよろしいですね？ 5列に拘るなら
2+1+2にしたら
1人客は真ん中座ればいいし
3人席はよかない 通路2本で狭くなるから迷惑な車販もなくなる のぞみで東京駅から広島駅まで行くのだが
そこから北広島駅までのルートを教えてくれ >>944
広島からバス。
大朝なら浜田行き、千代田なら三次方面行きで。 >>943
つーかコロコロも通るのに苦労するだろ。 >>947
あれ、邪魔だからなくせる策としてもつかえる >>941
それ、音楽鳴ってるだけで走行音は聴けんで >>943
通路が狭くなると今以上に「さっさと降りろ」放送がひどくなるな 静岡から下りこだまに乗ったら700、向かいに止まってたこだま含め、上りですれ違った5本中4本が700だった（はっきりではないが多分）。
タイムスリップしたかと思ったわ。 >>950
トロいんはアホでもできる
ちゃっちゃとドアまでいけ
新大阪なんてアナウンスの瞬間に立ってドアでならぶやろ
アホが多いからはよ降りろって放送がながれる 降りる人を待ってから乗ってくる人がいるということを考えずに
止まってるうちに下りればいいとか考えてる自己中もいるしなあ >>953
そういう自己中が降りられずに車掌にクレーム
車掌は面倒事を避けるために｢さっさと降りろ｣アナウンスを強化 >>953
地方の在来線だとだと、降りる人、乗る人、降りる人の３部構成のとこもあるから。 >>954
トロトロするアホは乗るなってアナウンスしてほしいわ 停車後、速やかに発車致します
最初に聞いたときびっくりしたわ
とっとと降りろと命令してるわけだから >>957
事業者なんだから命令してもええやん
嫌なら乗らんかったらええねん >>955
降車が終わって乗車がはじまったら降車禁止で寝過ごしと同じ扱いで戻らせたらええねん
迷惑にアホには制裁を >>955
バスの癖なのか、停車してから席を立っておもむろに降車する人はちらほら見かけるね。バスだと停車前に席を立つと運転手に叱られることもある。 >>964
バスのくせではないけど、止まってから立っても十分、間に合うし。 浜松で皮のない冷凍みかん探してたんだけどないかな？
皮のある冷凍みかんは売られてたけど、それと競合するからなのだろうか… 浜松に半年いたけど冷凍みかんなんてもうないと勝手に思い込んでいたから気にもしなかったなあ。まだあるんだ。 岡山ひかりで新大阪から山陽区間で車内販売非営業の列車はありますか？ >>973
新幹線のヘビーユーザーかつ冷凍みかんマニアの誰かが買ってるんだろうな >>976
ヘビーユーザーじゃなくグループ旅行のオバサン達が買ってるイメージ GTPの冷凍みかんという歌が流行ったのももう10年前になるのか >>966
ローソンで、『むかん』って名前の冷凍みかん売ってるよ EX-ICで市内乗車できるようにしてくれ
シュミレーションでeきっぷとどっちが安いか調べるのが面倒 >>983
EX予約サイトで料金シュミレーションでどっちが得かみんといかんだろ
まさか確認せんと買ってるのか？ >>986
マジだよ
新大阪までの定期持ってて桜木町までどっちが安いかわからんから調べたとこだよ
微妙にEX-ICが安かったが戸塚だとeきっぷが安いとか確認するだろ普通は ×シュミレーション
◎Simulation（シミュレーション）
もう寝るw シュミレーションとか言ってる奴でも取れるカードなんだぞ
現金主義の奴らも申し込めよ >>991
別に頭の程度を審査するわけではないので 和製英語の読みはシュミレーション
よって、日本語としてはシュミレーションが正解
スピードダウンとスローダウンと同じで日本語は前者が正解、英語は降車が正解となる >>994
擁護というか何一つ間違っていない
シミュレーションなんて言ったら何それ
お前アホ？って笑われるぞ
ここは日本だから和製英語が正解なんだよ
それとも君は外人さんか >>993
スピードダウンとスローダウンは単語自体違うだろ
シュミレーションは同じ単語をどう読むかの問題で別の話 >>997
日本国内での正しい読みはシュミレーション
シミュレーションなんていう奴がいたら訛りなおせよ田舎もん
そんなんいってたらアホって笑われるぞって教えてやるよ このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
life time: 34日 8時間 25分 43秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
