【JH】横浜線 Part.67

**転載ダメ(７級)** · 2017/08/29(火) 19:18:57.25

横浜線（東神奈川～八王子）についてまったりと語るスレです。

駅とその周囲の規模に関する議論、快速の停車駅に関する議論等はスレ荒れの原因になりかねないので慎重にお願いいたします。

■前スレ
【JH】横浜線 Part.66
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1487149772/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2017/12/05(火) 12:52:14.06

ホームドア設置あくしろや京浜東北線見習え

2017/12/05(火) 19:11:12.17

>>650
回送は車掌省略だからな。お客を乗せるなら人件費が追加になる。

2017/12/05(火) 20:00:11.33

町田のホームドアを見守ってるおっさんはこれからもずっと居続けるの？

2017/12/05(火) 21:26:27.60

見張りが必要なホームドアとなっております

2017/12/05(火) 21:38:56.42

>>654
本格導入してモニターなりなんなりをつけるまでじゃね

2017/12/05(火) 21:52:39.93

>>653
>>656
せやな

2017/12/05(火) 22:51:35.30

>>655
使えねーw

2017/12/05(火) 23:26:55.89

このリンクによると、東神奈川と桜木町にホームドア造るみたいだけど、横浜線のドア位置どう合わせるんだろね？
それに、横浜駅のホームドアが未施工になってるけど、はまかいじ残存の可能性が出てきたのかな？

http://v4.eir-parts.net/DocumentTemp/20171205_013259757_p3f4hce2xkbjwk55lj3jwo45_0.pdf

2017/12/05(火) 23:30:15.26

あのホームドアって到着と同時に開け閉めやらないから嫌い
ただでさえ最悪レベルでノロノロ運転の横浜線が更に所要時間が伸びる

2017/12/06(水) 06:37:31.00

動作の鈍さと見た目のごちゃごちゃ感がどうも

2017/12/06(水) 08:06:12.33

>>660

車掌が手動操作しているみたいな動きだね。
ドアが2つに増えたから、それぞれ安全確認して
開閉している感じ。

まさか、コストダウンのため自動開閉のためのセンサーを
省いているんじゃないだろうが。

改善してキビキビした動きになって欲しいね。

2017/12/06(水) 08:45:04.31

>>662
町田のは実際その通りだろ
試験導入だから省いてるんでと思うが

2017/12/06(水) 10:29:44.43

ATACS導入あくしろや埼京線見習え

**名無し野電車区** (JP 0Hdd-qSQT [202.214.81.124]) · 2017/12/06(水) 10:49:38.80

>>662
町田のは、開くのは自動(センサー)で、閉めるのは車掌の手動。

あくまでも低コスト型の試験導入だから、本格導入のときはドア連動にするんじゃない？(横浜線のE233にも京浜東北と同じホームドア関連装置付けてるし)

ちなみに現行のやり方は車掌からも相当不評らしいよ。

2017/12/06(水) 11:07:01.07

冬場は寒いっすよ

2017/12/06(水) 18:52:35.30

>>653
例えば、小机まで回送してるのあるけど、それは翌朝の小机始発になるけど乗務員は別にやってくるってことか

2017/12/06(水) 19:28:05.49

ホームドア設置あくしろや京浜東北線見習え

2017/12/06(水) 19:47:33.43

>>668
阿久さん今日も元気ですね

2017/12/06(水) 21:05:21.83

菊名はちょっと不便になるのか。
今は横浜線からだと、2階→1階→2階→1階で東横線だけど、今度は、2階→4階→2階→1階で上下の移動も増える。

2017/12/06(水) 21:47:30.99

>>670
下上下に動くのが上下下に変わるだけと思ったけど
違うんだろうか？

そう言えば、菊名って東急だけじゃなくて
JR東日本も駅員配置しているね。
近場の私鉄との乗換改札のある駅だと
分倍河原（京王）、厚木（小田急）と
JR東日本の駅員がいないのに珍しいな。

2017/12/06(水) 22:24:28.32

>>656
今は多分頻繁に中のファームウェア弄ってるんじゃないかな。
後、時間的なパラメーターとか。

2017/12/06(水) 23:10:50.31

>>670
JR側から見て、下り上り下りが、上り下り下りに
なるだけだから大して変わらんのでは？

むしろ初めの上りが3・4号車辺りぽいから、
新横浜と完全に被る。
朝の上り電車は小机でドアが閉まらず遅延続発の悪寒。

4号車は大口、東神奈川でも階段前だから
エラい事になりそう。

上りの新横浜停車位置を2両ほど前に変えれば
少しは分散できるかな？
ホーム延長しないとダメだが。

2017/12/07(木) 01:04:59.12

>>670
頭悪いの？

2017/12/07(木) 05:17:07.21

.

野球が流行ってる地域は病んだ地域、変な雰囲気が多いということが分かったで

野球は見たら絶対駄目病んだ地域が増える

Google Mapでいろいろな駅、家、地域見たり、いろいろな所に行ったら分かる事実

この情報拡散してね

電車とかでも広めてくれ

2017/12/07(木) 09:30:15.23

ポスターにも書いてあったけど新改札口は4階なんだな。完成図を見ると駅舎も4階建てだし。ホームは2階。そう考えると上下の移動は多そうな気もするが。

2017/12/07(木) 13:11:47.75

>>676
推測だけど
1F 東急ホーム階（地上）
2F 東急改札階
3F JRホーム階
4F JR改札階
かも？

2017/12/07(木) 18:13:17.67

菊名の手前の橋桁でいつも吹っ飛ぶから横浜線は地下化して欲しい

2017/12/07(木) 19:29:01.70

あそこガーター橋だからカントつけられないんだよね。
東急連絡線の跡地を使ってコンクリ高架橋にする事が
できれば、カントも構築できるんだけど。
上りの小机手前の踏切と同様、そこにかかる前に
ブレーキかけ始めれば格段に横揺れが減るはず
ウテシの技量（というか気遣い）に左右されちゃうが。

2017/12/07(木) 20:02:31.01

全車両にdocomo Wi-Fi設置キベンヌ

2017/12/07(木) 21:04:24.71

>>678
せめて揺れますのでご注意くださいのアナウンスが欲しいな

2017/12/08(金) 07:59:08.80

菊名の新しい通路って
連絡改札口が無くなって
一旦改札出てから東横線に乗り換える
という認識で良い？
（東横線に乗り換えるのは改札を2回通る）

今の通路は乗換改札口が大きすぎて
外に出るのは裏口みたいだった。

2017/12/08(金) 08:21:23.34

>>682
完成予想図見たらそんな感じぽい
長津田と同じか

2017/12/08(金) 09:19:05.11

このご時世非効率な気もするけど、そのほうがトータル的にコストが抑えられるんだろうね。

2017/12/08(金) 18:07:45.46

わざと移動させてエキナカで儲ける為の駅ビルだよ

2017/12/08(金) 18:35:34.43

>>683

やっぱりそうか。
綱島街道側に出ようとすると
大回りさせられて、
東急の改札から出させて欲しいと思っていた。

改善されるんだね。

2017/12/08(金) 20:08:22.82

全車両にdocomo Wi-Fi設置キベンヌ

2017/12/08(金) 21:27:41.86

しかし、あの狭い階段でラッシュやイベント時は対応できるのだろうか。エレベーター完成を待たずに開業させるから、春まではあの昇降機が設置されるわけでしょ。

**名無し野電車区** (JP 0Ha3-3BBx [153.154.12.0]) · 2017/12/08(金) 22:06:27.12

大口停止中
何があったんやわれー

2017/12/08(金) 22:09:57.96

表向きは急病人らしいが、それで30分も見合わせることは無いと思うので、実際は違うと思う

2017/12/08(金) 22:29:00.84

車内で吐血だって

2017/12/08(金) 22:36:38.35

夕方は、八王子～片倉間エアシェクションで停車した影響で遅延。
夜は、大口で急病人救護及び車内清掃かでかなりの遅延。
大変な１日だな。

2017/12/08(金) 22:40:08.31

22:30に再開した。いつもなら早々と小机とかで折り返して、運転間隔もいい感じになるのに、今日はグダグダだな。

2017/12/09(土) 03:27:41.30

23時頃に東神奈川→八王子乗ったけど
結構混んでた
1本前が町田止まりってのもあるんだろうけど

2017/12/09(土) 07:58:12.56

東神奈川駅のトイレが3月31日まで工事で仮設になった。
今まで
大　4
小　6
くらいあったのが
大　1
小　1
になってるので常連の方は気をつけなされ。

2017/12/09(土) 08:12:06.68

>>695
これは酷い
従来の感覚でうんこしようとしたら確実に漏らすね

2017/12/09(土) 11:16:15.30

>>695
大体いつも東神奈川か桜木町でトイレしたくなるんだよなぁ

2017/12/09(土) 12:19:42.40

ドア閉める前に鳴る車のホーンみたいな音なんなの
マジマンジ気になる

2017/12/09(土) 12:55:23.03

トイレ長蛇の列で漏れそうですと言ったら改札出して貰えたよ。駅ビルに駆け込んだ方が早い

2017/12/09(土) 13:10:38.77

菊名の最終橋本行きは、東横線の遅れをどれくらいまで待ってくれるんだろう。
昨日は本来接続する列車が15分くらいの遅れだったけどダメだったし。

2017/12/09(土) 13:21:42.37

横浜線は終日快速運転すべき
快速は八王子〜橋本ノンストップとし、相模原市、鴨居も通過すべき

2017/12/09(土) 15:46:28.81

冬休みモード

2017/12/09(土) 16:01:16.05

橋本は相模原市なんだが

2017/12/09(土) 16:27:35.89

間違えた
相模原（駅）を通過すべき

2017/12/09(土) 16:29:20.73

>>700
昔聞いたら基本的には時間になったら発車するけど、状況によっては接続を取ることはあるけど、何分という決まりはないようだ

2017/12/09(土) 16:34:45.90

>>695
仲木戸のトイレかリーデンス下のトイレ使うしかないわな
またはイオンまで歩く
ここに来て餃子の王将の位置にあったトイレの存在が…

2017/12/09(土) 17:00:25.16

>>700

前に話題になったけど、
その時は全然待たないという話だったな。

接続しませんと駅に案内がなければJRが待つ気でいても
東急が要請しないだけかもしれんが。

2017/12/09(土) 17:00:30.68

仲木戸のトイレも大1しか無いよ

2017/12/09(土) 17:03:04.78

>>706

シャルの3階のTSUTAYAの奥にトイレあるよ。
改札と同じ階の2階にもトイレ有ったかなぁ？

2017/12/09(土) 18:29:00.98

年度末の税金対策か？
町田も便所工事してるし、小机はエスカレーターも入れ替えしてる。
駅名標も新しくしているし。

2017/12/09(土) 22:42:53.57

ATACS導入あくしろや埼京線見習え

2017/12/09(土) 23:10:10.82

>>710
JRは役所だからね。
予算は使い切らないと。

2017/12/09(土) 23:31:41.81

昨日の大量吐血で止まった時、
新横浜の改札が閉鎖されてて、いつものように裏に回って
中へ入ったけど、同じことする人ってあんまりいないね。
イベントの時とかもそうだけど。

2017/12/09(土) 23:58:29.63

関連スレ
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/rail/1512824851/l50

2017/12/10(日) 00:12:31.98

菊名で東横からのギリギリ接続はやめたほうがいいな。乗り換えに時間がかかるようになり、今と同じ電車に乗り換えできないこともあるとアナウンスしていたし。

2017/12/10(日) 00:18:52.79

金曜夜の吐血そんなに酷かったのか
座ってうたた寝してたから大口で止まってる時は原因よく分からんかった
なげーなーと思ってたら大量吐血って、、、
確かに放送してたような気がしないでもない

2017/12/10(日) 02:10:25.51

まさか線路上に金急停車させてたとかないよな？

2017/12/10(日) 07:37:17.86

線路上に金塊が落ちていたのか

2017/12/10(日) 10:22:48.48

ホームドア設置あくしろや京浜東北線見習え

2017/12/10(日) 11:28:08.40

ｒｔ

2017/12/10(日) 15:41:10.87

全車両にdocomo Wi-Fi設置キベンヌ

2017/12/10(日) 16:03:57.07

>>709
そのフロアにはないよ
駅ビルと出てたので他の候補を書いたつもり

2017/12/10(日) 19:51:12.94

菊名しばらくは滞留しそうだな。朝の東横→横浜線はあの狭い階段の半分しか使えない

2017/12/10(日) 23:18:17.91

東神奈川行き発車待ち中＠八王子

やっぱドア半自動ボタン付けなかったのは
失敗じゃないか？

2017/12/11(月) 08:17:55.83

>>724
3/4扉閉機能あるからそれ使えばいいのだが、ハマ線では抑止くらった時位しか使ってるの見たことない。

2017/12/11(月) 08:55:06.03

暖房効率よくならないのかな。ケチな東日本ならそういうのやりそうなのに。

2017/12/11(月) 09:30:08.92

菊名は今の乗り換え階段を撤去した跡にホームから上に上がる階段作れないのかな

2017/12/11(月) 14:30:19.91

ホーム終端を利用した幅広階段のがよさそうなのに、あそこにエレベーターはもったいない。
真ん中だと狭すぎて無理なんだろうか

2017/12/11(月) 16:47:49.47

>>725
小田急の神奈川区間のように急行に皆が乗り移って各停が空くような路線なら3/4閉めも効果あるだろうけど
横浜線の場合は快速と各停で乗客数変わらないどころか各停の方が多いくらいだから一か所に乗客集中したらマイナスにしかならない
やるならドアボタンを付けるべきだった

まぁそもそも快速自体が各停客にとっては邪魔な存在でしかないから一刻も早く廃止させるべきだが

2017/12/11(月) 18:37:07.93

ATACS導入あくしろや埼京線見習え

2017/12/11(月) 20:09:35.46

このクソ会社だと快速減らしたら純減するよ
良くて

0 八王子
8 橋本
15 八王子
25 八王子
30 橋本
38 八王子
48 橋本
53八王子

こんなクソダイヤになる

2017/12/11(月) 20:35:45.80

快速もダイヤが悪すぎる。結果的に有効本数が減る

2017/12/11(月) 20:36:52.52

快速は通過運転して所要時間を短くすることで乗務員数を減らせる魔法の列車だからね
客の利便性なんて考えて無いよ

2017/12/11(月) 21:25:50.39

詐欺的快速

2017/12/11(月) 23:12:55.97

>>729
各停客にとって快速が邪魔な存在っていうのはここに限らずどこの路線にも共通の話だと思うが

2017/12/11(月) 23:17:19.87

小田急みたいに各停の客の大半が急行からの乗り換え客なら、そんなことないでしょ
横浜線はそうじゃない

2017/12/12(火) 08:37:05.22

ホームドア設置あくしろや京浜東北線見習え

2017/12/12(火) 20:30:44.91

東京モノレールの広告が車内にあるけど、どのあたりの人をターゲットにしているのだろうか。

2017/12/12(火) 21:22:36.40

>>738
羽田に行く人だろうけど、横浜線ユーザーなら京急使うよな

2017/12/12(火) 23:53:14.50

頼むから、東神奈川以外の折返し駅や待避駅で、1/4ドア開閉やってくれ。この時期の4ドア開け放しは寒すぎる。

2017/12/13(水) 07:49:14.16

>>740

理想は東京メトロ南北線みたいな
屋根まで覆うホームドア付けて、ホームも冷暖房してくれれば良いんだが。

ホームに暖房付けて暖気が車内に入るようにするだけでも
効果あるね。

2017/12/13(水) 09:44:29.41

ドア閉められないなら暖房強くして欲しいな

2017/12/13(水) 10:36:49.39

>>740
八王子折り返しでドア全開
冷えきった車内暖めるため暖房MAX
車内十分暖かいのに空調調節せず
町田長津田と客満載で車内温度が頂点に
更に南下し気温も上がるが暖房そのまんま
そんな酷暑状態で気分悪くなった奴が倒れ
急病人救護で電車遅延祭り

いつになればこの負のスパイラルから
抜け出せるのか？

2017/12/13(水) 18:05:04.05

酔っぱらいの底辺労働者の気分までひっくるめるとは

2017/12/13(水) 18:13:58.06

冷え性でクーラー大嫌いな女。
暑がりの汗かきデブ男。
真夏にヘソや肩を露出するバカ女。
盛夏でもネクタイに背広着用の悲しいリーマン。
これらが同じ温度設定で満足するわけ無いw

2017/12/13(水) 19:16:08.51

ATACS導入あくしろや埼京線見習え

2017/12/13(水) 23:06:09.97

菊名駅の乗換が遠くなるので、東横線菊名0:20着からの橋本行0:23への接続は保証しないと言われた。

2017/12/13(水) 23:46:10.10

>>747

それひどいな。
終電なのだからダイヤ修正して2分ぐらい発車遅らせれば良いのに。

京浜東北線が遅れれば待つんだから一緒だろ。

2017/12/13(水) 23:58:19.46

今でも表向きには接続するとは言っていないけどね。結果的に待っていることがある。
東横が10分近く遅れると待っていない。
そもそも、所定3分接続は可能なんだろうか。定刻で来て走らないと間に合わないと接続とは言わないが。駅にも改札が二ヶ所になり時間もかかるので、余裕を持ってと掲示してある。

2017/12/14(木) 09:09:53.77

>>738
JR東の車内広告は他路線と抱き合わせ販売だから、その路線に特化した広告が出せない。

2017/12/14(木) 09:21:14.55

京浜東北グループ
以前、埼玉県知事選挙の告知ポスターが横浜線にも掲示されていた