日本一のボロい鉄道会社・路線・エリアは？ [無断転載禁止]©2ch.net

**名無し野電車区** · 2017/09/16(土) 05:31:44.16

鉄道界日本一のボロはどこ？
(鉄道会社単位でも、路線単位でも、地域やエリア単位でも可)

**名無し野電車区** · 2017/10/08(日) 08:38:22.76

【JR東】ありがとう107系の旅≪信越本線コース≫運転
https://2nd-train.net/topics/article/19309/

【JR東】ありがとう107系の旅≪両毛線コース≫運転
https://2nd-train.net/topics/article/19310/

115系T1040編成に「ハロウィン」のラッピング
http://railf.jp/news/2017/10/07/201000.html

**名無し野電車区** · 2017/10/11(水) 19:40:33.32

上毛電鉄

**名無し野電車区** · 2017/10/11(水) 20:10:57.75

ダントツで東上線だろ
高収益なのにオンボロ
日比直の車両入れ替えがあるから、あと4年は新車が入らない
新車が入らないのは仕方ないにしても、更新車すら入らない

**ナックル星人** ◆jzcSo72bTRQy · 2017/10/11(水) 20:32:24.73

>>62
まだまだ国鉄山口や近鉄名古屋線には
勝てないんだが。

**名無し野電車区** · 2017/10/11(水) 21:44:40.64

初めて来たけどコレ京成電鉄のスレでしょ?
いろいろ他線の事が書いてあるけど皆京成乗ったことないでしょう
東武・・・立派な複々線
小田急・・・ワンダフル
近鉄・・・JRも真似できない素晴らしい特急網
おけいはん・・複々線とプレミアムカー
上げたらキリ無いけどダントツに最低なケイセイデンテツ　コレ一択でしょう

**名無し野電車区** · 2017/10/12(木) 05:26:43.57

>>62
8000系が大量に残ってる野田線の方が酷いぞ！

**名無し野電車区** · 2017/10/12(木) 07:32:45.13

>>25 金がないのなら社員のボーナスをＪＲ貨物みたいに年3ヶ月に減らすだけで余裕で新車を投入できる

**名無し野電車区** · 2017/10/12(木) 12:21:24.43

>>64
本線の立派な複々線の影で、並行する地下鉄路線を営団に作らせて
それと直通することで実質的に複々線だ、って言い張っていたら
地下鉄直通の利便性向上で客がどんどん逃げだしている
東上線ってのもあるわけだが。
それでも東武は東上線に何もしない。

>>65
でも、50000系列より新しい60000が入ってるよな。

**名無し野電車区** · 2017/10/12(木) 18:58:44.05

>>67 は阪国人かニートかどちらかだな
恐らく乗ったことも見たこともないのだろう

**名無し野電車区** · 2017/10/12(木) 20:04:42.46

JR奈良・和歌山ローカル

**名無し野電車区** · 2017/10/12(木) 20:12:51.59

>>68
ATCが入っただろ、って言いたいのか？
ATC導入のダイヤ改正でスジが寝たんだが。
踏切と連動するから、脱輪した車との接触事故はなくなってるけど
東上線の踏切事故の原因はほぼ自殺だからな。

**名無し野電車区** · 2017/10/13(金) 01:29:42.57

>>64
だろうな。
誉めるところを探すのに唯一考えちゃう。

ただ千葉県は空港建設の際に暴れた過激派のおかげで、
土地買収が遅れまくり、全てのインフラがガタガタなんだよな。
かといって都内区間も京成はなぁ。

**名無し野電車区** · 2017/10/13(金) 02:13:24.59

JR西

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2017/10/13(金) 08:06:48.07

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**名無し野電車区** · 2017/10/13(金) 19:00:28.68

>>71 ところで東武も褒めるところある?
3;m
ドーシヨウモナイんだが

**名無し野電車区** · 2017/10/13(金) 19:05:23.35

>>64
地方の私鉄と比べれば京成は大会社。

**ナックル星人** ◆jzcSo72bTRQy · 2017/10/13(金) 19:25:41.92

>>75
近鉄は日本一の営業距離を誇る大私鉄
2番目は東武、3番目は意外にも名鉄

名鉄は南海に次ぐ歴史を誇るが
大半の人は知らないこの三社が営業距離をが
かなり長いまさに大私鉄だよ。

**名無し野電車区** · 2017/10/13(金) 21:45:35.03

駅ポロ
車両ボロ
線路ボロ
制服ダサイ
ケイセーボロ鉄電車
>>75は千葉ニート

**名無し野電車区** · 2017/10/14(土) 00:57:17.99

名鉄が二番じゃなかったのか
廃線しまくりのせいか

**名無し野電車区** · 2017/10/14(土) 05:30:36.96

VVVF車が少なく電気バカ食い非回生抵抗制御車やメンテに金がかかる時代遅れのチョッパ制御車が大量に残る東武。

**名無し野電車区** · 2017/10/14(土) 09:40:21.45

それは東武さんに失礼というもの　謝った方がいいと思うよ

**名無し野電車区** · 2017/10/14(土) 09:51:49.04

>>80
それは逆
東武が利用客に謝罪すべき

**ナックル星人** ◆jzcSo72bTRQy · 2017/10/14(土) 09:53:45.04

>>78
その通り。

**ナックル星人** ◆jzcSo72bTRQy · 2017/10/14(土) 09:55:43.23

>>79
関西の私鉄や西鉄はそれが当たり前
JR西日本やJR九州も古い車両が多い。

**名無し野電車区** · 2017/10/14(土) 12:30:38.22

18mの短車体、線路グネグネウスノロ電鉄
駅ボロは限度超しで路面電車の停留所と見間違える程
未だに構内踏切なんて田舎鉄道丸出し
ロングレールも少なくてガタゴタガタゴタ沿線住民大迷惑
一つだけ褒めれるのは朝の通勤時でも結構空いてるのは褒めれる点
特に船橋でガラ空きになるのは大いに助かる

**ナックル星人** ◆jzcSo72bTRQy · 2017/10/14(土) 12:40:52.14

>>84
いや関西なら東武、京成より
酷い私鉄はいくらでもある

山陽なんか乗れたもんじゃないし
南海も昭和30年代の車両が平気で走っている
西鉄も悪いな私鉄はこの3社が
ワースト3だよ。

**名無し野電車区** · 2017/10/14(土) 13:09:32.94

さ、三十年代ですか? 50年選手か?殆ど動態保存ですよ　先輩
それはそれでグレートなんですが、ハイ

**ナックル星人** ◆jzcSo72bTRQy · 2017/10/14(土) 13:26:41.89

>>86
そうだよ南海や西鉄は
古い車両を平気で走らせているよ
山陽も良くないね甲子園で車両見たとき
あまりの汚さに愕然とした
しかも特急だよ。

**名無し野電車区** · 2017/10/14(土) 20:23:15.14

恐れ入りました　関西

**ナックル星人** ◆jzcSo72bTRQy · 2017/10/14(土) 20:43:51.42

>>88
近鉄だって通勤列車は勿論特急ですら
古い車両を平気で走らせているし
関西、福岡私鉄やJR西日本、九州は
古い車両を大切に使う

経営が苦しいから首都圏みたいに
次々新車とは行かない訳

103系だって大阪環状線からは消えたが
奈良線、阪和線、関西本線でまだ走っている
名古屋ですら1999年に廃止したが
唐津線は福岡空港に乗り入れるが
前だけ改造しても活躍している。

**名無し野電車区** · 2017/10/14(土) 21:25:49.46

>>85
その三つよりすごいのが神鉄。
大手準大手限らずならここが規模の割に最強。

**名無し野電車区** · 2017/10/15(日) 11:06:29.74

神鉄の凄いのは粘着式狭軌通勤登山電車ということ
‰会メンバーの中でもこれだけの通勤客を運ぶ鉄道は他に無い
世界でも屈指の鉄道
神鉄に南海高野線の様な観光要素が少しでも加われば面白いのだが
只、ボロ車両が多く、怖い面は否定出来ない

**名無し野電車区** · 2017/10/15(日) 19:07:18.33

観光要素があればいいんだけど沿線はただの地方市街地しかないからな

**ナックル星人** ◆jzcSo72bTRQy · 2017/10/15(日) 22:24:32.26

>>90
まあそうだねしかもかなり経営が悪い。

**名無し野電車区** · 2017/10/15(日) 23:07:26.88

神鉄といえば露骨な運転本数の減便

**名無し野電車区** · 2017/10/16(月) 00:49:01.96

神鉄は高い遅いボロいの三拍子
でも車両は大手のお下がりじゃなくオリジナルで新車も入れてるから頑張ってる
ただ条件や環境に恵まれなさすぎる
複線化などの設備増強したとたんバスにゴッソリ客奪われたり

**名無し野電車区** · 2017/10/16(月) 03:47:07.56

>>95
せめて三宮まで神戸高速介さないで乗り入れられたらな。
山陽電車にも言えるが、こっちは梅田対姫路で考えたら料金的には安いしな。

**名無し野電車区** · 2017/10/16(月) 09:03:24.72

JR西日本は
株主配当や社員の平均年収を名鉄並みにすればボロなんか一掃できる。
ＪＲ西　株配当利回り２．２２　平均年収672万円
名鉄　株配当利回り１．２５　平均年収570万円

名鉄と同じくらいの年収と株主配当が適正だ。
株主配当と給与水準を名鉄と同等にすれば単純計算で４００億を捻出できる。
JRグループでも貨物の待遇は悪い。ボーナスもJR西の半分

**名無し野電車区** · 2017/10/18(水) 20:21:21.84

>>95
でも神鉄は凄いよ
あれは登山電車で通勤輸送やってんだから

**名無し野電車区** · 2017/10/21(土) 18:12:01.98

東の高崎：西の下関

**名無し野電車区** · 2017/10/21(土) 18:14:11.64

100get

**名無し野電車区** · 2017/10/21(土) 19:55:01.20

束の中央線

2017/10/22(日) 12:47:36.86

ボロ選手権は
東の京成
西の神鉄
次点
東は東武
西は山陽又は南海
西鉄と名鉄は論外
といったところでようござすか皆の衆

2017/10/22(日) 13:13:15.62

選挙行こう。
消費税上がると景気悪くなり給料下がるぜ。
給料欲しいならば選挙行って反対しよう

2017/10/22(日) 14:17:17.43

>>103
これ以上搾取されたらもう生活できませんな。

2017/10/22(日) 14:38:13.33

徴税と搾取とは違うんじゃないのかな?
威勢の良い言葉に惑わされてはいけないよ、若者達

2017/10/22(日) 14:41:38.50

>>105
増税反対されると何が困る？

2017/10/22(日) 14:47:28.54

共産党出現か

**名無し野電車区** · 2017/10/29(日) 18:00:26.74

市川紗椰が語る引退したＪＲ車両と北関東の鉄道の見どころ
「“湘南色”車両には興奮を隠しきれません！」
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20171029-00093864-playboyz-soci

**名無し野電車区** · 2017/11/10(金) 23:46:11.52

age

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2017/11/11(土) 00:10:39.80

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**名無し野電車区** · 2017/11/14(火) 20:04:46.79

東武アーバンパークラインやワンマン運転を行ってるローカル線で
未だに幅を利かせてる8000系。
下手な地方のローカル線よりもボロい車両だ。

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2017/11/14(火) 20:09:54.52

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**名無し野電車区** · 2017/11/24(金) 21:09:51.80

>>112
おまえ頭おかしいだろうｗ
ここのどこが地域対立スレなの？

路線・車両板の趣旨に沿ったスレだろうが、アホ！
おまえがお国自慢板に帰れ！

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2017/11/24(金) 21:37:43.45

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**名無し野電車区** · 2017/11/24(金) 21:52:17.37

>>114
お前もageているだろ

**名無し野電車区** · 2017/11/24(金) 21:55:59.04

「むむっ？！んん…」で1000目指すスレ [無断転載禁止](c)2ch.net
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1501994509/

**名無し野電車区** · 2017/12/01(金) 23:56:38.56

age

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2017/12/02(土) 00:05:15.43

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地域対立スレはヽ
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**名無し野電車区** · 2017/12/06(水) 23:48:57.80

age

**名無し野電車区** · 2017/12/06(水) 23:52:01.68

ことでん

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2017/12/07(木) 00:20:51.35

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**名無し野電車区** · 2017/12/17(日) 15:14:11.60

age

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2017/12/17(日) 16:50:43.57

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地域対立スレはヽ
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**名無し野電車区** · 2017/12/19(火) 09:02:51.63

>>1
高崎以外のどこか。

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2017/12/19(火) 10:46:26.19

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地域対立スレはヽ
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**名無し野電車区** · 2017/12/19(火) 10:54:00.54

大手だったらダントツ京成だよな。

**名無し野電車区** · 2017/12/25(月) 12:58:20.95

鉄道界ボロ日本一になる倍率ドン！

高崎…2.2倍
下関…3.5倍
しな鉄…2.3倍
東京…298.9倍
大阪…195.4倍
新潟…98倍
上毛電鉄…2.1倍
北海道ローカル…2.3倍
銚子電鉄…1.6倍
紀州鉄道…1.3倍

**名無し野電車区** · 2017/12/29(金) 13:59:05.37

日本一遅い通勤電車ケイオー
日本一無能な鉄道会社ケイオー
日本一恥ずかしい鉄道会社ケイオー

**名無し野電車区** · 2018/01/05(金) 07:00:08.30

age

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2018/01/05(金) 08:51:05.50

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**名無し野電車区** · 2018/01/14(日) 15:00:22.42

高崎も10年後はE231系

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2018/01/14(日) 15:18:53.71

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地域対立スレはヽ
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**名無し野電車区** · 2018/01/14(日) 15:42:30.04

新潟はほとんど新車になったぞ。

**名無し野電車区** · 2018/01/14(日) 15:50:43.98

ＪＲなら西しかない

**名無し野電車区** · 2018/01/14(日) 16:28:16.34

>>134
下関や和歌山ローカルはボロしか走っていないだろw

**名無し野電車区** · 2018/01/18(木) 15:00:53.58

age

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2018/01/18(木) 15:02:09.07

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地域対立スレはヽ
::DAT落ちしろ:l:ヽ::::ヽ
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**名無し野電車区** · 2018/01/18(木) 16:21:49.35

age

**名無し野電車区** · 2018/01/18(木) 20:37:02.18

高崎

**名無し野電車区** · 2018/01/18(木) 21:50:44.24

>>134
『西のＫ５編成』がまたやらかしたからなぁ。

**名無し野電車区** · 2018/01/24(水) 10:18:55.36

しなの鉄道も新型車両へ

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2018/01/24(水) 11:26:25.80

:::::::::::::::::::::｀`ヽ
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地域対立スレはヽ
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**名無し野電車区** · 2018/01/24(水) 19:48:04.32

高崎は3月で115系引退
群馬のJRの普通列車（八高線を除く）はすべて近代的なステンレス車両に
群馬がさらに都会になってすいません

**名無し野電車区** · 2018/02/01(木) 23:55:30.41

age

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2018/02/01(木) 23:55:44.48

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**名無し野電車区** · 2018/02/06(火) 17:15:26.19

高崎

**名無し野電車区** · 2018/02/06(火) 17:31:07.96

>>145
下記のスレは放っとくのか？
このスレよりも地域対立スレなのだが…

上越新幹線(新潟)VS北陸新幹線(金沢他) パート12
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1517721243/

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2018/02/06(火) 18:35:35.51

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**名無し野電車区** · 2018/02/06(火) 18:40:24.78

>>148
下のスレはいいの？

上越新幹線(新潟)VS北陸新幹線(金沢他) パート12
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1517721243/

**名無し野電車区** · 2018/02/13(火) 23:49:20.61

age

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2018/02/13(火) 23:59:01.69

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**名無し野電車区** · 2018/02/14(水) 11:55:58.86

>>78
名鉄も東武も一番だった時代があるよ

**名無し野電車区** · 2018/02/16(金) 11:00:56.38

>>128
それしか言えないんだね基地外くんw

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2018/02/16(金) 11:17:36.60

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**名無し野電車区** · 2018/02/18(日) 08:01:13.96

関西は大手私鉄が阪神以外の4社が製造後40年オーバーのボロ車両を一定数抱えているね。
JRは京阪神エリアはだいぶましになったね。

1.阪急、特に京都線系統
100万都市同士を結ぶ路線でありながら、京都線系統は未だに築50年レベルの車両が走る。
乗り入れ先の地下鉄は国内唯一、抵抗制御車両が走る路線に

2.南海
製造後40年オーバーのステンレス車両をVVVF更新（新車導入置き換えでない）

3.近鉄
ここ10年ほど、新車導入なし。今の阪急が10年後の近鉄か？

4.京阪
10年ほど前のボロまみれでなくなりつつあるが、ボロを駆逐するには程遠い。

番外編
高知・松山の路面電車
昭和20-30年代製造の車両がまだ過半数ではないかと。
なお、両都市とも路面電車だけでなくバスもぼろく、街の光景が時代をタイムスリップした感じ。
松山は末期色ならぬオレンジ一色塗でごまかし始めたが。

**名無し野電車区** · 2018/02/18(日) 15:31:52.41

>>155
阪神5001はどこ消えた（製造初年1977年）

**名無し野電車区** · 2018/02/18(日) 17:05:43.45

忘れてた、すまん。
自分で突っ込むが、武庫川線のやつも確か古かったな。
ということで、阪神のコメントも作ってみた。

5.阪神
23年前の震災で多くの車両を失った当時はしんどかったが、なんば線開業時に用意した
新型車両ラッシュもあって、いまとなっては関西私鉄5社の中では一番ボロ車両が少ない。
あと残っているのは武庫川線の車両と旧型ジェットカーの一部と少数にとどまる。
他の4社とは異なり、ボロ車両が優等種別に入らないのが特徴。

**名無し野電車区** · 2018/02/18(日) 17:56:07.14

シベリア

**名無し野電車区** · 2018/02/18(日) 17:57:44.98

鉄道

**名無し野電車区** · 2018/02/19(月) 00:40:35.18

関東で40年選手が残ってるのは、東武、東急、京成。
京急800や相鉄7000は初期の編成が残ってれば40年だけど。
確実に40年選手がいないのは京王、西武、小田急だけか。