【<公園前】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa295【新通>】 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
日本最古の純民間資本私鉄、南海電気鉄道について語りましょう。
なお、このスレは鉄道路線・車両板掲載の板のため、南海関係でもスレ違いの話が発生します。スレ違い・板違いにならないように、重々お気をつけ下さい。荒らしは放置。煽り厳禁！
聞き分けの無い珍作さんとそれを煽る厨は出てきても無視しましょう。どうせ珍作さんはコピペばかりで似たような事しか言いません。
ガイドラインを守りたくない人は新規にスレを立てて下さいね。立てないなら荒らすな。
ネタの使いすぎ・スレの消費しすぎには注意しようね。おかしな人は無視しましょう。
次スレ立てる時は>>950または480kb越えたあたりで、絶対に相談してから、宣言して立ててね。連投荒らしが>>950を取った場合は議論によっては無効で。
次スレのスレタイ→【<北ノ新地】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa293【国鉄和歌山駅前>】
※次スレの文字数がオーバーした時は「a」「ｯﾄﾞ」を抜いてみよう。ルール違反スレはキチっと再利用されまつ。
主なガイドライン(お約束)・各種リンク、過去ログ、既出質問やくだらないネタは「まとめサイト」に掲載しています。
南海スレ＠まとめサイト（ローカルルール・AA集）
http://plaza.rakuten.co.jp/nankai2ch/
投票箱（上が人気車両、下が不人気車両）
http://multianq.uic.to/mesganq.cgi?room=nankai
http://multianq.uic.to/mesganq.cgi?room=nankaianti
難解な解析機 http://seibun.nosv.org/maker.php/shukuin/
高野線占い http://seibun.nosv.org/muranai.php/2301Fsakura/
避難所 http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/auto/5997/1256979732/
公式サイト ttp://www.nankai.co.jp/
テンプレウィキ（ミナモのAAなど） http://www35.atwiki.jp/nankaithread/
8000系の情報については車輌スレ、一般サイト・mixi等、及びその管理人の話は避難所または総合板のスレで。
前スレ
【<三木町】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa293【北ノ新地>】
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1489244756/ サザンは朝夕ラッシュ時のみ運転になりそう
車両もLCカー仕様の8300系で ３位 和歌山
・陰険で、嫌いな部下には挨拶も返さない
・自分の利益のためには平気で人を陥れる策士
・自分勝手で、周りにはイエスマンばかりを登用する 和歌山県の紀南地方に数年間、住んでいた事がありますが、かなり閉鎖的、排他的な土地柄だと思います。
>どうやら長い間、高速道路を含めたインフラ整備に遅れをとって来たせいか、他県との交流があまりなかったのか、
>どうにも地元人同士で固まる習性があり、県外出身者に対しては無意識に排他的な接し方をしてしまう様です。 一般的に口が荒い、振る舞いが粗野、他人への迷惑を考えない、陰口が非常に多い。
それと、女性はいささか特徴的で、気丈な人が多く、男性と女性との格差ぐらいを簡単に口にしようものなら、相手を怒らせてしまう事があるので注意。
夫婦なら離婚にまで発展するかも？ それに和歌山はオークワと言う地元資本スーパーが市場を独占しているのも事実です。
あそこまで一企業が独占している県は他にはないのでは？
気候も温暖で、のんびりした点は、とても気に入っていたのですが、また住みたいか？と尋ねられれば、（？？？）です。 ワーストワン？駅前タクシー事情」〜CityDO! 和歌山県紀北エリア〜
>愛想の悪さ、マナーの悪さ、品の無さは日本一の駅前タクシー。
>先に断っておくが、和歌山の全てのタクシーがそうだとは限らない。 >>518
真っ赤なIDしてるお前が言う資格なし
キモすぎw >>525
さっさと馬鹿槻へ帰れ汚阪急
そして一生醤油利用及び摂取禁止じゃ サンタクロースのもとに届いたリクエストの手紙に
「新幹線のぞみと南海8300系に乗れる未来がほしいです」
普通に南海電車人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいネトウヨだけｗ 難波から8両の電車に乗るときって何両目が1番空いてますか？（サザン除く） 今じゃ考えられない混雑だな。
まさにエロオヤジが目の前の女子高生に痴漢しようにも腕を動かせないぐらいの状態か？
阪和線の天王寺 - 鳳間は1965年（昭和40年）6月から6両運転を開始していたが、
鳳以南から天王寺に運転されている快速列車の朝ラッシュ時の混雑が1965年（昭和40年）11月現在で319%となっていた。
このような状況において、さらに鳳以南では1968年度までに26,000戸の住宅開発が予定されており快速列車の6両運転を計画していたが、
1968年10月改正に合わせて一部の設備が完成することから6両編成の103系を快速列車用として投入した 高野線は新京阪線が阪急に残ったように近鉄に残るべきだった
沿線の客質は明らかに南海本線より近鉄沿線に近いし
高野山は奈良や吉野と関係の深い場所で和歌山にはさほど関係は無い
近鉄なら泉北高速はそのまま近鉄が直営で作っていた
高野線が戦後の近畿日本鉄道分離時に南海になったのが全ての間違い 高野山これからの季節積雪となれば代行バスも運休ありそうだな。 むしろ軌間的に南大阪吉野線こそ南海に移すべきだったw サンタクロースのもとに届いたリクエストの手紙に
「新幹線のぞみと南海8300系に乗れる未来がほしいです」
普通に南海電車人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいネトウヨだけｗ あちこちでウソやデマ書き込みのやめろよ
さっさと消えろ 高野線全面復旧時には天空を2000系改造の二代目天空
30000系を新車に置き換えてほしいわ 30000系も気付けば車齢35年の御老体なんだな
先代は引っ張った印象ある割には四半世紀待たずに廃車だったことを思うとそれほど古くは感じないのはデザインの妙だね ラッシュのときの8両で9000系、7100系が来ると立てる空間が少ないので窮屈だ
本線の1000系も8両で走ってくれないもんか サンタクロースのもとに届いたリクエストの手紙に
「新幹線のぞみと南海8300系に乗れる未来がほしいです」
普通に南海電車人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいネトウヨだけｗ >>550
丸ズームの大井川での活躍を鑑みればまだ折り返し地点ですらない
内外装の痛みに関してはどんな車輌でも十年もしないうちに
大きく痛むのだから適切に修繕すればいい >>548
濱上黙れ
103系のスレに南海ネタ連投したくせに 新今宮、電光掲示板のところに新しい配線が来てるな。
LCD交換も間近か？ 30000の前に10000を全部置き換えた方がいいかもしれない
空港特急を想定して荷物スペースも設置で >>567
10000はボロの部品流用だしコンセント無いからなあ VVVFでなく、コンセントが付いてるのは、さくらライナーとプレミアムカーだけ。
さくらライナーは4Mだから出来た芸当 >>568
ボロの部品流用っつっても7100系より新しいし流用したのも一部なんだけどな >>571
真の南海通は10000系座席のリクライニングを最大限に倒し女性の車掌を視姦＆車窓を眺めながら犯す妄想をして目的地に向かう 南海フェリーのグリーン席は座席にコンセントついてないのがマイナス。
普通車のテーブル席にはついているのに サザンやこうやの置き換えは12000系ベースの車体・前面・内装でいいだろ
現場の作業のしやすさ・安全・コストが全て
余計な意匠は不要 サンタクロースのもとに届いたリクエストの手紙に
「新幹線のぞみと南海8300系に乗れる未来がほしいです」
普通に南海電車人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいネトウヨだけｗ >>580
閣下と云うより馬鹿ボン
やはり、馬鹿詐欺だな
>>578
「こうや」は見た目が重要だな
サザンは通勤車両とのバランスが重要かな 食堂車や展望車とか変なサービスついてる列車より JR西日本のE287系 南海のサザンプレミアム みたいに着席定員をしっかり確保する実用性と機能的で落ち着いた車内を持つ特急列車の
泉北ライナー以外を17m車に統一にし、りんかん兼用なら尚更 サッチー死んだか
ノムさんの前の奥さんは小原時代だかの南海の重役の娘さんだったらしいが
その人捨ててサッチーに走ったから、拗れた 高野線の車内アナウンスに、英語、中国語、韓国語に
謎の外国語が加わったと聞いたのですが、知っている方いらっしゃいますか？
あるいは、外国語の車内放送がここでアップされている、などの情報を
いただけるとありがたいです。よろしくお願いします。 ８時だよ！いや、今日は夏目漱石の命日だよ！全員集合！
バーバババンバンバンバンバン バーバババンバンバンバンバン バーバババンバンバンバンバン バンバンバンバンバーバン 行ってみよう！
エンヤーコラヤ ドッコイジャンジャンジャンコーラヤ エンヤーコラヤ ドッコイジャンジャンジャンコーラヤ エンヤーコラヤ ドッコイジャンジャンジャンコーラヤ エンヤーコラヤ ドッコイジャンジャンジャンコーラヤ バン！
今日は夏目漱石の命日だよ！全員集合！いや、全員命日！
今日は我輩の命日である
我輩は猫、いや、糞である ８時だよ！いや、サッチーこと、野村沙知代死去だよ！全員集合！
バーバババンバンバンバンバン バーバババンバンバンバンバン バーバババンバンバンバンバン バンバンバンバンバーバン 行ってみよう！
エンヤーコラヤ ドッコイジャンジャンジャンコーラヤ エンヤーコラヤ ドッコイジャンジャンジャンコーラヤ エンヤーコラヤ ドッコイジャンジャンジャンコーラヤ エンヤーコラヤ ドッコイジャンジャンジャンコーラヤ バン！
サッチーこと、野村沙知代死去だよ！全員集合！いや、全員臨終！
南海電車でサッチーを葬送だよ！南海なんば駅にて全員集合！いや、全員葬送！ サチヨが逝った
これで南海メモリアルギャラリーにノムの功績を記載することについて障害は消えた
ノム本人は最近とみに南海時代を懐かしがっているし、死ぬ前にきちんと和解してほしいものだ 野村沙知代が不倫略奪結婚する前から、6000系電車はあっていまだに現役とはw
6000系電車に毒舌経歴詐称脱税逮捕の悪い奴ほど長生きするはずのサッチーが6000系電車に勝てなかったのは笑うわw その後、1972年（昭和47年）頃には、沙知代は当時すでに既婚者だった野村克也と愛人関係になっている[7]。
自身の婚姻関係も解消されていなかったことから、ダブル不倫の状態であった。1973年（昭和48年）には、野村克也との間に男児、克則が誕生（後の野村克則）したが、非嫡出子である同児は実父・伊東巳之吉との養子縁組が画策されたという[8]。
その後、野村克也は克則を自身の子として認知している。
この頃から、後の野村沙知代は、愛人という立場から野村克也が監督を務めるプロ野球球団・南海ホークスのチーム運営に口を出すなどの行為が目立つようになり、選手たちからは不満が渦巻くようになった[9]。
監督室に出入りしたり、コーチ会議に口をはさんだり、自らがつくった私的な会に選手夫人の参加を強要したりするなどし、克也は公私混同を理由に解任された[10]。
広瀬叔功は、「球場へ出入りするなどしたことも私は快く思っていなかった。以心伝心というものか彼女も私が嫌いだったのだろう。
用兵にまで口出したかどうかは知らないが、73年頃から私の出番は確実に減っていった」と著書に記している[11]。また、この頃までには既に、自身の名前を「芳枝」から「沙知代」へと改名していたという[2]。
6100系電車高野線に投入された頃だな6200系電車の投入が若干あったと言え6100系電車投入野村沙知代不倫時期で高野線が時間止まったままなのは笑える 287 文責・名無しさん 2017/12/09(土) 11:32:37.63 ID:k/PVdByD0
>>256
NHKの爆笑問題の番組で先週あべのハルカス特集してたけど、
まあ、珍しいとか思ってみてたら
インタビューされてた通行人は全て高齢の女性ばかりだったｗｗ
高校生とかウジャウジャいる場所なのに東京の巣鴨みたいな扱いされてたわ >>594
馬鹿詐欺が今日も世迷言
全然、鉄道に愛を感じないし >>595
総裁閣下な それと儂は鐵道を心から愛しとる >>596
毎日使える車両を廃車しろと抜かしてる１００レスしている
薄っぺらいレスをしている馬鹿詐欺には愛の欠片も感じない 近鉄の相談役とやらが逝ったから、これで南海を吸収する形での経営統合話が進むんかな？ 村瀬 紗英は、日本のアイドルであり、女性アイドルグループNMB48チームBIIのメンバーである。大阪府出身 >>602
統合し赤字増加→補助金ウハウハの流れ？ >>605
ババタンクの正体はID:y+lzPNEt、コテ名は矢口 ◆UeV4hXWFZc6/っていう親が犯罪者で自分も犯罪者になる50歳中卒無職の馬鹿コテ
毎日複数回線使って鉄道板を荒らしてますｗｗ
矢口 ◆UeV4hXWFZc6/は50歳中卒無職の頭ハゲ散らかした知的障害者アスペで毎日引きこもって300レス以上して実況や地下アイドル板で在日チョン顔山本彩以外のAKBGメンバーを誹謗中傷してるアホゴリラｗｗ
アホゴリラ矢口 ◆UeV4hXWFZc6/は鉄道板でも毎日アスペ書き込みして荒らすｗｗ
親が小卒アスペ犯罪者の50歳中卒ハゲ無職矢口 ◆UeV4hXWFZc6/は逮捕されるからそしたら実況、地下、鉄道板が平和になるねｗｗ良かった良かった
50歳中卒無職の矢口 ◆UeV4hXWFZc6/が学歴コンプで毎日300ﾚｽして高卒､大学生叩きして惨め過ぎるｗ
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/joke/1502174268
【朗報】毎日300ﾚｽ以上してSKEを誹謗中傷してたNMBｦﾀ50歳無職矢口 ◆UeV4hXWFZc6/が逮捕されるらしい
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/ske/1504965025 >>602
そのためには、先ずはどこかの禿鷹をそそのかす必要がある。 高野山ケーブルはガラガラだろうけど律儀に走らせてるんだな。
いつ再開するか分からんから天空は他区間でのイベント用に回した方が良くない？ 確かに、ケーブルは運行していますってどこかに書いていたけど、いったい何のために動かしているんだ？ >>608
1000 名無し野電車区 2017/12/10(日) 21:50:06.93
>>1000なら守口のキチガイ南海ヲタ濱上を惨察 >>565
新今宮駅４番線がLCDに変わってました。 >>611
機械は適度に動かさないと具合が悪くなる
あと、極楽橋高野山の当直の移動とか。
車で両駅間を移動するのは大変やろうからな。知らんけど。 鶴原駅のバリアフリー工事大分進んでいるけど最終的に下り側にも改札口を設置して
地下道を廃止する形にするのかな 初詣きっぷで乗りに行きたいけど、この時期の橋本〜高野山って毎年どの
くらいの乗車率なんでしょ？ 何年か前の元日の朝の天空の下り指定は俺一人のみ
それ以後の日は切符の浸透と休み無しのせいで
座れないと言うことはないがそれなりに乗っている ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
