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JR九州アンチスレ
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
0851名無し野電車区
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2019/01/17(木) 22:05:08.45ID:8HTBOiPA
昨年の子会社の不動産会社の不祥事に関する、本体の記者会見発表はまだか？
本体は子会社のことだから知らぬ存ぜぬ、ということか？
0852名無し野電車区
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2019/01/17(木) 23:04:31.22ID:EC689cWy
誰かアホヤギを失脚させてくれないかな〜
0853名無し野電車区
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2019/01/17(木) 23:16:05.59ID:ypQQI5RR
唐池もね。
こいつはお客様目線じゃないし、こいつが居るから客は減る。

JR九州信者は田舎だからと擁護してるが、唐池は客が減る要因を生み出してることも一理あるから。

石井さんがせっかく客を増やす経営してたのに。
0855名無し野電車区
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2019/01/17(木) 23:43:46.64ID:AFg+FiId
>>853
お客様目線じゃないというより鉄オタ目線でないと言った方が正しいかも
鉄道が嫌い、鉄オタが嫌いって奴が鉄道会社のトップやってるからこうなる
唐池時代に投入された白缶については擁護出来ない
アホヤギについては完全に利益最優先で客より株主様目線であるけど
0858名無し野電車区
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2019/01/18(金) 12:54:09.21ID:4rTMhfsi
大分と福岡の恥だな。
金は出さないけど、なくなると見た目が悪いから残せってことか？
0859名無し野電車区
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2019/01/18(金) 13:13:13.28ID:5h0iJASp
こんな路線廃止してしまえ
水戸岡お得意の豪華観光バス(日野ポンチョ改造)でも走らせた方がマシや
0860名無し野電車区
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2019/01/18(金) 13:22:41.43ID:kNU08xBK
自治体なんて負担する金が無いんだし、人口も減る車による環境汚染される。
この先発展なんてあるだろうか、優しくて力持ちは必要なんじゃないのかw
0861名無し野電車区
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2019/01/18(金) 13:31:47.38ID:kNU08xBK
JR四国は自治体に負担を求めずによく頑張ってるよな。
北海道と九州とは大違いだ。
0862名無し野電車区
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2019/01/18(金) 17:13:28.94ID:BaTYzak6
復旧させても新しい観光の目玉でも作らない限りは後が苦しいのをJRも沿線自治体もわかってるから金出したくないんだろ。
悲しくはあるが、彦山駅より先は難しくね?
0863名無し野電車区
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2019/01/18(金) 18:31:50.87ID:4lPA4Co2
>>862
三江線のようにJRが手切れ金を出すのが落としどころか。
0864名無し野電車区
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2019/01/18(金) 19:04:16.66ID:BaTYzak6
>>863
かもね。
西鉄バスもマイクロバスで運行してる地域だから、復旧は難しいと思う。
0866名無し野電車区
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2019/01/18(金) 21:20:12.51ID:TGKbfCDV
嫌がらせの如く復活しても時速15キロ(雨天時10キロ)でトイレ無しのキハ31単行で運転でいいんじゃねw
0867名無し野電車区
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2019/01/18(金) 23:11:02.04ID:ebk536NV
>>864
JRがその手切れ金すらも出し渋っているように見えるから、自治体や住民が
JRのやり方に賛同できず、膠着状態なんだろうな。
三江線の場合は、JRがバスの初期投資費や運営費として20億弱拠出したとか。
https://mainichi.jp/articles/20180216/ddl/k32/020/399000c
0868名無し野電車区
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2019/01/18(金) 23:16:33.53ID:Nd/b/7Uh
乗る目的のツール(つまり観光列車)を導入して、毎日通常運賃料金で80%くらい埋まらないと、存続出来ないだろう。
ゆふ森のような人気列車ですら、久大本線を黒字にできてない。
JR九州一多い鹿児島本線ですら、田舎区間で赤字計算になってるくらいだし。

観光列車なら赤字でも存続はできるだろうけど、日田彦山線はオタしか乗らないだろうな。
0869名無し野電車区
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2019/01/19(土) 00:21:12.73ID:qWaC4R42
代行バスの時刻も添田につかないとわからないって時点でやる気の無さが伝わってくる
0871名無し野電車区
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2019/01/19(土) 09:30:22.08ID:2w6V9f47
>>867
ただ廃止するだけでなく、代替のバスにまで負担してたとは。
九州とは大違い。
>>870
自治体の同意無しでそんなの考えるとはクズだね。
誰かストライキか運行妨害やってくれないかね。
0873名無し野電車区
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2019/01/19(土) 11:31:39.63ID:1HtIMjI9
ソニック1号輸送障害or車両故障で遅れたらアウトにつき筑鉄2003撮影行見合わせ中(._.)
0874名無し野電車区
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2019/01/19(土) 16:18:39.26ID:64zW64FP
>>871
かつて実施したバスを併用した三江線増便試験では、三江線の運賃でバスに乗車可能だった。
九州は強引に進めようとして、（BRTが自治体との協議でなく、マスコミから出たのは良くなかった）まとまる話もまとまらない状況になっているとは確かに感じる。
0875名無し野電車区
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2019/01/19(土) 18:44:29.80ID:NogkrnKU
>>836 落ちるのが怖くて飛行機乗れないからJR乗り継ぎか(__)
0876名無し野電車区
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2019/01/19(土) 19:11:50.32ID:y7wGSFWJ
>>875
勝手に決めないでくれ。わざわざ亀レスして。
JRが大半だけど、遠い時は飛行機も乗る。
0877名無し野電車区
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2019/01/19(土) 21:57:07.69ID:64zW64FP
>>871
補足だが、検討案として考えるだけなら良いけど、自治体に提案する前にBRT案がマスコミにリークしたのは良くなかった。わざとか口を滑らしたかはわからんが。
0878名無し野電車区
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2019/01/23(水) 21:33:28.43ID:qZmmd9PZ
>>871
九州は本家ではほとんどやめた「予告の上、代行輸送なし迷惑ウヤ」対象区間を
逆に拡大しているしな。
0879名無し野電車区
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2019/01/24(木) 00:33:30.96ID:q17Vko+T
遮断機降りて通過するまで10分って無能過ぎるだろ
0880名無し野電車区
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2019/01/24(木) 03:42:24.04ID:nRmqws7d
>>865 久々に宗像方面に用件勿論ホークスシカトJRQはシカト西鉄赤間急行利用予定
0881名無し野電車区
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2019/01/24(木) 05:37:13.42ID:xCykyMl9
段々暗黒時代のJR西日本に近づいていってる気がする
0883名無し野電車区
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2019/01/24(木) 16:23:27.25ID:gP3PqlqF
これは意味が分からない。ショックで言葉が出ない。
0884名無し野電車区
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2019/01/24(木) 21:32:49.04ID:zS9hpGWI
>>881
いまのQは特急や黒字区間にも容赦しないリストラをしており、暗黒時代のJR西をも上回るのでは？
4枚きっぷ廃止は衝撃。
0885名無し野電車区
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2019/01/25(金) 01:23:22.44ID:8qC3StdQ
北ですら札幌圏で減便減車攻勢はせんからな
0886名無し野電車区
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2019/01/25(金) 06:24:30.10ID:AY2eZxqp
今ななつ星に乗ってるつばめレディがJR他社視察したとき
「サービス内容に工夫が見られない」とかボロクソに言ってたのに
今となってはブーメランになって帰ってきてるなｗ
0887名無し野電車区
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2019/01/25(金) 10:24:31.67ID:uYe1JJBg
それは記事になってるの？
0888名無し野電車区
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2019/01/25(金) 11:11:16.09ID:XMkoB0Bl
で、具体的に九州は何工夫してたの？
それでも売れなかったんでしょ
企業努力が足りない
0889名無し野電車区
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2019/01/25(金) 12:30:52.18ID:arUWhMxG
コンビニでも売ってるようなお菓子はダメだ。
アイスはもちろん、車内販売でしか売ってない味のチップスターとか8割は車内販売限定じゃなきゃ売れない。

コンビニでも売ってるものばかり。
0892名無し野電車区
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2019/01/25(金) 18:52:53.77ID:uYe1JJBg
展望車の通路を一面赤にしてるんだよ奥山は本当に糞だな。
窓の形は気持ち悪いし、前面展望の視界は狭いし、寝室も雑然として最悪。
こんなのに何十万払って乗るとか馬鹿々々しい、死ねよ。
0893名無し野電車区
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2019/01/25(金) 18:54:13.13ID:Mty7LGzX
と家具屋さんが
0894名無し野電車区
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2019/01/25(金) 21:05:42.28ID:LgLyQRwu
水戸岡と奥山はデザイン的にはまったく逆な感じがする
水戸岡も展望車に変な木枠つけて景観を悪くしたりとか余計な所は共通してるけど
0895名無し野電車区
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2019/01/25(金) 21:12:40.59ID:gT9bE47a
5ch住民と違って、私は水戸岡さんのデザインだけは好きな部分ではあるが、石井社長が乗る目的を作り上げてきたことを、後の運営や株主が縮小させることに腹立たしい。
0896名無し野電車区
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2019/01/25(金) 21:39:50.41ID:t0LtfAkD
三戸岡デザインの初期は良かったのは認める。787系や883系、813系のころ。
実用性の中にデザインを入れていた。
2000年代の途中からはデザインが独り歩きして実用性が軽んじられている。
新幹線800系あたりかその前ぐらいから。
0898名無し野電車区
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2019/01/25(金) 23:55:39.19ID:uKlbPTa5
5ch住民の意見と違って、私は水戸岡さんのデザインは意外にも好きではあるが、石井社長が乗る目的(787系の車内設備、グリーン車サービスなど)を作り上げてきたことを、後の社長や取締役や株主が何かにつけて廃止させることに腹立たしい。

青柳や唐池が生きてたら、こんなことはなかった。
0900名無し野電車区
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2019/01/26(土) 02:52:14.53ID:rNMjsQBh
800系以降ダメだね
ボロキハ厚化粧化で誤魔化すようになってから良くも悪くも変わり映えしなくなったからね
787→883→885と新車が出てくる度にあったワクワク感というかそういうのが無くなったせいかな
水戸岡デザインが全国に普及していって九州オンリーという感覚が無くなったのもデカい
座席がクソとかはこの際置いといて
0901名無し野電車区
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2019/01/26(土) 09:12:31.39ID:Yh8BB8gw
急病の方気の毒ですが、実はJR博多〜二日市<西鉄福岡〜二日市なんですが、安いには訳ありの典型例 実際JR二日市P&R駐車場上まで満車になってるのを見た事ない
0902名無し野電車区
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2019/01/26(土) 11:25:33.80ID:tOOcH9QJ
社長が石原から唐池になってから完全におかしくなった
アホヤギがトドメを刺した
0903名無し野電車区
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2019/01/26(土) 17:01:49.55ID:mmRg1hqx
良い学歴があっても、自らが「世間からどのようにみられているか」を推し量る力は
学歴とは関係ないんだな、というのが良く分かった。
0904名無し野電車区
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2019/01/28(月) 12:16:47.91ID:uGdEfR08
在来線時代の博多〜熊本787で最速1h12m 振子883・885なら1h05m程度迄短縮出来たかも

新幹線でチョイ輸送障害が発生したらほぼ同程度...
0905名無し野電車区
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2019/01/30(水) 18:24:56.92ID:plMGdBHp
スタートゥインクルプリキュアの登場キャラクターをJR九州の電車に見立てると
キュアスター･星奈ひかる:811系･783系
キュアミルキー･羽衣ララ:BEC819系･821系
キュアソレイユ･天宮えれな:813系･885系
キュアセレーネ･香久矢まどか:817系･305系
今年JR九州がポケモンやらなかったらスタートゥインクルプリキュアだろうな
福岡や新宿のJR九州系のホテルにもプリキュアのお部屋を設けてもらいたいし
0906名無し野電車区
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2019/01/31(木) 22:36:34.81ID:69jLJ3av
>>892
通路が赤だとレッドカーペットみたいでいいじゃないか
0907名無し野電車区
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2019/02/01(金) 09:32:26.80ID:fg6BjRJO
この流れで行くと821系では済まないのだろうな
次はどんな奇抜なやつが出てくるのか・・・
0908名無し野電車区
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2019/02/01(金) 10:02:56.00ID:+cMjbZSA
>>906
車内に原色は結構キツイ
0909名無し野電車区
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2019/02/01(金) 11:38:54.73ID:HU8b4VYF
>>882
九州新幹線の車販なんかはFSNに委ねた方がいいと思う（山陽直通列車限定で）。
九州内だけの列車ならともかく、新大阪直通ともなると飛行機との競争もあるから、
FSNが九州区間も担当するという形で車販を継続した方がいいと思うけどな。
東日本系新幹線でNREが北海道区間や北陸の西日本区間も担当してるように。
0911名無し野電車区
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2019/02/01(金) 17:57:12.52ID:z0wzhxkM
なんかニワカが適当に答えてるのがチラホラあるなぁ
採算取れないのと人員不足位かな説得力あるの
北陸や北海道はNREが担当してるけど他社区間で売れた物の利益の何パーセントかはその他者に支払われてたりするのかなぁ？
美人率云々とか書いてる奴は眼科行った方がいいな
Qも美人な人あんまり見ないぞ(西もだが)
0912名無し野電車区
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2019/02/03(日) 20:20:43.96ID:6I1NvDK0
いくら民間企業とは言えこれはあんまりだろ。三江線とかでもここまで露骨に要求したか？
https://tabiris.com/archives/hitahikosan201901/

たとえば、四国が昨夏の西日本豪雨で沿線自治体に上下分離相当の支援
（復旧費用の支援ではなくその後の運営費用支援）を求めたとは聞かない。
0913名無し野電車区
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2019/02/03(日) 20:29:32.92ID:xerAsotd
青柳社長や唐池会長の一存ではないとは言うけど、観光列車を成功させた石井社長は一存だよね？
鉄道ファンが社長だったら、今の社長や会長よりもメリットがあったのか気になる。
0916名無し野電車区
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2019/02/04(月) 12:01:12.28ID:flYJhKB8
石井元社長は鉄道ファンらしい。対して、唐池会長は鉄道アンチ。
0917名無し野電車区
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2019/02/04(月) 14:13:58.00ID:BvOb6n/c
JR四国とは大違い。
0919名無し野電車区
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2019/02/04(月) 17:48:05.06ID:LIM8LoFI
輸送障害続出JRQを見下した西鉄福北ライン回数券値上げ
0920名無し野電車区
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2019/02/04(月) 18:05:18.75ID:flYJhKB8
バスはJRに輸送力も速達性も定時制も実際の利用客数も負けてるから、採算取れないのだろうな。いくら安くしても、JR九州かJR西日本に客を奪われてるだろうし。
鉄道派だから、知ったこっちゃないが。
0922名無し野電車区
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2019/02/04(月) 22:04:20.59ID:JG6uebXu
鹿児島本線の特急や快速と各駅停車の接続ちゃんとしてくれよ。
時間帯や列車によっては20分前後待ち惚けをくわされる。
急ぎでなくて、自宅近くにバス停あれば乗り換えナシのバスでいいや。
0923名無し野電車区
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2019/02/05(火) 02:59:35.87ID:ZMdeUoX9
>>920 輸送障害車両故障で列車内缶詰めにされてろやこのアホ(｀□´)
0924名無し野電車区
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2019/02/05(火) 03:05:50.33ID:ZMdeUoX9
つうか920はよそ者で車運転できないからJR信者なんだな
0925JRQに赤っ恥かかせた西鉄5000形リスペクト
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2019/02/05(火) 03:20:53.82ID:ZMdeUoX9
鉄道派といってもガチガチJR信者は筑鉄2003・熊本市交5014・レールキッチン撮影御遠慮下さい(._.)
0926名無し野電車区
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2019/02/05(火) 04:47:05.35ID:dorsbMuH
別に九州外よそ者と交流目的でヲタしてる訳じゃないので、もう鉄ネタから撤収してバスだけにしようっと(^_^)
0927名無し野電車区
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2019/02/05(火) 05:58:21.52ID:Kq1UFlbi
920は自腹でJR乗ってるのを自慢してるだけやん JR系カード使いまくって借金取りに追われてあの世へGO(*_*)
0928大卒自由人たびと
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2019/02/05(火) 07:00:24.67ID:Kq1UFlbi
(当方関西学○大ストレート入卒) 920の方は九州内から撤収をお願いしバス(^b^)
0931名無し野電車区
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2019/02/05(火) 20:49:06.74ID:rHe/RmTM
>>922
博多駅で区間快速の快速区間同士の乗り継ぎがタッチでできないダイヤは
ある意味で芸術的としか思えん。
0932名無し野電車区
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2019/02/05(火) 21:27:32.92ID:3UWzKkl8
>>931
「博多駅への到着が遅れても遅れが広範囲に伝播しないンゴ」
0933赤いみどりの狸狐
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2019/02/06(水) 05:24:36.36ID:wOAL+7Kv
>>920 鉄道派だから知ったことないんなら始めから攻撃レスすんなこのよそ者(｀´)
0934名無し野電車区
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2019/02/06(水) 12:36:59.65ID:4fFvJSha
唐池アホヤギを擁護する気は毛頭ないが、経営者の方針云々より920みたいな気違い鉄ヲタとシェアリングは勘弁だからマイカーはおろかバスにも利用者が流れてるんだろうな
0936名無し野検車区
垢版 |
2019/02/06(水) 14:44:08.24ID:p2Xt3G1u
>>935
このスレ自体の是非自体問題だが一応JRQを批判するスレにも関わらず920はJRQ(JRWも)を肯定する発言をした事がスレチ
0937玄海なんてないUCCブラック
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2019/02/06(水) 17:57:49.93ID:wOAL+7Kv
九州外客:JRQ
じ
0938玄海なんてないUCCブラック
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2019/02/06(水) 18:00:01.15ID:wOAL+7Kv
九州外客:JRQ
ジモティー:1にマイカー2にバス 以上

(原材料 コーヒー 以上)
0939名無し野電車区
垢版 |
2019/02/06(水) 21:56:17.53ID:q0AnM59V
イカ釣り漁船が3/16デビューだって。
板張りのあの椅子嫌いなんだよな。
0940原材料珈琲以上
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2019/02/08(金) 06:55:46.08ID:lRnNtOAQ
940に達したけど、スレ立て人次スレどうする？
0941名無し野電車区
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2019/02/08(金) 10:41:02.49ID:i7SUG24x
立てる。
試しにワッチョイ付けてみるから、嫌なら立て直す。
0944名無し野電車区
垢版 |
2019/02/10(日) 14:27:58.84ID:togY1uRm
グループ会社で組合費の横領があったって本当？
0945名無し野電車区
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2019/02/10(日) 15:36:56.67ID:NDgkMyb+
社長が現社長となった後に利用者にとって不便になったところ、
企業の不祥事をまとめてみた。追加情報あれば補足求む。

1.　2018年春のダイヤ見直しで各線減便、利用の少ない区間に限らず
　　一定の利用者があるエリアも対象
　　博多駅で区間快速同士が微妙に乗り継ぎできないなど、減便された
　　本数以上にダイヤが不便になった点も
2.　2018年に4枚きっぷ廃止、実質値上げへ
3.　2018年冬に不動産子会社で不祥事発覚、不祥事は常習的と第三者委員会が指摘
4.　2019年2月に福岡市地下鉄の1日券を子会社社員（駅員業務を受託）が不正使用
　　子会社は一定期間指名停止となる
5.　日田彦山線復旧に際して自治体の利用促進策を不十分とし、復旧費用だけでなく
　　復旧後の経営支援を露骨に要求、自治体は反発
0947名無し野電車区
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2019/02/10(日) 17:35:18.61ID:LFauqJWz
>>774
郊外でも輸送密度は40000程度あるよ。
それでも東なら時間２〜３本程度に合理化するのが普通。
0948名無し野電車区
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2019/02/10(日) 17:36:00.31ID:BqvVRZd7
6.黒字路線なのに、九州新幹線まで車内販売とグリーン車サービス全廃。北海道新幹線はJR東日本の子会社である、NREの好意で車内販売をやってる。(まあ北海道新幹線区間がJR北海道直営だったら、JR九州同様全廃だったろうが。)

7.787系4両のワンマン化が進み、不正乗車が容易になった。

8.宮崎県はラッシュ時間帯でも2両ならワンマンと固定化され、無人駅は1箇所ずつから乗る、降りるとなり、遅延が発生するようになった。前は通学時間帯は817系2両でも車掌乗務で時には検札もあって不正対策できただろうに。福岡の考えでは、宮崎の考えで経営するのには遠すぎる。

9.福岡市内や北九州市内の駅まで無人化してるから、安全性も問題だし不正乗車も多発。自分で自分のクビを締めてどうする。。。。。

10.

唐池会長の鉄オタ嫌いなのは分かるけど、一般の神様まで実害あてるのはやめてほしい。改善の余地は考えたらあるのに。
0949名無し野電車区
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2019/02/10(日) 18:13:05.58ID:a16q06mL
座席が硬くなった上に座り心地が悪くなっている。
0950名無し野電車区
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2019/02/12(火) 10:22:53.10ID:XVb+pgl6
きのうは長崎本線。
きょうは筑豊本線。
立て続けに停電かよ設備の整備どうなってんの？
観光列車よりも金かけるとこあるんじゃないの？
0951名無し野電車区
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2019/02/12(火) 19:25:04.51ID:O6RA6tDP
そういえば最近ちゃんと線路のメンテナンスやってますアピールの宣伝動画が公開されてたな
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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