東海道・山陽新幹線190
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東海道・山陽新幹線全般について語るスレです。荒らしがあっても、透明あぼーん、削除依頼等、完全スルーでお願いいたします。荒らしに反応した場合、その方も荒らしとみなします。
【前スレ】
東海道・山陽新幹線189
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1506177494/
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured >>1乙！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣
∧_∧::
(´･ω･`)::
/⌒ ⌒)::
/ へ_＿/ /::
(＿＼＼ﾐ)/::
｜ `-イ::
/ ｙ )::
/／ ／:: >>3
東海は偽装軸箱の取り替えやらないのか？
西みたいに費用を神戸製鋼持ちにすればタダで交換できるだろうに このスレは重複スレです。以下のスレが正式な次スレです。お間違えないようご注意下さい。
東海道・山陽新幹線190
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1508535008 IP表示ってやっぱ火災帝国が監視してんの？
社内に社員監視用のカメラがある会社らしいやり方だな >>20
ヒント
ぷらっとこだまは切符ではないから無理 此処はID非表示スレです。
要は荒らし放題ですので、荒らし耐性の有る方と荒らし本人以外は、下記のスレへお乗り換え下さい。
東海道・山陽新幹線190
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1508535008/ 私なりに分析した、シチサン馬鹿の特徴
・カメラはCanonかNikonの中級機を虚仮にしている。(KISS X5を使用)
・レンズはダブルズームキット、レンズは片ボケ(他のは撒き餌)
・ハスキー三脚に「憧れ」。いつかはハスキーが持論。
・靴(スニーカー)はAEONで購入した特売品。
・傑作を撮った事が無いので各種SNSに「そのライブビューを撮った」写真をアップする事が夢。
NFCやWi-Fiリンクによるスマホへの取り込みは夢のまた夢。
・SNSのアイコンを鉄道やアニメの美少女である事を虚仮にする。
・アニメマニアを兼業している方々へ難癖、屁理屈、言い掛かりをつける。 >>28
結局券売機で受け取らなきゃなんねーのかよ
訪日客向けにQRコードが読み込める改札機導入すりゃいいのに 末尾rってチョフトバンクの泥端末だよな
非常にわかりやすいｗ ヒント
ソフトバンクの前身はJ- Phone(JR東日本系)。許せないな。 末尾0は糞ボケ厨か
19で案内しておきながら、20で逆質問する有様w ヒント
「総武線のホームに人糞が落ちている」――。ツイッターでは2017年10月20日18時30分ごろ、JR秋葉原駅の利用客からこのような報告が同時多発的に上がる騒動があった。
複数の目撃者に取材すると、人糞とみられる汚物があったのはJR秋葉原駅の5番線ホーム（総武線・新宿方面行）。「電気街口」改札近くにある階段を上ってすぐの場所に広がっていたという。
踏まれて1メートルほど広がっていた...
折しもこの日、JR総武線は新小岩駅で17時過ぎに起きた人身事故の影響で、上下線ともに一時運転を見合わせるなど大幅にダイヤが乱れていた。
その影響で、18時30分頃の秋葉原駅のホーム上には、遅れた電車の到着を待つ利用客で混雑していた。ツイッターには、「人身事故のせいで秋葉原人で溢れかえってる」「総武線ダダ混み。ホームから人が溢れてる」との投稿が相次いでいた。
現場を目撃したという会社員男性（22）は、J-CASTニュースの21日午後の取材に対し、
「（汚物は）踏まれていて1メートルほどまで広がっていました。また、雨でホームに水気が多かったせいか踏んだ人の歩いた跡が遠くまで付いていました」
と説明する。汚物のすぐ側には人を避けるためのペットボトルが数本置かれており、その近くでは駅の職員が、 「歩きスマホはやめて足元を見ながら歩いて下さい」
などと周囲の利用客呼びかけていたという。
同日の18時15分頃に秋葉原駅にいたという男子学生（19）は取材に対し、
「高齢の男性がホーム上で用を足している姿を目にした」
と説明。高齢男性がホーム上のエスカレーターの近くでズボンや下着を脱ぎ、しゃがみこんで用を足していたところを目撃したという。
https://www.j-cast.com/2017/10/21311808.html?p=all 前スレで内方乗車の話があったが、東海以外はOKってことでいいのか？ ＪＲ東、神鋼の不正アルミ使用の新幹線台車部品を順次交換へ
https://jp.reuters.com/article/jr-east-kobe-steel-idJPKBN1CP0ZU
西も東も返品するって発表したのに、東海だけ安全性に問題はないで突っぱねるの？ >>40
ヒント
jr東日本は神戸製鋼部品使っていること公表しなかったな。悪質な隠蔽体質。さすが黙って水泥棒してた会社だわ。 ヒント
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20171020004323_comm.jpg
ほぼ全身が白いスズメとみられる鳥＝１９日、山口市鋳銭司和西、山本尚佳さん提供
ほぼ全身が真っ白のスズメとみられる鳥を、山口市鋳銭司の福祉施設職員、山本尚佳（ひさよし）さん（６４）が撮影した。１９日朝、通勤で自宅近くの新幹線高架下を通った際に発見した。
日本野鳥の会山口県支部の事務局長、開作（かいさく）秀敏さん（５７）によると、この鳥は色素に関する遺伝子の突然変異で、部分的に白化したとみられる。
体が白いと自然環境の中では目立つため、タカなどに襲われやすく、短命な個体も多いという。開作さんは、鳥を見続けて４０年以上というが、白いスズメを直接見たことはないという。（藤野隆晃）
朝日新聞DIGITAL 2017年10月22日07時21分
http://www.asahi.com/articles/ASKBN4G0JKBNTZNB00V.html?iref=sp_new_news_list_n ヒント
新幹線の車内で乗客の荷物から現金を盗もうとしたとして、愛知県警は１８日、
窃盗未遂の疑いで自称中国籍の住所、職業不詳、張勇容疑者（４１）を現行犯逮捕した。
張容疑者は「自分の荷物を整理していただけ」と容疑を否認している。
県警によると、東海道・山陽新幹線の東京−新神戸間で７月以降、
乗客のかばんや財布から現金が抜き取られるすり被害が４６件相次いでおり、関連を調べている。
逮捕容疑は、１８日午前１０時１５分ごろ、新神戸−新大阪間の上り列車内で、
乗客の男性公務員（４９）のかばんを荷棚から座席に降ろし、中の財布から現金を盗もうとした疑い。
警戒していた捜査員が張容疑者の不審な様子に気付き、財布に手をかけたところを取り押さえた。
（共同）
以下ソース：日刊スポーツ 2017年10月18日19時13分
https://www.nikkansports.com/general/news/201710180000599.html ＿＿＿_
／＿＿＿ ＼
／ |´・ω・`| ＼
/ ￣￣￣ ＼
| i 火災 ヽ､_ヽ ただちに影響はない
└二二⊃ l ∪
| ,､___, ノ
ヽ＿二コ/ ／
_＿＿＿＿/__／´ ヒント
我らのJR西日本は公表したのに、JR東日本は公表しない。水泥棒も長年黙っていたし最低だわ。 緑の会社は本当に良いところは一つもないよ
探しても何も思い付かない >>50
ヒント
まさにそう。JRブルーこそが正義だわ。 西日本は信楽高原鉄道と福知山線の事故を一生背負い続ける事に変わりない。 信楽→無能なSKR社員による人災
尼崎→無能な運転手による人災 >>52
一両目がぺらぺらになってる
恐ろしい
だが一両目乗客の中には生存している人もいたんだよな
鉄道マニアのカタでネットに手記も書いてらっしゃった ぺらぺらになってるのは2両目
1両目は建物の下(ぺちゃんこではなかったので若干生存者がいた) トンヘマンセーヲタはスレの趣旨さえ理解できない池沼ばっかということがよく分かった http://traininfo.jr-central.co.jp/sep/pc/senku01/P02.html
3時34分現在
東海道新幹線(東京〜新大阪)
なお、係員による点検の結果、岐阜羽島駅〜米原駅間のトンネルにおける漏水を発見したため、23時37分より復旧作業を行っています。
現在もなお、トンネル内の漏水箇所への復旧作業を継続しています。
運転再開にはしばらく時間がかかる見込みです。（3時30分現在の情報） 羽田もダメ、新幹線もダメで今日の午前中は移動大変ね 22時から止まってるならそろそろ缶詰め7時間目か
いろいろお疲れ やあ （´・ω・｀)
ようこそ、全員強制新幹線ホテルへ。
この静岡茶はサービスだから、まず飲んで落ち着いて欲しい。
うん、「また停電」なんだ。済まない。
仏の顔もって言うしね、謝って許してもらおうとも思っていない。
でも、こののぞみ号を見たとき、君は、きっと言葉では言い表せない
「速さと快適さ」みたいなものを感じてくれたと思う。
殺伐とした世の中で、そういう気持ちを忘れないで欲しい
そう思って、今回も止まってみたんだ。
じゃあ、文句を聞こうか。 88 名前:名無しさん＠１周年 :2017/10/23(月) 05:05:05.39 ID:sRryqAFM0
>>86
2003東京発のひかり533号
22時過ぎに名古屋駅手前で信号待ちからの4時間ほどそのまま
名古屋駅に停車中の新幹線をどかして名古屋へ移動
その後はずーっと名古屋駅で立ち往生だよ
トンネル内で止まっちゃった人よりは全然ましだけどね 東海道新幹線 運転再開
10月23日 4時59分
東海道新幹線は停電のため、２２日夜１０時すぎから岐阜県の岐阜羽島と滋賀県の米原の間で上下線とも運転を見合わせていましたが、２３日午前４時３１分に運転を再開しました。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171023/k10011193171000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_003 74 名前:名無しさん＠１周年 :2017/10/23(月) 04:22:22.38 ID:wiwdc1Vs0
のぞみ129号、送電開始に向けた準備中で、車内が真っ暗に。
76 名前:名無しさん＠１周年 :2017/10/23(月) 04:38:09.30 ID:wiwdc1Vs0
のぞみ129号、上りが横を通り抜けた。
こっちは、いつ動くんだ？
というか、電気は？
81 名前:名無しさん＠１周年 :2017/10/23(月) 04:43:55.00 ID:wiwdc1Vs0
のぞみ129号、復電。
ただし、照明は点けていない。
深夜・早朝だからか？
83 名前:名無しさん＠１周年 :2017/10/23(月) 04:47:18.30 ID:wiwdc1Vs0
のぞみ129号、また上りが横を通り抜けた。
早く、動かないかなぁ…。
87 名前:名無しさん＠１周年 :2017/10/23(月) 05:00:23.82 ID:wiwdc1Vs0
のぞみ129号、運転再開。
トンネルに突入！
92 名前:名無しさん＠１周年 :2017/10/23(月) 05:12:13.81 ID:wiwdc1Vs0
のぞみ129号、米原駅に臨時停車。
ただし、客扱い無し。
これの３分前を走る、700系のぞみも、同じ目にあっていたっぽい。 http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171023/k10011192761000.html?utm_int=news_contents_news-main_002
10月23日 3時23分
ＪＲ東海によりますと、東海道新幹線は、２２日午後１０時すぎから停電のため運転を見合わせていて、少なくとも１０本以上の新幹線が乗客を乗せたまま線路上や駅などで止まったままになっているということです。今のところ、復旧のめどはたっていないということです。
ＪＲ東海によりますと、東海道新幹線は、岐阜県と滋賀県の間にある「関ヶ原トンネル」で漏水が発生し、新幹線を動かすための架線に水がかかったため電気を流せなくなりました。
この影響で、岐阜羽島駅を通過して新大阪駅と広島駅に向かっていた「のぞみ」２本が関ケ原トンネルと岐阜羽島駅の間で立往生しているほか、上下で少なくとも１０本以上の新幹線が乗客を乗せたまま、駅などで止まっているということです。
ＪＲ東海は水が架線にかからないようにするための作業を行っていますが、今のところ復旧のめどはたっていないということです。 で、今回もトンヘのクソ社員共は謝罪せずにちょこっと会釈だけで押し切る予定なんだな？ 6時までは２００キロ出せないから徐行中なんだろうか 運行情報見ようと東海サイトに行ったらこんな表示が
見れねーじゃん…
https://i.imgur.com/hgKO3Ry.jpg こういう悪天候時は本数減らしてホームに止まれるだけにしなさい
架線事故以前に倒壊豪雨から反省しとらんな あ ざ た ま ち ゃ ん(26)
@chantama0527
7時間33分遅れで到着… (@ 東海道新幹線 名古屋駅 in 名古屋市, 愛知県)
https://mobile.twitter.com/chantama0527/status/922211691739348992 ↓大好きな東海道新幹線に10時間近くも乗れた幸運な葛西マンセーポチヲタが一言 5時台に殆どの列車を動かし終えたのか、6時台の列車が少なかったのか
どっちにしろ凄い事には変わりないけど
https://pbs.twimg.com/media/DMxabHZUIAA6wEy.jpg 定刻22:30発だった「のぞみ98号 名古屋行き」は、5:00に新大阪を出発。 東海道新幹線では、関ヶ原付近のトンネル内で漏水があり停電。立ち往生している列車もあったらしい。山陽はまだマシだったのだな…。
pic.twitter.com/SXYkAZV61V t_imp78（じんちゃん）
新富士、ほぼ定刻通りに出発したかと思ったら、前方の飛来物により緊急停車。先が思いやられる🙄 #東海道新幹線 東海道新幹線が静岡と米原で一時運転見合わせ 強風で基準値超える
超大型で強い台風２１号による強風の影響で、東海道新幹線は２３日午前５時半ごろ、三島−静岡間と米原−京都間で一時運転を見合わせた。約５〜１５分後に風速計が基準値を下回ったため運転を再開した。
http://www.sankei.com/smp/affairs/news/171023/afr1710230017-s1.html bacchus_ynk（しもなか）
東海道新幹線の下り、品川発は現在20分遅れ、徐々に遅れの幅が大きくなっている。昨日の停電で車体のやりくりがつかないのかな？ >>92
始発は本数少ないからね
ラッシュの7時台はカオスなことになりそう 昨日は東京ー新大阪間ののぞみがギリギリ逃げ切れたけど、果たしてラッシュ時間までにすべて元通りになるのか見ものだな ラッシュまでに遅延を挽回できても河川が氾濫しまくってるから定時運行は絶望的だろうな カーブの途中で止まったら悲惨だろうな
東海道はカントが200mmもあるから・・・ なんだかんだで東海の優秀さが発揮されたな
西だとこうはいかない >>103
しっかり止まったぞ。
しかも、２時間くらいは止まりっぱなしだったと思う。 >>105
ずっと斜めの状態は辛かった？
車内で仮眠してるツワモノはいた？
貴重な体験だと思うから帰ったらレポお願いします 52 名前:名無しさん＠１周年 [sage] :2017/10/23(月) 05:20:11.59 ID:Ow471rea0
古いトンネルからの異常出水は落盤の前兆
とうとう東海道新幹線が文字通り倒壊するのか… 今日富士川を渡るときは、いつでも見られる富士山より増水してる富士川の方を見たほうがいいかもね
増水してるおかげで徐行運転してるからどっちも拝めそうだけど
https://twitter.com/uYDC9UDUv46YoCj/status/922255886172561408 >>107
窓側だったから、体を預けるものがあったので、それほどでは無かったです。
（通路側は、どうだったんだろ？）
途中、復電→停電が２回ありまして、そのせいで、平地、右カーブ、左カーブ
と、３種類の止まり方をしました。
停電ゆえに空調・換気も止まりまして、客室とデッキの間の扉を開放したいのですが…
・平地の時は、車掌さんが一つ一つ開けていきました。
・右カーブ（２連席が斜め下）の時は、手で開けても自重で閉まりました。
→車内が蒸し風呂に
・左カーブ（３連席が斜め下）の時は、自重で勝手に開きました。
→車内涼しく、この状態で２時間
寝ている方は、しっかり寝てたのではないかと…。
（指定席だけどほぼ満席でしたので…） >>112
ヒント
JR倒壊許せないな。その賞味期限のパン僕にくれないかな？ 熱海で駅員が賞味期限切れのパンをこだま東京〜静岡間5時間以上乗車した客に渡したそうだ 缶入りのパンなんて大してうまくもないのに
その程度の食い物の「賞味」期限ってなんなんだろうな ヒント 東海道新幹線、最大８時間遅れ 停電で足止め、運行再開
台風２１号の影響とみられる停電のため、２２日夜から運転を見合わせていた東海道新幹線は２３日未明、岐阜羽島―米原駅間の運行を再開した。
ＪＲ東海によると、停電は２２日午後１０時過ぎに発生。両駅間にある関ケ原トンネルでの漏水が原因とみられ、２３日午前４時半に復旧した。
同日午前６時半現在、上下線で計４２本が最大約８時間遅れ、約２万４千人に影響が出ているという。
岐阜羽島―米原駅間で足止めとなった「のぞみ」に乗っていた乗客は、２３日午前６時すぎに新大阪駅に到着した。
名古屋の実家から帰る途中だった大阪府吹田市の会社員岡本紀裕さん（４２）は「家に帰ってすぐに出社です。
せめて午後は休ませてもらいたい」と疲れた様子。車内販売の飲み物はすぐに売り切れ、子どもの泣き声なども聞こえたという。
http://www.asahi.com/articles/ASKBR2TYTKBRPTIL00N.html >>121
缶詰めのパンでうまいやつあるぞ
なぜかいつまでもふわふわ 乾パンじゃなくて普通の缶入りの柔らかいパンなのか
賞味期限切れだと腐ってそう >>127
賞味期限3年くらいあるねんでー
缶詰のパン こういう時に救援用の911形みたいなディーゼルがあれば活躍できるのにね 頼りになるディーゼル機関車があれば最寄りの駅まで1時間ぐらいで避難できそう
エアコンやトイレの使えない薄暗い車内に7時間閉じ込めとか新幹線のタダ券もらってもやだわ
しかも謝罪も無しで賞味期限切れのパン配るだけとか舐めてる >>131
天災⚡は仕方がないが、トンネルの漏水💦や賞味期限切れパン🍞は言い訳できないだろ
いい加減にしろ！ 何でもかんでも謝罪、賠償
ああやだやだ
川に落ちた犬を棒で叩くんだっけ？
日本人ならお互い様の精神を知っている やっぱ新幹線は別会社にして在来線特急と競合させないと >>134
三セク分離した在来線区間は別会社なのになんで競合する特急を走らせないんですかね
別会社には違いないだろ 今日の富士川危なすぎ
乗ってた人は生きた心地がしなかったと思う
https://i.imgur.com/Kmo3uRk.jpg >>136
利用者も望んでいたし、三セクも運転する気だったのに
JR西が拒否したんじゃなかったっけ？
拒否したのは、サンダバの富山乗り入れで
三セクが金沢-富山の区間運転特急を走らせることは可能だったのだろうけど
京都・大阪直通だから意味があるのであって、金沢乗換では勝算はないわな >>139
何で西の乗り入れ前提なんだよ
ライバルになるような所に車両提供するわけないじゃん
独自に車両用意して三セクで完結させれば文句も出せないだろう >>140
だから、京都・大阪直通じゃないと意味はなく
三セクで完結(＝金沢乗換)では勝算はないと言っているのだが。 乾パンの件はプレスリリースで謝ったが、トンネル漏水のせいで8時間遅れになった件はこのまま知らぬ存ぜぬで済ますつもりか？ >>131
311の東電は無罪放免だな、その理屈だと 東海旅客鉄道株式会社代表取締役兼名誉会長葛西敬之様至上追愛四股四股四股四股 >>114
無料のものにケチつける糞客。
嫌なら喰うな >>126
>>128
作業所で造ってるパン缶詰めあるわな 神戸製鋼製の偽装軸箱は使い続けるわ
乗客に賞味期限切れの残パン食わせるわ
やっぱJR東海って糞だわ これが倒壊社員の思考回路
668 名前:名無しさん＠１周年 [sage] :2017/10/24(火) 02:42:52.62 ID:IKWlJL6y0
そもそも、この乗客に賞味期限内のパンが貰える権利なんぞないんだけど。
あくまでサービス。別に配布しなくてもよかったんだよ。まったく図々しいというか
どっかの半島人みたいな考え方の輩がここに一匹いるな。クレーマーめｗ 配られたのは、これね。
http://www.pandesuyo-lh.com/
熱海のはアレだったらしいですが、米原で臨時停車して積み込んだのは
期限内でした。（パンは記念に、家に持ち帰りました）
ちなみに、配布したのは午前５時頃だったかな。 >>152
じゃあ東北の実家帰れば東海フリーちゃいますのん？ 8時間も監禁しといて社長が頭下げないの？
東や西なら社長が謝罪会見してる案件だよ(o´･ω･`o) >>57
ペラペラなのは２両目
１両目はマンションの下
１両目の後部の客はかなり助かってたんじゃなかったっけ？ ただ最近は特に東京はビジホって高いし満室だし、夜に運転中止になって路頭に迷うよりはマシかも。 ヒント！
ＪＲ宇都宮線 始発から本数減らし運転 部品破損で漏電か
10月24日 4時07分
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171024/k10011195261000.html
２３日に架線トラブルが起きて８時間以上運転できなくなったＪＲ宇都宮線は、電車に電気を供給する架線をつり下げていた「がいし」と呼ばれる部品が破損したために漏電が起き、多くの信号機器などが損傷したことがわかりました。
ＪＲは完全な復旧には時間がかかるものの、２４日は始発から大幅に本数を減らして運転しています。
ＪＲ宇都宮線は、２３日に埼玉県久喜市で架線トラブルが起きて停電し、合わせておよそ１９００人の乗客が２時間余りにわたって電車内に閉じ込められ、
およそ１７００人の乗客が線路に降り避難しました。
このトラブルで、宇都宮線は上野駅と宇都宮駅の間で８時間余りにわたって運転できなくなり、２３日夜、ＪＲ東日本大宮支社がトラブルの原因などを説明しました。
それによりますと、東鷲宮駅で電車に電気を供給する架線をつり下げていた「がいし」と呼ばれる部品が破損したために漏電が起き、周辺の多くの信号機器などが損傷したことがわかったということです。
ＪＲは、完全に復旧し、通常運転に戻るには時間がかかるものの、２４日は始発から大幅に本数を減らして運転しています。
具体的には、午前１０時までの朝の通勤時間帯は、上野駅から白岡駅の間が４割程度の運行になるほか、トラブル現場を通過する白岡駅から古河駅の間が１割ほど、古河駅と小金井駅の間が３割ほど、
小金井駅と宇都宮駅の間が７割程度の運行になります。
また午前１０時から午後５時までの日中の時間帯は白岡駅と古河駅の間の運転は見合わせ、ほかの区間は４割から７割ほどの運行になります。
ＪＲは２５日からは通常運転に戻したいとしています。 意外と東北や山陽のほうがみんな静かに座ってんだよな 乗る頻度が極少な奴まで話に参加してくるから、民度問題云々となる。
鉄道板に並んでる各スレなんて、極めて土着な路線を扱ったものが多数なのだから、
本来は普段使ってる人間が当該路線について意見を交し合ったり、使っていて実際に
遭遇した色々な場面を書いて、それへの意見を求めたりする場であって然るべき。
もちろん当該路線にまつわる新情報を、仕入先がマトモなら書き込むのもいいだろう。
当然、各路線の利用されかたでスレの育ち具合も違う。
最悪なのは年１〜２しか乗らないくせして、聞きかじったネタ土台にアンチ決め込む奴とか、
わざわざ、およそ関係ないネタ引っ張ってきたり、曲解したりして対立軸を仕掛ける奴。 まあひとつ言えることは、東海道や山陽が民度高いわけではないっちゅーことだろ さすが菅・山尾・辻元のお膝元を結んでるだけのことはあるな
LOVE葛西 >>50
そうだね、まるで韓国人みたいだね
何故東海通新幹線のスレで他所のJRの事書くのか知らんが。
日本語読めない韓国人か何かかな？
(^-^) >>177
ヒント
今時、絵文字使っている。おじちゃん大丈夫？ 着服なんてプレスにしてないだけで、どこの会社でも見つかってクビにしてそうだな >>178
ヒント
いちいちヒントヒント書いてるヒント厨は脳に障害でもあるのかな？
本当に日本人かな？在日朝鮮人ですか？？ 金とって、立ち往生して、ゴミ食わせて
JRトンヘです ,,,,-----､ ___
,／彡彡ミミﾐ彡ミ＼
./彡,,,;;-"⌒```"`-ミ::i.
i ,," .`､i
.i i. ,,,;;;;;;; ;;;;;;;,,, ii
.i,i. ''' ''' ii
i''i -=･=' `=･=- i''i
. !.i i i i.| ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
`i ､__／ （,,, ,,,） ＼__ i' | JR東海の善意に対していちいち難癖をつける
!､ ､_________. ﾉ ＜ 悪意に満ちた国賊どもは飢え死にするがよい
ヽ. `---' .／ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
,,..-‐'゛:::::|ﾍ＼､＿＿,／|:::゛｀‐-..,,
,,..-‐'゛:::::::::::::::::::::| ＼______／ |::::::::::::::::::::゛｀‐-..,,
/ ::::::::::::::::::::::::::::::::::::|. <;;;;;;;;> .|:::::::::::::::::::::::::::::::::::: ヽ
./ :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::| |;;;;;;;;| |:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: ! 国賊ってのは自国に対して仇なす連中の事を指す
だから在日どもには当てはまらないよ
むしろ国民的英雄だろ、あいつらにとっては >>186
この改札機の液晶ってケータイ大喜利のネタに使えそうだな。 久しぶりに新幹線乗ったら、車内メロディがいい日旅立ちに変わってるやん
昔、こんな曲じゃなかったやん
なんかくらーい気持ちになるわ 当のちんぺーさんもハレの場で使う曲じゃないって言ってるじゃん 全駅にSoftBankWi-Fi設置キベンヌ 都営地下鉄見習え 四打点チャイムでいい
曲いらね
特にジャニーズは不快 :::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>::::::::::::::::::::＼
::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
::::::::::::::::::::::::::l:::ヽ:::::::ヽ
:::::::::::::::::::::::::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
:::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
:::::::::::::::::::::::ﾉ''ﾞﾞ___ ﾞﾞ |ノ
:::::::::::::::::::ノ <● > ＼
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:::::::::::ヽ , ｀ヽ
::::::::::::::`､ (._ ,,, ﾉ
ヘ::::::::::::::| ,,,,ヽ._
`､::::::::ﾉ ﾞﾞﾞ／__）
､ '､:::::ヽ ＼＿）
ヽ､ ｀ヾ'''ﾞ ,´
＼ |
ヽ､ ﾉ
｀` ?---? 'い
https://twitter.com/ibuki_air
０９０５８６４４３８４ 台風で運転見合わせする位なら最初から東海道新幹線は全部運休しとけ
西日本様に迷惑かけるな >>206
九州なら「台風なら仕方ないね」と沿線住民も納得してくれるけど
東海だと無理やろ 数分しか停車しませんガイダンスは訪日外国人向け？
観光客に売るならまずはスーツケース置き場を何とかしてほしいな ヒント
スーツケースは邪魔。宅配便で送ればいいのに。 >>209
正解
宅配便では即日配達されない。
邪魔だからこそスーツケース置き場は必要。 今度はまた海底地震の奴は新幹線が対応するようになるな。 >>211
正解
＞必ずしも自宅からの出発とは限らない
＝前日に発送できない
＞その日に日本入国
＝前日に発送できない
＞その日のうちに日本から出国
＝前日に発送できない
視野が狭すぎるな
思慮が浅いともいうが
海外旅行したことがないのかな? ビジネス需要メインで
空いた席を観光客に売るって考えると
スーツケース置き場は今後もないだろうな。
こだま/ひかりだけでもって思うけど、
1種類に統合の流れだし.. >>216
ビジネス需要がメインとなる平日に
どれほどの列車が満席になるというのか?
一列5席分で十分だ 東海道新幹線が成功し過ぎたのかもな
あとは明治期から続く狭軌コンプレックスも影響しているだろう
もし東海道新幹線が狭軌線増か狭軌別線のやり方で建設して在来線との繋がりを残していたらどうなってたか？
東海道は狭軌であれ広軌であれ別線造っても在来線が存続できる。旅客、貨物需要が多いから。
東北線だったら、狭軌別線造ったら高速貨物列車もそっちに流れる。
貨物輸送高速化という点では有利かもしれないが、福島県以北での在来線の需要はもっと減るだろう。
東海道新幹線は3800億円の建設費で、たった3年の突貫工事で完成した。
この区間の年間旅客収入は、いまや1兆2千億円近い。
当時は国鉄だったが、いかに先人たちの先見の明があったか分かるというものだ。
500キロという距離の中に東京、横浜、名古屋、京都、大阪という大きな都市が集中する東海道新幹線は特殊な条件かも知れない。
標準軌の別線がないゆえに史実よりも狭軌での高速化が進んだとしても285km/h運転などまず不可能だろうから、
21世紀に入っても東阪間の所要時間は狭軌別線で4時間、狭軌線増だと6時間くらいはかかったのではないか？
そうなると東京−大阪の移動は現実世界の東京−福岡と同じく航空機が圧倒し、
新幹線は赤字垂れ流し、羽田−伊丹線は現実の羽田−新千歳をはるかに凌駕する世界一の過密路線となり、
日本は米国に勝るとも劣らない鉄道冷遇の航空機大国になったろう。 >>209
観光旅行をしたことがないやつとか
周遊旅行をしたことがないやつはこまったことにすぐにそう言い出すよな でかい荷物はホテルに送って手荷物で手軽に移動がいいんだが送料がバカ高かったりするんだよなあ。 こちら、愛知県の西三河。
一番近い新幹線の駅が三河安城。
しかし三河安城は「こだま」しか止まらない。
こだまで東京行かねばならない理由がないのであれば、豊橋まで行き、ひかりに乗った方が得かな？
もしくは名駅まで行き、のぞみが一番良い？ >>219
在日朝鮮人はさっさと祖国へ帰れ
ゴミクズ >>224
名古屋からのぞみとか、もはや時間的には最初からこだまで行くのと変わらんけど？ 監督の差で負けたと言っている奴がいるけど、
優勝する監督より短期決戦に強いが、3位に終わる監督の方が良いのかな?
来年は横浜を一番マークしないといけないな
首脳陣も選手も十分わかってると思うがベイスが広島殺しに来てるな
そんなドラフトしてた
緒方と松田恥めに怒りがこみ上げてきた。あと、広島でまずい広島焼を焼いている奴ら。
CS見てて気付いたんだけどカープは2球目まではストライクを投げてはいけないって決まりがあるよね？
それで四球で歩かせたりストライクを取りに行ってぼかぼか打たれてたけど
コントロールが良いピッチャーでも2-0から打者と勝負なんて苦しいのに
なんでカウントを悪くしてからじゃないと勝負させないのか不思議でしょうがない
中村どうこう左腕がどうこう以前にそういう無意味な攻め方止めた方が良いよ
甲子園のヒーロー野手獲得って誰以来になるのかな？
堂林みたいな転向パターンは無しとして自分の記憶にある平成では思いつかない
中村は広島じゃ最低限しか給料貰えないだろうから、中日の方が良かったんじゃないのか？
母ちゃん楽させたいんだろ。
中村獲得は大きい。あの打撃は山田哲人クラスの再来
打てるキャッチャーは我が強くなるから投手投げにくくなる。
守りでは控えめな投手に呼吸あわせる矢野や谷繁みたいになってくれ。城島みたいになるなよ >>237
将来は人工知能の自動操縦で置き換えになるから ブレーキ時の乗り心地が少々悪くなるくらいで自動運転自体はできるからな ヒント
東海道新幹線N700A系「定速走行装置」について
『「定速走行装置」と呼ぶ独自のコンピュータープログラムだ。新大阪−東京間約552キロに数キロ間隔で地上に設置されているコンピューター端子から、線路の勾配やカーブ、トンネルの情報を読み取り、自動で加減速しながら区間ごとに定められた最高速度で走る。』
『ただ、この定速走行装置は、自然災害などトラブル発生時の運行遅れを取り戻すときだけ使用する。通常時に使用すると、速度の効率がよすぎて、時刻表よりも早く到着してしまうためという。』 >>240-241
あくまで定速走行装置だからな。車で言うオートクルーズみたいなもので、最高速に設定しても、速度規制を遵守するもの。
こういった機能は、在来線電車にも登載されてきてるが、在来線の場合ほとんど定速で走行するだけで、減速はせずatsなどに
あたり減速させられる。本来、最高速で走行するというより、任意の速度を維持し続けたい時に使う機能だろう。 ヒント
ここをよく読むんだ。読解力がないバカ諸君
線路の勾配やカーブ、トンネルの情報を読み取り、自動で加減速しながら区間ごとに定められた最高速度で走る。』
要約すると。
自動で速度を変えて、その区間の最高速でかける。 そういうのに補助された運転なのにエース運転士って何なんだよ 実際普段発車ボタンを押すだけの運転士でもいいわけだろ いい歳して仕事してないヒントくん
人様に向かってバカとは草萌えるw いったい何を論破したんだい？ヒントくん
まともに論破もできないで勝利宣言してまるで朝鮮（韓国）人のようだねｗ
11月だというのに草の成長が早くて刈り取りが大変だわｗ 名古屋で不味いものは駅弁だけじゃないからなあ。
基本的に何食べても甘っ辛いという特徴があり、弁当なんかに入れればメリハリのないおかずばっかりに感じる。不味いのは当たり前だ。
パッセンジャーズは言うまでもなく、だるまや松浦も普通に不味いからな。 安くてうまいと評判の松浦商店のこだますら内容の貧相さに涙した。
あの価格帯の弁当なら崎陽軒のしうまい弁当や東海軒の幕の内の方が全然よかった。
ぶっちゃけ名古屋駅は弁当よりホームのきしめんがお勧め。てか東海道新幹線沿線はうまい弁当少ないよな。
普通に手に入るものでうまいのは崎陽軒ぐらいか。
小田原や静岡エリアの駅弁もまあまあうまいが、のぞみに乗車したら手に入らんし。
水了軒と萩の家消えたのが痛いな。
名古屋でまずいものは弁当だけじゃない。
だけど、弁当のような「普通の食事」がとりわけ不味いのが、名古屋の特徴。
名古屋の食い物自体ろくなのがない
ひつまぶしと味噌煮込みは美味かった
味噌煮込みは麺が独特だから好き嫌いが分れやすい
名古屋駅の駅弁売り場、どれも不味そうで買う気が起きない
名古屋駅には駅弁屋は３軒くらいしか入っていないだろう。たくさんの駅弁屋を入れて競わせるようになっていない。
競争がないから、まずいところが大きな顔をして営業している。
まずいのは当然さ。残念だ。仙台駅を見習うといいね。みそかつの弁当買いました。
あらかじめミソがかかってるのを買ったんだけど
ころもが水分（ミソ）吸ってベチャっとしてて気持ち悪かった。 以前名古屋駅で閉店間際のキヨスクで弁当買ったら、
閉店後、店員が売れ残りの弁当をぶら下げて帰るのを目撃。
こっちは１０００円出して買ってるのに２０分もしないうちに店員がタダで持ち帰ってるのを見て、二度と閉店間際の弁当は買うまい！と誓った 国民の三大義務を何一つ果たしてない時点で国賊には違いない 糞ボケトンへパッセンジャーズの弁当なんて間違っても買わない
新大阪駅では西日本管轄内でしか買物せーへんで 普段は一切使わないアーバン路線の正式名称をこの件に関しては使い続ける西 >>262
ようつべにICE高速線のトンネル入口に侵入して、３００km/h高速通過を撮影してるのが
あるから、そいつかな？ 世界の高速鉄道でやるつもりだろうか？ 酔っ払いでも新幹線の軌道にホームドア越えて侵入するか？ ISに感化された独人かもしれないから徹底的に取り調べるべき あんま関係ないかもしれんけどリニア見学センターの反対側の展望台の上の方にも
アラブだかバングラだかの人が電話かけながら上に登って行ってたな １０円玉の硬貨が東海道新幹線の運転台で見つからなくなり、乗客を降ろして車両をまるごと交換するトラブルが１２日、ＪＲ東京駅（東京都千代田区）であった。
ＪＲ東海によると、トラブルが起きたのは同日午後１時５０分頃。広島発東京行き「のぞみ１２０号」が東京駅に到着する直前、最後尾の運転席で車掌が車内精算用の財布を開けたところ、
１０円硬貨（直径約２・４センチ）１枚が飛び出し、運転台のアクセルにあたるレバー（ノッチ）の根もとの隙間（縦１・３センチ、横２・４センチ）に落ちた。
車両は、東京駅に到着後、１７分後には博多行き「のぞみ３９号」として折り返すはずだったが、１０円玉を取り出すのが困難だったため、機器への影響を心配し、大事を取って車両交換を決定。
乗車し始めていた乗客を急きょ降ろし、別の１６両編成の新幹線で１６分遅れで出発した。このトラブルで１１００人が影響を受けた。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130312-OYT1T01167.htm
やってくれるぢゃん！ >>270
判断が遅いね
清掃を終えて乗車し始める前に決定しないと。 全列車同一編成同一座席数が効いてるな
これが緑なら大混乱だろう >>270
過去には乗客のペットの蛇とかリスが逃げ出したとかいう理由で編成交換したことがある。 >>273
同一編成って、いつの間に700系が淘汰されたんだ？ 16両で普通車13両とグリーン3両って意味で同一編成
わからないの？ バカ？
>>276 >>278
> 16両で普通車13両とグリーン3両
それが同一編成と言える条件なら、16両の頃の500系も同一編成だな さすが世界に誇るトンへ社員ですわ
ＪＲ東海の社員の男が１８歳の少女の体を触るなどのわいせつな行為をしたとして逮捕されました。
逮捕されたのはＪＲ東海・建設工事部の中尾翔容疑者（３２）で、
今年９月１４日未明、名古屋市中村区内の集合住宅の通路で
当時１８歳の少女の体を触るなどのわいせつな行為をした疑いです。
防犯カメラの映像などから事件への関与が浮上し、
調べに対し「夜間に女性が一人で歩いているのを見つけムラムラしてやった」と供述しているほか、
他にも同様の犯行を繰り返していたことをほのめかしているということです。
以下ソース：東海テレビ 2017/11/06 19:22
http://tokai-tv.com/tokainews/article.php?i=37771&;date=20171106 http://www.nishinippon.co.jp/sp/flash/f_kyushu/article/249543
全国で鉄道関係部品１３４点盗む ３件について門司署が男を容疑で送致 2016年06月03日 15時13分
福岡県警門司署は３日、全国１６道府県で鉄道関係の部品を盗んでいた男を、３件の窃盗容疑で小倉区検察庁に送致し、捜査を終結したと発表した。
容疑者は６１件を自供しており、同署は列車のヘッドマーク３枚、ＳＬナンバープレート２枚、行先方向板６８枚、区名札４６枚などを押収した。
送致容疑は、今年３月２８日、北九州市門司区港町にある菓子店に展示してあった寝台特急「あかつき」のヘッドマーク１枚（時価１０万円相当）を盗んだなど、３件の窃盗容疑。
調べに対し、男は、平成２２年から２８年にかけて、北海道、京都府、富山県、徳島県など全国１６道府県で、鉄道関係の部品１３４点
（市場取引価格合計５７０万円相当）を盗んで回り、自宅に保管していたと自供したという。
＝2016/06/03 西日本新聞＝
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食べログに掲載
門司区港町の石井製菓(株)「柳月堂」店主
石井基治(当時54)(敬称略)http://youtu.be/08HZz9CH06s 鉄道アイドルの木村裕子（３３）が窃盗事件に巻き込まれ、福岡県警から事情聴取を受けたことを６日、公式ブログで報告した。
木村が「事件巻き込まれ」のタイトルで更新したブログによると、福岡県警から事情聴取を受けたのは４日。
木村ファンの鉄道オタクが木村のブログを見て、廃止された寝台特急「あかつき」のヘッドマークが北九州市の和菓子店に飾ってあることを知り、
３月２８日に店に忍び込んで窃盗に及んだという。
県警の取調官は木村に対して「取り調べ中も木村さんの事ばかり話すので、木村さんにも話を聞きたくて」と、呼び出しの理由を説明したという。
木村はその容疑者の名前を告げられても思い当たらず、ただ「私が情報公開した事から事件を誘発したみたいになってしまってとても申し訳ない気持ちに…」と被害者になった店主に対して恐縮した。
「あかつき」は長崎-京都間を結んだブルートレインで、２００８年に廃止された。
ヘッドマークとは先頭車両の前部を飾る表示板で、「あかつき」のヘッドマークは、ファンの間で時価約１０万円の値が付いているという。
http://www.daily.co.jp/newsflash/gossip/2016/04/07/0008965773.shtml
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門司区港町の石井製菓(株)「柳月堂」店主
石井基治(当時54)(敬称略)http://youtu.be/08HZz9CH06s
やるぢゃん!石井! トンへの不祥事を書き込むとピットクルーが長文コピペを投下します ,-― ー 、
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ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp4f-41Zy [126.152.36.105] ID:ApO9ni+Tpの仕業みたいだな
さすが知ったか君はやることも陰湿だね 最終上りってだんだん超満員になってくるから結構不快だろうな
これが下りなら名古屋で一気に空くのだけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
