【JO】総武線 快速･緩行 57番列車【JB】
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総武線の快速（JO）と緩行（JB）について語り合うスレッドです｡
運航情報
快速（東京～千葉）
http://transit.yahoo.co.jp/traininfo/detail/61/0/
緩行（三鷹～千葉）
http://transit.yahoo.co.jp/traininfo/detail/40/0/
前スレ
【JO】総武線 快速･緩行 56番列車【JB】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1500006697/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>242
神田川や隅田川に比較的近いからか、地下水位上昇の影響なのか…
周辺ビルは地下水組み上げて、トイレの洗浄水に再利用すれば良いのに もっと壮大な話で
武蔵野台地の扇状地伏流水が北区や荒川区にの地下に溜まっていて
そこで組み上げをしなくなってから急に中央区辺りの地下水が増えたそうが
海水が混じっていてもおかしくない場所なのに湧き出るのは純淡水だそうだし 2018/01/21 運休区間 特急「成田エクスプレス42号」 成田空港（17:44）～大船（19:36）
2018/01/21 運休区間 特急「成田エクスプレス44号」 成田空港（18:15）～大船（20:06）
2018/01/21 運休区間 特急「成田エクスプレス44号」 東京（19:22）～池袋（19:53）
2018/01/21 運休区間 特急「成田エクスプレス49号」 横浜（17:59）～成田空港（19:34）
2018/01/21 運休区間 特急「成田エクスプレス49号」 池袋（18:03）～東京（18:31）
2018/01/21 遅れ 特急「しおさい９号」は、総武快速線内での人身事故の影響で、遅れがでています。 まあ仙台地区では不要になった列車番号表示器とか
側面の行先表示も幕式の209系より先にも登場したのにも関わらず
デビュー時からLEDだったし珍車といえば珍車かな JEFのある千葉なんだから東京モノレールと同様JRに移管、制限時間設けて乗り換え運賃通算すればよろし（計算は鉄道路線経由と同額、たとえば千葉～千葉みなとで海浜幕張まで乗車の時は千葉～蘇我～海浜幕張の運賃） >>251
やっぱ運賃通算になってないよね。
>>250を見て、いつの間にか東京モノレールってJRと運賃通算するようになったんだと、真面目に思った。 長野開業以降、各地に整備されてるのに景気悪いんだから明らかに戦犯
大都市とJRばかり得して地方や地方民は大損とか、今の新幹線は不況や格差の象徴だわ
昭和時代より新幹線増えてるのに景気悪い現実を見ろよ老いぼれｗ
官僚やJRだけでなく、新幹線延伸を票集めに使う政治家も大戦犯 個人的には、6028F、29F、30F、36F、このゴミを早く淘汰してほしい。
煩い汚い遅い。SRは河和線で使えるからそのあとでも遅くない。 先日、近所の書店に立ち寄ったところ、
撮り鉄諸氏のバイブル「お立ち台通信」最新号が発売されているのを確認しました。
巻頭特集は関東の皆さんにはおなじみ、小田急線の撮影地です。
富水駅至近のお手軽ポイント栢山6号踏切(富水の踏切)、
また、渋沢新松田間にある渋沢8号踏切(頭隠して尻隠さずトンネル)、
インカーブを適用する渋沢5号踏切など
皆さんに人気の撮影地が網羅されていました。
これから先、これらの撮影地の混雑(激パ)、
また、それに伴う場所取りのための置き三脚の施工も懸念されます。 駅員や車掌忙しい時に限って、マニアックなどうでもいい質問するキモいヲタ多すぎ テメエの推進・応援してる北海道新幹線がダメダメなもんだから、
やれパイロット不足だの空港の発着枠だの・・・
「ダメダメ北海新幹線も必要だよね！」ということを訴えたいんだろ？？
もう単純すぎる子供 のおねだりといっしょだ。 日本人なら四国新幹線には反対するべき
税金の無駄遣いですよ 秋田大都市圏民やけど、今すぐ大増発増結せえや束日本！ 秋田県てさ、人口99万くらいで仙台109万より少ないし、札幌196万の
半分じゃん。それで大都市とはちょっと無理矢理だなぁ。 東京五輪に大阪万博に札幌冬季五輪
高度経済成長期は終了
国鉄民営化でJRが発足
昭和が終わって平成へ
バブル崩壊から不景気の時代へ
20世紀から21世紀へ
未曽有の少子高齢化
防災意識を高めた3.11
平成は来年で終了
人口は2011年頃から毎年減少
急成長してた昭和のように新幹線造りまくる時代じゃないんだよ爺さんｗ
今は老朽化したインフラ更新や防災・少子高齢化対策が最優先だからな
この20年、新幹線を増やし過ぎた結果が貧富・地域間の格差やデフレ社会なのを直視しろ どちらにせよ、西も東も二番煎じには変わりないし。
まあこんなボッタクリトレインには用はないけどね むしろ普通に子供も産まず働いてる人の代わりに
国の礎であり宝となる子供を生んで育ててるんだから
育休も昇格もあっていいと思うけどねぇ…
皆勤で働いている人は、子供を専業主婦か主夫に預けてるわけでしょう。
それよりは、１年ぐらい休んで共働きで復帰する方が遥かに偉いわ。 南北首脳会談→一気に南北融和
→電撃的な米朝首脳会談
→中ロによる六カ国会議招集の提案
→六カ国協議で米朝平和友好条約締結と北の核放棄決定
→日本孤立 近鉄生駒駅の窓口でクレジットカードは使用できますか？ 東京圏におけるホームドアの整備促進について
http://www.jreast.co.jp/press/2017/20180305.pdf
2020年度第2四半期以降、2032年度末頃までに整備する駅
2020 年度第1四半期までに整備する62駅の他、2032年度末頃までに東京圏在来線の主要路線268 駅を整備します。
なお、駅の乗降人員や車両の扉位置などを考慮し、2025年度末までに、以下線区のうち120駅程度を整備します。
京浜東北線、根岸線、常磐緩行線、中央・総武緩行線（中野・西船橋間）、 中央快速線（東京･立川間）、青梅線（立川･拝島間）、横浜線（東神奈川･橋本間）、 南武線、埼京・川越線（池袋･川越間） , - ―‐ - ､
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自分の立てたスレ荒らされてて楽しい？ｗｗｗ /ｿ::::::ix|::::＼::::::::PS4愛:::::::／:::::iX|:::::::丶
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＊ ＋ ウリです
n ∧＿∧ n
＋ (ﾖ<*｀∀´ > E)
Y Y ＊ テメェ出禁の分際で何レスしてんだよ、あぁ？
ぶちのめされてぇのか身障！生きてる価値なんてねぇくせによ！
言っとくが俺様は学生時代恐喝や傷害で何度もサツの世話になってんだかんな！ 福井県議会副議長の大森哲男議員（県会自民党）が
5日の県議会総務教育常任委員会の大雪災害に関する質疑で、
福井鉄道の低床車両フクラムを
「めちゃくちゃ雪に弱い。雪国ではくそみたいな電車だ。
なんであんなもんを買ったのか」と発言した。
終了後、大森氏は福井新聞の取材に「頭に血が上っていて覚えていない。
事実なら申し訳なかった」と釈明。6日に発言を訂正した。 だから移動手段を道路と鉄道の２元化にして選択肢を複数維持確保すべき、
と提唱してるんだが！
それを頑固・頑迷に否定する大バカどもが暗躍してるんだよ。 札幌～手稲（稲穂車両基地）
まで複々線にして、
札幌止まりのを、
ほしみ・手稲行き快速いしかりライナーもしくは余りを各駅停車にすればいい。
特急すずらんカムイライラックも一部小樽まで、快速ニセコライナーにすればいい 岩徳線なんて今度の改正で遂に午前中3時間も列車来ないんだぞ
廃線しそうで怖い いやグリーン車反対派は全部君の一人芝居であることは明らかである
もちろん根拠を示す必要はない。情報源の秘匿は基本だからな。
自そんな事してて自分でやってて恥ずかしくないのかい モノレールの活用次第で人口増えると思ってるとか頭お花畑かよ 前後の区間も数分の修正入れりゃ良いのに、無駄に新白河で待ち時間あるよな。
減便や接続悪化させて新幹線誘導してるつもりなのかも知れんが、マイカーや高速バスに逃げられるだけだよ。
18きっぱーは文句言いながらも乗るだろうがなw ９日午前６時３５分ごろ、愛知県常滑市の名古屋鉄道空港線で、中部国際空港を出発した回送列車（４両）が停電により緊急停止した。
名鉄によると、点検の結果、架線と車両のパンタグラフに損傷が見つかった。この影響で、常滑駅―中部国際空港間は上下線とも終日運転を見合わせる。
同区間でバスによる代替輸送をしているという。 でも葬式鉄ってホントに迷惑なの？
地元の人達も最後くらいそういう盛り上がりないとって思ってるんじゃないのかな。 >>301
盛り上がり(罵倒大会)
ありがとう横断幕はまだ人畜無害だからまだいい
でもカメラ持ってる奴は総じて迷惑でしかない 地元の人が利用しなかったのが廃止の原因ってこともあるから、そんなので被害者気取りするのもどうだろうね 愛知県常滑市の常滑駅と中部国際空港駅を結ぶ名鉄空港線では、9日、架線などの損
傷が見つかりました。強風のため復旧作業ができず、10日も終日、運転を見合わせ
ます。名古屋鉄道は、10日も常滑駅からバスによる振り替え輸送を行っています。
架線などの損傷の原因は調査中だということです。 JR東日本、子供見守りサービス「まもレール」対象駅に埼京線、川越線、総武線などを追加。244駅に
びゅう商品券や「鉄道博物館」親子ペアチケットが当たるキャンペーンも
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1110574.html
JR東日本（東日本旅客鉄道）は、子供見守りサービス「まもレール」の対象駅を4月1日から拡大する。
「まもレール」は、Suica/PASMOでJR東日本の駅自動改札機を通過すると、事前に登録した保護者のメールアドレスへ通知が届くシステムで、子供の居場所を把握できるだけでなく、残高確認なども行なえるもの。
対象は小学生、中学生、高校生で、料金は月額500円。
4月1日からは、現在サービス中の111駅に埼京線/川越線（板橋駅～川越駅）、総武線（新日本橋駅、浅草橋駅～千葉駅）など133駅を加えて、244駅までサービス圏を拡大する。 LRT関連議案、宇都宮市議会は民進党も賛成
原発反対の人ら以外は賛成にまわったのかな？ 民進の馬鹿どもは今頃賛成するくらいなら最初から邪魔するな
そういうことだから国政であの体たらくなんだよｗ 自民党が人権廃止を選挙公約に入れた
緊急事態条項は事実上の私有財産停止
これでLRTの整備が進むな
宇都宮の商店街連盟がLRT待望論に切り替わってきたようだ
これは西側延伸も行けるか 小手指野郎がきたな
バレバレすぎて笑える
いい加減負けを認めろよ 日本という国は今後、観光業を重要な収入源の一つにする
現に、政府は日本を訪れる外国人観光客の数を今後4000万人に増やす計画だという。
現在その数は約2800万で彼らが落とす金は約2兆8000万円、
4000万人で約８兆円のカネを日本国内で使ってくれるよう目算しているという。
そうすれば、
宗谷本線の維持だって有る程度は寄与するはずだ。 前はツイッターで試運転情報を発信してたけど、あれ止めたのは地元民からの苦情が強かったからだと
撮り鉄は金を落とさないし、しかも茶畑に侵入したり路駐したりゴミ捨てたりで良いとこ無いからな
結局撮り鉄以外誰も得しなかったという結果 JR総武線馬喰町駅で人身事故 男性１人死亡
カメラにふらつきながら歩く姿
http://www.sankei.com/affairs/news/180310/afr1803100032-n1.html
１０日午前５時５分ごろ、東京都中央区のＪＲ総武線馬喰町駅で、進入してきた東京発成田空港行き下り普通電車（１５両編成）とホーム上にいた男性が接触。
男性は頭などを強く打ち、搬送先の病院で死亡が確認された。
警視庁久松署が身元の確認を進めている。
久松署によると、男性は４０代とみられ、スーツを着ていた。
ホーム上に設置されたカメラには衝突の直前、ベンチから立ち上がり、ふらつきながら歩く男性の姿が写っていた。
ＪＲ東日本東京支社によると、事故のあった電車が一時運転を見合わせたが、後続の電車に遅れや運休などの影響はなかった。 IPアドレス 121.117.147.180
ホスト名 i121-117-147-180.s41.a014.ap.plala.or.jp
IPアドレス割当てエリア
都道府県 神奈川
市区町村 横浜市
IPアドレス割当て環境
接続回線 フレッツ光ネクスト 結局、浅草線信者は書き込めば書き込むほど浅草線ライナーが実現不可ということを証明しちゃうんだよなww
本当にスカイライナーを浅草線に直通させたいなら黙ってたほうがいいかもよw 脱退も一時期に比べたら小康状態。
乗務員2万人は大きく崩れず。
一番可哀想なのは、若手のプロ採。
駅で脱退を強要され、乗務員区ではかごめかごめ状態。
結局区に行けば、東労組に変わるのかな。
乗務員組合化が一層進みそうだ。 鉄道でなくバス代行になっているから客が乗らないだけで、鉄道が復旧すれば多くの人が鉄道に戻ってくるし観光利用も増える /ｿ::::::ix|::::＼::::::::::::::::::::::／:::::iX|:::::::丶
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ゞﾊ::::::::::/ノ ,二、ヽ ' ,二,ゝヽ:::::::::::::ﾉ
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／ヽ＼ヽヽ ` ニ ´ ノ ﾉ ） ＼ 自分の思い通りにならず壊れ始めてきたようだなw
つくづく可愛そうな人生だ… どうせなら私鉄みたいに新浦安や南船橋で接続するようにして行き先を大幅に組み替えてくれ
各駅停車 南船橋折り返し4本
快速4本
武蔵野東京方面4本 海浜幕張行き2本
海浜幕張,,西船橋間 折り返し2本
ついでに特急へスワロー導入して新木場と海浜幕張停車で通勤快速廃止
まあ通勤快速廃止は冗談だけどこれぐらいはやってほしい 1回ぐらいワッチョイスレを使ってみてもいいかもな
先に立った新スレはグロ画像荒らしにあってるし
前スレの重複スレはスレ主の自演レスばかりだし また荒らしが逆誘導してるwwwwwwww
53 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ffa2-rlUu) sage ▼ New! 2017/06/25(日) 22:52:05.46 ID:v7+zQTpP [1回目72 名無し野電車区 ▼ 2017/06/25(日) 22:53:00.38 ID:v7+zQTpP [1回目]
完全に一致wwwww
55名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ff23-7qwc)2017/06/26(月) 06:49:29.79ID:DfGhnqJM0
>>52
夕方下りという前提なら舞浜は通過で良いと思う。
ただし海浜幕張から先は各停でな。 普段は風采が上がらないヲジン・アニキでもWeb上では気が大きくなり、自分が偉くなったと錯覚するのです。
各種SNSや匿名掲示板など、タイミングや鮮度が重要な場所では沢山書き込んだ人が大きな態度をしているでしょう。
盛大な承認要求の現れでもありますね。
さらに、そうしたことに必死になるあまり、リアルでのコミュニケーションへ配慮する心の余裕がなくなるのかもしれません。
普段は、陽の当たらない職場でネクタイに名札を着用し、安月給で月３万円の小遣い制で、周りからも特に相手にされず、同好の士にも恵まれない事から、肩身の狭い毎日を過ごしているのでしょう。
分かりますよね？ 空路と点と点との2点間の需要にしか対応
出来ないけど陸路は沿線上のどの2点間の
需要にも対応できる。しかも直前に予約しても
安い。飛行機は直前に予約すると高い。
新幹線は高速道路つくるより安上がり。
また維持するコストでも空港や道路より
優秀。。四国新幹線開業すれば大分空港、
徳島空港廃止出来るし無駄削減出来る。 亀戸駅で女子高校生が殴られけが 男は逃走
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180312/k10011361821000.html
１２日午後０時半ごろ、東京・江東区にあるＪＲ亀戸駅の改札内のトイレで、１６歳の女子高校生が突然、男にハンマーのようなもので頭を殴られました。
警視庁によりますと、高校生はけがをしましたが、意識はあり、命に別状はないということです。
これまでの調べによりますと、改札付近の防犯カメラの映像には、男が改札の外に出て走って逃げる様子が写っていたということです。
男は年齢が３０代から４０代くらい、身長は１メートル６０センチほどで、頭に紺色のタオルのようなものを巻き、フードの付いた紺色の作業着を着ていたということです。
女子高校生は「知らない男だった」と話しているということで、警視庁は傷害事件として男の行方を捜査しています。 地元民だけど、最近の川根路の利用客の低迷ぶりに驚いてる。
俺が子供の頃なんて休日は往復満員が当たり前、夏休みには3往復もやってたのに、今じゃ往路でも空席が目立つし復路はガラガラなんだな。
JR各社がSL走らせてたから、わざわざ静岡の田舎まで来る必要性が薄れたってことなのかね。 札幌市 住民一人当たりの生活保護費 69.9千円 55% 保護費総額 133,699,611千円 管轄地域人口 1,913,545人
小樽市 住民一人当たりの生活保護費 69.7千円 54% 保護費総額 9,189,114千円 管轄地域人口 131,928人
函館市 住民一人当たりの生活保護費 80.7千円 63% 保護費総額 22,518,996千円 管轄地域人口 279,127人
ー・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－塩っぱい河 [津軽海峡] －・－・－
青森市 住民一人当たりの生活保護費 50.4千円 39% 保護費総額 15,084,225千円 管轄地域人口 299,520人
八戸市 住民一人当たりの生活保護費 30.6千円 24% 保護費総額 7,266,242千円 管轄地域人口 237,615人
盛岡市 住民一人当たりの生活保護費 28.7千円 22% 保護費総額 8,559,598千円 管轄地域人口 298,348人
仙台市 住民一人当たりの生活保護費 26.5千円 21% 保護費総額 27,674,718千円 管轄地域人口 1,045,986人
福島市 住民一人当たりの生活保護費 16.9千円 13% 保護費総額 4,956,711千円 管轄地域人口 292,590人
宇都宮市 住民一人当たりの生活保護費 28.1千円 22% 保護費総額 14,398,137千円 管轄地域人口 511,739人 総裁閣下、営団6000系引退後は
「E217系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下」
で是非お願いします。
総武快速線にE235系の導入を早めるために 北海道に比べれば雪の少ない西日本ですらそれだからな。
北海道でバス代替可能な路線を維持しろなんて寝言ほざいてるやつは、金はどこからか無限に湧いてくると思ってるんだろう。 俺だって中央線にはいっぱい不満ある。
杉並３駅、三鷹までしか無い複々線、他の４方面(中電)と比べて遅い快速(特快)、新宿止まりの特急…
しかし束が珍しくやる気を出して、ホーム延伸までしてグリーン車入れるって言ってるのに、その良サービスまで批判せんでもいいじゃん。
特急(ネッ糞除く)もライナーも止まらない中野～国立に取ってはある意味救世主だわ。 休憩所に監視カメラ設置!?
ＪＲ東日本は全社的に乗務員詰所やホームの休憩所などへ、監視カメラ設置を進めている。
現場では、音声まで録音できるカメラだと言われている。
すでに中野、大崎、大田などの詰所に設置され、
上野では１つの部屋に５台ものカメラを付けて３６０度監視状態を作り出している。
会社は千葉でも統合詰所や木更津詰所などに設置する方針だと明言している。
会社は、「ロッカー室などで不適切な事象が発生した」「職場規律の厳正のため」と説明し、
「管理者がいない場所には設置する」としている。
なんとロッカー室やトイレ、更衣室への設置まで「検討の余地はある」などといっている。
例えば乗務員が２時間、３時間と乗務してから休憩室に戻っても、何をやっているか、何を話しているか、
すべて監視され記録される。こんな息もできない職場環境が強制されるのだ。
そんな状態でこれからずっと働けというのか？ 鉄道の安全が守れるというのか？
もはや人権問題であり、会社のやっていることは犯罪行為そのものだ。
われわれ動労千葉は３月６日、監視カメラの撤去と設置中止をただちに行うよう緊急申し入れを行った。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
