(東武)東上線 Part213
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東上営業支社の所轄路線（東上本線：池袋〜寄居75.0km・越生線：坂戸〜越生10.9km）を語るスレです。
【このスレのお約束】
○長文書き込みをする際は、必ずコテハンを入れましょう。
○荒らしは徹底放置＆完全スルー::（馬鹿詐欺君の書き込み禁止！）
○せやなと激しく同意はＮＧワードに入れましょう。
○執拗な川越市以北分断厨の書き込みは理由の如何を問わず一切禁止！
○東武鉄道への要望は此処へ書き込んでも無駄。
○沿線の話など鉄道本体と関係のない話題は基本的にしない。
○鉄道に関係の無い話が書かれてもレスを付けないで注意を促しましょう。
○次スレは､>>960くらいを目処に宣言をしてからが目安ですが、ワッチョイ厨が勝手にスレを立てることがあるので臨機応変に。
○みんな、東上本線をこよなく愛してるのだから仲良く。←これが一番大事。
※地域板化を防ぐため、鉄道とは関係無い話題は該当する板へ。
例えば地域の話題は地域板に以下のようなスレがあります。
【池袋】 東武東上線沿線 Part.2 【寄居】
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/kanto/1446193983/
※前スレ
(東武)東上線 Part212
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1506174409/
▼まとめサイト
「(東武)東上線まとめサイト
http://www23.atwiki.jp/tojo/pages/1.html 239 名前：名無し野電車区 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM7a-6rQY)[sage] 投稿日：2017/12/04(月) 12:41:58.59 ID:6/BH87CYM
>>209
鶴ヶ島は終日毎時10本の有効列車で池袋まで35分で初詣に行けるのにな
復活したキチガイが他社線スレで迷惑ふりまいてるんで連れて帰ってくれ
こっちもいらねえよと言われても困る >>699
そのヤブクソ病院は東洋大から土地を奪って来年移転するのでセーフ
ただし大江戸線の新座中央とカブるので改称は急がれる >>707
いつの間にか紹介状持って診察受けに行くレベルの病院に
なったのが信じられない。
というか、東洋大、校舎閉鎖するならすべての施設をたたんでとっとと出て行けと。
ほかに何か有意義な施設が出来てくれたほうが街が栄える。
それがマンションでも何でもいいんだから >>710
厚生労働省が病院と名のつくところはすべからくそういう施設にしようとしてるからしゃあない
まずは開業医のクリニックへそこで手に負えないなら病院へという流れ >>707
やっぱり藪か。朝霞近辺で救急車を呼ぶとそこに送り込まれる可能性大。 >>712
親父がガンで毎月検診してたのに亡くなる3週間前にあと一月しかって言われた
それまでは大丈夫ですとか言ってたくせにほんと藪だよ >>710
あそこのコンセプトは高度な医療で愛し愛されるだから、紹介状無いと×というのにしたらコンセプトから外れるよな。
まあ、紹介状が必要な救急病院で本当にあった皮肉な例が、その病院の目の前で交通事故起こったが救急車が別の病院に運ばざるを得なくなると言うこと。 >>690 >>693
浜崎、内間木、水子は志木領なんだもん もしかして
Fライナーが小川町発着になれば
快速は要らなくなるのかな？ >>709
新伊勢崎〜伊勢崎間の方が
高架化の必要性が高いと判断した。 >>719
亡くなったのが言われて3週間後でその前はそんな話すらなかった
しかも本人が救急搬送されてから言われたんでなんのために毎月検診してたのかって
本人が動けなくなってから言われても対処のしようがないし
亡くなる前日には本人の希望で個室に移動とかで個室料金取られたし
本人に確認しよも亡くなった日は昏睡状態だから聞けないしせこい病院や >>714
産婦人科なら、富士見産婦人科病院などどうでしょうか？ >>702>>703
西武方面は飯能まで入るのにな。
つまんねーの。
( ´° ³°`)ﾁｪｯ 短い編成飯能まで突っ込む西武の方がどうかと思うけどな 6両編成で太田まで突っ込むのが東武
（むしろ10両は久喜止まり）
10両編成のみ小川町までたどり着けるのが東上 >>723
自治体と言うよりは、超大物政治家が公共事業を引っ張ってきた結果
って言った方が正しいかも。
伊勢崎市内の伊勢崎線なんて、踏切が渋滞の原因なら、電車のほうを
黄色矢印で制御したほうが合理的な利用客数だろ？
逆に言うと、大物政治家が出てこないから、東上沿線と言わず埼玉県内
ほぼすべてで既存路線の高架化の事業が行われない。
北越谷までの東武線と浦和駅が例外。
地形的に東武線は仕方ないにしろ、踏切がなかった浦和駅はどう考えても無駄事業。 >>710
東洋大はそのつもりだったんだよ。
それでは困ると泣きついたのが朝霞市ww 明後日の板橋区議会で東上線の高架化についての論議をするらしいぞ グモ減った気がするが、そろそろ起きそうだな。
んま、どうせ予感しても野田線で起きるんだろうけど(笑) >>720
でもやっぱりFライナーは森林公園発着の方が良いのかな
小川町発着の快速と森林公園接続で
そうでないとFライナーが座りにくくなるし
なんだかんだで小川町〜川越間の速達列車は貴重 西武線はSトレインやってるんだからFライナーは全車森林公園行きでいいじゃないか 田舎者の以北民のためのFuckライナーで
以南民が迷惑被るのは許せない >>741
西武有楽町線はメトロ有楽町線とだけ
相互直通していればいいと思う >>714
板橋の日大医大とか、
和光市にある国立の埼玉病院とかはどうだろう？ 東上線からも見れる都立豊島病院とか沿線からは少し離れてるけど帝京大附属とか都内で大きなところではこんな感じ 池 2000-- 2001-- 2005 2008 2015 2011 2016
中 Tj*--- 普11-- 急*- 準*- 急*- 普21 普26
上 --*--- 2017-- --*- --*- --*- 2027 2032
成 --*--- 2023-- 2016 2020 2026 2033 2038
＿ -// =有= =有=
和 --* 2010 2014 2019 2022 2028 2036
朝 -外 内13 内17 外*- 外25 内*- 内39
志 --* 2019 2022 2027 2030 2037 2045
ふ2021 2029 2034 2033 2044 2043
市2029 2039 2044 2041 2055 2051
森 2048 === ==== 2106 ==== 2116
池 2020-- 2021 2025 2028 2035 2031 2036
中 Tj*--- 普31 急*- 準*- 急*- 普41 普46
上 --*--- 2037 --*- --*- --*- 2047 2052
成 --*--- 2043 2036 2040 2046 2053 2058
＿ -//- =有=
和 --*- 2031 --2039 2042 2048 2056
朝 -外- 内34 --外*- 外45 内*- 内59
志 --*- 2040 --2047 2050 2057 2105
ふ 2041 2054 --2053 2104 2103
市 2049 2104 --2101 2115 2111
森 2108 ==== --2126 ==== 2136
池 2040-- 2041-- 2045 2048 2055 2051
中 Tj*--- 普51-- 急*- 準*- 急*- 普01
上 --*--- 2057-- --*- --*- --*- 2107
成 --*--- 2103-- 2056 2100 2106 2113
＿ -// =有= =副= -//- -//- -//- //
和 --* 2050 2054 2059 2102 2108 2116
朝 -外 内53 内57 外*- 外05 内*- 内19
志 --* 2059 2102 2107 2110 2117 2125
ふ2101 2109 2114 2113 2124 2123
市2109 2118 2124 2121 2135 2131
森 2128 === ==== 2146 ==== 2156 むしろダイヤ乱れの原因を作るF直なんぞ
やめてくれて結構 >>749
都内グモ時の貴重な戦力ですぜ
池袋口の列車は和光市で折り返せないからね 東上線はつきのわの大規模開発で10年先行してるからOK 本来追加料金取ってなかったもので金取るようになったのは進歩じゃなくて後退じゃないですかね >>756
どちらかというと、悪しき前例を作った、って言った方がしっくりくる。
ガタつくイスで料金取って、しかも保証してくれるのは着席だけで
いい席巡ってフルーツバスケット。
ロングシートモードだと立席スペースが狭くなってうっとうしいだけだし。 最近ナイトグモ無いね
今日株価下がったから明日の朝ヤバいかもｗ >>758
京王の同タイプの新型はイスは良さそうな感じ >>756
どう考えてもレッドアローやロマンスカーの方がいい 500系だと最短区間でも410円かかるわけで
チープ50090だから310円で済んでるわけで >>763
京王の5000系はガタツキが無いよ。あのケチな会社のわりにはなかなか良い造りの車両だと思う。 池袋って山手線のホームの上に2面4線ホーム作るのか？ Fライナーは西武云々より準急騒動の時のようにやはり練板4駅から
苦情が凄いからだろう
本当は東武から4本、西武から4本でいいだろうし
もっとも東武もこれ以上地下直優等を増やしたいとは思わないだろうけど
池袋口急行が0はさすがにない ところで
本川越からの西武東京メトロパス1100円
川越・川越市からの東上東京メトロパス1240円
なんできっぷだと東上線が安いのに
メトロパスはこんな高いのかな >>768
池袋って山手線のホームの上に2面4線ホーム作るのか？ >>766
京王電鉄は東上線を反面教師にしているんだと思うぞ。
小田急線の複々線が完成して相模原線の客に逃げられるから、
相模原線の加算運賃を減らして値下げで客をつなぎ止めたり。
特特法やるやる詐欺で取っていた加算運賃分を事業終了後も取り続け、
遅くて高くてオンボロだから和光から客が逃げられて、本社が青い顔になって
いるのに、それでも何もする気がないどこかの会社とは違う。
>>770
東上線の池袋〜和光市まで乗り放題だから。
ケチなオレは、成増まで東上線に乗って、地下鉄成増で
メトロPASMO一日乗車券を買う。その方が安いし、帰ってきたときの
下車駅での精算が楽だから。 >>769
準急騒動の時はY線もF線も通過だったから
F線のみなら時間4本の通過車両はさして問題ではないと思う
要町千川は8本通過だが、各停の本数も多いし
個人的に東上線内はY線川越市2本、F線急行森林公園2本、F線急行川越市（東上は各停）が2本
これが理想かも でも30分毎だとタイミングあわないと乗れないからなあ >>774
メトロも東武ももう無料優等の比率は上げないだろう
東武はこれ以上池袋口を蔑ろにはしないはず
重点エリアに池袋を挙げているのだから
今年は初日の出号もやらないみたいだな
例年は3〜5日ぐらいにリリース出てたが >>776
どこをどう読んだらそうなるんだよ
そんなわけが無い >>776
柱の位置見りゃわかるじゃん
1番線は変化なし
5番線ホーム潰して4番線の線路に、
4,5番線の線路潰して3,4番線に、
3,4番線のホーム潰して3番線の線路にするんだろ 2面4線は東武百貨店の建て替え前提だから柱の位置が一致するかどうかは >>774
有楽町線準急は下りで要町千川飛ばして小竹向原で5分停車とか嫌がらせ以外の何者でもない列車とかあったなｗ 小川町駅平成35年橋上化
東武駅舎とJR駅舎を両方建設
またバスで花園プレミアムアウトレット線も誕生 >>781
ついでに和光市池袋間の高架化もしてほしいね >>781
こっちの15/26ページの左側の絵のほうがわかりやすい。
ttp://www.tobu.co.jp/file/pdf/f799c7eeeaebd9c9e0abb58a366795b9/chukei.pdf?date=20171004185248
拡大してよーく見てみな。
線路の上の建物は、今の東武百貨店本館の階数と同じに見えるんだが。
東上線の線路の真上の建物は建て替えず、それ以外を建て替えるつもりなんじゃないの？
だから>>780の推測がおそらく正解。
でも、東武のことだからいつも通りやるやる詐欺なんだろうな。
腰の高さのホームドアに補助金もらうんだもの。
それを簡単に壊して駅を改装するなんてあり得ないんだから、
このスレ読んでる奴らの目が黒い間に出来る事業だとは思えない。 池袋2面4線の4本目の線路はかなり北にずれているよね
今でも3本目は道路から見えるくらいだからずらすのは分かるけど
その分、合流部分にしわ寄せが来るんじゃないのかな >>786
ラッシュ乗降車時のドア開閉スイッチが出来なくなるのでやらない方がマシなんだが。 >>787
かなり北にずれている部分が、
TJライナー専用の乗り場になるのでは。 洋式って間接的に不特定多数の他人のケツとケツ同士でキスしてるようなもんだしな
ホモでもなければ公衆便所は和式一択 >>790
30000系の運転室撤去部分に整備すれば良い。 西口の再開発事業は東武単独の物ではないんだがなぁ。
東武がいくらやる気マンマンでも周りの条件が揃わないと出来ないし
周りがやる気マンマンでも東武がやる気を出さなければできない。 >>784
高架化だけど板橋区がやる気なさげだから難しいんでは。
西武の場合は練馬区が協力的だったから高架化が実現したけど。 >>796
池袋線の場合は山手通りとの平面交差解消というテーマがあったけど、
こっちは環八も環七も既に道路側が避けてるからね 元々期待してないけど、川越のホームドアが完成したら、東上線に特急車が入る可能性は完全に消滅する？ 4扉車の両端2扉の位置にドア位置を合わせた特急車を作れば可能 地下鉄が止まっただけで東上線がめちゃくちゃ混雑しだしてビビった
やっぱ相当な数の客がメトロに流れてるんだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
