相模鉄道(δ相鉄)スレ 95両目 δSOTETSU(IP)
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
IP強制表示設定漏れ対策で、本文先頭に↑のコマンドを2行以上入れて下さい。
____∧〜∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|\ (___・∀・) < 泣く子も黙るδ相鉄スレへようこそ
|||\ (つ<T>つ \_______________
|,,,' ~~i''i( ) )
 ̄~||~(_)_)
前スレ
相模鉄道(δ相鉄)スレ 94両目 δSOTETSU
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1498059670/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 運転士の仕業表に、羽沢と新横浜が記載されてるんだな。 20000系の後ろの方に旧型国電みたいのが映ってた 最近故障が多いと思ったら、スト権でゴタゴタしてたのか。 ソードアートオンラインってまだ人気高いようだな
Uで出た星川に聖地巡礼とかで来る人今でもいるみたい
知名度上げるならアニメでもいいやと最近思うようになって来たよ 星川なんて田舎じゃないし別にアニオタに来てもらう必要ない
臭くてたまらんw 俺は中立の立場だがアニヲタと鉄ヲタって冷戦時の米ソ並みに仲悪いな >>408
相鉄の留置線は数年前に落書き被害に遭ってから赤外線センサーと防犯を多数設置したから侵入すれば自動発報して直ぐ御用になる。
少なくとも厚木・かしわ台・相模大塚・西横浜には有る。 >>412
それを巧妙にかいくぐって犯行に及べたら…ある意味ルパン化してるよなw >>411
Twitter見てると兼業してるやつ多いけど 相か鉄で不当労働行為だって。
神奈川伝聞とタッグを組んで雌車拡大をしたブラック鉄道会社は違いますな。 女性専用車両の弱冷房車を解除した事に首をかしげる
女性は基本冷え性だから弱でいいのに
女性に対して扱いが冷たいな >>249 >>275
今月発売の鉄道ジャーナルに、相模鉄道6013号車の写真が載っていて、
屋根上が映っていたが、四角型のガーランドベンチレータだった。
なので、大相鉄展に展示されていた6011号車のディスプレイモデルは、
正しく作成されているということですね。 ttp://cap000.areya.tv/up/201300/00/00/180122-1540540109.jpg >>433
今夜は凍結防止のため回送を夜通し運転するのだろうけど
遅れが出てるまま横浜定刻0:42の終電まで運行するのだろうか
定刻23:50くらいのを50分遅れの0:42過ぎに出して営業は終了するのだろうか >>433
この時間まで運休なしで回復運転させてたら空気運転連発だろうな
ま、雪もやみつつあるようなので運転に支障も出ないだろうけど ゆめきぼきっぷを買った相鉄沿線の女の子たち、
買ったとき一緒に渡される絵馬に
「夢は見るものじゃない、かなえるものだよ」(アイカツスターズの初期の頃のOPの歌いだしの部分と、サビの最初の部分に出てくる歌詞の一部分)と書く女の子多いようだね >>434
23時30分現在で10分遅れになってる。 起きてるんだけど走行音は聞こえない
線路際じゃないけどいつもならかすかに聞こえるはずなんだけど
7000だったらブレーキ音、8000ならGTOのVVVFでわかる
力行制動のうるさくない万系万千系で運転してるんかな
近隣騒音に配慮して >>438雌車に熱心なキモヲタは鉄道模型に雌車ステッカーを貼っておなってるよ。日比谷の鉄道フェスティバルで雌車ステッカー売ってたけど誰が買うのかと思った。キモヲタは買ったのだろう。
ヒント藤沢駅でかしわ台駅の駅員が盗撮して捕まった。 女性専用車両ステッカーがオナネタになるとはおもなんだ ジョイナステラス二俣川にもセーラームーンストアやアイカツスタイル、アイカツスターズオフィシャルショップさえできればいいのに ☆上星川駅エスカレーター更新工事
エスカレーター停止日
▽上りホーム側(2号機)…2月3日(土)
▽北口バスロータリー側(4号機)…2月10日(土) アイカツフレンズ(4月からアイカツスターズの次に始まるアイカツシリーズのアニメ)の登場キャラクターを相鉄線の電車に見立てると
友希あいね:8000系
神城カレン:11000系
湊みお:10000系10両編成
蝶野舞花:10000系8両編成 >>456
彼女はガノタも兼ねてるからYNBカラー見たらティターンズだ!って言いそう 相鉄はJRが高崎や宇都宮まで乗り入れる?と言ったらグリーン車用意するような会社なのかな? >>458
>>457がおかしいだけだからアニメと鉄道兼業してる真面目な人まで同じ目で見るのはやめような
それでもやめないならアンタはチョンと同じって言われるぞ >>465
それ以前に車両トイレが用意出来ないから無理です。 >>467
退避設備のある駅で、トイレ行ける時間を考慮した時間の停車しておけば、問題ない。 新型は横浜色だけど4年後は横浜駅にはw
目黒線や東横線ばかり走ってるだろうからねw ダイヤが乱れたら相鉄横浜駅に目黒線や東横線が来たりするのかなあ >>465
当然やろ
>>467
汚物処理施設を作ればええやろ >>472
断る
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
∧_∧::
(´・ω・`)::
/⌒ ⌒)::
/ へ__/ /::
(_\\ミ)/::
| `-イ::
/ y )::
// /:: 束「相鉄車には高萩まで行けるようにして欲しいんだが?」 そして交直流対応の12000が導入される…っておい >>475
公式webは関係ないかまってちゃんなんだから相手にするなよ。 都心直通はピーク時最大で、JR4本、東急が14本とあるが、これが本当なら横浜方面への列車は今の半分以下になっちゃうけど。
いくらなんでも横浜を冷遇しすぎではないのかな?相鉄の本拠地はあくまでも横浜なんだから。 >>479
3時間でJR4本、東急14本だったのか。1時間当たりの本数かと思ってた。3時間だったらそれぐらいの本数でもいいかもね >>481
色々ごめん
とりあえずは公式発表をお待ちになっておくんなますて >>484
6時台、7時台、8時台ということだろ。つまり6:00〜8:59。
6:00、6:10、8:49、8:59で4本とか、6:00、7:00、8:00、8:59でも4本。 直通線がラッシュ時にたったそれだけの本数では激込みで最悪な車内環境なのでは? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています