阪急京都線スレッドPart106
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前スレ
阪急京都線スレッドPart104
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1488797469/
阪急京都線スレッドPart105
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1496967775/
※お願い
「クハ5600」「56を食わす」「知らないことを知ってるといった証拠は云々」
などと抜かすウンコロナこと固定10連君はこないでください。
ワッチョイは寂れるので廃止します。 >>794
それが「選択肢」ってことじゃないのか？ >>796
だな。
伊丹や塚口の場合は、大阪へ行く時はJRに完全にシフトして、一旦JRに逃げた客が時と場合によって阪急を選択するわけでないから、選択肢ですらない。 >>796
選択肢であると同時に競合
言い方違うだけ
客の立場からすりゃ選択肢、企業からすりゃ競合ってだけで 阪急電鉄は近鉄や名鉄に比べたら接客態度が甚だしく悪いから客がJRに逃げても不思議ではない。 客も客で遅延した時とかに駅長室になだれ込んで暴れてたけどな >>798
選択が出発や目的地によって決まってる場合、所謂競合は成立しまい。
その他の要因･条件が多少動いたとしても選択が切り替わることはないわけで。
競合が成り立つのは、選択に少なからず流動的な要因がある場合に限られる。 >>804
えーと、井高野から長堀橋に通勤してた人が、会社に経路変更を認められて阪急かどちらか選ぶのは流動性に含まれないと？
もう一つ、ご返答の内容がなぜ抽象化していくのかもわからん。
具体的なお話は出来ませんか？ >>804
流動要因が無いというお返事の場合、何故無いのかの御説明もわかり易く具体論でお願いできますか。
通常、出発地と目的地が決まっていてルートは複数ある場合、人の選択は様々な要因や条件によりいづれかに切り替わる故に流動的である、と私は考えるのですが。
例えばUFO焼きそばを買いに行く場合、複数のスーパー・コンビニがある場合は流動要因が販売店の数だけある事になりませんか？ >>799
よい話のネタを書きます、お前のハンネはおんどれめぇわれいい加減にしやがれよおら指～祝めっちゃ汚ない男の裸大好きウンチ滝野川のチンコちゃんうんババチ～ンあるんどこどい播磨弁ウンコ一人芝居片桐志水西浜今村阻止防止
知ったか大国道176号落書き太郎土砂崩れ命日ネタ自作自演ねんぎょくキン玉チンポ男子高校生と相席サーバーフリーズ現金バリュー磁気定期券リロード規制朝鮮亭ウン紅葉ババぼっち短パンマンたけおとコロナクラブホテル
リカちゃんが大好きなのは山陽3000阪神5261京阪1300南海8200名鉄100都営10-000けんまるのうんこを食べましたT#3671固定10連花形10連T#10馬急C#8035×8Rブラウンガラスの223神姫バス横山やすし細木数子野々村竜太郎
名古屋国際ホテルのレストランの満席Babacaチャージ男子便所スイーツパラダイスのバイキングで売り切れたケーキ男の尻ホモケツマンアナル蟯虫インキンマンババン語タムシ発作マン
宝夢ぬこ豊中常滑ぼっとん便器ゲイレール屁こき故障タカラヅカンのゴリホーモ糞食いぬかしド腐れボケ悪臭汚物ウンババンジーチンチンブラブラクソフト部落ババタンクw(笑)
「おお！おお！おお！おお！アッー！(ﾌﾟｰｯ!ﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾘｯ!💩)」 >>795
お上品な大学生たちなんだね
学生街は夜遅くになると駅のみならず
駅前の道路の端によくゲロがあったものだけどな
4～6月ぐらいは新歓、冬は幹交、2～3は追い出しと酒の出番はたくさんあった 準急の南方、上新庄に止めるかの議論よりその間にある唯一無慈悲に通過される崇禅寺の事も思い出してあげてください ダイヤの部落議論バリ鬱陶しい！
めっちゃ汚ない山陽電鉄のｸﾓﾊ3000形にして名鉄電車の磁気定期券が乗ったｸﾊ5600形を喰らわし隊！ >>812
お前が一番鬱陶しい。
消え失せろインキンマン今村たれぞうチャンコロ片桐！ >>815
阪急京都線スレで、阪急京都線のダイヤを議論するのは問題ないだろ？ >>812 >>815
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名古屋国際ホテルのレストランの満席Babacaチャージ男子便所スイーツパラダイスのバイキングで売り切れたケーキ男の尻ホモケツマンアナル蟯虫インキンマンババン語タムシ発作マン
宝夢ぬこ豊中常滑ぼっとん便器ゲイレール屁こき故障タカラヅカンのゴリホーモ糞食いぬかしド腐れボケ悪臭汚物ウンババンジーチンチンブラブラクソフト部落ババタンクw(笑)
「おお！おお！おお！おお！アッー！(ﾌﾟｰｯ!ﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾘｯ!💩)」 >>811
唯一無慈悲だからこそ駅が有るのがねわかるだろｗ >>810
昔は大学生といや毎晩居酒屋で一気飲みというイメージで、自分は高校でそれやってたが（笑）今はそれ程でもないんじゃね？
飲んでもしっぽりだろうから外でもんじゃ焼きなんて事も無かろう。イメージだけだが 総じて今の若い衆は酒を飲まない。
男でも、みんなスイーツとかをパクついてる。 仕事や学校帰りに飲む酒はうまいのにもったいないと思う
最近は居酒屋行く金がないから電車で第三のビール飲んでるけど
>>819
一揆飲みで犠牲になる学生がいたから禁止されてる可能性もありそうだな 阪急で車内でアルコール飲んでるヤツは社会のクズ
異論は認めない >>822
新幹線で飲んでも白い目で見られることはないのに
なんで阪急で飲んじゃダメなんだ？
＞アルコール。 >>815
おい、キチガイ。ええ加減にせんと、男の裸画像貼るぞ。 そりゃー客層が違うから
新幹線に乗ってるのは中流～上流階級だから酒が似合う >>825
アホとちゃうか？…としか言いようがない w >>823
それマジで言ってる？
もう終わってるね君 >>827
勿論マジ。
何故なのか…終わってるオレに説明してチョ。 >>828
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「おお！おお！おお！おお！アッー！(ﾌﾟｰｯ!ﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾘｯ!💩)」 >>828
2次元の画像だとケツマンコしてもらえないから、3次元の裸の男子高校生が欲しいんでしょ。 時と場合を考えろって事でしょうが・・・。
まだ特急車のクロスシートで酒飲むならともかく、一般車（及び神戸戦・宝塚線の優等）の
ロングシートで酒飲んでたらアホかと思われても仕方ないわ。
>>820
まあ飲むにしたってビールじゃなくてチューハイとかだろうなぁ。 >>833
ソレってルールとして成文化するとしたらどんな感じになる？ 今だ！>>837ゲットォォォオ！
￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣
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ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ >>833
小田急の特別仕様の特急？があったのでは？
関西の阪急では無理かな?
いっそのこと9301Fを
仕事帰りのアルコール対応にしたら？
京阪間はすぐ着くので、2往復するとか･･･。 前に十三の高架化があるかもと書いたが、十三は道路の方がすべて立体化して踏切の問題は無いんやな
これは少なくとも今世紀は地平のまんまか >>747
新大阪支社とかは南方～新大阪の間に多いからなあ
本当は阪急が新大阪支線建設できてたらよかったんだが 2ちゃんソースでは車内に大きなトランクを持ち込む客を増やしたくないから新大阪線は辞めたとか
内向きの経営は将来に禍根を残すな
中之島線は積極経営で将来に禍根を残したけど 快速の上新庄停車なんてとっとと止めろよ
誰とくやねん？
淡路駅ではたった一駅の為にわざわざ優等に乗り換えるアホの為にダイヤ遅延
最後尾に集中して乗車するアホのために上新庄でさらにダイヤ遅延
後続列車も遅延
以下ループ
民度低い上新庄なんて普通のみで充分 利用客の民度（質）と優等停車は関係あるまい。
関係があるとすれば利用客の数（量）だろ。 快速利用客の心の中
淡路停車 またDQNが大勢乗ってくるのかよ
上新庄発車 ほっ。あ～うざかった
って空気になってるの上新庄民は誰も知らないんだろうなｗ
快速急行の淡路-茨木市間も若干似た空気だけど
上新庄民のDON率の高さは段違い >>850
茨木民だが、準急利用でも同じ。
俺だけじゃなくて安心したw あったな
良くも悪くも北摂地域とは違った雰囲気
阪急沿線を離れた今はそこも懐かしいｗ そろそろダイヤ改正ないんかな
賛否はともかく、とことん効率化を求めると、
特急： 現行＋西院、大宮に停車
準急： 現行＋総持寺、富田に停車
普通： 茨木市で折り返し
になるんやろか
現行パターンベースで、特急・準急は茨木市・長岡天神で接続すれば、
特急のノロノロも解消されて44分台で走れると思う ダイヤ考えてみたけど問題なさそう
河原町折り返しが特急4分、準急11分、①③号線交互になるのがマイナスかな
66系の運用とかは無視
特急 →12:44河原町①12:48→
準急 →12:50河原町①13:01→
特急 →12:54河原町③12:58→
準急 →13:00河原町③13:11→
みたいな感じ >>854
今は規制されて川に流せないから、かなり綺麗になったな。
昔は川の色が真っ赤になってたりしたけど。 >>858
そこは知らない。
小学生の時に橋を渡って通学してたんだけど、上流に部落があったので、よく牛のものと思われる血が流されてた。 小学生の頃は母親に「絶対に上流のほうに行っちゃ駄目」といつも言われてた。 部落の人が屠畜の役をして周りの人がその肉を食べる
で、部落には近づくなと。皮肉な話やね 文禄4年8月2日には京都の鴨川も三条大橋から下流が真っ赤っ赤に染まったそうな >>845
禿同。準急も停めなくていい。遠近分離の観点からも普通だけで十分 桂～洛西口の高架化したから次は東向日の高架化に手をつけるか？
特急停車をチラつかせて2面4線化の費用負担迫ったら向日市は食いつくんじゃね？
特急の普通との接続を桂から東向日に変更したら上りの桂手前、下りの高槻市手前での
ドン詰まり解消できるから追加停車しても大して時間ロスにはならないだろ。 その前に計画が既に立ってる摂津市の高架化をやるだろ 摂津市とか洛西口とか最初から高架で建設すりゃよかったのに
何か無駄だよね・・・ >>864
つーても桂駅出てから新山陰街道の踏切まではまだ高架になってないだろ・・・。
あそこが高架にできたらなぁ。つーか桂駅は東も西も、新山陰街道に出るまでの道が細すぎて怖い。 >>864
そもそも向日市の懐事情で見送られてるはず
桂－西向日手前まで高架にできれば理想やけどね
>>868
その昔、桂駅ごと高架にする話を聞いたことあるが、難しかったんだろうな 摂津市なんかそもそも駅ができるよって話のレベルから二～三十年経ってやっと駅ができたからなぁ
それくらい遅い >>867
先に駅がなければ高架駅の補助金が出ない。逆に高架化の計画があるから、洛西口も摂津市もあわててプレハブで作った。 「向日市」が「京都市向日区」だったら、
洛西口の高架ももうすこし南まで伸びてたんだろうな。
高架から急勾配で下りたところにすぐに踏切とは実に残念だ。 上新庄って閉まりますってアナウンスがあってからドアが開いてる時間が長いよな
２～3分は開いてるがその時間があれば淡路についてるぜ
淡路の時間調整でもしてる感じ？定刻は過ぎてるけど… >>873
その部落馬鹿停が非常に気分悪い！
名古屋駅でも313系が同じ事しド腐りやがってる！ ふた月に一遍くらいのペースでス○ーガーデンに風呂入りに行ってるんだけど、
何つーか宝塚線が４～５分に１本ペースでガンガン発着してるのに対して、
京都線って間隔空いてる気がするんだけど気のせい？
梅田発で高槻市止めがあったり、千里線直通があったりするからかなぁ？
かと思ったら、十三発で準急が時間あたり３本しかないのに、高槻で６本に増えてたりもするし・・・。
あと、早朝に１本だけ設定されてる快速、ラッシュや日中にも設定できないものかね？ >>874
よい話のネタを書きます、お前のハンネはおんどれめぇわれいい加減にしやがれよおら指～祝めっちゃ汚ない男の裸大好きウンチ滝野川のチンコうんババチ～ンあるんどこどい播磨弁ウンコ一人芝居片桐志水西浜今村阻止防止
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リカちゃんが大好きなのは山陽3000阪神5261京阪1300南海8200名鉄100都営10-000けんまるのうんこを食べましたT#3671固定10連花形10連T#10馬急C#8035×8Rブラウンガラス223神姫バス横山やすし細木数子野々村竜太郎
名古屋国際ホテルのレストランの満席Babacaチャージ男子便所スイーツパラダイスのバイキングで売り切れたケーキ男の尻ホモケツインキンマンババン語発作マン
宝夢ぬこ豊中常滑ぼっとん便器ゲイレール屁こき故障タカラヅカンのゴリホーモ糞食いぬかしド腐れボケ悪臭汚物ウンババンジー部落ババタンクw(笑)
「おお！おお！おお！おお！アッー！(ﾌﾟｰｯ!ﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾘｯ!💩)」 >>875
気のせい
日中の1時間あたりの本数(梅田、十三基準)
宝塚線：急行6、普通6
京都線：特急6、準急6(土日祝は3)、普通6 >>725
水無瀬周辺の団地の客考えたら妥当だとは思う >>873
梅田方のホームの端からそのまま出口の階段につながる通路がになっているから、
駆け込んでくる乗客が運転士の目につきやすくてドアを閉められないからだと思う >>874
お前には関係ない！
名古屋在住のアンチ阪急は出て行かんかい。 >>884
頃下路化！おんどれ！おら！
何が関係ないじゃ！
黙っとれ！ボケ！ >>884
それと俺がnanaco使おうが 自由じゃ！
勝手にババコ使えと決めるな！
ハンネも変えるな！
非常に大迷惑じゃ！
名鉄電車の磁気定期券が乗ったｸﾊ5600形を喰らわすぞ！ >>886,885
よい話のネタを書きます、お前のハンネはおんどれめぇわれいい加減にしやがれよおら指～祝めっちゃ汚ない男の裸大好きウンチ滝野川のチンコうんババチ～ンあるんどこどい播磨弁ウンコ一人芝居片桐志水西浜今村阻止防止
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名古屋国際ホテルのレストランの満席Babacaチャージ男子便所スイーツパラダイスのバイキングで売り切れたケーキ男の尻ホモケツインキンマンババン語
宝夢ぬこ豊中常滑ぼっとん便器ゲイレール屁こき故障タカラヅカンのゴリホーモ糞食いぬかしド腐れボケ汚物ウンババンジー部落ババタンクw(笑)
「おお！おお！おお！おお！アッー！(ﾌﾟｰｯ!ﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾘｯ!💩)」 >>886
お前が阪急を語る資格なし。
大好きな山陽電車でも語ってろ。 >>886
黙れ！亀虫のくせに人間様に逆らうつもりか？
お前なんかに阪急を語る資格は無い。
僻地を走る小湊鉄道か信楽高原鉄道でも語っとれ！いすみ鉄道や大井川でも良いぞ。 西院から河原町の地下区間トンネルで携帯使えるようになったよ >>891
ウホッ、情報ありがとう～
知ったかのババタンクとは大違いやな～ 淡路駅の高架工事は早くて２０２４年に完成の予定らしいよ。
淡路駅の高架工事は土地の買収で難航してるらしい。
また、淡路駅の東側の商店街の店の移転が地下に水道管があって遅れたそうだ。 洛西口ってなんで最初から高架駅にしなかったんだろう？
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