東北新幹線 part103
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
1都6県を貫き2県へ派生し1県をかすめる東北新幹線。
ＪＲ東日本は平成32年度までのグループの長期経営構想を発表し、来年3月に
320km/h運転を行なう東北新幹線について、360km/hへの高速化を目指すとしました。
また、360km/h高速化の前に320km/h運転区間の拡大も検討されています。
グループ経営構想Ⅴ
http://www.jreast.co.jp/press/2012/20121013.pdf
※ここは東北新幹線（東京～大宮～仙台～盛岡～新青森）のスレです。
新青森以北、上越、北陸などの話題は該当スレで。
不思議な人（コピペ厨など）を見かけてもはやぶさ並みの華麗さでスルーしましょう。
ワッチョイは寂れる上犯罪に直結するため導入禁止
前スレ
東北新幹線 part102
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1501780334/
新青森以北は
【東京～札幌】北海道新幹線258【4時間以内】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1506637624/ >>143
無能の>>1がワッチョイスレで立てずに
荒らし行為にお墨付きを与えた為。
＞ワッチョイは寂れる上犯罪に直結するため導入禁止 ＞ワッチョイは寂れる上犯罪に直結するため導入禁止
▃
◥▌ ▃◢◣▃ ▃▬▂ ▃◢▀
◥◣▅▀ ◥▌▂▃▲ ◥◣▅▀
▋◥▊ ◢▓█▓█▇◣ ▐◤▋
▌ ◥▉ ◢▓ ▓▓█▓█◣ ▼ ▋
▌ ▀▅◢▓▃▓▓█▓■▀▀ ▌
▌ ▐▀■▆▓■▀▆▲ ▌
▐ ▅▀▌▓ ▓▼◢▇▓▓▊▃ ▐
▐ ◢▋ ▐▓▓ ▓▌█▓█▓▊ ▐◣ ▐
▍ ◢▊ █▓▓ ▓▊ █▓█▓▌ █◣ ▍
▍◢◤ ▐▓▓▓ ▓▊▐▓█▓▓▍◢▀▌ ▍
▃▼ ▐▓▓ ▓▓▍▓█▓▓█▀▅ ▀◥▍
▎ ▃▲▓▓ ▓▌▓▓▓▅■ █◣ ▎
▎ ◢▋ ▐▓▓ ▐ ▓◢▓▅█▊ █◣ ▎
┃ ◢▊ ▐▓▓ ▌▓▓◢▓██ █◣ ┃
┃ ◢▉ ▐▓▐ ▓▓▓◢▓■ █◣ ┃
┃ ◢█ ▐▐ ▓▓▓▓◢█▍ ◢▌ ┃
◢■ ▐ ▓▓▓▓▓▼ ◥◣
◢▍ ▼◢▓▓▓▀ ▐◣
▂◢◤ ▀▓■▀ ヒント
悲惨すぎる北海道新幹線の現状！
北海道新幹線利用 １１月は２０％減 乗車率２１％
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/151127 今日、はやぶさ34号で帰ってきたんだが
他の通過駅と同じように上野でも
「ただいま上野付近を通過中です」って
車内の案内表示に流れてわろた 大宮⇔東京間で最速(22分)を実現させている
運ちゃんに敬意を表すと考えよう。 ※在来線は31分 >>153
そりゃ上野以外にも尾久、赤羽、浦和、さいたま新都心に止まってるからな 新幹線が大宮始発時代の新幹線リレー号は上野-大宮間ノンストップだったが25分かかっていた。 土日きっぷは使えないから
元日に仙台～大宮間を安く新幹線移動したいんですが、何か策はありますか？ 今朝また電力トラブルで見合わせとか
ホントにいい加減にしろよ ヒント
また世界一のトラブル王JR東日本やってくれました！
12月24日 6時11分
ＪＲ東日本によりますと、東北新幹線は電力設備のトラブルのため、宇都宮と那須塩原の間の上下線で始発から運転を見合わせています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20171224/k10011269721000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_001 >>159
また重大インシデントを起こしたJR西日本を棚に上げてよく言うよなｗ
そのままにしていたら大事故間違いなしだろうにｗ >>160
今回は明るみに出たけど同じように無かったことにして握りつぶしてきたこといっぱいあったんだろうなあ >>156
乗らなくて良い人種のような気がする。
はやぶさの指定席かデフォルト ヒント
今回のトラブル、電気だけにショックは大きいだろう。 ヒント
福島県の子ども...「肥満」深刻 男女6年齢で全国ワースト1位
12/23(土) 10:59配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171223-00010010-minyu-l07
県内で肥満傾向にある子ども（5～17歳）の割合が全国平均を上回り、依然として高水準にあることが22日、文部科学省の本年度学校保健統計調査（速報値）で分かった。
男子の5、8、10歳と女子の5、11、14歳で全国ワースト1位となるなど一部悪化もみられ、東日本大震災後と東京電力福島第1原発事故後に続く子どもの肥満傾向の深刻な実態が浮き彫りとなった。
男子は8～13歳と15～16歳で10％超、特に10歳は19．48％に上り、5人に1人が肥満傾向にある状況がみられた。
女子は8歳と10～16歳で2桁となり、11歳が14．05％と最も高かった。
本県の子どもは震災前から、全国平均よりも肥満傾向が高い傾向にあった。震災後、原発事故の影響で屋外活動が制限されたことや避難生活など環境の変化に伴う食習慣の乱れなどから肥満傾向児の割合がさらに上昇した。
この状況を受け、県教委は、児童、生徒が体重や食生活などの自己管理に役立てる「自分手帳」の導入や、体育の授業への専門家派遣など子どもの肥満防止対策を強化。一時改善の兆しがみられたが、再び悪化傾向が目立っている。 今日は強風で止まってるけど
天候はどうしようもないな おいおい、これいつになったら帰れるんだよ
ふざけんな
こちとら1430のはやぶさ、えきねっとで予約しちゃってんだぞ、どうにかしろや ヒント
5年間で部内原因による輸送障害の件数が増えたのはJR四国(四国旅客鉄道)(14件→15件)のみ。JR北海道(北海道旅客鉄道)(190件→172件)、JR東日本(401件→338件)、
JR東海(東海旅客鉄道)(50件→43件)、JR西日本(281件→149件)、JR九州(九州旅客鉄道)(83件→75件)と、各社とも減らしている。
2016年度における部内原因による輸送障害件数を多い順に並べると、JR東日本、JR北海道、JR西日本、JR九州、JR東海、JR四国という順になる。
しかし、各社の営業距離が違うので、直接比較するのは難がある。そこで、同件数を各社の営業距離(営業キロ)で割って算出したところ、
100営業キロメートル当たりではJR北海道7.6件、JR東日本4.5件、JR九州3.3件、JR西日本3.0件、JR東海2.2件、JR四国1.8件という順になった。 営業キロでなく、列車キロで割ったらどんな結果になる？ >>179
輸送人員（千人）・人キロ（百万人キロ）・列車キロ（千キロ）の順に並べた
北 ０１３５８６６ ００４２４９ ０１４１４５２
東 ６０５５５６２ １２５５３４ ２２１７２３５
海 ０５１５０６５ ０５２７４２ １１２８４９５
西 １７７８４１７ ０５２６１４ １２８９５１１
四 ００４５１１０ ００１３７９ ００６０２５３
九 ０２９７８５４ ００８０７５ ０２８４９２３
件数を
１．輸送人員で割ると
東＜海＜西＜九＜四＜北
２．人キロで割ると
海＜東＜西＜九＜四＜北
３．列車キロで割ると
海＜西＜東＜四＜九＜北 あーすまん、↑の列車キロは車両キロだった。
列車キロは書くのめんどいので結果だけ出すと
海＜四＜西＜九＜東＜北 ヒント厨＝平仮名縦書き福井アスペの過去の「【東京】北陸新幹線【金沢】」スレへの荒らし行為の一例
http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1390815946/38
38 ：名無し野電車区：2014/01/28(火) 04:46:50.88 ID:695c6axb0
ふ
くい
さ
い
こう！
ふくい、ふくい、ふくい これも
ヒント厨＝平仮名縦書き福井アスペの過去の「【東京】北陸新幹線【金沢】」スレへの荒らし行為の一例
http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1386170009/924
924 ：名無し野電車区：2014/01/24(金) 03:51:39.41 ID:2iyczBR00
ふ
く
い
をばかにす
んな。このすれの
わだい
のちゅうし
ん
は
いつもふく
い
なん
だ
から
ぼ
け これも
ヒント厨＝平仮名縦書き福井アスペの過去の悪事の一例
（勝手に「【東京】北陸新幹線【金沢】」スレの趣旨を変えた重複スレを立てるヒント厨＝平仮名縦書き福井アスペ）
http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1386170009/925
925 ：名無し野電車区：2014/01/24(金) 03:56:49.66 ID:2iyczBR00
つぎの
す
れ
た
て
て
や
っ
たぞ。わだいのちゆ
う
しん
ふ
く
い
いり
だ。
【東京】北陸新幹線ｐａｒｔ71【福井】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1390503342/ ヒント
東北新幹線 仙台～盛岡 上下線 運転見合わせ(06:36)
https://www.nhk.or.jp/ ヒント
無職で童貞な僕はＪＲ東日本のトラブルや不祥事をおかずにオナニーをします 郡山で仙台行きはやぶさとやまびこ、福島で郡山行きやまびこが強風のため抑止中。 >>191
終電以外で上り郡山どまりってあったっけ？ はやてもいずれは仙台までははやぶさと同じ速度になって大宮～仙台間ははやぶさと同じ料金になるのかな？ 今改正で周知の通り、はやぶさ100番台に置き換え
臨時を含めていずれは廃止するみたい。 将来的には盛岡やまびこは無くなって、仙台以北は全てはやぶさになるよ。
俺の予想だけど、再来年春ダイ改で山形連結以外でのE2運用は無くなるだろうから、そのタイミングかと。 全てのはやぶさが仙台から盛岡までノンストップだったらまだはやての存在感があった ヒント
はやてがいまだ残っているのが全く理解できない。 先日の強風での仙台駅列車ホテル、グランクラスも解放したらしいなｗ 今のはやては東海道新幹線の2003年の改正前の速達タイプのひかりみたいな存在 盛岡から北は新幹線は不要だったよな
青森県の人口が最低でも３００万人以上居ないと１０両なんて過剰だ ／ ＼
/ ／ ＼ ＼ ／
| (ﾟ) (ﾟ) | ＜ 盛岡から北は新幹線は不要だったよな
| ）●（ | 青森県の人口が最低でも３００万人以上居ないと１０両なんて過剰だ
＼ ▽ ﾉ
＼＿＿∪ ／
／ >>203￣￣ ＼
|⌒＼| |／⌒|
| | | | |
| ＼ （ ） ／ |
| |＼＿__人＿___／| |
| | ヾ;;;;| | |
,lﾉl|
人i ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!!
ノ:;;,ﾋ=-;､
(~´;;;;;;;ﾞ'‐;;;）
,i`（;;;ﾞ'―---‐'ヾ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝／￣￣￣￣＼
＝＝＝＝＝＝＝＝ （ 人＿＿＿＿） ﾊｧﾊｧ
＝＝＝＝＝＝＝＝ ｜./ ー◎-◎-）
＝＝＝＝＝＝＝＝ （６ (_ _) ） ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＝＝＝＝＝＝＝＝ ｜ .∴ ノ ３ ﾉ ＜ 盛岡から北は新幹線は不要だったよな 青森県の人口が最低でも３００万人以上居ないと１０両なんて過剰だ
＝＝＝＝＝＝＝＝＝ゝ ノ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＝＝＝＝＝＝＝＝／ ＼
＝＝＝＝＝＝＝（＿ノヽ>>203 ﾉ＼＿）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝ （ ⌒ヽ´
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ヽ ﾍ ） ずんずんずんずん
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ﾉノ ｀J 無駄なのは盛岡のある岩手県の存在
125万人しかいないのに新幹線の駅が8つもある
1駅あたりの人口はなんと15.6万
あり得ない
青森128万3駅で43万
宮城232万4駅で58万
福島188万3駅で63万
栃木196万3駅で65万
以下略 一駅あたりの県人口とかアホな指標を出してきて何が言いたいんだろうか。
東京駅もいわて沼宮内駅も一駅とカウントするんでしょ？
しかも、その路線が県を横断するか縦断するかの違いも反映出来ないし。 「はやぶさ」の愛称募集の時に「はつね」を投票した奴ら喜べ
シンカリオンの北海道新幹線が「はつねみく」だぞｗ e5系がまだファスティクで開発中だった時代は色の関係かネット上での新幹線を擬人化したe5のイラストが初音ミクみたいだったのを思い出した 東北新幹線が出来た時に投票で１位になったみちのくが没ネタにされた GALAGALA湯沢みたく、ひとめぼれスタジアムと
セキスイハイムスーパーアリーナをイベント駅に再開発するか？ >>217
利府線があるから必要ないだろ!!って思ったけど
もし山線廃止時に岩切～利府も廃止されていたら
博多南みたいになってたかもね。
ワールドカップ輸送も余裕。
で、日中の仙台～利府のチョン行用に221+222の2両編成が
まだ残っている…と妄想 ヒント
新幹線乗務員がスマホ操作 山形移動中の乗務員室内で
ＪＲ東日本山形支店は３日、東京発山形行きの山形新幹線つばさ１４３号に乗務中の
４０代男性車掌が、山形県内を走行中の車内で、私用のスマートフォンを操作して
いたと明らかにした。運行に支障はなかった。
山形支店によると、男性は２日、山形発東京行きのつばさ９４号で車掌を務めるため
１４３号で山形に移動中、山形県の米沢－赤湯間の乗務員室内でスマホを約１５分間操作した。
「ツイッターを閲覧していた」と認めているという。乗客がＪＲ東のホームページに苦情を投稿し、明らかになった。
http://www.sankei.com/affairs/news/180103/afr1801030010-n1.html やまびこ156号に乗ってるんだけどさっきからはやて342号が停車駅の通過線に止まって煽ってきてうざい 仙台→大宮無停車で1時間27分という、詐欺はやて。 >>224
今は亡き200系でも乗れそうな筋だなw ヒント
山手線外回りが一時運転見合わせ
2018.1.3 15:21 産経ニュース
http://www.sankei.com/affairs/news/180103/afr1801030007-n1.html
３日午後２時４３分ごろ、ＪＲ新宿駅で山手線車両にトラブルがあり、山手線外回りは運転を一時、見合わせた。ＪＲ東日本によると、午後３時２分ごろに運転を再開したが、新宿駅などで混雑しているという。 (ほぼ)各駅停車やまびこは紛らわしいから列車名を返上してなすのに改めてほしい(´・ω・｀) やまびこ212号、宇都宮～小山間で停車中。アナウンスの声が小さくて何も聞き取れない。ちゃんとせーや！ >>228
今は行き先別に愛称を設定してるからね。
「なすの」は近距離系統（那須塩原・郡山）の愛称
「やまびこ」は仙台・盛岡方面ゆきで、途中宇都宮・郡山・福島の主要駅に停車ないしは各停。
むしろ「はやて」と「はやぶさ」の運用区間や関係性が理解できない。 >>233
はやて・はやぶさは簡単。
追加料金がかかるのがはやぶさで，要らないのがはやて。 東北系統がE5以上で統一されたらまた変わってくるかもな。 ', ,' ::. ; ; ,;; ; ヽ人_从人从イ
Ｖ ,' ::. ; ; , ; ;; ; ＞ ＜
り ::. -‐‐‐‐‐‐‐‐‐- ; ;; く ぶ 思 さ く
レ'"´:::::. -‐=＝＝=--‐=＝＝＝ く ち う あ く
ヽ,. '´ ｀｀` '"´ く 込 ぞ. 遠 く
/ く ん ん 慮 く
. / ヽ ,' く で ぶ は く
/ !! く み ん い く
. / * く ろ ら く
/i ,: :, ゞ ！ ん 彳
::::i ; , ,' . ::', Y⌒YWィ´
::::i ; ; , .. .._,. ｲ. . .....ヽ __.. .. , / /.:.:::::.ヽ
::::ヽ ; ; , /;;;;;;;;;;;;;;;', / /.:.::::::::::.:.',
:::::::::.＼ ∧;;;;;;;;;;;;;;;;;', ／／.:.::::::::::::::::i
:::::::::::::::.＼ / `ー' ー'´ヽ ／／.:.::::::::::::::::::::::| ＿ρρρρρρρρρρρρρρρρρρρρρ
／::. ｿ .::;;ヽ
/::. ..:::;;;ヽ
/::. ..::;;;;ヽ
/::. ..::::;;;;i
（::. ..::;;;丿
>::...＿＿＿..::::;;;イ
!ヾ.￣⌒_＿￣彡|
iﾐ:::ミＣ＝ ≡..::: ）
|:::: ″. ´/
|::::: ヽ / /;|
|::: （ ' （ .::;;;|
|::: | ﾐ .ヽ＼|
|::: 丶ヽ ..:ヽ ）
|::: .i ! ::;;;;;|
|::: i .ﾉ . ::;;;;;|
|::: i .ﾉ . ::;;;;;|
|::: i .ﾉ . ::;;;;;|
|::: （ ヽ ..::;;;;;|
（ ＼ l. | ..:;;;;;;|
|::＼∨丿 ″..:;;;;;|
|::: （ ( ﾞ ..:;;;;;|
.彡.|::: | ! .....:::;;;;;|ゞ巛ミ
巛从ﾐ彡ミ彡从巛彡ミ彡ﾐ彡》》 >>240
ひばり、やまびこ、はつかり、ほくと(北海道直通)がいい >>211
水沢江刺駅は小沢一郎駅と揶揄されるが、実際は、水沢江刺駅の設置が決まった時は、小沢一郎はまだペーペーだったので水沢江刺駅設置には殆ど絡んでいない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
