京王電鉄(京王線系統)スレ 2017.12.13
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extend:checked:vvvvv:1000:512 【関連スレ】 ★京王井の頭線あれこれ 37F★ [無断転載禁止]©2ch.net http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1485782895/ ++++++++++ 京王相模原線 part12 ++++++++++ [無断転載禁止]©2ch.net http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1471258209/ 京王線ダイヤスレ 2016.07.24©2ch.net http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1469344684/ ●都営新宿線 [16.07.11改正]©2ch.net http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1468241493/ 【前スレ】 京王電鉄(京王線系統)スレ 2017.08.03 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1501761129/ 藤木ノック(=朴)などのバカが湧いても即NG&スルーで。 次スレは>>950 が立てること。スレの先頭に下記を記入願います。 !extend:on:vvvvv:1000:512VIPQ2_EXTDAT was re-configured:default:default:1000:512 EXT was configured >>2 に追記あり いや区急を一定間隔で運転する方が重要だよ 相模原線の場合は 多摩県人は特急がないと各停や急行の所要時間の長さで都心からの距離が実は千葉や春日部以上であることが公になってしまうから必死だな 特急橋本58 準特急京王八王子00 準特急高尾山口10 本線優等(7−13)&準特急(5−15)の等間隔で笹塚・千歳烏山・府中等の利便性向上を図る 橋本特急は新宿特化した小田急に対抗 >>586 これはあり得そうなんだよなあ。 今のダイヤ変にいびつだけど、これならそれも解消できる。 ライナー考慮して 00特急橋本 02準特京八 10ライナー橋本 12準特高尾山口 とかやりそう。 >>574 それなら本来の発表日を書かないと何とでも言える >>588 ライナー考慮するなら本線のライナーの時はどうするかかかないと橋本君認定。 >>586 橋本君は府中の利便性が準特急で確保できると思ってるのだな。 そんなことはないから。 他人の仕事にあーだこーだ熱くなれるおまいらが羨ましいよ もっと肩の力を抜いて楽しもうぜ 橋本特急10分ヘッドがベストなんだけどね。 それだけ小田急の新ダイヤは強力ということだが どうだろう。 多くの企業や学校では定期券購入時に最安ルート縛りがあるから それに自腹で上乗せして小田急に乗り換える客がどれだけいるかだな。 小田急が落胆するか、京王が落胆するかまだ読めないな 小田急の改正を見ていろいろ直していることは確かだろう。 朝は橋本発の一部を若葉台止まりに変更してでも多摩センター始発の急行、区急を設定。 夕方は00分発の特急を橋本行きに変更。本八幡発橋本行きの急行を京王八王子行きに変更。 ライナーは新宿、府中以西特急停車駅。橋本行きは調布にも止まる。 現行の特急、準特急の末端区間運転カットは深夜のみ一部行われ、 多摩センター行き、高幡不動行きとなり、後続ライナーに乗り換え。 >>559 ライナーの券売機の大きさが左右で異なるけど これって違いとかはあるのかな >>601 ねーよ。むしろ多摩セン捨てて橋本始発増やして座れない町田乗り換え客を拾いに行く可能性もある。 >>616 もしもの時はデヤ900に付いてるスノープラウで除雪するのかな 昨日午後に高尾山口から新宿行き準特急に乗ったら、本日に限り高幡不動で列車の交換をするとか言って高幡不動に停まってた別の準特急に乗り換えさせられたんだけど何のためですか? 交換としか言わず理由も分からず、せっかく座れたのに不快でした。 >>595 確かに橋特10分ヘッドにすれば、 小田急流出は最低限に抑えられるが >>622 ダイヤ乱れ時の折返の都合で、優等に8B・各停に10Bが入っちゃうとよくやるけどね、この会社は >>622 高幡不動なら車両に拘らなければ座れるだろ 予期せぬ事態への対処能力が問われるな >>625 なんとか座れましたがはじっこの席に座れませんでした。 連れともバラバラに。 京王多摩川にデジタルサイネージみたいなのが置かれている。 昔は平時ダイヤでも車両交換がざらだったけど 苦情が絶えなかったのか今は原則ダイヤ乱れの時しかやらないな >>638 まったく、乗り換えなしでいけるから前の各停新宿行きを見送ったというのにひどい話です。 そんなんなら先発の各停に乗って北野で特急に乗り換えてましたよ。 何度もあったならともかく1回だけならうだうだ言うな 行楽帰りでしかも結局座れてるのに騒がれてもねぇ 去年の冬の朝の多摩セン始発特急が若葉台で車両交換した時はさすがに気の毒だと思ったが 20分近く寒い中並んだあげく座れたのは1駅だけで遅延により普段より混んだ列車に立って行くなんてね >>642 去年の台風でダイヤが崩壊したときなんか 8000の本八幡行が来て、は?って思ったら 若葉台で交換よ 橋本民乙 屋根がない場所はホームでも結構積もってる 早めに帰れるやつは帰れよ 京王線頑張れるかな、、? 止まっちゃう確率どんくらいだろう 夜になるんだが…帰れるか心配 JRと京王両方使える八王子は便利だがJRも京王もこういう時はどちらもダメw TVでまさにその両駅間歩道橋やってるw 帰りは2本やり過ごして座って帰って来た。 新しい5000系ってヤツ? 静かに走ってスリップしないね。 乗り心地が良くて熟睡出来た。 >>641 新宿駅徒歩圏に住んでるから普段京王には用ないの。 >>648 ですが無事に帰ってこれたわー 京王線動いててくれて本当に助かった いつもより空いてたのも嬉しかったw 新線新宿だがダイヤが酷いな 若葉台行が回送になり岩本町行が桜上水行になったぞ 混んではいないけど調布の時点で5分以上遅れてる 普通に出勤する人は午前中休むかフレックス使え さっき乗った桜上水始発と思われる各停、ガラガラのまま新宿まで走ってった 列車はレールの上を走るのに遅延(チェーン)とはこれ如何に 明大前調布稲田堤は通過 府中/永山以西は特急停車駅 料金は一律0.4k ☆ 私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。現在、 衆議員と参議院の両院で、改憲議員が3分の2を超えております。 『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。国会の発議は すでに可能です。平和は勝ち取るものです。お願い致します。☆☆ >>670 >>671 ちゃんと証拠あるソース出してから言ってね >>673 お前が今見てるのはただの箱か?それとも板切れか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる