東北本線仙台口利用者やけど、もっと近郊電車増発せえや!
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`` ?ageンナ 'い >>7
津山線と吉備線はそうかも知れんが、他は仙台のほうが悲惨なダイヤ。
特に東北本線の仙台以北と仙山線快速通過駅とか仙台市内でさえ日中に40分以上開くからな。 >>8
仙山線は単線だから仕方ない
東北本線は複線のくせに情けない とりあえず県境跨ぐ長距離運用に転クロ車入れて欲しいな。 東北本線下り 仙台発
10:05利府 10:15石巻 10:43小牛田
11:13小牛田 11:50小牛田
12:17石巻 12:45小牛田 山陽本線下り 岡山発
10:10三原 10:14新見 10:31三原 10:40備中高梁 10:49糸崎
11:10三原 11:15新見 11:29三原 11:41備中高梁 11:47福山
12:08福山 12:18備中高梁 12:30三原 12:40新見 12:50三原 豊肥本線下り 熊本発
10:06 10:28 10:50
11:09 11:27 11:50
12:11 12:31 12:56
(全列車肥後大津行き) :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?ageンナ 'い ここで書き込んでも何も変わらないぞ、東日本株購入して株主総会で要求しろ。 >>1
仙台で馬韓西人wwww
馬韓西人はすべからく無職で右翼w :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?ageンな 最低限、利府線を日中も仙台直通にして、仙台〜岩切20分間隔にはして欲しいよな
あと仙石東北ラインの日中に2時間開く所も1本入れて毎時1本化
又は日中の松島発着を復活させ仙台〜塩釜で20分間隔
理想は仙台〜小牛田30分間隔化して利府線も仙台直通で30分間隔化、仙石東北ラインは東北線内も全列車快速化(仙台〜岩切15分間隔化) :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?ageンナ 'い >>1
仙台で馬韓西人wwww
馬韓西人はすべからく無職で右翼w :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?ageンナ 'い >>17
株主で無い乗客の声なんて一切知ったことでは無く耳を傾ける気は毛頭ありません
by束日本ってことですか?
>>19 >>25
本当に仙台圏に住んでるなら束日本を批判なんてあり得ない
満足と絶賛だけが当然である
仙台って言論の自由については北朝鮮と同じようなレベルの特区かなんかですか? 仙台の人には束はあまり相手にされてないな。
鉄道利用前提で引っ越してくる単身者や大学生は、ほぼ地下鉄沿線(または中心部からチャリ圏内)を選ぶ。
転勤で東仙台駅徒歩5分以内に越してきた人いたが、みんなから「なんでそんな所に引っ越したの???」と不思議がられてた。
そりゃ地下鉄なら日中も7分半間隔だし、仙台駅以外にも一番町や国分町にも出やすいし。(特に南北線) >>28
大学生言うほど地下鉄沿線には住んでいないやろ
東北大生なんか未だに八幡とか国見とか福祉大前に住む奴多いよ 「近郊電車をもっと増発せいや」 主題について
近郊電車は日中に大梶で昼寝を貪っているんだよ :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い >>21
利府が日中30分毎はありえないし、小牛田を1時間毎だと大幅減便(現状平均40分毎)だから
00石巻 15小牛田 30利府 45小牛田ってとこだな :::::::::::::::::::::``ヽ
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