西武池袋線 Part110 [無断転載禁止](c)5ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
西武鉄道池袋線系統(西武秩父線・狭山線・山口線・豊島線)のスレです。
特定の地域を貶める行為はやめましょう!
公式サイト
西武鉄道 Web サイト
https://www.seiburailway.jp
前スレ
西武池袋線 Part109
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1509026261/ ::::::::::::::::::::``ヽ
::::>>::::::::::::::::::::\
:::学研都市線民::::ヽ
::&アンチ相鉄オタヽ:::::ヽ
:::新快速様:::|ソノ`ヽ::::::ヽ
:>>607-613::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
いやおまエラ:::'゙゙___ ゙゙ |ノ
:::::::::::::::::::ノ <● > \
:::::::::::::/長崎固執 ヽ
:::::::::::ヽクソ喰いチョンコロ, `ヽ
::::::::::::::`、テメーガ死ネバ(._ ,,, ノ
ヘ:::::::宇宙中大喜ビ: ,,,,ヽ._
`、:::朝鮮ヒトモドキノ:::::゙゙/__)
、 '、エセ大和民族ハ::: \是)
ヽ、 `ヾ'サッサト半島ヘカエレ''゙,´
\生ゴミエベンキ便器 |
ヽゴキブリチョンコハノ
`` ?テメーダろ :::::::::::::::::::::``ヽ
:::::>>621::::::::::::::::::::\
::関西弁は::::::::::::::::::::ヽ
::ヤクザ言葉:::::::l:::ヽ:::::::ヽ
:::::::::::::::::::::::::|ソノ`ヽ::::::ヽ
:>>00-00::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
:::::::::::::::::::::::ノ''゙゙___ ゙゙ |ノ
:::::::::::::::::::ノ <● > \
:::::::::::::/ ヽ
:::::::::::ヽ , `ヽ
::::::::::::::`、 (._ ,,, ノ
ヘ::::::::::::::| ,,,,ヽ._
`、::::::::ノ ゙゙゙/__)
、 '、:::::ヽ \_)
ヽ、 `ヾ'''゙ ,´
\ |
ヽ、 ノ
`` ?---? 'い >>581
その論理は新宿線にも言えることだよな。もうすでに人口が多い本川越方面は優遇しない。
拝島方面は土地があいてるし開発もできるので、新規利用者をふやそうと数年前から大優遇をしてる。まあ大優遇してもまだ圧倒的に本川越方面の客の方が多いのが現状だが。 ちちぶ32号満席で乗れなかったわ
混んでるんだな秩父って はい今日も報告
武蔵関から18:12発新所沢行き
発車時刻18:14 今発車した。
安定の2分遅延やで!
今日は成績優秀やな! :::::::::::::::::::::``ヽ
::::ID:9Hly+51E::::\
::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
::::::::::::::::::::::::::l:::ヽ:::::::ヽ
:::::::::::::::::::::::::|ソノ`ヽ::::::ヽ
:>>00-00::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
:::::::::::::::::::::::ノ''゙゙___ ゙゙ |ノ
:::::::::::::::::::ノ <● > \
:::::::::::::/ ヽ
:::::::::::ヽ , `ヽ
::::::::::::::`、 (._ ,,, ノ
ヘ::::::::::::::| ,,,,ヽ._
`、::::::::ノ ゙゙゙/__)テメーダろ
、 '、:::::ヽ \_)
ヽ、 `ヾ'''゙ ,´
\ |
ヽ、 ノ
`` ?---? 'い >>625 芦ヶ久保の氷柱の見物客も割といるらしい >>628
てめえの醜い自画像なんかのせるなよ、カス >>617
ビッチとハメるのを夢見て秩父に来るのか。今年もなんかやるみたいだぞ。 :::::::::::::::::::::``ヽ
:::::>>633::::::::::::::::::::\
::関西弁は::::::::::::::::::::ヽ
::ヤクザ言葉:::::::l:::ヽ:::::::ヽ
:::::::::::::::::::::::::|ソノ`ヽ::::::ヽ
:>>00-00::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
:::::::::::::::::::::::ノ''゙゙___ ゙゙ |ノ
:::::::::::::::::::ノ <● > \
:::::::::::::/ ヽ
:::::::::::ヽ , `ヽ
::::::::::::::`、 (._ ,,, ノ
ヘ::::::::::::::| ,,,,ヽ._
`、::::::::ノ ゙゙゙/__)
、 '、:::::ヽ \_)
ヽ、 `ヾ'''゙ ,´
\ |
ヽ、 ノ
`` ?---? 'い 飯能〜西武秩父間複線キベンヌ
江古田〜小手指間複々線あくしろや 現状の線路容量で全く問題がないのに
すぐ線増を言い出すのはただのガキ。 所沢周辺を改良して所沢〜本川越を吸収しよう
そうすればヒバリーヒルズまでは複々線化が必要になるぞ
また今日も埼玉のイキモノが原因で電車遅延が発生していた
埼玉のイキモノは歩け、電車に乗るな ラ〜ラララララ♪〜
娯楽も!遊びも!
サジタマイキモノセンター!
検索も サジタマイキモノセンター!! 沼袋で分岐して東西線乗り入れ
西武新宿線−地下鉄東西線直通線
http://chizuz.com/map/map28051.html
沼袋駅の配線予想図
(東西線乗り入れ)
┏━━━━━━━━━━┳━━━┓
┃┌@東西線上り ──┐┃ ┃
←所沢 ┃└A新宿線上り ──┘┃ ┃ 西武新宿→
━┳━━┻━━━━━━━━━━┻━┳━━━━━━
━┻━━┳━━━━━━━━━━┳━┻━━━━━━
┃┌B新宿線下り─ ─┐┃ ┃
┃└C東西線下り ──┘┃ ┗━┳━━
┗━━━━━━━━━━┻━━━━━┻━━
東西線落合→ どうしてあの花のあなるってビッチなの?
あなるって名前だから? >>642
田舎臭いにわかは地方に帰って一生引きこもってろ >>623
拝島線の将来性が無いと判断されたことは
拝島快速をやめて末端区間20分おき+毎時1回小平折返しに後退したことで明らかだ
優遇だという結論ありきで見ても「大」が付くような内容ではない
平日朝上りは多摩湖北線がサーベラスへの生贄になってタナボタ
10両の優等が約10分おきに来ると言ってもラッシュの終わり頃は8両だったり各停だったりする
昼間本川越行と同数の急行が走るのは運用に就く車両数を減らすため
西武新宿から見て本川越より拝島方が行った車両が戻って来るまでの時間が短いからな
拝島ライナーは池袋線に有って新宿線に無い物を見つけて「新宿線冷遇だ」と騒ぐ新宿線民対策としてSトレイン設定
従来有料列車が無かった拝島線をSトレイン同等の有料列車設定先として抜擢したことにより
既存の特急と重複するイメージを持たせることなく設定することができた >>650
拝島方面大優遇と言うよりは、本川越方面大冷遇、拝島方面は小冷遇といった表現の方がよかったかもな。
Sトレインが小平以降開放というのは、当然各駅停車の役割があるから、そこは優れているよね。
これが特急だと各駅停車の減便ができない。
Sトレインが小平で所沢方面行きに接続し、新宿線久米川方面へのお帰りも便利に!!
なんて公式で言ってるけどさ、実際は逆だよね。本川越方面に乗車している拝島に行きたい人が解放されたライナーに乗るためという性格が強い。 いずれにしてもここで
オレの方が、いやいやおれの方が。って言い合うほどくだらなく
バカげた話はねえけどな。
だまって与えられたダイヤを使い倒せ。
こうあるべきとかうるせえよって思うわ。 秋津〜武蔵野線乗り換えの、商店街は憂鬱だ
連絡通路何故造らないんだろう?
町が反対してるのか? 3つの市の境界にあって音頭を取る自治体が無いのもありそう 関係3市とも秋津が代表駅ではないというのも不幸なものだな 音頭取るの市域的に東村山しかないわけだが。 所沢も清瀬もオマケ程度でしょ。
そして東村山がやる気ないから無駄。 >>651
池沼線作った方が池袋線の分散図れるよね。 >>654
商店街が邪魔してる
あの商店街には不買運動すべきだな 秋津商店街も代が代わって、店舗を貸してチェーン店が沢山入る様になった。
むしろ、以前よりも店は増えている感じ
残念ながら大手のチェーン店が入るくらい栄えてしまっている 毎日の遅延にうんざりする
遅刻はしないけど乗ってる時間が延びて疲れる >>660
逆に考えれば地主は金(収益)さえ折り合い付けば構わない世代になったと言えるかも
再開発の仕方によりけりだと思うが、良い例はあるかな?
だが何するにも東村山駅高架化の後だろう >>666
無理無理。
宝塚線のような品の良い路線は関東にはないから。
田園都市線でもあの雰囲気は出せぬ。 >田園都市線でもあの雰囲気は出せぬ。
これ笑うところ? >>666
激しく同意 アニメでやるなら儂は見に行くぞい >>667
あの小説の舞台は宝塚線ではなく今津線。あと阪急と比較するなら田園都市線じゃなく東横線にしてくれ。 >>670
ついつい宝塚線て書いちまったが今津線だね。すまぬ。
東横線で唯一あの雰囲気出せるのは大倉山か妙蓮寺あたりか?
でも豪邸は多少あってもお嬢様お坊っちゃま学校や別荘地がないからなあ。 >>670
東横線だと、原作の
関西学院大→慶應大
小林聖心→田園調布雙葉
かな? >>657
肝心の東村山市にとって秋津の乗換えカイゼンなんて「やるわけにいかない」事業
やって得する市民が見当たらないのに
損する市民が存在することがわかっている
他市民の利便のために公金を注ぎ込んで自市民に損させるわけにいかないという理屈
土地の資産価値から上がる税金が目減りするだろうから市自体も損する
市民と市の不利益のために公金を注ぎ込むなんてことをしたらプロ市民が黙っていまい 西武はあの花でわかるようにビッチヒッキーがお似合いの電車。阪急など似ても似つかない。 >>660
大手資本だろうが利用しないに尽きるわ
あそこのテナントは売れないって認識が広まれば大手も撤退してテナント料収入を断たれてクソ住民の食い扶持がなくなる
ぶっちゃけ秋津はエミオやアトレも利用しないほうがいいよ
駅間があんな現状だから駅ナカ作って疲れた乗客相手に商売してるんだし 利用客を睨みつけながら歩くのがいいよ
睨むだけなら犯罪じゃないから >>666
>>672
西武鉄道だと
・関西学院大学 → 武蔵野学院大学
・小林聖心 → 自由の森学園 なんにしたって文句は武蔵野線スレにでも行ってJ束に向かって吠えてくれよ。
寄り添わねばならんのは新参者っつうのが鉄道の鉄則だ。
西武がすり寄らねばならぬいわれはない。
ここで不平不満を垂れ流されてもウザいだけ。 >>674
元東村山市民です。
やる気が無いのでは無くて地元地主が牛耳っていて
手が出ないのがホントの所。地主の中では計画は出来上がっているとか。
それを実行に移せるかは知らないけど。 秋津の件だが、西武は本川越の改札から川越市方面に抜ける出口を作った。ただ、これは改札を増やす必要が無かったからできたということも大きいだろう。
仮に新秋津のホームの西武側に階段ができればかなり近道になるだろうが、その位置に階段を作ると改札を作らざるを得ない。
結局は無理と言うことだろう。 >>679
新参が古参にではなく民鉄が国鉄にお伺い立てるのが鉄則だったんじゃねえの
西武が乗換え利便でいちいち叩かれるのは沿線にそういう事例が多すぎて
尚且つ国鉄の存在を突っぱねた形で現存しているからだと思うよ
東武は朝霞台も新越谷もちゃんと国鉄駅至近に設置したし
古参絶対の原則があるのならこの両駅を設置する義理なんてないのにね
地域住民ガー商店街ガー言ったって鉄道事業者の方が図体デカい分目立つからね 東飯能は国鉄に合わせて新駅を開業
川越は国鉄に名前を取られ本川越に改称
現川越駅側に移転を計画するも実現せず
秋津は放置 わかりやすく言えば西武が旗振りをするメリットがないの。
そんだけ。国鉄にお伺いを立てるなんてそんなしきたりねえよ。
損か得かだけ。
まるっきりないそのままじゃなにもできないなんてところに作るなんてのは
シムシティー状態だからどうにでもなるし事業主体が漫画書けるから
利益も出しやすいから手を出す。それが新越谷であり朝霞台。
すでにあるところで出来ないわけでもなく多少不便程度で中途半端に出来てる街で
まっさらにデベロッパーが漫画書けるわけでもないところでいまさら動いたところで
メリットなしじゃ鉄道会社が動く意味もない。
っていうか例えばの話だけど稲田堤でずっと不平不満を垂れ流してるやつとか
居たりすんの?京王スレで。 >>678
自由の森って、どうしようもない馬鹿学校だぞ。
サッカーボールとボディバッグだけで学校に行く小学生見たぞ。
勉強道具持って行かないで、学校で何やってんだよ??ちなみに平日な。
>>676
あそこでは駅ビルも含めて金を落としてはダメ。
3週間前の大雪の時だって雪かきすらしない馬鹿地主だから。 >>685
ばか。
自由学園と自由の森学園の違いが判らないやつにそんなことを説いたところで
意味ねえだろw >>680
多摩都市モノレールのようなせこいものの予感
プランAは一旦駅の外へ出る乗換え順路を作り乗換え客の足を順路から外へ吸い出す作戦
プランBは乗換え通路沿いに地元商工業者の出店スペースを確保
その乗換え通路をわざと長く取って店舗数の確保と長い乗換え時間から飲食を欲する方向へ誘導 >>682
ピク2013年12月増刊号124ページの元西武鉄道常務の回顧談;
「新秋津駅ホーム末端は秋津駅の至近距離にあるので旅客連絡設備を
設けるよう交渉したところ,武蔵野線は貨物専用線として建設して
いるが,旅客扱いをしないと言ったのでは用地買収に支障が生じる
ため,やむを得ず電車を走らせるのであり,付加設備はお断りする
と言われてしまいました(当時,武蔵野線の建設担当は貨物営業局
でした).
また,秋津駅が3市(清瀬市,東村山市,所沢市)の境界に位置
していたため,朝霞市・越谷市のように自治体の仲介も得られず,
不便な駅となってしまったことは残念なことでした.」
だって、向かいの家のおばあちゃんのネコが言ってた。 ヲタはひねくれ者が多いな
長文費やして西武は客を蔑ろにして儲けてますよと想像し語り聞かせるのを義務とでも考えてるのだろうか 女はチ○コケースか○ーめんタンク
どっちがより上品な呼び方なん? >>685
しかし西武鉄道は偏差値35の教育困難大学のおかげで秩父の観光PRもできているわけなんだし、
西武鉄道を舞台にしたストーリーなら底辺校は必要不可欠。 >>685
そう
乗り換えの不便さにあぐらをかいて殿様商売してるのが秋津エミオであり新秋津アトレである
商店街とは共犯関係と言っていい 秋津は連絡運輸廃止すればいいよ
中央線に乗りたければ国分寺線がある ダイヤ改正後の土休日15時台、
00 むさし
01 急行
にはならんのかね。
準急格下げしたら、クレームめっちゃ来そうな予感しかしないのだが。
新宿線は
40 小江戸
41 急行
をやっているが。 新宿線の急行が池袋線の準急だから
直後に急行があれば特急は空気輸送になるのでやらないだろう
普通に30分サイクルの対になるだろ 元加治とかネーミングライツで駿河台大学前にしちゃえばいいのに 1km離れてて前なのか
よみうりランドでも目指すのか? 東武練馬も大東文化大学前にしてるしな
1.5キロ離れてるけど >>697
新宿線は10分間隔の分かりやすいダイヤ!!で
下りの追い越し(追い付く)地点は鷺ノ宮と小平(各停が田無止の場合は終点田無)
このパターンを崩さずに途中無停車の電車を挿入するにはそうするしか無い そこかしこの副駅名がやたら○○大学前
もっと他になんかないのかと
ネーミングライツで没個性化が加速しているのが現状 >>698
つまり秋津以東民と特急課金出来ない貧乏民への嫌がらせですね、分かります。 >>706
むしろ西武沿線で貢献してるのは底辺大学なのだから、日頃の感謝の意を込めて大学名を駅名にするのは当然。
そもそも西武沿線に住みたいと思わせるような魅力や価値がある街はないんだし、大学以外の駅名は「偏差値35よりも役に立たないヒトモドキ乗降場@」とかにするべき 沿線で偏差値とったら池袋線の都内区間はむしろ相当高い方なんですが 【東京富士大学】
経営学部
セ試得点率 40% 偏差値 BF〜35.0
https://passnavi.evidus.com/search_univ/2865/difficulty.html
【目白大学】
人間学部
セ試得点率 40%〜49% 偏差値 BF〜37.5
社会学部
セ試得点率 40%〜44% 偏差値 35.0〜37.5
経営学部
セ試得点率 42% 偏差値 35.0
外国語学部
セ試得点率 40%〜61% 偏差値 BF〜42.5
保健医療学部
セ試得点率 44%〜59% 偏差値 35.0〜37.5
看護学部
セ試得点率 67% 偏差値 42.5
https://passnavi.evidus.com/search_univ/2085/difficulty.html
たしかに西武沿線民からしたら偏差値30以上は高いほうかもしれないけど… >>710
俺の許可もなく俺にレスすんじゃねえよ糞野郎 偏差値とかどうでもいいの。
要は、銭を出すかどうかなんだよ。
名前冠してもらいたかったら銭出しな。ってことだよ。
遊びでやってんじゃねえんだから。
銭さえだせばインボイスだろうがグッドウィルだろうが劣悪企業だってOKだったろ。
つうか富士大学だってペタペタデコレーションしてもらえたじゃねえか。
いざ駅名となれば地名に近い固有名詞なるわけで期間もロングもしくは期限定めずとか
の長期間で相当な高額になるんだろうけれど。 鉄道トリビア(102) 阪急電鉄には週刊誌の広告がない
https://news.mynavi.jp/article/trivia-102/
阪急電鉄に聞いたみたところ、こういう返事だった。
「電車の中は公共の場所と考えております。
週刊誌の広告にはごくまれに公共の場所にふさわしくない内容が含まれる場合があります。
当社としては週刊誌の広告はすべてご遠慮いただいております」
一方、西武鉄道の車内広告は…
http://i.imgur.com/2EO0S16.jpg
http://i.imgur.com/XZpoOjT.jpg
http://i.imgur.com/bMKTS3f.jpg
http://i.imgur.com/XDttMgb.jpg
http://i.imgur.com/yJkHnSH.jpg
http://i.imgur.com/URT7y8R.jpg
Fランの広告を西武鉄道に置き換えると・・・
・どうして(他社沿線住民に対して)引け目を感じないといけないんだろう
・「東京のどこに住んでるの?」って聞かれて「あー、言っても知らないと思います」って、
もう苦笑いしたくない(東大和市)
・「ああ!埼玉県にあるところね!」最近ではもう、否定さえしなくなった。(清瀬市)
・(アニメの中では)結構、いい奴いるんだけどなぁ
違和感がない!不思議!
大手私鉄史上最低のFランク、西武鉄道
今日も人間の姿した生ゴミを載せて運搬中! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています