E129系電車スレ★8
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追加増備クル─
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E129系電車スレ★7
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1498603472/ 129系増備と平行して115系N33編成のJEF色復刻した方が鉄ファンも喜ぶだろう。 >>106
ダメ。
2連にしてワンマン化がトレンド。 JR東の内規で4連ワンマンは不可能。
ドア数が多過ぎるかららしい。
なのでやっぱり2連。 >>109
なぜですか? 喜ぶ方もいるかもしれないですか。 >>124
そうだよ。
結局JEFの方が映えるってのもお前の感想。 >>124
多数派のJKワイパーを塗り替えるべき!!!!! >>130
5000両突破の国内最速記録を達成したなら凄いとは思うが、そうじゃないよな
一体、どの辺が凄いんだ?
本当にJEFキチガイって書き込みの内容が薄いな
お前は一生JEF色JEF色言ってろ N33編成JEF色復刻とキムワイプ色維持ならどちらがよろしいでしょうか? >>139
キムワイプは新潟県民にとっては思い入れの深い配色で、いまや1編成しか残っていない
JEF色なんぞ、弥彦色と大して変わらん、ぽっと出の配色なんか、リバイバルして欲しいのは君一人だけ
キムワイプの維持より、JEF色というサッカーチームの配色を復活させて欲しいとか、新潟県民じゃないよね?
N33編成も新潟生え抜き編成じゃなくて、長野から来た外様だし、N33とJEF色にこだわる理由はなんだい?
俺は君の質問に答えたよ
君もこの二つの質問に答えてくれ >>140
N33編成は非リニューアル車両です。
また、この塗装もインパクトがあって懐かしいと思いますので非リニューアル車両でリバイバルしてほしいですね。 昨日はA7編成がほくほく線を走行
https://twitter.com/Maitake_E127/status/964695653048713216
A31編成は昨年12月11日、A32編成は12月26日付けで新造扱い
4月以降新潟→新津間でE129系4両編成快速「SLリレー号」運転 >>151
おお!これは素晴らしい。ほくほく線にも入線とは。
A33,34も製造されるかな? 新潟駅の高架暫定開業までにどこまで増えるのかね
そしてゴミ車両がどこまで消えるのか >>152
激しく同意
>>153
汚物115系は形式消滅へ E127系は馬鹿詐欺支社へ転属が妥当 増える確定
A31、32、B26
消える予想(ATS-P未整備車)
N3、13、17、18、30 >>155
流石に3編成だけの増備で5編成も置き換えられないと思うから残りは越後西線専用かな? それか高崎の211みたいに6連固定にするか
中間にP非搭載のクハを封じ込める >>157
B編成=N編成2本分と考えれば、そう無理でもない
今新津では作ってないっぽいしな >>159
今は東急2020系作ってるからな。
多分E129の増備はまだそんなに急がなくても良いからゆっくり増備するんじゃない?
今年度は115系は全廃しないのは決定だし。 >>155
乙!
>>156
激しく同意
>>160
せやな >>155
良かったですね。N33編成とN40編成は該当していなくて。
N33編成のJEF色復刻、N40編成の懐かしの70系色維持の可能性が出てきますね。 >>140
現役の115系でJEF色が似合うのはN33編成とN40編成しかないですからね。 http://www.jrniigata.co.jp/minnadeerabou/115kei/
JEF厨に朗報、JEF色とはいかないがそれに近い弥彦色なら復活できるかもしれんぞ 編成はN34だがな これは面白い企画だな
一次色が復活してなければ、間違いなく一次色で決まりだったろうが、
今見られない色ということで、弥彦色来るかもな E129系スレです。
115系スレにお逝きなさい。 >>168
雪による事故を起こしたN13、N30編成は廃車濃厚ですかね? >>168
今後の車両デザインに反映しますとあるがこれは例としてE129系がキムワイプの塗装になるとかそういう事か? >>168
N33編成はJEF色復刻してほしいです。 >>179
なぜ「懐かしの新潟色(黄赤色)」や「弥彦色」はOKなのに「JEF色」はダメなのですか? >>180
新潟県民じゃないであろう君の為にその質問に答えよう
新潟にはアルビレックス新潟というJ2のサッカーチームが存在している
そして君のご所望のJEF色というのは、これまた同じJ2のジェフユナイテッド市原(千葉)というチームをモチーフにしている
つまり新潟にとってのライバルのチームの色を、新潟に復活させろということだ
こんな事が可能だと思うかい? >>180
懐かしの新潟色とJEF色を同等に扱うな。 >>185
JEF色になる実現可能性がないから「どうでもいい」わけ
>>181で書いたことについて思ったことを教えてくれ
本当に可能だと思うかい? >>163
お前は災害にあって死ね、、気狂い野郎
N33は来年1月に期限となりその前後に廃車。
そうでなくともt来春には115系はすべて引退だ。 >>155
消える予想
来年度上期に期限を迎える編成が一番やばい
N34、N35、N36
このあたりか >>189
配色アンケートを行うくらいだから、まだ検査入場させる意思があるんだよ
検査期限なんか関係なくて、ATS-P整備か未整備かの方が重要だよ >>191
期限がきそうなやつからATS-Pをはく奪して、
未搭載で期限に余裕のあるN3とかに移植すれば解決だろ。
いずれにせよ、平成が終わると同時に新潟の115系の歴史に幕を閉じるし。
残された時間はあと1年程度。 >>192
だから、それが可能だったらこんなアンケートとらないって
確実に1編成は大宮に入るからこそ、実施してるわけで >>193
新潟支社なんだから
新潟生え抜きの編成を1つは残さなければダメだろ。
復刻塗装済みのN3、N37、N38、N40の4本は残留濃厚
(N3は移植すればいいだけのこと)
検査入りが近いN34がかろうじて残るかどうかだな。
塗色変更とならばこの編成かな。
残念ながらN35、N36は期限が来れば廃車だろうな。 >>194
生え抜き編成だから残すとか、そんな基準あるわけねえだろ
どのみち廃車になるの確定してんのに
残るというなら新津の資料館に残ってるし
N3は、N40がなつかし受け継いだんだから、廃車になるだろ ここはE129系スレです。
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念のためにのせておきます
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3MIJI ATS-Pがそんな簡単に移植できたらL99なんか要らないんだよなぁ… 高崎から検査期間の残りが長いのが新潟に行ったりして 今年度で「実質」新潟の115系は終わりだな。
E129系の乗り心地の良さを体験したら
115系みたいな中古には乗る気がしない。 ここはE129系スレです。
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