【千葉】総武本線スレ Part.45【銚子】
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総武本線（東京−銚子、御茶ノ水−錦糸町）のうち、主に千葉−銚子間の話題を扱うスレです。
千葉以西などの話題は関連スレへ。書き込む前に下記の事項をよく読みましょう。
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★おやくそく
1. 全ての地域住民が相互に認め合うスレに。
2. 沿線の他地域を叩くのではなく、どの地域もその地域の良さをアピールできる雰囲気に。
3. 煽りカキコや地域比較厨はスルーで。地域叩きや地域崇拝者は生暖かく見守りましょう。
4. 馬鹿だ基地外だと罵倒しないように。
5. 次スレ立ては>>980を目処に。その際、重複＆スレ乱立阻止のため、一度宣言してからスレ立てをお願いします。
6. 荒らしは徹底放置推奨。あまりにもひどい場合は削除依頼を。
7. 路車板やスレッドの趣旨から外れている投稿は、スルーまたは適宜まちBBSや地理お国自慢板などへの誘導を。
★コピペ一覧・スルー対象
1. アン？オラァ！を含む書き込み。
2. お天気・地震厨。
3. ウンコシッコ・ゴミ箱厨。
4. 佐倉のアイスクリーム販売復活希望。
5. 車内でカップラーメン食ってたら(酒飲んでたら)リーマンに変な目で見られた。
6. 昔…に、…が…ませんでしたか？
★不毛な議論に陥るパターン
1. 千葉スルー運転計画による、東京直通列車の乗り入れが佐倉までか成東までか。
(この話題から進展して地域叩きなどの荒れる原因につながるため控えた方が良い。いずれその時は来る。)
前スレ
【千葉】総武本線スレ Part.44【銚子】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1475390308/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>5
160mもオーバーしてるって事はホーム進入前じゃなくて通過中に気付いた感じだな >>4
ここは総武本線スレ
成田線スレを立てればいいじゃん 月曜の午後が雨で深夜にみぞれの予報
火曜朝は例によって架線凍結で電車が止まる予感 前スレの続きだけど
総武快速の時刻表にかいてある行先の「船」っていう表記が
船橋駅の「船」だと勘違いするひとがいそうと思った 俺たち鉄道に詳しいけど、一般人は…って見下し過ぎじゃない？
沿線に住んでいれば、ふつうは小学生くらいのうちに親と一緒に出掛けたりして覚える、電車に乗るには切符を買うかSuicaにチャージする、の次に身につけてるべき“常識”だと思う。
学校で地理も習い、好奇心旺盛、いずれ一人で出掛けたいとおもう年頃だから興味を持たない、親に聞かない、教えない方がおかしい。 総武快速を船橋で打ち切られても
中途半端すぎるわな なら市川打ちきりにすればいい
それ以西直通は特急にも抜かれるし各駅停車と所要時間大差ないし そもそも時刻表に船って書いてあったら船がどの駅を指しているのか見るだろ >>13
まぁ、普通は見るけど
セッカチなやつほどちゃんと見ないで
思い込みで判断しそう >>9,14
そんなヤツは、大人なら単独外出失格レベルといっていい。
仕事すらできないだろ.
成田空港で第2ビルと第2サテライトを勝手に混同して乗り遅れるようなもの。 あれー山武は雨だぞ
昼過ぎに少しみぞれになっただけ >>20
2014年に犬吠埼まで積もったことがあった。
blog.nagisahonten.com/?eid=1095544 >>２４
千葉と成田空港、第二ビル以外はおまけな感じだな。 土曜日の遅くに千葉駅から銚子駅に行くのですが、
千葉21:41-->23:16銚子
千葉22:36-->00:09銚子
両方とも８両ですが、これくらいの時間の列車だと、ボックス席を、千葉から
銚子まで１人で独占できるくらいは空いてますか？
詳しい方おみえでしたら、ご教示願えますでしょうか。
よろしくお願いします。 土曜日とはいえ千葉から独占は無理
佐倉か八街から先ならできる >>27
ありがとうございます。
では、様子見ながら席を移動することにします。 >>26
千葉21:41は快速佐倉行なので、佐倉で銚子行に乗り換え。
千葉から1本で行くなら21:36。
銚子23:16着も0:09着も終点に近づけば1両独占できるかも >>30
遅くなりまして申し訳ありません。
ご回答ありがとうございました。
前者になりそうでしたら、早目に千葉駅へ行きます。
おそらく、千葉21:36発って、千葉駅21:28着の千葉行き列車の
折り返しですよね。 そうとも限らん
千葉はそのまま折返しもあるが、総武本線から成田線に折返しもあるし、回送で車庫行きにもなる >>31
休日はあまり利用しないからアレだけど、平日ならそれに何度か乗った事が有るから合ってると思う >>32-33
銚子からの千葉行きが21:28に千葉駅７番線到着、
千葉発銚子行きが21:36に千葉駅７番線から出発
だったので、折り返しかと思ったんですが違います
かね。
ちなみに千葉駅22:36発銚子行きは７番線から出発
で、成田空港発千葉行きが22:29に千葉駅７番線到着
だから、これの折り返しだと、勝手に思ってました。
※土曜日ダイヤの話です。 そこまで悩むなら千葉駅に電話して聞いた方が良いと思う どうでもいいことなのにキチガイに釣られてる奴(笑) 本日始発の時間帯の日向駅に雪かき要員が5人も来ていた 動いとる
ただ千葉発銚子行きの始発だけが20分遅れた
上り成田線列車が伐採で20分遅れ、折り返しが影響を受けた 千葉支社HPからNetrainsを見れば在線状況が分かるぞ
遅れ時分も表示される あれ銚子駅なんか、到着した途端消えるんだよな。
終電近くとか。 >>42
Netrains便利なんだけど
折り返し電車の場合終着駅入ると消えてしまうのは不便だよな 22:40、23:16銚子駅到着の普通列車って、１番線、２番線のどちらに到着するか知ってる人いる？
とういか、１番線到着・発車の、総武線普通列車がどれか知りたい。 >>44
乗り換え検索で到着番線も出てくるサービスを使えば分かるんじゃ？ 昼間の総武本線は朝や夜と違って暖房を動かしてるな
ラッシュ時以外は基本動かしていればいいのに、嫌がらせなのか電力供給不足なのかよく解らん 階段の昇降めんどい。
エレベータあるにしても。
１番線に着いてくれれば楽じゃね？ 誰でもできる稼ぐことができるホームページ
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
4G9BG 新ダイヤで日中の8両が復活し、さらに銚子まで往復する可能性が。 千葉・佐倉間は日中でも結構混むし増解結の手間を省くためかな。
客が減り続ける成東以東に輸送力増強するワケがないし。 8両化歓迎、成東折り返しの方が空いてるからあっちは4両でも良いが
先週土曜の13時台上りがなんか混んでて飯倉から千葉まで立ちっぱなしだったからな。 爆弾低気圧春の嵐というに総武本線は遅れず動いてるな 成東-横芝冠水で止まってるよｗ あと10分で動くとか ダイヤ改正後の房総特急編成案内見たらなんか変な事になってたな。
日によって全席指定？？？ >>66
主語は何だよ？
「JTB時刻表が」とか、「JR千葉支社のＨＰが」
とかつけないと誰もわからないぞ。 NEXとかひたちみたいに全席指定化、未指定券制を導入して、車内改札のコスト下げるためだろうな 飛行機みたいに、紙のきっぷ引き換えが不要にならないかな。 >>73
それ欲しい。 えきねっとで得だ値予約しても、MV撤去された駅じゃ窓口並分必要あるし
飛行機や高速バスみたいに画面見せるだけになったら助かる。
横芝や八日市場からしおさい＋駐車場有料使うより、芝山町役場に無料で車停めて
Willerの高速バスで大崎行くのが多少時間かかっても安くて楽だったりで。 しかし、しおさいもようやく値下げするようになったな。
本社から言われたんだろうな >>75
紙の料金回数券を廃止するための布石かも知れん。
面倒くさい手順を踏まなきゃ安くならないんじゃ、八日市場〜銚子あたりの客を高速バスから奪えないと思うけどな。
山手線内や都区内がフリーになるQきっぷや東京自由乗車券(→都区内りんかいパス)でも切り札にならず廃止になったくらいだし。 Yahoo!乗換案内の時刻表には、普通と快速に限って既に改正後の編成両数が載ってるな。 えきねっとチケットレスのシステム自体はあるから来年くらいに導入だろ >>56の訂正
日中6両から8両になるのは1343M、1350M、353Mの3本で、銚子は往復ではなく片道だけ。
今まであった成田線の運用と入れ替えただけなので、逆に成田線の日中8両は消滅する。 自分の思い通りにならず壊れ始めてきたようだなw
つくづく可愛そうな人生だ… >>79
成田線はあやめがなくなったり
成東行きに振りかえられたり
8両がなくなったり年々縮小しているな >>82
成田までに限って言えば昼間の普通を快速にしたりで両数はだいぶ増えてるけどな 朝のしおさい６号。
改正・・・もとい、改悪前でも自由席の乗車率が高いのに、
今日の改悪で更に自由席を１両減らしたもんだから、
自由席は満席、指定席はガラガラの状態に・・・。
ＪＲ東日本のスジ屋のお坊ちゃんにはもう、「バカかお前は！」としか言いようがないわ。
現場の乗務車掌も困ってたぞ。 >>84
束は収入第一、安全と乗客の快適性は二の次の会社だから仕方ない >>84
じゃあ指定席乗ればいいだけじゃないか。
指定席までが満席でないなら、文句言うのは筋違い。
自由席は着席保証してないし。 俺は改正前先週頭乗ったきりだが、6号の7号車乗って四街道で一杯
千葉から立ち客も居たな。
1両減ったら佐倉△（空席結構探す）四街道▲（座れないかも）って感じか。 >>89
しおさい6号は改正前も改正後も四街道は通過だな。 四街道なんか
快速でたりるだろ
なんで特急なんだよ 自由席乗車率が高いから着席保証のある指定席を増やしたんだろうが
自由席乞食の多い房総の風土には合っていなかっただけのこと しおさい６号が混みだすのは成東以西。
風土に合っていないのなら、その風土に合わせるのが商売ってもんだ。
自由席が満席なら指定席に乗れとかいってる奴はいい社会人になれねえよ。 ってか、えきねっと使ったら割引になるからそれ使えっていってるだろ。
トータルでどの位やすくなるんか
ひたちやNEXのような、全車指定と未指定券化の布石でしょ。
自由席で車掌何人も乗せたくないってのが束の本音でしょ ま、束は商売人失格な会社だし
ついでに言うと壊は社会人失格な会社だからな
ＪＲ（鉄道）なんぞ利用せず、マイカーやハイウェイバスを利用するのが
東京通勤圏外住民の常識・トレンドなのかも知れん。 >>96
普通の企業は、鉄道で通勤できる地域にわざわざ割高なバスに定期代は支給しない。 えきねっとで買うと35％割引になる。
自由席＋乗車券よりかなり安い。
でもキャンセルするとき310円取られる。 :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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