【東武】アーバンパークライン76【野田線】
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【東武】アーバンパークライン75【野田線】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1508928393/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured ぶらり途中下車の旅
東武アーバンパークライン
https://cu.ntv.co.jp/burari_20180811/
大仏がありますねぇとか言って鎌ヶ谷で降りて、いきなり新京成の鎌ヶ谷大仏前へワープすんなよw わらたww
鎌ヶ谷駅から鎌ヶ谷大仏まで、このクッソ暑いときに徒歩移動は無茶だわww
何も知らない視聴者は「へー、鎌ヶ谷駅で降りたら大仏があるのかー」って騙せるだろうけどさw 鎌ヶ谷で降りて
「あれ?大仏無いですね」
というボケかますかと思ったw
実際、大仏を見て想像以上のショボさに形容する言葉に窮した様にも見えたが
「大仏って割に小さすぎないですか」
という素直な感想を言わないのは流石だw 首都圏だと鎌倉大仏は別格として、あとは牛久大仏、東京大仏、三浦大仏あたりはがっかりはしないかな。 鎌ヶ谷大仏は前何度も通っていながらずっと存在に気付かなかったなぁw
踏切待ちで前に止まっていたのにwww もうぶらり旅系番組はネタ切れで、どこまで遠くに飛ばされるかぐらいしか楽しみが無い 春日部駅前の消費者金融「アイク」の看板、閉店してるのにずっとあのままだねwww
忘れないで♪お金よりも♪大切なものがある♪ ぶらり旅、梅郷で降りても観る場所なんてねーべと思ってしまってすいません。 好きな女性ユーチューバー
ゆまちゃん
チャンネル隊長の嫁さん
アシタノワダイのみーたん >>685
途中下車して周るなら、せめて埼玉編と千葉編で分けなきゃ紹介しきれんだろうに >>701
船橋側は「野田線」って名前と千葉県ってとこで多少違うだろうけど、多分大宮駅利用者の9割は大宮〜柏の路線だと思ってると思う。
柏から先船橋まであるなんて話したらトリビアレベルだね。 > 多分大宮駅利用者の9割は大宮〜柏の路線だと思ってると思う。
> 柏から先船橋まであるなんて話したらトリビアレベルだね。
無職の妄想 >>708
ブレーキのたびに乗客が倒れそうになるクソ車両>7マソ ∧_∧
( ゚ω゚ ) 支払いは任せろー
バリバリC□l丶l丶
/ ( ) やめて!
(ノ ̄と、 i
しーJ >>713
30年ほったらかしにした船橋線の複線工事代で車両にお金は当分使いません >>711
あのシートとレジン臭だけは8000系の勝ちだね。 >>719
アーバンパークライン民が非難することは出来ないな。 >>717
東急にアーバンパークの親戚ができるのか? 実に、東急らしいネーミングではないかい。
良し悪しは、別にして。 たまプラーザとか酷い名前なんだけどみんな騙されたよね。 15時34分頃、七里〜岩槻駅間で発生した人身事故の影響により、大宮〜岩槻駅間の上下線で運転を見合わせています。
なお、折り返し運転を行っておりますが一部列車に運休および遅れが出ています。
運転再開時刻は、16時40分頃を見込んでいますが、現場の状況により前後する場合があります。
振替輸送は、JR線・東京メトロ線・都営線・つくばエクスプレス線・埼玉高速線で実施しています。
※【振替区間】
■JR(山手線 全線/常磐線 上野〜柏/総武線 秋葉原〜船橋/武蔵野線 南浦和〜西船橋/宇都宮線 上野〜栗橋)
■東京メトロ 全線
■都営線 全線
■つくばエクスプレス線 秋葉原〜守谷
■埼玉高速線 赤羽岩淵〜浦和美園 15時34分頃、七里〜岩槻駅間で発生した人身事故の影響により、大宮〜岩槻駅間の上下線で運転を見合わせていましたが、16時30分に運転を再開しました。
このため一部列車に運休および遅れが出ています。 運河ー船橋間の急行停車駅はおおたか・柏・新鎌ヶ谷でほぼ確定かね?
ひとむかし前にみた広告みるとそんな感じなんだが。
大宮ー船橋通しで急行運転するのかも気になる。
ところでいつからやるの? >>734
高柳にも停まるでしょ。
2面4線にするんだから ∧_∧
( ゚ω゚ ) 支払いは任せろー
バリバリC□l丶l丶
/ ( ) やめて!
(ノ ̄と、 i
しーJ >>734
今も1往復だけ急行の船橋行きあるけどあれみたいに少数だけ直通で、あとは普通と同じく基本的に柏分断じゃない?
急行限定で直通を基本とするダイヤ組むかな?
停車時間はあまり短く出来ないだろうし、ダイヤ乱れたら結局分断することになるだろうし
>>739
上板橋とか・・・ 柏折り返しだと、柏ー運河急行運転、所要時間短縮のありがたみが少なくなってしまう。
なんだ、たったの3分だけかとなるよ。
それよりは、船橋ー柏の8分短縮と合わせて、11分短縮で宣伝したいところではないかい。
おれは、柏で乗務員交替、停車時間1分、大宮ー船橋通し運転が基本になると思うな。
柏の乗り継ぎ時間短縮分も含めれば、16分短縮になる。
なかなか、インパクトあるんでないかい。 高柳に停車しないなら、島式1面2線にして
両側に追い越し線を作ればいい。 柏で1分折り返しできるかなー
かかっても2分だろうな。
3分以上かかって運河始発に追いつかれたらカッコ悪いし 高柳は印西牧の原みたいなもんだろ
始発と通過待ちのための2面4線 もっと駅の入線スピード上げろよ
トロトロしやがって 船橋行きは先行の普通からの乗り換えを拾う
大宮行きは先行の普通へ乗り換えさせる
やっぱ高柳は停車で決まり 競馬行くときしか使わないけど
さっさと60000入れろよ 競馬行くときしか使わないけど
さっさと60000入れろよ 競馬行くときしか使わないけど
さっさと70000入れろよ 車両は入れたその日から老朽化が始まる
複線化は成果が永久に残る
さすが東武
伊達に大きな身銭を切りはしない 北千住とか七光台の乗務員交替は、1分停車で普通にやってるなあ。
進行方向が変わると、時間が必要なのかわからん。中の人教えて給う。
柏の停車時間を減らして、直通するといいねえ。
設備投資をした結果、乗客が増えて収益増に結び付けないとなあ。
次の区間の複線化、GOサインが出ないよ。
たぶん、うまくいくと思うけど。 乗務員一段落としは大宮でもやってるから、やろうと思えば1分折り返し出来るんじゃないか? 大宮からの普通柏行きに乗務してた乗務員が追ってくる船橋行き急行に乗務するべく交代。
急行に乗務してきた乗務員は折り返し大宮行きに乗る。
船橋方も同様に柏に先着した普通の 乗務員が急行大宮行きに乗って、船橋から柏に乗務してきた急行の乗務員は船橋行きの普通に乗務する。
みたいなパターン? 乗務員交代は対面引継ぎが基本って知らないやつが多いな
柏到着した列車が折り返すのに、乗務員6両分の移動時間考慮しないのは馬鹿な話だな 運転見合わせ
江戸川台〜運河
倒木
再開見込み 未定 見合わせ区間拡大
野田市駅〜柏駅間
運転見合わせ
現在復旧見込み未定 岩槻ベルク向かいの火事で黒く煤けた
高架の側壁、綺麗に直したな。 競馬行くときしか使わないけどさっさと235入れろよ 競馬行くときしか使わないけど
さっさと235入れろよ >>773
3点ブザー引継あるだろ
東武でやってるかしらんけど
他会社では基本だぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています