【地下鉄】札幌市交通局 58【市電】
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前スレ
【地下鉄】札幌市交通局 57【市電】 [無断転載禁止](c)2ch.net
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1494888001/
関連リンク
札幌市交通局 http://www.city.sapporo.jp/st/
札幌市交通事業振興公社 http://www.stsp.or.jp/
さっぽろえきバスnavi http://ekibus.city.sapporo.jp/
関連スレ
札幌市交通局 ICカード「SAPICA(サピカ)」 5枚目
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1377614149/
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>898
ウチの母親の姉のダンナが元交通局職員だったけど、
交通局直轄だった時は重役（課長・部長職）は年収1千万超だったよ。
その方、福住延伸直前で早期退職に応じてその退職金で菊水にマンション購入したけど。 交通局職員は言わずもがな地方公務員なので給料は運賃収入プラス市民の血税から 土日祝にサピカを利用した場合、520円を超えたらそれ以上かからないようにはできんのか
いちいち券売機で買うのも面倒だし、磁気切符の無駄にもなる
使い回し問題は今の時点でも存在してる >>902
技術的には可能だろうけど
今の経営状態じゃムリだろうけどな。
ただ、こども料金での乗車券（バス及び市電への乗継券含む）・記名SAPICA（定期券機能含む）は
音（ピヨピヨ）を発する機能が追加されたけど、JRよりは音小さいが。
てか、JRは女性名義は赤ランプ点灯するし、異常時は赤＆肌色電球点灯+警報音で知らせるけどな。
更に言えばオートチェッカーも付加してないし。（なので、乗り回しし放題黙認状態になってるのもどうかと）
交通局もJR見習えと。 豪華観光列車の前にもあった北海道「幻の東急線」計画 わずか2年で中止のワケ
乗りものニュース 2019/03/10
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190310-00010000-norimono-bus_all
>申請書に添付されていたとみられる線路平面図や札幌陸運局長の調査書（国立公文書館所蔵）によると、計画区間は札幌〜上江別間の20.5kmでした。
>国鉄（現在のJR北海道）の札幌駅から南へ約1km離れた場所（現在の札幌市営地下鉄 大通駅付近）に、札幌急行鉄道の札幌駅を建設。函館本線の北側を通って江別市内に入り、終点の上江別駅で夕張鉄道に接続するルートが考えられていました。
この時札幌市が取得した用地の一部が南郷通に転用され、その下を地下鉄東西線が走っている。 「北5西1街区の活用に関するサウンディング型市場調査」の実施結果について
札幌市 2019/03/08
http://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/saundhingu.html
http://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/jisshikekka.pdf
北海道新幹線札幌駅開業に伴い、
・北5西2街区の札幌エスタ（札幌駅バスターミナル）解体&再整備
・北5西1街区の再開発
本調査結果を踏まえ、「（仮称）北5西1・西2地区基本構想」を来年度策定予定。 定鉄は本数が少なすぎたのが廃止の一因だろな。
せめて日中も最低30分間隔ならば通勤路線として簡単には廃止できなかったと思う。
けど当時は国鉄の普通も糞すぎるダイヤだから厳しかったかな 廃止になったのは県警の圧力だよ
踏み切りが邪魔だから廃止しろって圧力があった
当時はモータリゼーション万能論が強く
路面電車のみならず踏切はクルマの邪魔だから廃止しろなんて暴論が少なからずあった
実際に廃止になったのも少なくない 「スガイディノス札幌中央」6月2日に閉店 市民の娯楽の中心地…100余年の歴史に幕 北海道札幌市
北海道放送（HBCニュース） 2019/03/11
http://news.hbc.co.jp/14180e8149e57b53635f3acd423a9f19.html
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190311-00000009-hbcv-hok
娯楽施設として市民に親しまれてきた札幌中心部の「スガイディノス」が、長い歴史に幕を下ろします。
映画館とゲームセンター、ボウリング場が入る娯楽施設「スガイディノス札幌中央」は、今年6月2日に営業を終了すると明らかにしました。
スガイディノスは、前身の「須貝興業」が戦前に芝居や映画小屋として現在の札幌市中央区南3条西1丁目で営業を始めました。
100年余りにわたり、札幌市民の娯楽の中心地として親しまれてきました。
今のビルは1968年に建設され、現在、親会社のライザップグループが所有しています。
建物の老朽化などもあり、「スガイディノス札幌中央」は契約満了を機に営業を終えることになり、新たな移転先を探しているということです。 全国的人気テレビ番組「水曜どうでしょう」の聖地、HTB旧本社売却へ
北海道リアルエコノミー 2019/02/18
https://hre-net.com/real_estate/35992/
平岸高台にあるテレビ局として長く展開してきたが、中心部から離れていることもあって開局50周年を節目に朝日新聞社北海道支社と共にさっぽろ創世スクエアの高層棟内に移転、それに伴って旧本社の売却に動き始めたもの。
旧本社のある敷地は、傾斜地で放送局の建物のため地下の構造は一般的な建物より堅牢とされ、解体や整地に通常以上の費用が掛かるとされる。
売却に向けて入札を実施したとの情報もあるが、「お答えできる情報がありません」（広報）という。
ただ、移転に伴ってさっぽろ創世スクエアの区分所有など費用負担が発生しており、旧本社売却を早期に進めたい意向のようだ。 16者が事業参画望む 札幌駅周辺北5西1街区
北海道建設新聞 2019/03/11
https://e-kensin.net/news/114781.html
ヒューリックの札幌駅前通ビル一体化 23年竣工へ
北海道建設新聞 2019/03/12
https://e-kensin.net/news/114798.html <<廃止になったのは県警の圧力だよ
北海道なのに県警とは…ｗｗ
あなたの知能指数はいくつ？ｗｗ 平成31年4月1日ダイヤ改正のお知らせ
じょうてつ
http://www.jotetsu.co.jp/bus/daiya_kaisei/daiya_kaisei(20190401).html
・12系統（真駒内駅発・豊滝行き）：平日&土曜日の最終便を24:35発から23:58発に変更
・環96系統（真駒内駅発・中ノ沢先回り・真駒内駅行き）：平日の最終便を24:35発から23:47発に変更
・7系統&快速7系統&快速8系統&12系統&南95系統：「石山小学校」バス停を「石山緑小学校」バス停に改称。「石山小学校」が「石山南小学校」と統合し、2019年度から「石山緑小学校」に変更されるため。 サピカのオートチャージ額に10000円と5000円を追加しろよ >>廃止になったのは県警の圧力だよ
だったらその圧力文書をだせよ！ウソを書くな！
知能指数１６のキミ。動物園のチンパンジーにも劣るなｗｗ >>920
「道警」が定鉄に廃止勧告したって話は割と有名だと思ってたんだが >>920
ホント君無知だね
踏切が邪魔だから廃止か高架にしろって迫ったんだよ
お役人様はいいご身分だねｗ 1966年に北海道警察本部から豊平駅近くの国道36号線上の踏切が交通上の障害になっているとして
高架化するか廃止して線路を撤去するなどの適切な処置を取るよう勧告された。こうした劣勢の中で、
札幌市が地下鉄南北線を建設することに伴う用地買収を申し出た。会社はこれに応じて、1969年に鉄道部門を廃止した。
廃止後は電車路線に沿う形で代行バスが運行されていたが、既存のバス系統と再編・統合され1970年に廃止された。
1時間に1本もないローカル線の踏切が邪魔だという噴飯物の勧告
踏切事故だって踏切は基本無人だし踏切無視して入ってくる車の方が悪いんだろｗ
こういう鉄道軽視、クルマ優先思想が昭和30年代〜40年代くらいはまかり通ってたわけだ
無知なバカや言葉尻を捉えるバカは自分の書き込みをよーく見返して回線切って首吊れｗ ↑顔を真っ赤にして此処まで必死とは…ｗｗｗご苦労様でしたｗｗｗ ２０１９０４０１
札幌市営地下鉄・路面電車の精神障害者手帳提示による、半額料金実施を行います。
他の自治体の手帳も適用します。 >>927
東急による買収工作も、地味に定鉄の財務関係を痛めたんだよね。
先日マルチポストされた東急の新線計画も買収計画の一環だし、最終的にはバス路線を市営交通に売却しないと倒産していたぐらい財務関係が逼迫た。
南北線用に用地を売却したのも定鉄救済策の一環で、売却したおかげでスムーズに廃線できた。
その後、もう一回やばくなってバス路線切り売りに至ったわけだが。
なお、このバス路線切り売りの時に市営交通が雇った運転手が、後に市営交通の大赤字の原因となり、定鉄と中央バスに路線を譲渡することになったのは、因果は巡るということか。 >>932
そんなに北海道が嫌なら埼玉住んでその辺の草でも食ってろボケ
南区のザマー 埼玉県は北海道の面積の5%もないが、
人口は1980年に北海道とトントンで、その後、
ドンドン引き離されて、現在は、埼玉県706万人、
北海道538万人くらい。
ちなみになんでもほどほどに揃っていて、
住みいいのが埼玉県。 >>934
夏の酷暑(23区や千葉県を上回る最高気温)に耐えられ、かつ海から遠いことを厭わなければ、埼玉県は住むのに良い所だな。 鉄道で南北の移動は容易だけど東西の移動は不便なんよね セイコーマート、ニトリ、ツルハドラッグなどの北海道企業のお店があるのが埼玉県の特徴。
暑さから北海道のイメージは強く反映されているので、どうせならば自治体のカントリーサインも北海道みたいにすりゃあいいのに。
久喜市には要望出したけどな 北海道建設新聞（e-kensin限定公開で連載）
シリーズ「建設新聞で読み解く あのときの札幌」
第13回「五輪を支えた都市施設〈地下鉄（高速軌道）1〉」
2019/03/10
https://e-kensin.net/news/114217.html
第14回「五輪を支えた都市施設〈地下鉄（高速軌道）2〉」
2019/03/17
https://e-kensin.net/news/114604.html 北 海 道 へ の 投 資 、 援 助 は す べ て 無 駄 で 無 意 味 ＝ 捨 て 金 >>937
> セイコーマート、ニトリ、ツルハドラッグなどの北海道企業のお店があるのが埼玉県の特徴。
それらは茨城にもあるけど、セコマは埼玉より店舗数がはるかに多い。 遅い！ 高い！ 赤字2倍！ 経済効果７割減！
いいとこが何一つないホッキャードー新幹線 地元民だけなのかもしれない。札幌市内から(札幌市内へ)新千歳に行けるのを知っているのは。。。
(雪まつりの時期に行った際に千歳線のダイヤが乱れていたのでバスに乗ったらガラガラだった) 麻生などの地下鉄駅からなら、バスのほうが速いし、座れるし、
乗換なしだから、JRを選ぶ選択肢はないな。 https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1533896857/123
>123名無しさん＠涙目です。(北海道) [US]2018/08/10(金) 23:22:36.51ID:kTUs9b1t0
>うるせえ
>赤字がなんだよ
>これに反対する奴の都府県は
>北海道の農海産物出荷停止な "SAPICA"で通過できます！ JR札幌駅周辺駐輪場 新ゲート登場 大通にも導入へ
北海道文化放送（北海道ニュースUHB） 2019/03/18
https://uhb.jp/news/7645/
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190318-00000006-hokkaibunv-hok
札幌駅周辺の駐輪場にICカードSAPICAを使って通過できる自動ゲートが登場し、運用が始まりました。
自動ゲートが設置されたのは、札幌市中央区の紀伊国屋書店に隣接する駐輪場など、札幌駅周辺の3か所です。
4月1日から定期券がICカードSAPICAに切り替わり、24時間100円の一時利用の清算も従来同様できます。
札幌市によりますとゲート導入には4月1日から加わる場所も併せて4か所で約1億5000万円の費用がかかっていますが、係員の一部の人件費が節約でき、10年ほどで回収できるとしています。
利用者：「便利ですね。いちいちお金を出さなくていいから」
札幌市では、今後大通エリアにも自動ゲートを導入していく方針です。 ニトリが大通東2に複合施設 美術館を核に23年度開業目指す 札幌市再開発
北海道新聞 2019/03/20
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/288262
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190320-00010002-doshin-hok
ニトリホールディングス（札幌）が、中央区大通東2の市有地に、美術館を核とした10階建ての複合施設を整備すると発表した。2022年度にも着工し、23年度開業を目指す。
美術館は3、4階。1、2階に観光バス発着場や外国人客に対応する観光案内所など、5階以上に高級ホテルを併設し、大通地区の新たな観光拠点とする。
市は「総事業費はニトリが今後詰める」としており、大半は同社が負担する。予定地は約3800平方メートルで現在は観光バスの駐車場に使われている。
ニトリ側はホテルや美術館で収益を上げ、市へ年間3670万円の土地賃借料を支払う。 >>951
ニトリHDが大通東2丁目に美術館、ホテルなどの複合施設
北海道建設新聞 2019/03/20
https://e-kensin.net/news/115135.html
ニトリホールディングス（HD、本社・札幌）が土地を賃借し、美術館、ホテルを核に、観光バス乗降場を備えた面積2万7480m²の複合施設を新築する。
建築費は最大で140億円を試算。年内をめどに基本計画をまとめ、市と基本協定の締結後、2021年の着工、23年開業を目指す。
同社によると施設規模は地下2地上10階、延べ2万7480m²。
1階に観光バス乗降場と観光案内、1―2階は旅をテーマにした情報館、3―4階に美術館、5―10階をホテルとする複合施設を想定。
整備、運営で地元企業や地域との対話、連携を図るため新組織を設置する方針。
協力企業には藤井ビル、アインHD、北海道中央バス、片桐企業グループなど地元企業が名を連ねた。
地下鉄東西線コンコースとの連結や一体再開発が予定されている大通東1街区と連動した緑地形成、南8西2観光バス待機場の一体運営も掲げる。 地下鉄さっぽろ駅の南北線コンコース内にアイヌ文化を発信する空間「ミナパ（minapa）」が本日11:00、オープンしました。
http://www.city.sapporo.jp/shimin/ainushisaku/minapa/index.html >>952
↑
劣等の祖国 北海道への忠誠の証
ドーミンによる北の宣伝放送 IP:59.139.219.155
Host:khp059139219155.ppp-bb.dion.ne.jp
Country:Japan
Prefecture:hokkaido（北海道）
City:sapporo-shi minami-ku（札幌市南区）
札幌市民ザマーによる同族ヘイト 札幌って横浜市民の俺からしてもあこがれる街だけどな
なんで道民のくせに自虐に走るんだろｗ ↑
劣等の祖国 北海道への忠誠の証
ドーミンによる北の宣伝放送 コジキ道民発言集
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1546742157/389
>389 名無しさん＠涙目です。(北海道) [FR]2019/01/07(月) 18:38:47.80ID:QUpGONNE0
>どんだけID真っ赤にしようが
>北海道新幹線は止まらんからな
>道民として誇らしいわ
>どうせならいっそ北は稚内東は根室まで延伸してもええかもな
>どんだけ赤字垂れ流してもどうせ税金で補填だし〜 >>959
お前の投票用紙を預かるから北海道から出ていけよ
埼玉県でのたれろ >>960
北海道知事選 石川候補 「北海道独立宣言」←（笑） ファイターズ・川村浩二新社長“ボールパーク”を語る 北海道札幌市
北海道放送（HBCニュース） 2019/03/22
http://news.hbc.co.jp/080e17fcaf509ad58fd53755e2a795ed.html
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190322-00000008-hbcv-hok
22日、北海道日本ハムファイターズに新たな球団社長が就任しました。
ボールパークについても注目の発言です。
親会社のニッポンハムの専務からファイターズの新しい球団社長に就任した、川村浩二新社長。
竹田憲宗前社長からバトンを受け継ぎ、まず最優先で取り組むのが、4年後に北広島に開業予定のボールパークです。
川村新社長からは、ボールパークが与える効果についてこんな発言も。 >>964
「ファイターズの選手のプレーで感動を与える。その延長線上にボールパーク構想があると思っている。世界がまだ見ぬボールパークなので、世界中からお客さんを呼び込めるのではないか。
地域の振興、もしくは観光資源の提供につながるのではないか」（北海道日本ハムファイターズ・川村浩二 新社長）
一方、新球場の予定地から最寄りの北広島駅までの距離は1.5キロ。
徒歩では20分ほどかかります。
アクセス面の課題については。
「心理的なものがあるということなので、ボールパーク全体を魅力あるものにしていく、楽しいものを見に行くには、あまり、かかる時間を考えないのではないかと思うので、
具体的なアクセス面とボールパーク全体を魅力あるものにする中で、課題を解決したい」（川村浩二 新社長）
竹田憲宗前社長は、引き続き球団の顧問として球団運営を支えるということです。 >>964
↑
劣等の祖国 北海道への忠誠の証
ドーミンによる北の宣伝放送 >>965
現実を全く見えてない社長てヤバイな
この人、大阪人なのかな? 市長選は秋元の一人勝ちの状況。
東豊線の清田延伸はどうなるんだろう。 >972-974
[59.139.219.155]ちゃん、
アメをあげるから、地理・人類学板にお帰り。 どうして北海道の道民は嫌われているのでしょうか？
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11120726026
ベストアンサーに選ばれた回答
ic_********さん 2014/2/1108:23:46
私は移住者で今年で9年目
民度が低いというか 性格の悪いのが多いって言う感じ。
自分の事しか考えず 能力あっても出さず その代り文句は言う。
はっきり言えば 思いやりのかけらもない場所 そう感じます。
たまたま接する人間がそんな感じだからかもしれませんけどね。
私が移住し始めて就いた仕事場では 初対面で [逃げてきたのか？]でした。
職場の人間も？マークつく奴ばかり。 昨日の15：30頃だけど、新さっぽろでヘンな池沼が
地下鉄のモーター（＝走行）音のマネしてるのを目撃。
しかも、厄介なことに福祉乗車証だから困る。
交通局も福祉乗車証利用ならランプ点灯と、本人確認の強化をすべきだけどな。
本人確認できる証明書を持参しなかった場合は警察に情け容赦なく通報でな。 麻生氏、札幌を「奥地」と表現＝野党議員批判−参院予算委
https://www.jiji.com/jc/article?k=2019032500541&;g=pol
（ザマーーーーーーーーーーーーーーー！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ キセル乗車防止策か？
20180401より、すべての子供券を対象に、改札機の通過音をピヨピヨに設定すると札幌市交通局はポスターにて発表した。
子供に安心して改札機を通過してもらうための対策とポスターには記載しているが、大人の子供券使用のキセル乗車撲滅の対策もあるような感じだ。
システム自体は大阪市交通局の改札機で導入されている。 麻生太郎副総理・財務相は25日の参院予算委員会で、北海道新幹線の札幌延伸を巡る質疑で、札幌を「奥地」と表現した。
質問した国民民主党の徳永エリ氏（北海道選挙区）は「北海道の人は『奥地』とは言わない。適切ではない」と批判した。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO42876480V20C19A3000000/ さて、残り１５レス分で、>>985のコピペにどれだけ反応が来るか？（ｗｗ [59.139.219.155]は札幌コンプの塊の、頭が温かい爺さんだから大目に見てあげて。 >>981
Twitterで「奥地」「札幌」で検索してみ。
怒ってるのは無知な左翼議員と左巻きマスゴミだけ。 与野党激突の知事選 “オール野党”石川知裕氏「北海道独立宣言」の異様…小沢一郎氏元秘書 玉城デニー沖縄知事の「一国二制度」と類似？
https://www.zakzak.co.jp/soc/news/190325/soc1903250010-n1.html koichi Kimihira@石川ともひろ応援隊
@koichi_nonukes
11時間11時間前
その他 koichi Kimihira@石川ともひろ応援隊さんがkoichi Kimihira@石川ともひろ応援隊をリツイートしました
北海道をバカにされた時、きちんと怒れる知事でないといけない。
自民党の候補にそれができますか？
しっかり闘うことのできる #石川ともひろ さんこそ、#北海道知事 にふさわしい！ 4車線高速道と新幹線で結ばれている鹿児島は奥地とは呼ばれない
ディーゼルカーで結ばれている奥地札幌wwwwwwwwww （←これは仕方がない） >>988
キミも札幌に劣等感を感じてるひとりでしょう ディーゼル、ディーゼル言ってるが、今日び、電車と遜色ない加速性能あるし、
かつての最速のスーパー北斗の表定速度は在来線トップクラスの100km/h超え。
何らかの要因で立ち往生しても電車と違って冷暖房も効くし、いいことづく目なんだが。 >>996
クヤシイのぅ〜 ディーゼル道民wwwwwwwwwwww >>996
キミも札幌に劣等感を感じてるひとりでしょう アワレなディーゼル政令市 奥地札幌wwwwwwwwwwww レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
