クロスシートのロング化を唱える奴は頭沸いとんか?
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なんで人気の転換クロスシートをロング化、短編成化せなあかんねん! >>1の連結器はいつその目的を果たすことができるのか。 wniの鈴木里奈大好き
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https://twitter.com/ibuki_air
09058644384
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) クロスに固執するのは京阪神のキモヲタぐらい
阪和間ではロングシートって割と特に和歌山の利用者に受け入れられてる気がする
和歌山の人って大阪とかの都会の人よりパーソナルスペースがかなり広い
ボックス席に2人しか座ってなくても立っている事を選んだり、2列シートに誰か座ってたら通路側に座ろうとしない人さえいる
そんな土地柄だからロングでも大して文句も出てないんじゃないだろうな
誰かのとなりに座りたくないロングシートの需要はかなり高いと思うんだがね \ | /
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 ̄ ̄`ー' ̄ `ー' `ー' `ー' 和歌山線新型の227系がロングシートなのに対し 「何故クロスシートではないのか」と言う方がいるようだが 朝夕のラッシュを見てから言いなさい
少ない本数加えて短い編成に人が群がるし沿線には大企業の工場や学校もあってギュウギュウ詰め状態 つまり "寝言は寝て言え"ってこと . _ ∩
レヘヽ| |
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