静岡ではオールロングシートが好評2
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>>599
じゃ特急ふじかわ、特急踊り子(スーパービュー含む)、伊豆急・いずっぱこ・大鐵・天浜の全車両もロングにしなきゃいけませんな 伊豆箱根鉄道は線内、踊り子号が特急券不要で乗れるのが狙い目ね。普通列車は転クロ、固定クロスに紛れてオールロングも走っているから当たりハズレ大きいけど。 >>602
なんだ?まだ虐められ足りなかったんか?哀れな廃棄物クンww >>603
お前は失敗した駅員に駅長がこついたりぶっ飛ばしたりする場面や店員などがクレーマー客にボコボコにされるのを見ると楽しんで「やれ!もっとやれ!」と思うタイプだろ?
なら虐めるのが好きなら虐められるのも好きになれよ
虐めるのが好きなのに虐められるのは嫌いとかお前は気狂いなの? >>605
ロング批判する者は必ずしも18切符で乗車すると決めつけるな
ならば紙の乗車券やトイカで普通列車に乗車する者も自動的に18切符信者なのか?
逆にロングシート批判しない18切符信者も悪者なのか?
結局はロングシートを批判する者じゃなくて18切符信者を批判してるだけだろ
ならばロングシートがどうこうとかは関係ないし18切符信者にもロング信者はいるから決めつけとか無節操だ
ならばお前は新幹線・特急・オール転換クロス編成・オールセミクロス編成・横コツ所属編成のセミクロスの号車は一切乗るなよ
お前阿呆の一つ覚えのレスしかできない浜松人・駿府人・遠州人だろ?
コテ外しても同一人物なのがもう丸わかり
お前らもロングシート批判者のフリしてんじゃねーかよ
少しは素直になれよ捻くれ者 >>605
逆ギレ廃棄物クンはとうとうコピペしか出来なくなっちゃったんだねえww
可哀想にw
自殺するなら首吊りが楽でお勧めらしいよ。
あの世でお達者で〜〜〜www JR静岡支社はこんな論争に巻き込まれたくはないだろうけど、サービス向上とか言わずに
JR西の >>32 をぱくって公式見解にしたらだめなのかな。
これには絶対に津波の来ない奈良の人でさえ文句が出せないんだからさ。
「お客様の安全第一で、東海地震の津波対策で沿岸区間はロングシート車にしています。
JR東からのクロスシート車の乗り入れも沼津までとしています。」 18乞食はクロスシート一掃計画による大幅なサービス向上がよほど気に入らないようですね。 >>609
本文の著作権は弊社に帰属します。
弊社の許可なしに一部であっても引用することを固くお断りいたします。
万が一許可なしに引用した場合、刑事罰・民事罰の対象になりますのでご注意ください。
またオレンジの旅客会社には許可を求めても引用を一切お断りいたします。 >>609
ならばJR東海のロングシート車の乗り入れはどこまでにしてるの?
国府津?大船? お?
また18乞食の廃棄物クンがイジメられに来たのかな?w >>612
御殿場線は国府津まで。東海道線は熱海まで。
熱海以東は4ドア表示しかもうないから。 >>617
マジレスかよw
こっちはボケを待ってたのにww >>606
廃棄物クン(笑)こと遠州人はコテを外さないと彼が云う18乞食の事を苛められに来たとか苛められたいのかと貶せないチキンだからね これまで何度も同じ事を書いたが、
本題で言い負かされた奴は枝葉末節でしか勝負しようとしないねw
これまで何度も同じ事を書いたが、
お脳の足りない奴か精神異常者だけが証拠も無しに自作自演だとか誰と誰が同一人物だとか断定したがるねw 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) そいつ青梅線にはクロスシート導入しろとほざいてたのかよ
青梅線民はクロスシートもトイレもないことに不満を持つ人はいないのに >>621
これまで何度も同じ事を書いたが、
本題で言い負かされた奴は枝葉末節でしか勝負しようとしないねw >>613
ロングシートがサービス低下なんて言ったら束なんて最低レベルだなwww >>606
長文でキモヲタが発狂していて実にキモいな。
お前みたいなゴミに合わせる必要はどこにもない。 >>609
心配しなくても東日本の東海道線もグリーン車以外ロングになるよw
あと10年くらいの運命だねw
>>606
捻くれ者って言葉がもう笑っちゃうwww
キミは我慢が出来ずにすぐに癇癪起こしちゃう「正直者」ってことかな?www
まるで赤ちゃんみたいだねw >>627
上野東京ライン(東海道線)は観光需要が高いから全車ロングにはできない。
ロング主体の211系2000番台がE233系3000番台に置き換わった事実を知らないの? >>628
グリーンを5両くらいにし、普通車は全ロングにしそう。
グリーン料金を雀の涙くらい値下げし、「安くて快適なグリーン車で日帰りプチ旅行に行こう!」とかやっちゃうのが束。 >>628
うん知らない
そんなの関係なくない?w
しかも3ドアから4ドアになってるしw そんな気持ち悪い略称なんて使っているのはお前だけだよド腐れバ関西人が それと、静岡地区での18切符使用を禁止して欲しいな。 まだお前しか使っていない気持ち悪い略称を使っているのか似非バ関西人 >>634
18切符でロングシート車に乗ってどこが悪いんだ?
18切符利用者は全員静シスクロス推進派ばかりじゃねーんだよ
そんなこと言ってたら東北の701系、久留里線のキハ130系、JR東海のキハ25形、和歌山の227系、そしてJR九州のロングシート車は何で言えばいいんだよアホヅラ! >>638
お?また香ばしい馬鹿が釣れたなw
18ヲタはクロスだろうがロングだろうが乗るなっつってんだよ。
クサイし汚いし他の乗客に迷惑はかけるし、まさに廃棄物とし表現のしようがない。
わかったかい廃棄物クンw 静岡地区は第三セクタ化したうえで全列車無座席吊り革確保料徴収が最適 >>644
経費削減できるところは徹底的に経費削減し利益を拡大させる
これが資本主義だし資本主義がいやなら北朝鮮にでも逝け! 静岡車両区のクロスシート一掃計画はサーヴィスアップが目的ですよ。
新設計の313-2k導入でコストアップしてまで静岡車両区のサーヴィスを向上させたいという倒壊の方針なんです。 >>644
立ち席サーヴィスよりもより良好なサーヴィスを得られる吊り革の使用に料金を徴収してなにがいけないのか
言ってみろよ >>582
葛西の支持基盤は静岡の労組って知ってるか >>642
これまで何度も同じ事を書いたが、
本題で言い負かされた奴は枝葉末節でしか勝負しようとしないねw >>653
ブーメラン刺さっているよ廃棄物クンことおでかけ >>654
これまで何度も同じ事を書いたが、
本題で言い負かされた奴は枝葉末節でしか勝負しようとしないねw >>656
同じ事しか書けないのか廃棄物クンw
定職探せよ >>657
何度指摘しても同じ様な事しか言えないもんだから
仕方なく同じ事を何度でも指摘してあげてるのが解らないのかい?w
可哀想な廃棄物クンwwww >>658
こんな下らない事をするなら定職探せよ廃棄物クンことおでカス 名古屋をロングシートにすれば名鉄に惨敗
静岡を転クロにすれば混雑に対応できずに暴動
こんな当たり前のことも理解できない18乞食は哀れですね >>659
これまで何度も同じ事を書いたが、
本題で言い負かされた奴は枝葉末節でしか勝負しようとしないねw それなら「クロスシート一掃計画」の全容を公表してもらいましょうか。未だに説明責任が果たされていない。
しかも「クロスシート一掃計画」はこのスレの根幹。 >>660
むしろ名古屋の方もロング化して名鉄に負けるべきだ 名古屋大阪間を18切符で移動する場合、乗り換えは最短米原での1回、しかも全車両転換クロスシート付きと恵まれている。
静岡とは雲泥の差ですなあ。 >>665
ホームライナーや海カキ車の静岡駅乗り入れや横コツ車の沼津乗り入れやムーンライトながらがありますが何か? 1日数本しかないレアな編成を待つほど一般人は暇ではありません 自動車に乗ろう!鉄道より自動車に乗ろう!
※乗合自動車:バスでも可 >>669
じゃ何でバスはいいのにタクシーやハイヤーはダメなんだよ?
あとお前のその書き込みは、鉄道利用者を減らし、鉄道会社経営悪化、鉄道路線廃止、自動車利用増加による大気汚染悪化につながる
お前鉄ヲタに虐められてたのかよ?
皆さまにお願いです。
最近、鉄道板はもちろんのこと、Yahoo知恵袋やTwitterなどで「鉄道ではなく自動車使え」とか「女は電車に一切乗るな」「嫌なら電車乗るな」とかいう書き込みを目にします。
それは、威力業務妨害という立派な犯罪です。
このような連中は、鉄道会社に対する業務妨害をし、わざと鉄道利用者を減らそうとして鉄道事業者減収に追い込もうと企んでおります。
なのでこのような連中の撲滅にご協力をお願いします。 いいね。盛り上がって来たじゃ無いかw
このスレはこうじゃなきゃw >>668
これまで何度も同じ事を書いたが、
お脳の足りない奴か精神異常者だけが証拠も無しに自作自演だとか誰と誰が同一人物だとか断定したがるねw >>667
その通り。
クロスシートが必要な距離を移動する場合、普通は新幹線を利用しますね。
静岡県内は新幹線駅が非常に多く、在来線の本数も多いため、新幹線駅までのアクセスが良好。
静岡在来線のオールロングシートに文句を言うのは18乞食だけでしょう。 >>675
乞食というワードを使いたがる廃棄物クンことおでカス乙 >>676
これまで何度も同じ事を書いたが、
本題で言い負かされた奴は枝葉末節でしか勝負しようとしないねw 静岡ではない地域だけどクロスシートとロングシートが併結されている編成だとロングシートの車両から席が埋まっていく
多くの人が乗ってから数駅で降りていくような地方都市ではクロスシートは乗り降りが面倒でしかない
三大都市圏のように通勤通学距離が長い都市部(プラス隣町が異様に遠い糞田舎)こそクロスシートの需要が高いという皮肉 >>677
いつになったらクロスシート一掃計画の詳細を公表するの?枝葉末節クン。
まさか、クロスシート一掃計画も枝葉末節とか言い出すの? >>679
( ゚Д゚)ハァ?
俺がいつそんな事言った?
バカかお前。 >>678
福岡にもクロスシート車が通勤に使われてるけどそれは?
札幌は完全にロングシートが主流だし気動車でもロングだから >>680
枝葉末節な事しか言わないと言っておいて、逃げるつもりですね。わかりました。 >>682
逃げてんのはてめーだろ。どこまでバカなんだよ。
とっとといつ俺がそんな事を言ったのか答えてみろよクソチキン野郎。 >>675
静岡で kodama super express は非常に利便性が高く好評ですね。
新富士以外すべて在来線と接続しているため県民は県内移動にも気軽に利用しています。
在来線のオールロングが好評なのはあたりまえすぎて地元ではもう話題にすらなりませんね。 >>676
18乞食乙
>>678
その通り。
>>684
その通り。 豊橋駅で、名鉄2200一般車の席の埋まり具合を観察すると、
転換クロスの窓側が全部埋まるまで、ロングシートには誰も座らないなんてことはよくある。 >>687
自演して虚しくならないか廃棄物クンことおでカス >>689
18乞食がここでいくら泣きわめいたところで、静岡がロングシートであることに変わりはありません。 >>690
よう志賀ぬこことおでカス
引きこもりのお前には分からないと思うがお前が大嫌いなクロスシート車王国の海カキ車は静岡駅まで来ているし横コツ車は沼津駅まで来ているし静シスにも373系がある。
新幹線と特急列車はお前が大嫌いな(回転式)クロスシート。
お前は大嫌いな18乞食を目の敵にしているけどそいつらに嫌なことされたか? >>691
一日何本もないクロスシート車を待っているほど地元民は暇ではない、と何度も指摘してはずですね。
新幹線に関しては、在来線のオールロングシートが嫌なら新幹線を利用すれば良いと提言していますね。 >>692
で、お前は目の敵にしている18乞食に嫌なことでもされたのかおでカス? >>692
そのとおり
在来線と新幹線の乗り継ぎがしやすい静岡は非常に恵まれていますね。
北陸では高岡駅や黒部駅では新幹線と接続していないため非常に不便です。
とくに高岡駅はかつて特急が全停した賑わいは影をひそめ、広い駅舎は閑散としています。夕方から夜にかけてはテーブルで自習をしている高岡高校の学生さんがいるだけで非常に寂しい限りです。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています