静岡ではオールロングシートが好評2
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>>676
これまで何度も同じ事を書いたが、
本題で言い負かされた奴は枝葉末節でしか勝負しようとしないねw 静岡ではない地域だけどクロスシートとロングシートが併結されている編成だとロングシートの車両から席が埋まっていく
多くの人が乗ってから数駅で降りていくような地方都市ではクロスシートは乗り降りが面倒でしかない
三大都市圏のように通勤通学距離が長い都市部(プラス隣町が異様に遠い糞田舎)こそクロスシートの需要が高いという皮肉 >>677
いつになったらクロスシート一掃計画の詳細を公表するの?枝葉末節クン。
まさか、クロスシート一掃計画も枝葉末節とか言い出すの? >>679
( ゚Д゚)ハァ?
俺がいつそんな事言った?
バカかお前。 >>678
福岡にもクロスシート車が通勤に使われてるけどそれは?
札幌は完全にロングシートが主流だし気動車でもロングだから >>680
枝葉末節な事しか言わないと言っておいて、逃げるつもりですね。わかりました。 >>682
逃げてんのはてめーだろ。どこまでバカなんだよ。
とっとといつ俺がそんな事を言ったのか答えてみろよクソチキン野郎。 >>675
静岡で kodama super express は非常に利便性が高く好評ですね。
新富士以外すべて在来線と接続しているため県民は県内移動にも気軽に利用しています。
在来線のオールロングが好評なのはあたりまえすぎて地元ではもう話題にすらなりませんね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています