房総民やけど、3ドア転換クロスシート一般車両を投入せえや束日本!
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209系の誤魔化しセミクロスなんかいらんわ!
アホンダラ 暴走各線 平成の63系 209系で十分だ
空調粗悪 キハ35系でももったいない
電化で首都圏の73系便所なしで運行だ
スカ線お古113系嫌ったせいでこうなった
211系も嫌がったから209系補修までして
暴走各線に配備したのにな。 ステンレス車体の便所付、三扉閉塞あり
しかもIGBTインバータ。
東武50000系や西武30000系よりもよいぐらいかもしれん。 3ドア転クロがよければ関西に移住しろ、ただし駅選ばないとロングばかりだぞ、特に阪急はw >>38
4両編成単位で使うとすごくいい車だよ。
ワンマン化できないので房総ぐらい人が住んでないときつい。
高松や松山では持て余してしまう。 東京に大阪が勝てる唯一の自慢が新快速&転クロと信じ、その主張を続けるあまり、転クロ信者となった大阪の基地外。
障害者施設にずっと籠っているので実際に乗ったこともない。
2ちゃんのあらゆる板で常時トンキンガーカントンガーと喚き続ける東大阪の精神障害のある老人・・・
生きる価値のない汚物とは
食べ物板の元都民で、高校野球板のPLおやじで、ラグ板のほもちょうで、なんJ板のウンコブルドーザーで、
プロ野球板の嫌われ者トラキチで、捏造ノーベル賞コピペが大好物のZAQ大阪蟯虫で、トンキン連呼のメール欄ジジイで、
1947年生まれの71歳で、2chの初期から生息しており、24時間365日ネットに貼りついている孤独な引き篭もり老人で、
複数IDを用いた自作自演を特徴とする東大阪在住の在日二世で、かつ変態ガチホモ(PL清原の尻の形が好み)であり、
必死チェッカー全板1位の記録を持つ悲しきモンスターである・・・・
参考スレ 大阪の荒らし、糞コテ元都民3
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/food/1484995408/ /'l r──r-'"'" r──、
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|iilliilll :::::::::::: ||| :::::::::: ‖lllliilliil これからもレディス4を宜しくお願い致します。
|iilliill >-=・=- ;; ;; -=・=-< lllllllliill
|iillillll ____:ノ:::| | ヽ____ llliliilii| ありがとうございました。
|iillliゝ_ ノ/ ゝヽ iiiiillソ
|iiiillliil ノ  ̄v ̄ ヾ liillノ レディス4元レギュラー 岩崎美智子
ヾiillllノ <=======ゞ ノ ̄
` ̄ヽ ヽ=====ノ ノ
http://www.tv-tokyo.co.jp/ladys4/ >>45
ダメ電車(西の割高メタボ軍団の一角)の間違いでしょ。 JR外房線 「暑かった」電車の窓から19歳転落し重傷
毎日新聞2018年5月30日 17時32分(最終更新 5月30日 17時32分)
https://mainichi.jp/articles/20180531/k00/00m/040/020000c むしろ日根野車がオールロング化(HG編成だけ除外)しないのもおかしな話だよな。 福知山線事故で207系ロングシートは欠陥を証明した。 >>52
アレは「キツすぎダイヤ」と「日勤教育」だろ。
それと座席は担架の替わりに使用(転クロではこうはいかない)していた。 ロングシートの列車は尼崎でマンションに特攻した。
ボックスシートの列車は鶴見で多重衝突事故を起こした。
回転クロスシートの列車は最上川の近くで横転した。
お座敷列車は餘部鉄橋から落ちた。
寝台列車は名古屋や西明石で無残な事故を引き起こした。
結局、安全なのは転換クロスシート、ってことだ。 西日本の225, 227, 323 モーター車が多いから加速がギクシャクなんでや?
E235もギクシャクなのりこごち。 新しいほうが質感で劣化しとるんかな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています