【東京〜札幌】北海道新幹線263【4時間以内】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
JR北海道 平成30年度事業計画
https://www.jrhokkaido.co.jp/corporate/mi/jigyoukeikaku/30jigyouall.pdf
概要
https://www.jrhokkaido.co.jp/corporate/mi/jigyoukeikaku/30jigyou.pdf
北海道新幹線については
・160km/h化に向けたすれ違い試験の実施
・将来の200km/h化に向けた軌道整備等の実施
・車内Wi-Fiの設置
・イールドマネジメントの徹底
・新幹線駅付近の支障移転工事の着手
・札幌開業時の在来線の輸送体系や業務運営体制等の検討
他にも青函トンネルの老朽化対策や新幹線乗務員養成、えきねっとトクだ値の設定や
大人の休日倶楽部会員向け販促、など >>793
赤 字 額 最 大 は 函 館 線
赤 字 額 が 最 も 大 き か っ た の は
新 幹 線 並 行 在 来 線 に な る 函 館 線 の 函 館 〜 長 万 部 間
ドシロートの見積もりなどアテにならん
SNSでやったら炎上するレベルw >>801
>将来の200km/h化に向けた
日本の新幹線は半世紀前から210km/hですけどwwwww
>>803
現在公表されている資料を重ね合わせると、北海道新幹線の赤字額は札幌延伸時には100億円を軽く超えるのは誰でも予想できる。 >>785
てめえのところって確かに大宮にも通るけどさあ...
お前のような無職のためのものじゃなく稼ぐ人のためのものなんだよな、新幹線は。
JR北、マンション事業参入 苗穂駅に第1弾
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO2932215012042018L41000/
JR北海道は分譲マンション事業に参入する。
大京、住友不動産と共同で札幌市の苗穂駅北口に第1弾の
マンションを建設すると12日発表した。
自社研修センターの移転跡地を活用し、2020年度末の完成を目指す。
他の社有地の活用も視野にノウハウを学び、
鉄道事業の赤字を補う新たな収益事業に育てる。
敷地面積約8千平方メートルに、地下1階・地上27階建ての
高層マンションを計画する。部屋数は300戸。夏ごろに着工し、
19年春にも売り出す。同日の定例記者会見で島田修社長は
「土地を売るのではなく、マンション分譲そのものに参画し、
ノウハウを習得して手がけられるようにしたい」と意欲を見せた。 赤字のとこから建設費償還など出来るはずがない。
つまり北海道新幹線は 建設費踏み倒し新幹線 = 税金泥棒新幹線 といえる。
>>806
じゃあさっさとTwitterアカウントとってそっちでも騒いでみろよ
ビビってないでさw >>810
赤 字 額 最 大 は 函 館 線
赤 字 額 が 最 も 大 き か っ た の は
新 幹 線 並 行 在 来 線 に な る 函 館 線 の 函 館 〜 長 万 部 間
↑
これ認めるね??
>>812
赤 字 額 最 大 は 函 館 線
赤 字 額 が 最 も 大 き か っ た の は
新 幹 線 並 行 在 来 線 に な る 函 館 線 の 函 館 〜 長 万 部 間
↑
これ認めるね?? YESかNOかで答えろ!
>>811
JR北海道が作ってるわけじゃないし
JR北海道が払うのは使用料
仮にJR北海道が赤字であっても償還は粛々とすすむのです >>812
2018年 JR年末年始利用者数(底辺ランキング)
秋田新幹線(盛岡〜田沢湖)7.8万人
函館本線 (函館〜札幌)7.1万人
北海道新幹線 5.3万人
結論:200万都市札幌をつなぐ北海道の大動脈は田沢湖線より利用が少ない
↑
これ認めるね?? YESかNOかで答えろ!
>>815
>償還は粛々とすすむのです
は? 建設費返済、どこからカネ出てくるの???
国民の税金で穴埋めだろうが! 税金泥棒ドーミン!! >>807
今公表されている赤字額を合計したら200億いくだろうって?
…ただの算数じゃんソレwww >>815
>JR北海道が作ってるわけじゃない
誰もそんなはなししてません! >>818
200億ね。
それはわからんわ。
わからんことは少な目に見積もったほうがいい。 札幌開業まであと12年?
これからあと12年もドーミンは叩かれることになるのかwwwwww
そして12年後、開業したらしたで本数が少ないだの300m東のオーバーラン駅だの散々叩かれる。
ドーミンは白髪増えるな?
(大爆笑!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
今までで10数年、これから12年、あわせて20年以上も5chで叩かれ続けると、性格もひん曲がって奇人変人になってしまうだろうね。 >>1 (9級) (ワッチョイ f6a5-zcpA [153.225.197.139])なんかはイジメられすぎて三河安城叩いて悦に入るとか、既におかしな兆候が出始めている。
これもイジメの連鎖なのか? >>815
>償還は粛々とすすむのです
そのお金、どこから出てくるんですか? と聞いている。 >>815
>償還は粛々とすすむのです
JR北海道赤字でも償還は粛々とすすむんでしょ?
そのお金、どこから出てくるんですか? と聞いている。 そもそも北海道行き新幹線の列車名がはやぶさとかはやてとかわけがわかんねえ
ピヤシリとか野付とか一発で行き先がわかる愛称にしろよ
乗るとき迷う >>815
>償還は粛々とすすむのです
税金泥棒道民さん
そのお金、どこから出てくるんですか? と聞いている。 >>815
>償還は粛々とすすむのです
そのお金、どこから出てくるんですか? と聞いている。 >>815
>償還は粛々とすすむのです
そのお金、どこから出てくるんですか? と聞いている。 >>815
償還は粛々とすすむ と発言しておいて、それの出どころが言えないってwwwwwwww
おかしいネ? デーミン♪
>>815
デーミンの得意技 {ダンマリ・トンズラ・話題逸らし・捨て台詞} 実施中ですか?
「ほとぼりが過ぎればみんなきっと忘れてるさwww」 な〜んて甘い考えは通用しませんよ!
>>815
>償還は粛々とすすむのです
そのお金、どこから出てくるんですか? と聞いている。 >>816
現状「北海道の大動脈」ではないので認めませんが♡ >>833
>償還は粛々とすすむのです
そのお金、どこから出てくるんですか? と聞いている。 >>833
函館ー札幌間が現状「北海道の大動脈」ではない??????
そんなとこに新幹線引くんですか??? >>833
>現状「北海道の大動脈」ではない
ビックリ ポン! だわwwwwww
次々とおかしな発言飛び出しますねwwwww >>833
現状「北海道の大動脈」ではない とこに新幹線引いて、償還は粛々とすすむのです???????
さ す が ク ル ク ル パ ー の 大 地 北 海 道
またすり替えだな、ザマーは。
新青森〜新函館北斗が道内の大動脈のわけないだろ。 どうでもいいが、ザマーはツイッターにアカウント作るつもりなのか否なのか、早く答えろよ。 >>839
新青森〜新函館北斗と今オマエがすり替えたんだろ。
この北海片輪! ザマーよかったな。大好きなJR北がマンション事業参入だって。今までナマポ貯め込んだ文分差し出して、
土下座してマンションに入れてもらえよ。 ”これでハッキリした”という名前欄
(ワッチョイ 3373-LJHW [202.140.205.220]) おまえ真昼間から酔っ払ってるのか? >秋田新幹線(盛岡〜田沢湖)7.8万人
>函館本線 (函館〜札幌)7.1万人
>北海道新幹線 5.3万人
新青森〜新函館を大動脈と見てるのはお前だろ? >>844
カタワに質問するのもなんだけど・・・
>北海道新幹線 5.3万人
新青森〜新函館は大動脈じゃないんだね??
函館〜札幌も新青森〜新函館も、北海道の大動脈じゃないんだね?
そんなとこに新幹線引くことに疑問は感じないの?? 青函貨物が一日25本、新幹線が一日13本通る新青森〜新函館は大動脈じゃないんだね??
函館本線 (函館〜札幌)7.1万人 も大動脈じゃない??
そういうこと??? >>844 俺は函館〜札幌も新青森〜新函館も北海道の大動脈だと思ってるよ。
俺の考え方 おかしい??? いや〜〜 不思議の国のアリスとは話になりませんわwwww あと札幌開業まで12年、今までと合計して20年以上、こんなこと続けてたら人間おかしくなっちゃうよ?
5chに出てくるのやめたほうがいい。 キミたちドーミンの為に言っておく。 また重箱の隅突いて反論するんだろうwwww
「青函トンネル内で北海道と青森県の県境があるから北海道の大動脈ではない!」とかwwww 北海道新幹線推進派10年選手(ワッチョイ 3373-LJHW [202.140.205.220])とはこんなアル中の酔っ払いレベルなんですよ。
(ワッチョイ 3373-LJHW [202.140.205.220])
(ワッチョイ 738a-eExv [58.89.95.111])
↓ ↓
https://i.ytimg.com/vi/PbJujX1rAAY/maxresdefault.jpg
腹イテーーーーーーーーーーーーーーーーwwwwwwwwwwwwwwwwww >>847-848
現状大動脈ではないけど時短効果で大動脈になりうる
だから新幹線引くんだろアホか
その収支改善効果はお前が常々1日17本の根拠にしてる機構が発表してる通り >>857
収支改善効果は1日17本wwwwwwwwwww
それ自慢になる話ですか????????????? お伽の国ホッケードーの人たちの意見って何もかも驚きですねww 全角クンというハンゴダデの片輪がいたけど、あいつだけがおかしいんじゃないんだな。
どいつもこいつも全員おかしい。
こんなんじゃ北海道の将来真っ暗だな、オイwwww パッケージの裏にはこの駅弁の仕掛け人、北海道じゃらん編集長のコラムがあり、
北海道と本州とを新幹線で結ぶことで「北海道観光バラ色時代」が到来するという期待が込められていました。
最高速度360キロで走れば札幌〜東京が3時間57分というのは確かに夢のようなすごい話ですね。
http://www.ekibento.jp/hok-sapporo32.htm
札幌17本で「北海道バラ色時代」が来ればいいですね? ドーミンさん
(大爆笑!!!!!!!!!!!!!!!!
予め自前で新幹線ホームを作ってしまった用意周到な福井。
http://www.pref.fukui.jp/doc/shinkansen/fukuiekibu/ekikansei-1_d/img/030.jpg
終着駅なのに2面2線しかない札幌wwww しかも300m東側wwwww
1面2線なのに札幌の2倍以上の40本も新幹線が来る福井。
いったいどちらが幸せなのかはここに書く必要はありません。あなたの心の中に留めておいてくださいww 新幹線を整備した場合
函館ー札幌 14800人キロ/日
金沢ー敦賀 23400人キロ/日
新幹線が整備されない場合 → 新幹線を整備した場合 の収支採算性
函館ー札幌 +35億円
金沢ー敦賀 +102億円
国交省が作ったお手盛り数字でも福井の3分の1の収支採算性です
東京ー新函館の時点で 22690円
これ札幌まで行くと約3万円です。 グランクラスだと4万円超え確実です。
しかもトンネルだらけで真っ暗な車内に閉じ込められて5時間
誰 も 乗 ら な い 札幌まで延伸されても基本的な状況は変わらない
北海道新幹線は、採算が合わないことが分かっているのになぜ開通させたのか?
https://www.newsweekjapan.jp/kaya/2016/04/post-13.php >>833
>償還は粛々とすすむのです
そのお金、どこから出てくるんですか? と聞いている。 >>815
>償還は粛々とすすむのです
そのお金、どこから出てくるんですか? と聞いている。 >>869-870
整備新幹線建設費の原資のほとんどは本州3社が機構から新幹線を買い取った時の金だって前にも教えてあげたよね
認知症入ってるから忘れちゃったかな?w >>858
たった17本でも収支が改善されて単年度黒字が出るんだから大したもの
大動脈になり得てない現在は走らせれば走らせるほど赤が出るんだからな >>804
東海道とかは専用軌道だけどここは共用。
同等ではないよ。 >>847
何言ってんだよ、片方では青函区間を地方交通線レベルとか揶揄しておいて。
カタワはお前だわ。
あの区間は一番、流動が凹む区間なのは周知だろ?
その凹む区間に新幹線を敷いたことをことさら揶揄しているけど、それは予算の
都合上仕方の無いこと。金有ったら新函館開業から札幌開業まで15年なんて
空かないよ。 悪いが、流動が凹む区間をあえて新幹線化し、暫定開業させたJR北海道に自分は「漢」を感じるね。
お前みたいな狢から叩かれること覚悟の上だし。 一つだけ言えるのは、ザマーは15年我慢できないけど、JR北は我慢できるということだ。 >>873
>たった17本でも収支が改善されて単年度黒字が出る
テキトーなこと言うな! 劣等道民! >>879
お前が好きな国交省の出した数字だろうが。 所要時間と札幌便のフリークエンシー次第では、一番の隘路である青函区間の
通過人数もかなり底上げされる可能性は大。 ザマーは常人には理解しがたい自分都合で、>>882のようには成って欲しくないらしいね。
自分は青函区間でも通過人員が増えることを期待してるけど。 >>872
>整備新幹線建設費の原資のほとんどは本州3社が機構から新幹線を買い取った時の金
本州3社ってどことどこ?
新幹線を買い取ったって、どこの区間の新幹線だ?
本州3社が機構から新幹線買い取った? 全然意味がわかんない。
それと北海道新幹線建設費とどんな関係があるんだ? よく解らな理由で、
・JR北を赤のままにしておきたい。
・新幹線札幌駅の発着本数を17本という、最小限に留めておきたい。
・
・
・
と見える。何故だろう?
ザマーよ、あと3つスペース空けておいてやったから、自分で書き込んでみ?
道民のナマポ数・ナマポ額・道民の学力なんてものに都民の自分は興味無いから、
北海道を走る鉄道関連について、「ずっと底に沈んでいて欲しい。浮上されると困る」と
願望する理由を書いてみな? >>884
お前、その質問は恥ずかしい限りだぞ?
訳の分からないデータ収集する能力あるんだったら、>>884で疑問に
思っていることを調べてみろよ。 本州3社って東日本、東海、西日本だろう。
その3社が? 新幹線を買い取った時の金で北海道新幹線の建設費が出てる??
だから返す必要はない???
東日本、東海、西日本が東北、上越、東海道、山陽新幹線部分を機構から買い取ったんだろう? 違う?
その金が機構にプールされてて、それで北海道新幹線作ったんだろう??
それ自慢できる話か? オイ!! 北海道だけじゃなく、北陸も九州もソレを原資に作られたんだよ 調べるもクソも自分で推測するしかない。
おれIQ高いから。 >>887
整備新幹線建設の原資が何なのか素で知らないのか? ウソだろ?
老年の猿芝居なんてしなくていいからさ。 >調べるもクソも自分で推測するしかない。
>おれIQ高いから。
調べて正解が出ちゃったら、お前の書き込んできたことの一部は見事に瓦解するからな。
怖いんだろ? ヘタレ。 東日本、東海、西日本が東北、上越、東海道、山陽新幹線部分を機構から買い取った時の金。
それ返す必要ないとすれば大問題だぞ。 >>879
お前の大好きな1日17本の試算を出したところが同じ資料の中で試算してるんだがwww >>891
>整備新幹線建設の原資が何なのか
東北、上越、東海道、山陽新幹線部分の売却益。 >>887
自慢もなにもそういうスキームで作られてるんだが
お前の大好きな福井を通る北陸新幹線も含めてなwww >>893
返すって誰にだよwww
心配しなくてもお前個人の懐には入らないから安心していいぞw 東北、上越、東海道、山陽新幹線部分の売却益 = 国の財産の売却益
それを使って作って大赤字で「返す必要はない」とか抜かす税金泥棒= それが北海道民
ドーミンは日本から出ていけ!!!
>>899
さすがにそれを税金泥棒と呼ぶには無理があるだろwww
本州3社の原資は新幹線含めた自社の運賃収入なんだからさwww レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。