【東京〜札幌】北海道新幹線263【4時間以内】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>844
カタワに質問するのもなんだけど・・・
>北海道新幹線 5.3万人
新青森〜新函館は大動脈じゃないんだね？？
函館〜札幌も新青森〜新函館も、北海道の大動脈じゃないんだね？
そんなとこに新幹線引くことに疑問は感じないの？？ 青函貨物が一日２５本、新幹線が一日１３本通る新青森〜新函館は大動脈じゃないんだね？？
函館本線 （函館〜札幌）7.1万人 も大動脈じゃない？？
そういうこと？？？ >>844 俺は函館〜札幌も新青森〜新函館も北海道の大動脈だと思ってるよ。
俺の考え方 おかしい？？？ いや〜〜 不思議の国のアリスとは話になりませんわwwww あと札幌開業まで１２年、今までと合計して２０年以上、こんなこと続けてたら人間おかしくなっちゃうよ？
5chに出てくるのやめたほうがいい。 キミたちドーミンの為に言っておく。 また重箱の隅突いて反論するんだろうwwww
「青函トンネル内で北海道と青森県の県境があるから北海道の大動脈ではない！」とかwwww 北海道新幹線推進派１０年選手(ﾜｯﾁｮｲ 3373-LJHW [202.140.205.220])とはこんなアル中の酔っ払いレベルなんですよ。
(ﾜｯﾁｮｲ 3373-LJHW [202.140.205.220])
(ﾜｯﾁｮｲ 738a-eExv [58.89.95.111])
↓ ↓
https://i.ytimg.com/vi/PbJujX1rAAY/maxresdefault.jpg
腹イテーーーーーーーーーーーーーーーーwwwwwwwwwwwwwwwwww >>847-848
現状大動脈ではないけど時短効果で大動脈になりうる
だから新幹線引くんだろアホか
その収支改善効果はお前が常々1日17本の根拠にしてる機構が発表してる通り >>857
収支改善効果は1日17本wwwwwwwwwww
それ自慢になる話ですか？？？？？？？？？？？？？ お伽の国ホッケードーの人たちの意見って何もかも驚きですねｗｗ 全角ｸﾝというハンゴダデの片輪がいたけど、あいつだけがおかしいんじゃないんだな。
どいつもこいつも全員おかしい。
こんなんじゃ北海道の将来真っ暗だな、オイwwww パッケージの裏にはこの駅弁の仕掛け人、北海道じゃらん編集長のコラムがあり、
北海道と本州とを新幹線で結ぶことで「北海道観光バラ色時代」が到来するという期待が込められていました。
最高速度３６０キロで走れば札幌〜東京が３時間５７分というのは確かに夢のようなすごい話ですね。
http://www.ekibento.jp/hok-sapporo32.htm
札幌１７本で「北海道バラ色時代」が来ればいいですね？ ドーミンさん
（大爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！
予め自前で新幹線ホームを作ってしまった用意周到な福井。
http://www.pref.fukui.jp/doc/shinkansen/fukuiekibu/ekikansei-1_d/img/030.jpg
終着駅なのに２面２線しかない札幌wwww しかも300m東側wwwww
１面２線なのに札幌の２倍以上の４０本も新幹線が来る福井。
いったいどちらが幸せなのかはここに書く必要はありません。あなたの心の中に留めておいてくださいww 新幹線を整備した場合
函館ー札幌 14800人キロ/日
金沢ー敦賀 23400人キロ/日
新幹線が整備されない場合 → 新幹線を整備した場合 の収支採算性
函館ー札幌 ＋35億円
金沢ー敦賀 ＋102億円
国交省が作ったお手盛り数字でも福井の３分の1の収支採算性です
東京ー新函館の時点で 22690円
これ札幌まで行くと約3万円です。 グランクラスだと４万円超え確実です。
しかもトンネルだらけで真っ暗な車内に閉じ込められて５時間
誰 も 乗 ら な い 札幌まで延伸されても基本的な状況は変わらない
北海道新幹線は、採算が合わないことが分かっているのになぜ開通させたのか？
https://www.newsweekjapan.jp/kaya/2016/04/post-13.php >>833
＞償還は粛々とすすむのです
そのお金、どこから出てくるんですか？ と聞いている。 >>815
＞償還は粛々とすすむのです
そのお金、どこから出てくるんですか？ と聞いている。 >>869-870
整備新幹線建設費の原資のほとんどは本州3社が機構から新幹線を買い取った時の金だって前にも教えてあげたよね
認知症入ってるから忘れちゃったかな？w >>858
たった17本でも収支が改善されて単年度黒字が出るんだから大したもの
大動脈になり得てない現在は走らせれば走らせるほど赤が出るんだからな >>804
東海道とかは専用軌道だけどここは共用。
同等ではないよ。 >>847
何言ってんだよ、片方では青函区間を地方交通線レベルとか揶揄しておいて。
カタワはお前だわ。
あの区間は一番、流動が凹む区間なのは周知だろ？
その凹む区間に新幹線を敷いたことをことさら揶揄しているけど、それは予算の
都合上仕方の無いこと。金有ったら新函館開業から札幌開業まで１５年なんて
空かないよ。 悪いが、流動が凹む区間をあえて新幹線化し、暫定開業させたＪＲ北海道に自分は「漢」を感じるね。
お前みたいな狢から叩かれること覚悟の上だし。 一つだけ言えるのは、ザマーは１５年我慢できないけど、ＪＲ北は我慢できるということだ。 >>873
＞たった17本でも収支が改善されて単年度黒字が出る
テキトーなこと言うな！ 劣等道民！ >>879
お前が好きな国交省の出した数字だろうが。 所要時間と札幌便のフリークエンシー次第では、一番の隘路である青函区間の
通過人数もかなり底上げされる可能性は大。 ザマーは常人には理解しがたい自分都合で、>>882のようには成って欲しくないらしいね。
自分は青函区間でも通過人員が増えることを期待してるけど。 >>872
＞整備新幹線建設費の原資のほとんどは本州3社が機構から新幹線を買い取った時の金
本州3社ってどことどこ？
新幹線を買い取ったって、どこの区間の新幹線だ？
本州3社が機構から新幹線買い取った？ 全然意味がわかんない。
それと北海道新幹線建設費とどんな関係があるんだ？ よく解らな理由で、
・ＪＲ北を赤のままにしておきたい。
・新幹線札幌駅の発着本数を１７本という、最小限に留めておきたい。
・
・
・
と見える。何故だろう？
ザマーよ、あと３つスペース空けておいてやったから、自分で書き込んでみ？
道民のナマポ数・ナマポ額・道民の学力なんてものに都民の自分は興味無いから、
北海道を走る鉄道関連について、「ずっと底に沈んでいて欲しい。浮上されると困る」と
願望する理由を書いてみな？ >>884
お前、その質問は恥ずかしい限りだぞ？
訳の分からないデータ収集する能力あるんだったら、>>884で疑問に
思っていることを調べてみろよ。 本州3社って東日本、東海、西日本だろう。
その３社が？ 新幹線を買い取った時の金で北海道新幹線の建設費が出てる？？
だから返す必要はない？？？
東日本、東海、西日本が東北、上越、東海道、山陽新幹線部分を機構から買い取ったんだろう？ 違う？
その金が機構にプールされてて、それで北海道新幹線作ったんだろう？？
それ自慢できる話か？ オイ！！ 北海道だけじゃなく、北陸も九州もソレを原資に作られたんだよ 調べるもクソも自分で推測するしかない。
おれIQ高いから。 >>887
整備新幹線建設の原資が何なのか素で知らないのか？ ウソだろ？
老年の猿芝居なんてしなくていいからさ。 >調べるもクソも自分で推測するしかない。
>おれIQ高いから。
調べて正解が出ちゃったら、お前の書き込んできたことの一部は見事に瓦解するからな。
怖いんだろ？ ヘタレ。 東日本、東海、西日本が東北、上越、東海道、山陽新幹線部分を機構から買い取った時の金。
それ返す必要ないとすれば大問題だぞ。 >>879
お前の大好きな1日17本の試算を出したところが同じ資料の中で試算してるんだがwww >>891
＞整備新幹線建設の原資が何なのか
東北、上越、東海道、山陽新幹線部分の売却益。 >>887
自慢もなにもそういうスキームで作られてるんだが
お前の大好きな福井を通る北陸新幹線も含めてなwww >>893
返すって誰にだよwww
心配しなくてもお前個人の懐には入らないから安心していいぞw 東北、上越、東海道、山陽新幹線部分の売却益 ＝ 国の財産の売却益
それを使って作って大赤字で「返す必要はない」とか抜かす税金泥棒＝ それが北海道民
ドーミンは日本から出ていけ！！！
>>899
さすがにそれを税金泥棒と呼ぶには無理があるだろwww
本州3社の原資は新幹線含めた自社の運賃収入なんだからさwww >>898
機構（国）に東北、上越、東海道、山陽新幹線部分の売却益が入っている。
その金で北海僻地新幹線を作った。
それは機構（国）に返すべき。
元を辿れば東北、上越、東海道、山陽新幹線部分は国の財産だから。 >>901
だから国に返されて、その国が自ら音頭とって新しい新幹線作ってるんだから文句はないだろw
文句あるなら政治の方を変えるしかないってのw
新幹線の売却益はボクのナマポの拡充に使ってくださいって陳情でもしたらいいんじゃないかwww 東北、上越、東海道、山陽新幹線部分の売却益 ＝ 国の財産の売却益 機構（国）に東北、上越、東海道、山陽新幹線部分の売却益が入っている。
その金で北海僻地新幹線を作った。
それは機構（国）に返すべき。
元を辿れば東北、上越、東海道、山陽新幹線部分は国の財産だから。
返済不要という理屈自体理解できない。 >>903
だから国がどう使おうと国会の議決を経てればまったく問題ないよね？
にほんごわかりまちゅかぁ？www >>904
あ、北海道新幹線を再国有化しろってこと？ 機構（国）に返さないというのであれば、北海道は国の財産の横取りということになる。
ま さ に 泥 棒 北 海 道 で あ る
>>906
北海道新幹線を再国有化？？？？
冗談じゃない！！！！
あんな箸にも棒にも掛からぬ失敗作を国有化だとかふざけたこと言うな！
日本国に失敗作や片輪はイラン！！ >>907
目的語がないぞ
何を国に返せと言ってるんだ？
自分でもわかってないのかもしれんがw 国の優良財産を質入れした金で作られる整備新幹線。
その中で最初から建設費踏み倒しを狙っているのが北海道。
ま さ に 泥 棒 北 海 道 で あ る
>>909
建 設 費 に 決 ま っ て ん だ ろ う が ！ ！ ！
こ の 白 痴 道 民 が ！ ！
>>815 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 738a-eExv [58.89.95.111])2018/04/13(金) 13:01:23.18ID:dcyVacjH0
>>811
JR北海道が作ってるわけじゃないし
JR北海道が払うのは使用料
仮にJR北海道が赤字であっても償還は粛々とすすむのです
仮 に J R 北 海 道 が 赤 字 で あ っ て も 償 還 は 粛 々 と す す む の で す
＞償還は粛々とすすむ
支払い能力のない者からは取れない。
これ大原則。
北海道への投資など、ドブに金捨てるのといっしょだと思わなければならない。
北海道へのインフラ投資 ＝ ボウフラです
>>912
顔真っ赤だぞザマーwww
だからもともと税金ですらない、本州3社の運賃収入が原資の国の言わば不労所得で新しい新幹線つくることの何が悪いんだか言ってみろよw
ちなみに国としては東海道・山陽新幹線はすでに国鉄時代に償却済みなのでいわばタダのものを高額で東海・西日本に売りつけたかたちになってるから念のためw 国の財物（東海道新幹線など）を質入れした金を食い潰す北海道は日本から出ていけ！！！！！ 国の財物（東海道新幹線など）を質入れした金を食い潰す北海道は日本から出ていけ！！！！！ >>917
テ メ エ 使 用 料 ナ ン ボ 払 っ て ん だ Ｙ Ｏ ！ ！ ！
こ の コ ジ キ 道 民 が ！ ！ ！ ！
>>918-919
だから>>916で書いた通り東海道・山陽新幹線は国鉄時代に償却済みだから原価ゼロだっつーのwww >>920
受益に応じてお支払いいたしております(ﾆｯｺﾘ 北海道は1.1億円､東日本が22億円を支払う
https://toyokeizai.net/articles/-/111026
>>917 コ ジ キ 道 民 市 ね や 〜 ！ ！
>>923
根元受益という言葉をもう一度べんきょうしようね！ >>916
東海・西日本がタダ同然のものに金を出してる。
その金の原資は何だ？？
東海・西日本の利益だろ。
金持ち東海・西日本の出した金だから返す必要はないのか？
お前は三越で買い物したら「三越は金持ちでしょww だから一人ぐらい金払わん奴いても目潰れ」と金払わんで出てくるのか？？ 根元受益なんか密室協議で決められた根拠が不透明なもの。 東海・西日本の利益で作られているのに、三河安城駅がどーたらこーたら文句言ってる>>1 (ﾜｯﾁｮｲ f6a5-zcpA [153.225.197.139])
とにかく死んどけ！ うんこ道民！ >>925
だから国庫に入った時点で国のカネ
そこからどう使うかは政治の役割
それともお前一度もらった生活保護費を返せって言われたらどう思うよ？ ここのドーミンどもを好意的に感じたり尊敬する人は一人もいないと思うよ。 >>927
もはや罵倒にもいつものキレがない自称偉大なザマーじいさんであった >>928
わかった。
そうか そうか 北海道新幹線は生活保護費事業の一環か？
なるほど・・・・・
北海道新幹線は生活保護費事業の一環
確かにそういう一面はあるかもしれない。
生活保護者に金返せとは言わんよなww
それは道理だwwwwwwwwwwww
>>928
アンタのそのレスで目醒めたよ。
アンタ頭いいな？
（大爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！！！
どうやら議論の収束を見たようだ。
俺も結構ナットクしたわ。
結論 ： 北海道新幹線は生活保護費事業みたいなもの。
>>934
その代償にお前の今までの主張のほとんどは説得力失ってるけどな
それでいいなら別にお好きにどうぞとしかw >>935
また曲解かよw生活保護費は例えだろう？
一度もらったカネを後から返せと言われて
納得するか？ってことだろうよ。 >>938
まあまあw
ザマーが｢生活保護は甘え！耳揃えて返せ！｣って言わない時点でお察しでしょw >>926
確かに。
心当たりあるからから納得したんだなw 集り屋ドーミンどもは新幹線の建設より農産物の生産に携わってろよ
ビジネスマン皆無の原野に新幹線は不要 >>941
そうかそうか
なら空中に人は住んでないから飛行機は不要だなw >>940の安価>>939だった
「から」を二度書いたり今日はいかんなw
しかしザマー爺はいまだに「根元受益」ってものを理解してない。
密室で決まるようなシロモノじゃないがなw >>941
農業どころかトヨタにも入れないナマポｸﾚｸﾚ乞食のタ刈谷はリニア工事現場で働けよw
ビジネス需要どころか地元民にも逃げられる
30年ガラガラ新幹線駅こそ不要
さっさと始末しとけww 新根室線
特急スーパーとかち/スーパーおおぞらが160km/h運転
789系4000番台（160km/h対応車）
九州新幹線長崎線より需要率が高い見込み
札幌ー釧路が2時間46分に
https://railway.chi-zu.net/18649.html
yhq JR東日本、東海、西日本が機構に払った金で作られる札幌僻地新幹線。
元々金持ち三社の金だから返済は不要だと抜かすコジキ道民。
他所の金をかすめておいて当然の権利だとばかりに踏ん反り返る盗人道民。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
