[新鋭225]阪和線・関西空港線スレ113
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[新鋭225]阪和線・関西空港線スレ112
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1517044983/
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured >>849
泉州は知らんが、和歌山民は明石海峡大橋の開通以後、神戸を憎む者がかなり増えた
大橋が出来る前は両者の接点はほぼゼロだった 自分達で蹴っておきながらやっぱ空港欲しいと思った時には関空が泉佐野に決定してた事をいまだに根に持ってるんじゃね、神戸 >>852
明石海峡大橋の開通以後、和歌山の衰退が目に見えて激しくなったからな
大阪から徳島に向かう交通が和歌山を経由しなくなった >>849
泉州人は神戸に対しては何とも思ってない住民が殆どだが、北摂に対しては一方的に凄い恨みを持ってる >>857
北摂民は神戸民に対して特別な感情は持っていないが、泉州については…
どこにあるのかも知らない。 >>858
北摂と神戸はどっちも同じ摂津だし仲良いんじゃね?
泉州と南河内が同じ南大阪なのに仲悪いのとは正反対 南河内が和泉ナンバーっておかしい
どうみても和泉ではない 昨日、新幹線の車内で通り魔殺人があったんだが
過去、通勤路線で同様の事件は聞かないよなな
しかし基地外が増えてるから、今後は阪和線でも起こり得る >>861
「河内」がナンバーできたら、「筑豊」ナンバーでもよけてくれるね
いいかも 湘南ナンバーができる時も山奥まで範囲になったから、大問題になったよ。 >>866
山奥は従来どおり「相模」が受け持ったとばかり思ってた。 荒らしがいようがいまいが
結局クソな書き込みしかない糞スレなんだよなw あってもなくても困らない阪和スレ
ワッチョイ付けても発達障害しか寄ってこない阪和スレ 神戸人をつぶせ
和ネットも定期的に荒らしに来ているキチガイ >>865
河内ナンバー怖い
全国最凶のナンバーだな 和泉ナンバーも全国的にはワーストクラスで評判悪いよ
阪和の大半が和泉ナンバーエリア エアサスオンリーになったのはいいが、225-5100は停車中のエア抜け音がやかましい 関空快速の車内で座ってる人がたくさんいるけど、8時から7時間もずーっと座ってるのか?@鳳 阪和線は運転再開しているが、環状線、大和路線はまだ動いていないのか 御坊行まだ三国ヶ丘らしいけど、和歌山駅で待ってるきのくに線の乗務員は本当に乙 今日は地震はないが車両トラブル踏切トラブル大雨とろくなことがない 月曜は夕方の6時時点でも
堺市のホームに快速・天王寺行き、百舌鳥のホームに普通・熊取行き、
上野芝のホームに普通・天王寺行きが客扱いで停車としったわ。
お陰さまで上野芝の天王寺寄りの踏切がスイスイ状態やったなぁw
普段はごちゃごちゃした発展途上国的な踏切やからな。
>>862
今の趣味関連の掲示板は情報を得る為ではなく、侮辱を含めて他人との会話が目的な奴が多いからな。
だから誰かがネタを振らなければ話題自体が欠乏する。
基本的にみんな偉そうだけど、実はナイーブで寂しがり屋さん?
荒らしを含めたスレの住民と呼ばれる人たちが「今日は誰かが何か書き込んでいるかな?」と
淡い期待を込めてこのスレをクリック\(◎o◎)/!・・・「おっクソカギおったおった」という気持ちに
なるんやろなw。基本的にみんな頭悪いしw くろしおが連絡線で止まって阪和線ではなく大和路線や環状線で一時運転見合わせが出た件。
前にもあったなあ、 >>884
俺が1番頭が悪いってのを脈略のない内容を書き込んでまで見せつけてくれておおきにw くろしおが連絡線で止まるのがなんでこれだけ環状線の乱れに繋がるの? >>888
381 名前:名無し野電車区 [sage] :2018/06/20(水) 14:45:41.60 ID:A7AM/8tt
環状線まで止まった原因判明
くろしお1号発車後15番ホームに遅れていたはるか到着、その後ろにもはるかが大和路線を塞いだ状態となり結果新今宮が詰まってしまったらしい。 天王寺全ホーム埋まった状態でどこの何が先発するのか20分間コロコロ変わった挙句、7番線の普通が先発。
んで窓の外眺めてたら阪和短絡線に2本、天王寺ー美章園間に3本、美章園に1本、立ち往生してる電車がいて戦慄が走った。 阪和線クズ過ぎる
廃線しろや
JRはこの世から消えろゴミクズ 阪和はどこかでも買収されろ
南海だと自社内競合になるから、近鉄の方がいいかな もう直通とさせずに全部天王寺止まりでいいよ。
こんな酷い事になるのなら。 >>896
粘着力なさすぎ
途中で止まったら雄ノ山峠も登れないんだから
砂箱はついてないんか? >>897
運用される線区の上り勾配で、少なくとも編成中の1ユニット開放でも起動できなきゃダメ
なんじゃなかったのか? >>899
そら乗務員が居てるところから持ってかな意味がないやん(笑) >>902
そうじゃなくて台車そばに自動でかけるようになってないんかなって >>903
なるほ。
電車には基本ないんじゃないかな?機関車とかでしょあれって。 >>904
新幹線は台車そばにセラミックのやつがついてるはず 今日の夕方、三国ヶ丘で何が起きたw
異臭と線路立ち入りのwコンボ 未だにハニワだのクオリティーだのって使ってるのはオッサンの証w 今日、夕方の6時半前に津久野に着いたらえらい煙っててよ・・・
何かなーと思ったら↓のこれやんけわれー。夕方の5時頃に発生やって。
https://pikarinnews.net/takasago-fire0621 あのプラスチックの焼ける異臭にはダイオキシンが含まれてるかもしれない
マスクもしてないしかなり吸い込んだよ
迷惑千万 止まったの283系かな?
今となっては数少ない1M2T編成だな。
後は681系くらいか? >>913
あそこって三井東圧の頃からよく燃えてるよ
肥料も作ってるから爆発したら((((;゚Д゚)))))))だけど 全然関係のない書き込みがなくなったと思ったらクソ餓鬼くんか 無関係レス
クソ餓鬼がー
ズビダラジャーン
東岸和田に快速はいらん
撮り鉄報告
ブルーレイレコーダー
この辺のキチガイが出たり入ったりするのが阪和線スレ そもそもクソガキて、みんなガキと呼ばれる年齢ではないだろうし、
そもそもこのスレの書き込みに何を求めているのか、文句があるヲタは
その辺りに他の投稿者に注文をつけるべき。
でもそんな文句を垂れる奴ほど「今日はどんな書き込みがあるかな?」と淡い期待を込めていたりするんだよな。
最後・・・もう阪和線関連では新性能化か完了したので遅延以外に大した話題はないだろう。
追記。
昨年、7月下旬に103系の6連が引退したが、このスレで最初にその書き込みがあったのは
それから1週間ほど経った後やったからな。だからこのスレ、情報掲示板としては死んでるわ。 何が気に入らんのかしらんけど、荒らしたいだけでしょ 最初は車掌が開けて後の開閉は客に任せたらいいんじゃないの
初めて乗ったと思われる人が他の人に開けろよと凄まれてるの見て気の毒だったわ >>924
東岸和田快速通過は普通にみんなそう思ってるだろ
なんであんなショボい駅に快速停まるんやって 東岸和田は今更どうしようもない。
昔、下松の建設資金提供する条件が東岸和田の快速停車だったからな。
JRが資金返上してまで通過させる理由がないし、返却したとしても
岸和田議会が納得するわけない。
こういう「市に何かをしてもらうために快速や急行止めます」という約束は
日本中にいっぱいある。
現行の乗客数にそぐわなくてもこういう約束は実質的には法律以上に
変更しにくい。
、、、、と昔国鉄に務めてた親戚のおじさんが言ってた。 阪和線から環状線乗り入れははるかだけにしろよ
くろしおも関空紀州路快速も天王寺阪和線専用ホーム発着にしろ >>935
別に信じる信じないは自由だし、自分も聞いた当時はそんなもんかと思ってたが
社会に出て道路の拡充の調整の複雑さとか市民のエゴとかに直面するよう
になると説得力ある話だったんだなと思い返してる。 >>22 津久野は天王寺からだけでなく、和歌山方面から向かう時も、対面乗り換えできる駅がなく、大変不便。鳳で一旦降りて長時間待つのを余儀なくされる。JRは無能か? >>942
JRが無能なんじゃない。
津久野が無用なだけ。 >>932
この内容が事実としても国鉄の頃の話
今はJRなんだし何も考えず通過にしたらいいだけ 久しぶりにJRで関空行ったが、ようやく日根野の分割併合でも半自動なったな。
これで冬の寒い思いせず安心だね。 >>945
確かにややこしそう。個人的な感情で停車や通過にはできないだろね。
簡単にできるというならば、ぜひ地元の権力者を説得してもらいたい。
地元の地権とか本当にややこしい。リニアだってそれが嫌で自前で作るといいだしたしね。 >>947
ポエマーオッサンしかおらんのか、このスレw >>945
とりあえず、簡単に通過という人は朝の東岸和田駅などで「快速は通過」とデモでもしてみたら?
まあ、通過にしたら大揉めだろうな。あの辺りは気性も荒いし、何されるかわからないよ。
逆のこと、最寄りの駅が廃止や快速通過になったらめちゃくちゃ怒るでしょう。それと同じだよ。
東岸和田利用者じゃないけど、こういうのは別の所で返ってくるよ。 >>949
アホバカ東岸和田通過論者はネット弁慶の小心者だから無理(笑) >>930
降りる人と乗る人が開けるようにすると、最低限の箇所だけ開く
開閉を乗客に任せたら開けっ放しになる確率が高い レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。