>>577
*E235系の製造予定数は217系と同じだ
*千葉地区の延長運転が増加する
*そしたらスカ線減便しか方法が無い

また、相鉄直通車のスジの確保が必要だ
ところが品鶴線には空きが無い
従って、横須賀線減便は当然の解だ
(実際の思考の順序は下から上に向かうのですがね)