東海道・山陽新幹線200
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東海道・山陽新幹線全般について語るスレです。荒らしがあっても、透明あぼーん、削除依頼等、完全スルーでお願いいたします。荒らしに反応した場合、その方も荒らしとみなします。
前スレ
東海道・山陽新幹線194
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1526653049/
東海道・山陽新幹線198
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1523606190/ ヒント
LCCは不便すぎる。なぜあんなに離れた成田空港まで行って国内線乗らなくちゃならないの?時間に換算したら羽田の方が便利だしおトク >>636
東京〜大阪では、トータルで「こだま」の方が大阪着が早いというオチ。 今、日暮里から30分くらいでは?池袋からなら羽田より成田が近い LCCはまず本数が少な過ぎるんだよ。
しかも遅れるリスクが大きい。
新幹線は客の予定に合わせて便を選べばいい、何なら予約無しで飛び乗りもできる。
LCCは便に合わせて客が予定を組まなきゃならない。
これが決定的に違う。 >>639
飛行機代ケチる奴は、アクセス代もケチる。よってライナーなんか使わん。 LCCの空港第三ターミナル
空港第二ビル駅から徒歩10〜15分
日暮里⇔空港第二ビル 36分
京成上野⇔空港第二ビル 41分
池袋⇔空港第二ビル 54分
飛行機は、荷物預けや身体検査や搭乗手続で更に時間食う。 新幹線の話しろ
東海道新幹線をLCCに例えるなんて絶対あり得ない
サービスレベルが違いすぎる 事業者から見ればローコストキャリア
客から見ればレガシーキャリア
その差が利益率40% ヒント
秋田新幹線>新ルート整備、JR東社長が推進に意欲
https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201806/20180606_42009.html
路線図
https://storage.kahoku.co.jp/images/2018/06/01/20180601kho000000023000c/001_size4.jpg
JR東日本が検討する秋田新幹線の新ルート整備事業について、
同社の深沢祐二社長は5日の定例記者会見で「新たにトンネルを掘れば
輸送の安定性で有効だし、時間短縮効果もあるのでそういう方向に
できれば進みたい」と推進に意欲を示した。
深沢氏は「急峻(きゅうしゅん)地帯で並行する道路もない。
過去に災害や雪で運休し、乗客に大変ご迷惑を掛けた」と新ルートの意義を説明した。
推進に当たっては「金額的に(負担が)大きい。どうすれば実現できるかを
沿線自治体と話していきたい」と事業費分担などを念頭に協議する考えを示した。
秋田新幹線新トンネル 県、国に整備促進要望へ
http://www.sakigake.jp/news/article/20180605AK0003/
JR東日本が秋田、岩手両県境の仙岩峠で整備を検討している
秋田新幹線の新トンネルについて、佐竹敬久知事は4日の定例会見で
「新幹線のスピードアップと安定的な運行につながる」と述べ、
国とJRに整備促進を求めていく考えを示した。
8日に内閣官房と国土交通省を訪れ、財政支援などを要望する。
佐竹知事は秋田新幹線の田沢湖―赤渕(岩手県雫石町)間で検討されている
新トンネルについて「JRは整備を正式決定していないが、必要性は認めている。
大きな事業のためJR単独ではできない。
地元の県として、国に財政支援の枠組みを作るよう働き掛けていく」と述べた。 山形はまだしも秋田新幹線は失敗だったなあ
遅いし高い
さっさと福島から秋田までズバッとフル規格で作れよ奥羽新幹線 >>648
対航空シェア6割近くを取っていて、どこが失敗なんだよ。 もし秋田がフル規格に固執してたら、多分今も新幹線は開業しておらず、
東北6県唯一東京から乗り換え必須の県として立ち遅れていただろうね。
(あるいは陸羽東線経由のあけぼのとか存続してたりしてw) >東北6県唯一東京から乗り換え必須の県として立ち遅れていた
これを避けたかったには明白だろうね。青森までの整備新幹線開業は
国家事業として明文化されていたから、 別に盛岡で乗り換えたらいいだけなのに
そっちのほうがだいぶ安かった
時間もそんなに変わらない 大舘なんか鉄道だけで行くより盛岡で新幹線連絡バスに乗り換えるのが一番便利という ttps://dot.asahi.com/wa/2018060600017.html?page=1 >>520
博多〜小倉・新下関・広島こだまはそれでもいいと思う
しかし博多〜岡山・新大阪こだまは流石に4両じゃ不安だな のぞみ主体ダイヤは失敗だったな
JR東海だけ儲かって日本経済は停滞、首都圏だけ繁栄だもんなw
格差を拡大させるクソ列車ですわ なあに、関西には新快速という無料快適、私鉄特急以上のドル箱快速があるさ >>657
こんど着席料金取る席を作るみたいだけどな、グリーン車そのものか知らんが >>648
まさか山形みたいに羽田-山形線を駆逐しないと成功ではないと?
駆逐したら放置されてしまった山形つばさは、利用者視点から成功といえるのか?
羽田-秋田線は、中小型機ばかりだがJAL/ANAで9往復就航しているし
秋田こまちもE6で日本最速の320km/hで本線爆走して航空と競争してるし
利用者視点で選択肢の多さで成功してると思うけど 新トンネルは岩手秋田の県境よりも福島山形の県境の方が効果あるような。ようあんな峠に鉄道を作ったと思う。 >>656
JR東海の成功は素晴らしい経営者と
それを支える現場が一致団結したから今の繁栄がある。
束は組合に牛耳られ
コヒは自治体にいじめられ
酉は安全軽視
Qは鉄道以外に活路を求め
鴨は有利な条件で線路を使える寄生虫会社
ただ匹は堅実経営。 >>660
山形はトンネル建設費の負担割合で折り合いがつかず、
流れてしまったね。 東海道新幹線はどんなアホが経営しても黒字を出せる打出の小槌 >>664
客は勝手に増えただけ
「のぞみ」を漫然と走らせれば社畜が乗ってくる簡単なお仕事 ジャニーズダメだな
ジャニーズ終わってんなw
SMAP解散後 ジャニーズ崩壊連鎖すげぇなぁ。
こんなジャニーズの若造達をキャスターに祭り上げる人達の問題でしょ
以前から小山には何かとよからぬ噂があったのにバレたから謝ってるだけで
こんなの常習的にやってんだろ
誠意のこもった素晴らしい謝罪だ
山口メンバーにも見習ってほしい
http://www.youtube.c.../watch?v=zTULiZulC_I
http://www.youtube.c.../watch?v=8mcF14xog-k
まあいっぺんサラリーマン経験せえいや!人生の厳しさ分かるはずや。
それからジャニーズやんなさい。
馬鹿なのか、それとも運が悪いのかわからんけど
普通山口の事件の後なんだし気を付けたりするもんじゃないの
このために髪を黒に染めたんだな
確か前は茶髪だったよね
事件ではないけど。
大丈夫かな?ジャニーズ(・・;) >>661
東海の成功は病的なまでの安全と効率への拘り >>659
ここまで空陸で競合してくれると、入り込み数等でニンマリなのは秋田県自身なのだが、
秋田県にあまり良いニュース無いよね。 ヒント
時間短縮工事を国に支援を求めるゆすりたかりの秋田県 ヒント
税金にたかるゆすりたかりのJR東日本と秋田県
秋田新幹線>新ルート整備、JR東社長が推進に意欲
https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201806/20180606_42009.html
路線図
https://storage.kahoku.co.jp/images/2018/06/01/20180601kho000000023000c/001_size4.jpg
JR東日本が検討する秋田新幹線の新ルート整備事業について、
同社の深沢祐二社長は5日の定例記者会見で「新たにトンネルを掘れば
輸送の安定性で有効だし、時間短縮効果もあるのでそういう方向に
できれば進みたい」と推進に意欲を示した。
深沢氏は「急峻(きゅうしゅん)地帯で並行する道路もない。
過去に災害や雪で運休し、乗客に大変ご迷惑を掛けた」と新ルートの意義を説明した。
推進に当たっては「金額的に(負担が)大きい。どうすれば実現できるかを
沿線自治体と話していきたい」と事業費分担などを念頭に協議する考えを示した。
秋田新幹線新トンネル 県、国に整備促進要望へ
http://www.sakigake.jp/news/article/20180605AK0003/
JR東日本が秋田、岩手両県境の仙岩峠で整備を検討している
秋田新幹線の新トンネルについて、佐竹敬久知事は4日の定例会見で
「新幹線のスピードアップと安定的な運行につながる」と述べ、
国とJRに整備促進を求めていく考えを示した。
8日に内閣官房と国土交通省を訪れ、財政支援などを要望する。 ジャニーズは、SMAP事件以降帝国が崩れていて、
LDHに押されてきてる。あの時、SMAPとマネージャーをちゃんと守れていれば、良かったんだろう。
LDHの不祥事は、以前のジャニーズのように文春以外の
雑誌、TVは、まったく取り上げないもんな。 >>674
日本橋首都高地下化に国税投入するのが許されるのだから
このぐらいタカリでもなんでもない。 >>661
いやいやJR北海道こそ東日本以上に組合に牛耳られてるだろ。動労千葉をはじめとする東日本の害虫労組は急速に弱体化してる。
JR四国ってあまり知られていないけど、単位距離当たりの安全性がJR東海以上なんだとか。
そう考えると、まともなのは東海・四国ぐらいかもしれん。 信号トラブルで5時間缶詰にした説明と謝罪は結局ナシか?
やりたい放題してても西みたいに叩かれないのは流石倒壊だな 東海には葛西さんの元で働く優秀なマスコミ対策屋が揃ってるからな >>678
どうせ説明しても許すどころか更に糾弾するつもりだろ、お前は。 >>680
だからって説明も謝罪もしなくてもいいのか?
火災ポチアホ過ぎ まともな人間なら2週間後の株主総会で追及する。ここで愚痴っても無駄。 株主総会ってのは経営に関する話題を話す場であってつまらないトラブルをいちいちあげつらう会ではないよ マツダ×もみじ饅頭、コラボ商品第2弾発売へ 国内生産5000万台達成を記念して
最終更新:6/8(金) 15:41
レスポンス
6/8(金) 15:41配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180608-00000032-rps-bus_all
マツダとにしき堂は、コラボレーション商品第2弾として、「マツダ国内生産累計5000万台記念パッケージ もみじ詰合せ」を6月10日に発売する。
ともに創業以来、広島を拠点に高品質な商品を提供し続けてきた、マツダとにしき堂。
両社は2016年6月、「マツダ ロードスター」と、にしき堂の「もみじ饅頭」および「生もみじ」という、両社の代表的な商品を掛け合わせた
初のコラボ商品「マツダ ロードスター生産100万台記念パッケージ もみじ詰合せ」を発売した。
今回のコラボ企画第2弾は、今年5月にマツダが国内生産累計5000万台を達成したことを機に、挑戦し続ける両社のモノづくりのこだわりと
地元広島の魅力を伝えることで、多くの人に笑顔になってもらいたいという思いを込めて商品化を行ったという。
新商品は、マツダの歴代名車5台のサイドビューをデザインしたオリジナル化粧箱に、にしき堂の代表的な商品である「生もみじ」(4個)と
「もみじ饅頭」(4個)を詰め合わせた。また、同封しているカードには、両社の思いを込めたメッセージと、化粧箱に描かれている名車と
「シークレットカー」の計6台のうち、いずれか1台のデザイン画が描かれている。
価格は1000円。にしき堂 光町本店、直営店、にしき堂オンラインショップなどで2019年3月末まで販売する予定。 >>684
スバル最中とかサブロク焼きみたいな車の形したの期待したのに 山陽新幹線広島駅ですか…
2面4線の駅
11番線(下り)と14番線(上り)はそれぞれ本線
12番線(下り)と13番線(上り)はそれぞれ副線
博多駅方面から入ってくる上り列車
のぞみの乗り継ぎで
こだまが入線する場合は13番線に入り
のぞみは14番線に入る
これは基本的 >>683
2時間40分も信号トラブルで立ち往生して、列車ホテルまで設ける必要があった事故をつまらないとな?
常識のある企業ならトップが謝罪会見して担当者のクビを飛ばしてるだろ 不祥事で客に迷惑かけといて何のプレスリリースも発表しない独占企業は潰したほうがいいと思う 刈谷がトイレも使えない蒸し暑い新幹線で6時間ぐらい監禁されたらなんて言うんだろ?
「葛西先生の新幹線は両脇に人のいるB席に6時間いても快適!むしろ長居できてラッキーでした!」とかぬかすなら筋金入りのトンヘ信者として認めてやるわ 倒壊「事故っても黙ってればそのうち皆忘れる 酉みたいにパカパカ土下座会見してられるかバーカ」 リニア建設始めた時点でアクティブ投資家は撤退してるし世界のパッシブ運用と日銀が大口なんだからいちいち細々突っ込む暇ないよ 日本は自立してるのがやっとの時代になるな
政治家の質、官僚の質が違いすぎる
まあまずい事したら失脚という罰が待ってるからおかしなことをやってる暇はないわな
AppleやSamsung、台湾メーカーなんかではなく
日本人として日本ブランドのSonyに頑張ってほしいけど
ソニモバは赤字だしこの先厳しそうだなあ
パイオニアが青色吐息だね
カーナビ以外の事業が全く育たなかった
カシオの時計事業は奇跡だっのかね
Gショックとオシアナスは中興の祖だね
新しい技術を頭ごなしに否定する層は一定数いるがやがて淘汰される
フィルムカメラ、デジタル一眼レフ機、ガラケー、帆布テント、革登山靴、機械巻き腕時計
最も、機械巻き時計は一部のノスタルジック懐古主義者向けに愛でる時計として売り続けるだろうな
道は星に聞けの頃は元気だった
あれほど新事業を外しまくった企業は珍しい
すでに中国ではスマホへの名前貸しで生計を立ててるみたいでw やがて中国資本になるんだろうとは思う
シャープは台湾系の外資系企業
もはや日本企業とは言えず国産品奨励の観点からいくら工作したところで無駄だろう
またあえて言えばシャープよりもHUAWEIやSamsungの方が製品トータル的にはずっと優秀なスマホを作れる
同じ外国資本ならばそちらの方がお得
安くなってたから子供のスマホ用にLG V30+買ったんだが
馬鹿にしてたけどモノは良くて驚いた
この状況はまずいわ、日本だとまだソニーブランドでなんとかなるが ヒント
新潟で30時間電車に監禁した悪質なJR東日本の株主総会で追及しろ!(笑) ヒント
税金にたかるゆすりたかりのJR東日本と秋田県
秋田新幹線>新ルート整備、JR東社長が推進に意欲
https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201806/20180606_42009.html
路線図
https://storage.kahoku.co.jp/images/2018/06/01/20180601kho000000023000c/001_size4.jpg
JR東日本が検討する秋田新幹線の新ルート整備事業について、
同社の深沢祐二社長は5日の定例記者会見で「新たにトンネルを掘れば
輸送の安定性で有効だし、時間短縮効果もあるのでそういう方向に
できれば進みたい」と推進に意欲を示した。
深沢氏は「急峻(きゅうしゅん)地帯で並行する道路もない。
過去に災害や雪で運休し、乗客に大変ご迷惑を掛けた」と新ルートの意義を説明した。
推進に当たっては「金額的に(負担が)大きい。どうすれば実現できるかを
沿線自治体と話していきたい」と事業費分担などを念頭に協議する考えを示した。
秋田新幹線新トンネル 県、国に整備促進要望へ
http://www.sakigake.jp/news/article/20180605AK0003/
JR東日本が秋田、岩手両県境の仙岩峠で整備を検討している
秋田新幹線の新トンネルについて、佐竹敬久知事は4日の定例会見で
「新幹線のスピードアップと安定的な運行につながる」と述べ、
国とJRに整備促進を求めていく考えを示した。
8日に内閣官房と国土交通省を訪れ、財政支援などを要望する。 このトンネル作ったらもうフル規格の夢は永遠に絶たれるわけだな >>695
東はちゃんと謝罪したぞ
どこかの国のJRオレンジとは大違いだ(笑)
東のコピペ貼るしか能のないクソボケ君がポリ袋製の簡易トイレしかない蒸し暑い新幹線の中で10時間ぐらい閉じ込められますように(*^_^*) ヒント
社内で秋田新幹線の新ルートを検討し、その建設費用負担を税金で負担させようとするJR糞東日本
あれだけ黒字出して税金にたかるとは許せない ヒント
ロングシートしかない満員電車で30時間監禁したJR東日本。
言い訳していたね。 >>698
ヒント
夏場でないのに蒸し暑いとはアホなのかな?5月は湿気あまりないのを知らないのかな? 福知山線。
2005年4月25日。
お前わざとやってるだろ >>697
今更誘致レースやっても北陸長崎待ってからになるわ
駅舎が既に新幹線レディwwしてる旭川や
がっついてる四国山陰と比べると大幅に出遅れてる感はあるし・・・ わざわざ盛岡経由の遠回りで時間もかかる
奥羽新幹線なら福島から一直線だったのにバカだね >>699>>701
福知山線事故の後、JR西の幹部は事故調のメンバーに接触して
事故調査報告を自社に有利にするための工作をやってたんだが?
結局工作は失敗したが
鉄道模型送って内容も漏洩させてたという悪どさw >>711
>評価報告書は組織風土について
>「(監査に)ありのままを答えようとせず、可能な限り指摘を避ける」
>「情報や資料をできるだけ開示しない」などの姿勢が見られたと指摘。
>「現場からの報告への適切な対処」「経営層の安全への姿勢が厳しく評価される仕組み」
>など7項目で「改善が望まれる」とした。
>JR西の緒方文人副社長は記者会見で「脱線事故以降、組織風土は改善しつつあると考えているが、
>真摯(しんし)に受け止め、さらに改善していきたい」と述べた。
組織防衛的と指摘されて「組織風土が改善」とよく平然と言ってられるな。
どこもそうだろうが、JR西はヒントが思うほどホワイトな会社ではない。 >>700
働けるのに働かず、国民が払った税金で成り立っている生活保護にたかっているヒントが許せない。 つーか。その報告書が本当なら会社としてアウトだろ。ヤバい話は上司に報告せず揉み消し。ともとれる。 >>702
これからの話をしてるのが読めないアスペ君ですか? >>707
淡路島の
鳴門大橋と明石海峡大橋を通り
本州を行く高速バスの方がはるかに便利
新幹線が開通したことで
鳴門海峡や明石海峡の
美しい風景があっという間に終わってしまう >>714
ヒント
この報告書はJR西日本が発表したもの
もみ消すならこの報告書自体を公表しないだろ >>717
新幹線ができる場合は、和歌山経由かと。南海フェリー!ピンチ ヒント君も将来大好きな鉄道に関わる仕事ができたらいいな >>658
そいつはあちゃらの人だよ
地域対立工作の一環 ヒント君も社会に出るようになったら
東海が一番まっとうな仕事をしてることがわかるだろうな
ガキやニートには東海の仕事が理解できない 東海道新幹線の車内で人刺されけがか
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180609/k10011470761000.html
JR東海に入った連絡によりますと、9日夜、走行中の新幹線「のぞみ265号」の車内で新横浜駅と小田原駅の間で
人が刺されたということです。けがの状況などについて現在、確認を進めているということです。 とうとう新幹線で殺人か
西村京太郎以来の快挙じゃないか >>739
> 265Aは小田原臨時停車
> ソース:サイババ
加古川の人帰られへん >>737
> とうとう新幹線で殺人か
> 西村京太郎以来の快挙じゃないか
300系時代の「のぞみ」グリーン車でもあった >>744
事件そのものよりも静岡にのぞみが止まったことで話題になった奴か >>743
ポケットから手を入れてオナニーしてるの? 22時30分現在
東海道新幹線(東京〜新大阪)
車内の非常ボタンが扱われたため、下り線の一部の列車に遅れが発生しています。
【主な遅延列車】
下り のぞみ265号 >>745
> >>744
> 事件そのものよりも静岡にのぞみが止まったことで話題になった奴か
これか
https://mat ome.naver.jp/odai/2143599225655716801/2143606242203371603
のぞみ24号殺人事件
1993年(平成5年)8月23日博多発東京行きの「のぞみ24号」(300系16両編成)が、
午後8時25分ごろ静岡県掛川市を走行中、9号車のグリーン車内で大阪で研修を受けて
同僚と共に帰宅途中の埼玉県在住の素肌にワイシャツ、ネクタイ姿の会社員(当時40歳)が
同じ車両に乗車していた奈良県在住の27歳の男に刺殺された。
被害者は同僚4人と研修に関する話をしていたが、2列後方に座っていた男が「静かにしてくれ」
と声を上げたため黙っていた。
しかし男はいきなり刃渡り30cmのナイフで会社員の左胸に突き刺し殺害した。 >>747
22時36分現在
東海道新幹線(東京〜新大阪)
お客様対応のため、下り線の一部の列車に遅れが発生しています。
【主な遅延列車】
下り のぞみ265号
なお、列車の個別状況については「JRサイバーステーション(新幹線運転状況等)」をご覧ください。
http://www.jr.cyberstation.ne.jp/ ネットでは早く記事が出てるけどNHKテレビは今になってニュース速報のテロップが出た 意識不明は30代の男性、他に2人けが
https://this.kiji.is/378176661696627809?c=39550187727945729
小田原市消防本部によると、東海道新幹線の車内で刺されて意識不明となったのは30代の男性で、
他に男女1人ずつがけがをしている。けがの程度は不明。 >>749
> >>747
> 22時36分現在
>
> 東海道新幹線(東京〜新大阪)
>
> お客様対応のため、下り線の一部の列車に遅れが発生しています。
>
> 【主な遅延列車】
> 下り のぞみ265号
>
> なお、列車の個別状況については「JRサイバーステーション(新幹線運転状況等)」をご覧ください。
> http://www.jr.cyberstation.ne.jp/
後続の名古屋行き「ひかり」はお客様対応中の「のぞみ」を追い越すのかな 2130のひかりは追い抜いてるが2200のひかりは新横浜に止まってる模様。 >>751
NHKは22:04に関東甲信越向けに速報を出している のぞみ24号殺人事件は
臨時停車が最寄の静岡じゃなくて新富士だったんだよな
静岡でこだまを追い越すダイヤだったんで臨時停車できなかったのか? >>751
NHKは22時前のニュースで一報でた
しかも天気予報読んでいるとき途中でやめて >>748
そうそうこれこれ
新富士駅のWikipediaにも書いてあるし東海道新幹線のWikipediaにも
わざわざ項目作って書いてあったはず 何人か刺したんか?
最終だしうるさかったのか?
しかし刃物を何で持ち歩いてるやつがいるんだ。 >>760
でも飛行機は部品落下して機外の人間に危害加えるからなぁ >>760
これはまぎれもない事実。
斧クラスの刃物さえ自由に持ち込める新幹線は危険極まりないという風潮が拡がるきっかけになるだろう。 手荷物検査がない以上、防刃ベストを着用してから
乗る方がいいのかもしれない。 それなら空港も危険だね
あと空港に向かう電車やバスも危険だなぁ さっき自分も新幹線乗ったばかりだから他人事ではないな。
甲子園の帰りに新大阪から名古屋なんで逆方向だったけど。 車内の防犯カメラが役に立ってしまうな(´・ω・`) 飛行機は乗る前に手荷物検査があるんだし安全だろが。ちょっした金属や、水分でもエラー出るからな。
もしなにかあっても殴られるくらいか 3ふんまえの431Aグリーンに直前変更で事なきを得た。いま木曽川通過です。 今週の月曜に博多から東京までののぞみに乗ったが一睡もできんかった
雰囲気がだめだわ >>771
■車内では犯人確保とアナウンス
この新幹線に乗り合わせていたNHKの記者によりますと、午後10時すぎに車内には「犯人は確保されました。ご安心ください」といった内容のアナウンスが流れたということです。
事件現場にNHK、コナンかよ。 殺人・放火・欠陥…
N700系伝説がまたひとつ生まれてしまった 防犯カメラ役に立つかあ??
刃物なんてかばんの中に入れられたらわからんし
新幹線で人殺すような奴が、防犯カメラを気にして犯行を思いとどまるとも思えんし
犯人が誰かわかる効果はあるけど、新幹線の犯行なんて犯人がだれかなんてわかりきってるし
防犯カメラは意味ないと思う マジで東海どうしようもねえな、変な客乗せんなよカス
日本の安全神話崩したら容赦しねえぞ そりゃ置き引きには役に立つけど、当然今回の事件の話に関してでしょw
なんで全然関係ない話するんだよw >>773
3年前の放火でもTBSかMBSの記者が偶然乗ってたような。 まあそりゃ新幹線飛行機は使うっしょ報道関係人はあちこち回ってんだし 乗客がエアラインを忌避して新幹線に乗る理由の一つはセキュリティチェックだからな
逆に言えばセキュリティがガバガバなのが新幹線の強み 東海「チッ、またクソ酉のじゃなくてうちのクルマかよ…よりによって去年入れたばっかの新車じゃん、ったくついてねーな」 のぞみ265号って最終の新大阪行きじゃねーか
色んな想いを乗せて走ってる列車だぞこの野郎! >>773
NHKの関係者の現場居合わせ率はコナン以上かもな。
笹子トンネル崩落事故でも記者が命からがら逃げて助かったり。 265A G32
良かった糞ボケ名古屋トンへの車両で
西日本様の車両じゃなくて不幸中の幸いだね 23時01分現在
東海道新幹線(東京〜新大阪)
小田原駅で、お客様対応のため、東京駅〜小田原駅間の下り線のみ運転を見合わせています。そのため、下り線の一部の列車に遅れが発生しています。 NHKって料金徴収も含めると膨大な職員いるだろうな。 犯人は20代なのに名前を出さないって事は岡山の勝田みたいに親が警察マスコミ関係者とか? G32編成は、先日乗ったばかりなんだよ。かなり新しく綺麗だったわ。 >>785
車齢1年なのに廃車にしなきゃならんかも‥ぐらいは内心思ってそう 114名無し野電車区 (スッップ Sdc2-wMDu [49.98.168.213])2018/06/09(土) 22:57:43.12ID:9TLKvWRgd
一人心肺停止の模様@日テレ24 リニア新幹線はマジで飛行機みたいな荷物チェックあるだろうな のぞみ 265号 5分程度遅れて運転中で、現在、 小田原 駅に停車中です。
ひかり 537号 終着駅の 名古屋 駅に到着しております。
ひかり 539号 定刻通り運転中で、現在、 新横浜 駅に停車中です。
こだま703 定刻通り運転中で、現在、 新横浜 駅に停車中です。
こだま705 定刻通り運転中で、現在、 品 川 駅に停車中です。
こだま809 定刻通り運転中で、現在、 品 川 駅に停車中です。
なんでもいいけどさ、サイバーステーションをリニューアルしたほうがいい気がするわ 心肺停止って心臓や肺も止まってるってことだろ。検死の医者の到着を待ってる段階か。 >>804
殺人事件になると清掃だけで復帰させられないからな
東海もこれに懲りて簡易チェック体制ぐらい確立させないと >>806
遺体は救急車に乗せられない
だから救急車に乗せる時点では死亡認定せずに「病院で死亡が確認されました」となる
助かってほしいが 大谷故障者リスト入りに東海道新幹線で殺人事件
日本にとってついてない一日だわ まともな日本人は、東海の事をトンヘなどとは言わない。 あ〜あ〜、新幹線も最近安心して乗れん様になったな〜
そろそろ飛行機みたいに手荷物検査と金属探知機検査した方がいいかもね。 殺人未遂容疑で現行犯逮捕
https://this.kiji.is/378191509880800353?c=39550187727945729
東海道新幹線の車内で人が刺された事件で、神奈川県警は9日、殺人未遂の疑いで男を現行犯逮捕した。 | この車はきたのかな?
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V 凸\_________/,凸、
ノ´⌒`ヽ三三三三三三三i三.ノ´⌒`ヽ、
[二ノ´金`ヽ二]二二二二二二i仁ノ´劵`ヽニフ
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 ̄ ̄`ー' ̄ `ー' ̄ ̄ ̄ ̄  ̄ ̄ ̄ ̄`ー' `ー' >>805
コムトラックは予想ダイヤに軌道回路単位予想を導入しているのに、VC端末は出発で
しか採時しないという糞仕様だからな。
小田原は、下り線から上り1番線には入れるみたいだけど、上り1番から下りへ出る
ATC進路が無いんだろうか。それとも警察が現場検証するから止めろという話に
なってるんだろうか。 人が1人心肺停止になってるのに新幹線ガーとか航空オタクってクズだな しかし、車掌の3→2人化を無理矢理やった途端にこれか。
東海労が吠える姿が目に浮かぶな。 >>819
だからその時点では死亡認定はしていないということ >>818
まあ、あんまり正確に出すとテロに使われるからわざと大まかにしか出してないのかもね・・・個別情報は のぞみ265号 小田原行
終着の小田原駅に到着ですって(´・ω・`) 新幹線で刺された男性死亡
https://this.kiji.is/378195287614719073?c=49404987701575680
神奈川県警によると、東海道新幹線のぞみの車内で男に刺され、病院に搬送された男性の死亡が確認された。 >>805
平成も終わるってのにUIは昭和レベルだし1番使いたい大幅乱れの時も0時にはしっかり閉まるしマジで使えない N700系最怖伝説
〇放火
〇欠陥
〇殺人←NEW! ヒント
狂った犯人、でも弁護士は精神鑑定を求めて死刑にならず世に放たれるんだろうね。 >>822
部品になってたり腐敗してたら社会死状態や
腐乱死体を病院に連れて行って死亡診断して貰わないだろ? サイバーステーションって、JRシステムっていうIT企業がやってるんだよな。そもそも飛行機なんてド深夜でも予約できるのに。 のぞみじゃなくて絶望号にしろよw
ホント、疫病神なクソ列車ですわ
寝台特急や急行列車よりのぞみを廃止しろよw
ひかりメインダイヤのがマシだわ よく考えたら新横浜出た襲い出したんなら計画的な犯行でもありそうだな >>837
700系が名列車に思えてくる不思議
N700系不吉すぎだろ >>845
たまたま斧を持ち合わせた人間が新横過ぎて発狂したってのか? >>842
マルスシステムという金の成る木持ってるせいでITの癖に新商品開発も何もしない企業と化したからな
結果が互換性皆無の独自予約システム乱立よ
まあ飛行機は貧乏人利用がメインになったから底辺職でも利用しやすいように24時間対応になったけど >>819
マジレスするとパーツになった遺体は葬式屋が来て回収する 新横浜〜名古屋で止まらない長時間の密室だから狙ってるんだろ
焼身自殺テロの時のじじいもほぼ同じ区間でやらかしてるし 死人が出ているとき言うのもなんだが
最終便なのに小田原で打ち切りになったら乗客ってどうなるの? 罪のない一般人が犠牲になってリニアゴリ推し・のぞみ号キチガイの老害葛西は平気で生きてる現実
犯人も日本会議とグルのクソジジイ葛西を狙えば英雄になれたのに・・・
ホント、不公平な世の中だわ >>837
N700S量産車は600系に変えた方がいいかも >>843
刈谷じゃなくて刈ナマポにしろよw
ホント、疫病神なクソニートですわ
紀州のドンファンや今回の犠牲者より刈谷が死亡しろよ
クソニートとか存在しないのがマシだわ >>856
罪のない一般納税者が犠牲になってリニア・のぞみアンチキチガイのクソニート刈谷は平気で生きてる現実
犯人もニート刈谷と元凶のクソ家族を狙えば英雄になれたのに・・・
ホント、不公平な世の中だわ >>855
5時まで列車ホテルでそのあと叩き出されるんじゃね? >>855
心霊列車ホテルに決まってるだろ
ホラーだぜ >>855
ヒント
847 名前:名無しさん@1周年 :2018/06/09(土) 23:52:56.13 ID:qXY+ry5f0
事件の後続の新幹線に乗ってて足止めくらってる者だけど、こういう時でも「損害賠償請求するぞ!」とか「あんたらは残業代出るけど俺はこの時間が無駄になるんだよ!」とか職員に詰め寄ってる人がいた。
俺は自分が無事だったスレスレの幸運に感謝することと、犠牲者の方のことを思うだけで精一杯だよ。 次の犠牲者を出さない敵な意味で新幹線にも
飛行機並みの保安検査導入したほうがいいかもしれんなぁ。 >>855
たぶん別の編成を持ってきて終点まで運転。
名古屋・新大阪等で列車ホテル、かなと。 >>855
今回は新大阪まで連れてってもらえるけど、朝まで列車ホテル >>865
ヒント
ガバガバなセキュリティが新幹線の強み こういう時に帰れなくなった客を、駅から締め出したりしたことないわな。
311の時はシャッター閉めてしまわれてびびったけど。 線路故障で客を車内に6時間閉じ込めといて、朝の4時に解放しても幹部が誰も謝罪しない独占企業だぞ?
この会社に常識は通用しないことを学習すべき じゃあ空港駅の改札口、空港の出入口と空港内全ての店舗の出入口、空港内エレベーターエスカレーター乗り降り口、空港内トイレ出入口、チェックインカウンター並び口、保安検査場並び口タラップ入口飛行機の乗り口にも全部荷物検査必要だか NHKだと三島で後続列車に乗り換え、新大阪まで運転って言ってるな 倒壊ひでーな 客をたらいまわしか?サイバーステーションは24時で終わりだバカ
0時00分現在
東海道新幹線(東京〜新大阪)
なお、列車の個別状況については「JRサイバーステーション(新幹線運転状況等)」をご覧ください。
>>855
日本は全体主義だからな
先に行けるやつも待たす
で、母体が大きいままだから収拾が遅くなるのパターンはよくある 夜行新幹線か。
こういう時に限らず速度を落とすなりして常時運行するべき >>870
ヒント
JR東日本ですね。石原元都知事に避難され都庁まで社長が謝りに行った >>875
ヒント
最終列車に運行状況確認する必要なし。アホなのかな? >>865
TGVだってICEだって、保安検査なんかやってない。
新幹線でやるなら、在来線特急でやらなくて良いのか?高速バスでやらなくて良いのか。
飛行機も、昔はハイジャック検査って言ってて、もっと簡単なものだった。それが、
飛行機自体を爆破したりするような大掛かりなテロ行為があって、今のようになった。
単に犯罪行為が数年に1回起きるから保安検査が必要だというなら、車掌が1人しか
乗ってない山手線にこそ必要だろうよ。 >>878
いやひかりやこだまがまだ後ろにいるし。 >>871
プレスリリースすら出さずに有耶無耶にしようとしてるからなぁ 夜中に駅開けたとしても、非常灯しかつけてないので
音もなく置き引きや掏りのやり放題とかね。
空港は、乗り継ぎ失敗客を集結させたり普段からやっているけど。 そもそも飛行機の保安検査って乗客の安全じゃなくてハイジャック防止が目的だし >>882
JRでマイナートラブルまでいちいち発表してるのって西だけだな >>879
そこでAVEに言及しないのは都合の悪いことは見て見ぬふりなんですかねw >>887
放火事件後の航空シェアは増えるどころか若干減った
いい加減黙ってろ航空オタク 犯人の名前出すなよ
同姓同名の人が嫌がらせされるだろ >>891
ヒント
非行事件の後に飛行機客が増える。これダジャレ >>879
スペインはやってたよ
昔大規模テロあったからかな >>888
昔は車掌は、特別司法警察職員だったけどね。 >>879
毎度では無いと思うが、主要駅でやる事があったかと ヒント
僕は股間のピストルで身を守るから、怖いものなし。 そういや高速バスやフェリーでもバスジャックや同時多発テロの際に、手荷物検査をやった会社があった
しかし鉄道で実施するのは確かに難しい >>889
基本的にJRは隠蔽体質な官僚組織だからな
東海なんて北海道より国鉄臭い >>890
昔、グラナダからマドリッドまでタルゴに乗ったから、スペインで手荷物検査を
やってるのは知っている。ただし、これは世界の高速列車では例外みたいなもの。
イタロもタリスもアセラも乗ったけど、やってない。
さらにそのスペインの手荷物検査も簡単なものでしかなく、刃物を隠し持つのは
そんなに難しくないと感じた。今は厳重にやってるの? >>873
車両出すのか?
それとも最終こだまの車両使うのか?
さすがに今乗ってるひかりこだまの客に降りろとは言えないだろ常識的に >>902
ヒント
JR東日本は新潟の水盗んで数年間黙っていた。あれはひどいよね ヒント
隠匿体質のJR東日本!
新潟の水を数年間黙って盗んでいた悪質企業 >>907
ヒント
民営化後の鉄道警察はただの都道府県警察職員 >>871
こんな体質だからトンへって皮肉ってるのがわからない
トンへ信者は氏ねばいいと思う ヒント
JR西日本は小さなことでもきちんと公表。いい会社だな >>907
韓国がそんな感じ。トランシーバーを持って警察か消防かわからない。 とうとう死人出ちゃったな
過去にも殺人事件起きたことがある >>908
長野や群馬には、水源ないのか?
そういえば、新潟は電車新しいの多いよな。 ヒント
僕もグリーン車に乗る機会多いから、うかつに寝られないな ヒント、ヒントってうるせえな。
そんなことだからいじめられたんだぞ。 まあでも鉄道会社は自社が有責事故にならない限り、
対策を取る気はないだろうね。
どうせ今日の始発からいつも通りの客が乗ってくるんだし。 1 名前:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW b1a2-bF+3) :2018/06/10(日) 00:38:44.74 ID:ua3ycjc20 BE:479913954-2BP(1931)
http://img.5ch.net/ico/nida.gif
https://i.imgur.com/7eWPUtb.jpg
https://dot.asahi.com/wa/2018061000001.html
「切りつけていた男は眼鏡を掛けていておとなしい感じの風貌でした。通路に倒れこんだ男性に対し、馬乗りになって延々と刃物を振り下ろしていました。
倒れた男性はぐったりとしていましたが、それでもめった切りにしていました。血の海がべったりと通路に広がっていました」
https://yahoo.news.com ヒント
東海道新幹線をJR西日本が運営していれば、今回の殺人事件は防げただろう。
JR糞倒壊の罪は重い >>903
TGVやICEは常時ではないが、テロがあったりすると手荷物検査が実施される事があるよ もし保安検査やるなら宗教絡みのテロで百人単位の犠牲者出てからでしょ。
個人がたまに暴れた程度では動かない。 気違い池沼ガイジ野郎のクソゴキブリヒント大興奮w
クソヒントが代わりにこの気違いゆとり野郎に殺されてれば鉄道スレ住民大歓喜ww >>919
東海道は特に止めるとまずいから、高架橋崩落みたいな深夜中の復帰不可になる事でも起きん限り動くさ のぞみグリーン車だからさんまとか大物芸能人ぐらい乗ってるだろ >>922
JRが東西だけなら確実に東海の幹部が西日本にスライドするだけなんだけど ヒントうざいけど、「これマメな」に代わるだけだったりして >>920
この程度で増えるなら飛行機はとっくに誰も乗らなくなってる >>923
元々は「飛行機みたいに」という話では?
その、やっている事がある、というやつで今回の事象は防げるの?
飛行機はICAOの定めた基準があり、さらにEUでは追加の基準があって検査の品質を
担保するための仕組みがある。そこまでやっても、保安区域内で刃物発見、などというのが
年に1回ぐらいは発生している。
だから、こういう事象は、はっきり言うと「防ぎようが無い」ということ。 >>920
まあ来月岡山へ行く予定で、新幹線と飛行機かを迷っていたけど、
とりあえず持ち物検査のある飛行機に確定したのは本当の話。
「早割」「旅割」で新幹線と同レベルの価格帯ならとりあえず今は飛行機。 飛行機とか安売りのし過ぎで客層悪いしとても安全とは言い難いがな G32は新製される訳ないだろうから、確実に心霊列車化するよね… >>904
出すだろ
ひかりもそこそこ乗ってるだろうし >>932
まあ、欧米ではテロがあると鉄道に限らず様々な所で手荷物検査が実施される事があるな
飛行機の保安検査もアフリカはいい加減だからハイジャックが多かったりする >>938
日比谷線のサリン事件で死者だした東武の車両
やっと寿命で廃車になるかと思ったら、貴重な三扉の先頭車ってことで
東武宇都宮線で復活するんだとよ。 >>944
宮崎や宅間、植松などとは違うタイプのキチガイか… >>944
アニメ好きそうな男性ですね(´・ω・`) >>948
まあ実際に鉄ヲタはキレるとヤバいのが多いのは否定しない。 >>943
さすが、東武クオリティ。近鉄も似たりよったりだが。
新横浜〜名古屋は武装警官を2名乗せた方が良さそう。 キレたらヤバいのは何も鉄オタに限った話じゃないだろ。 >>950
撮り鉄がわんさかいる撮影地にナタ持って乗り込んだら英雄になれたのに… 岡崎の奴かよ…
現岡崎市民だけど昼間から珍走が走り回ってる素敵な町岡崎 普通の客は全部荷物検査でいいよ。
グリン車の客だけノーチェックで飛び乗り可。
その時間を買うわけ >>864
JR倒壊の従業員はそれだけ言われても仕方がない。
その程度の仕事しかしてない。 たしか以前、新幹線内で放火未遂があってから
監視カメラを増設したよね?
何の為に監視カメラ設置してんの? >>957
コミケ中止したほうがよくね?
こんな連中集まったら危険 一編成で何台カメラ設置してると思ってるの?客室とデッキで一両だけでも数台あるんだからリアルタイムで全て監視なんて不可能なんだけど。 >>966
機会学習させて怪しい動きを検知させるか・・・ 100 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 19c6-V68u) sage 2018/06/10(日) 01:27:19.26 ID:0Jk9DsjV0
ラジオによると、犯人は通路側、殺された人は窓側で同じ列のシートにいたらしく、
寝ていた窓側の被害者の頸動脈めがけていきなり鉈をフルスイングしたらしい。
被害者もショックで目覚めて、とりあえず防衛本能で抵抗したらしいが血が水鉄砲のように
首から出ていた状態らしく、すぐに倒れてその場でめった刺し。
騒ぎの中寝ながら音楽聴いていた女性2人が逃げ遅れて、騒ぎに気づいて逃げようとしたときに
鉈を振り回されてそれぞれ肩に激しい裂傷だってさ。 >>965
そんな危険だったら、今までコミケやるたびに大事件起きてないとおかしいだろ べつにアニオタ殺戮しても社会に何のショックも与えられないしな >>968
そんな急な行動だと監視カメラが何台あっても無意味だ >>959
隣の安城も昼間に奇声上げて歩くキチが普通にいる素敵な町です 現金では列車に乗れないようにして、クレカとかVISAデビット、銀聯やアリペイみたいなの限定。
個人名とリンクしたものでないと乗れないようにするとか、そっちへ行きそうな気もする。 >>975
そんなんやっても結局自暴自棄な奴には意味なくねーか
今回の犯人だってわざわざ新幹線の切符買ってまで犯行してるし 無差別殺人を起こそうとする奴には何をやっても無意味だよな 犯行やり遂げて、きっちり逃走する犯罪には有効でも
自爆しちゃう前提のやつには何やっても無意味だわな。 この手の事件が起きる度に言ってるけどいくら新幹線車内で殺される確率より家から駅までのあいだで殺される確率の方がずっと高いってのに >>981
265Aって出すんだ
のぞみ265号だけなら分かるが 東海道新幹線は焼身自殺といい、殺人といい危険だな。「火災」新幹線のバカレチには安全管理に重大な問題があったのでは?
夜行バスとLCCに限るな。
東名阪→夜行バス、
東阪→夜行バスかLCC利用
もはや東海道新幹線は要らない。
安全管理を徹底している西日本旅客鉄道により、新大阪〜鹿児島中央だけで十分。 バカレチが業務怠慢していて不審者を見落としていたのかもな。
検札省略でも巡回は出来るはず。
多客時間帯で最終乗務だから手抜きしてこういう不審者をわざと意図的にバカレチが見落とした可能性も否定出来ない。
LCCなら手荷物検査実施で不審者は排除できる。
東海道新幹線は危険。 五輪もあるし手荷物検査不可避だろ
駅の対応能力を超えるなら減便するしかない >>983
クソニート刈谷はクソ書き込みといい、生活保護確定といい害悪だな
新幹線殺人犯を生み出した岡崎市といいバカイチ県民の染色体に重大な問題があったのでは?
愛知県を迂回できる北陸新幹線とソウル経由に限るな。
東阪→北陸新幹線+サンダーバード
東京山陽方面→ソウル経由
もはや東海道新幹線どころか飛行機で上空通過もあぶない。
ナマポ削減を徹底している大阪府により、クソニートを自殺に追い込むだけで十分。 結局高密度輸送とこの手のトラブルの排除は両立しない >>984
バカイチ県が業務怠慢していてただのクソニートのナマポ不正受給を見落としていたのかもな。
人手不足でも給付拒否は出来るはず。
人手不足で業務多忙だから手抜きしてこういう不正受給をわざと意図的にバカイチ県が見落とした可能性も否定出来ない。
ソウル経由なら出国検査実施でナマポ受給者は排除できる。
愛知県通過は危険。 >>985
利便性ガタ落ちによるおこぼれを関空、成田のLCCが貰いますよ。 山陽新幹線は安全。
東海道新幹線は危険。
もっと言うと、小田原で止まったのが致命的かもな。
あの辺三次救急で優秀な大病院は無いのでは?
時間的にも週末の夜で酔っ払いのせいで救急患者は多かったはず。
他の駅なら助かったかもしれん。 しっかし本当に刈谷といい愛知のあのへんはろくなのいねぇな テロ対策唱えるなら空港なみに金属探知機&手荷物X線検査しろよ
Status ♥9 ♥3 HP: 1000 pts. たぶん(0)
0.42, 0.37, 0.41(1198.250000) Proc. [0.139434 sec.]
(σ´∀`)σ
Status ♥9 ♥3 ♠8 HP: 1000 pts. たぶん(0)
0.46, 0.38, 0.41(1197.300781) Proc. [0.140229 sec.]
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。