>>626
敦賀延伸時点で、米原経由の首都圏〜福井県の利用者は、
敦賀近辺に限られてくる。それより北は長野経由が主流に。

福井〜名古屋は車のほうが競争力がある距離。
中部縦貫道も整備されるので、ますます車のほうが便利になるよな。