>>628
簡単に考えたらわかる

福井〜名古屋→敦賀延伸時に相当数が車にシフト
（今の富山〜名古屋と同じだが、距離が近い分顕著になる）

東海道新幹線→敦賀発着でない限り、首都圏は長野経由へシフト。
首都圏・名古屋以外の利用者はごくわずか。

リニア→2回乗換かつ料金の高さもあって主流にはならない。

つまり米原ルートは税金の無駄。