阪急宝塚線・箕面線スレッド Part58
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ババタンク(BBT)は書き込み禁止！！
■利用にあたっての遵守事項■
※荒らし・煽り等の迷惑行為には"徹底スルー"でお願いします。反応したあなたも荒らしです。
※車両と関係ない内容でのアップローダー、個人サイト、ツイッターなどへのリンク張りは禁止とします
※個人的意見を述べるのは自由ですが、同じ内容を何度もしつこく書くのはご遠慮下さい。
※震災の被災者に不快感を与える書き込みをする者は、荒らし目的ではない通常の書き込みであっても立ち入り禁止とします。
■前スレ■
阪急宝塚線・箕面線・能勢電鉄スレッド Part57
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1505820948/
■公式ページ■
阪急阪神ホールディングス
http://www.hankyu-hanshin.co.jp/
阪急電鉄
http://rail.hankyu.co.jp/
能勢電鉄
http://noseden.hankyu.co.jp/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 【3】2015年2月頃からツイッターでも「かおりーた(猫が喋って欲しい)@JR_West225」というアカウントで暴れ始める
2015/11/21頃にアカウント凍結処分
http://twilog.org/JR_West225
阪急電鉄公式にもクソリプを連日大量に投げつけ、人身事故に関しての不謹慎リプでついに中の人がキレる
https://twitter.com/hankyu_ex/status/629210894036246528 先日半月ぶりに阪急を見に行きました。
1010F 1012Fが宝塚線に移っていましたが、
代わりに何か変化があるのでしょうか。 >>11
1012はもともと宝塚線配置だったから戻っただけ
1010は工事に備えてのレンタル
現在は8005/6004/6024が正雀 >>12
ありがとうございます。
1000F〜1009Fは、神戸線･宝塚線配置に
何とか法則性があるようですが、
1010F以降は、よくわかりません。 夕方な普通川西止まりにするメリットあるのか？
2号線折り返しで運用本数減らすとかか？？ >>18
急行雲雀丘花屋敷行きの関係で、雲雀丘花屋敷折り返しが難しくなるからじゃないかと…
かといって宝塚まで行く必要性もないから、川西能勢口にしたんだろう 正直に、コストカットしたいのでダイヤ変えます、
ご利用のお客様のご理解お願いします。
って発表したほうがまだいいよな この会社の体質はケチの見栄っ張りだからな
数年前の食品偽装なんて体質そのものを表してる 9000系、1000系も、見かけは高級っぽいが本当はただの日立製アルミ汚物。 箕面線直通が皆無になるわけではないんだよな｡一昔前の準急は使い勝手よかったなあ今の準急とか鈍行とほぼ変わらんし >>80
まあ全廃だと箕面線利用者からの反発が強いだろうから、とりあえず残しましたといった感じなのかも
次のダイヤ改正があったらそこで完全消滅なのかも べつに全然改悪じゃないがな
箕面の山猿には改悪かもしれんが 腐っても準急の客が本線の優等に流れるから結局その優等が更に混むんだよな｡無能過ぎる毛がするが如何か >>80
豊中留置２編成分の、出庫と折り返し分か。 >>87
ですな、時間も早めだし本線への影響を最低限にしたいんだろう ダイヤ改正については、今月20日に「宝塚線ダイヤ改正HM・パンフレット」が配布されるという情報がある。
石橋駅ご案内カウンターからの情報らしいが、真偽は不明です。 新しい時刻の発表はまだなの
Lineaとかポケット時刻表とか駅に掲示とか >>90
ダイヤ改正の詳細については、今月下旬に発行される「リネア ダイヤ改正臨時号」に記載されますよ。
箕面線で配られていたチラシにそう書いてありました。 石橋新道踏切の所で箕面行き準急が止まってる
ちょうどポイントにかかった辺り 石橋駅近くに止まってる電車の車内を駅員（？）さん２人が走ってた。
客は乗ってないみたい。 結局､十三から石橋まで歩いて先程帰還｡バスの本数少なすぎるなあ鉄道に依存しすぎだな帰宅難民多数だろ >>100
阻止阻止ってうるさいんじゃ！ボケ！
目障りじゃ！
毎回毎回キリ番に傷付けド腐りやがって！
○○したろか！
いい加減にしやがれ！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
