東海道・山陽新幹線201
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前スレ
東海道・山陽新幹線200
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1526686087/ >>126
大垣、豊橋?、中津川、亀山まで在来線の臨時列車が運転された >>126
列車ホテルを選べばタダだが、帰りたい人は自腹でタクシー
あんな事件の後に列車ホテルで眠れる人なんて居なかっただろうけど
基本泣き寝入りよ >>123
そりゃ戦前は内務省直轄で他の府県庁と差があったし
東京以外の警察は内務省管轄の各府県庁の下に置かれてたから 鉄道警察隊が車内にいてくれたら安心できるんだがなぁ ヒント
警察は税金がかかる。東海道新幹線の本数分配置したら莫大な税金がかかる。いらない むかし、新幹線車内で、
覚せい剤で錯乱したキチガイが乗客刺殺した事件覚えてる人いる?
あの犯人はその後どうなったんだろう >>133
刈谷署の警官を全員鉄道警察に転属させればいい
刈谷に警察は必要ないからな >>135
ヒント
警察は都道府県単位で活動するのを知らないの?
県をまたいで活動するには、アメリカのような州をまたいで活動できるFBIのような組織を作らなくちゃならない。
アホなのかな? >>137
ヒント
愛知県警から出向させればいいだけ 【新幹線3人殺傷】小島容疑者の人物像、両親と折り合いが悪く14歳で祖母の養子に 中学生の頃から不登校 自立支援施設に6年在籍★2
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1528665799/
逮捕された小島容疑者の人物像が、徐々に明らかになってきました。
「言葉が見当たらないですけど、申し訳なかった」(小島容疑者の実の父親)
被害者への謝罪の言葉を述べる男性。逮捕された小島一朗容疑者の実の父親です。
「(小島容疑者が14歳の時)しつけに関しては、何も私はしなくなりました」(小島容疑者の実の父親)
両親と折り合いが悪く、祖母の養子になったという小島容疑者。中学生のときに不登校となり、その後、自立支援施設で6年以上生活したといいます。
「うちにいたころは非常に真面目で、何か問題をおこすとか一切なかった」(自立支援施設代表)
親族などによりますと、小島容疑者は3年前、高校卒業後に就職しましたが、1年足らずで退職したということです。
この場所は、小島容疑者が去年まで使用していた部屋。「人生においてやり残したこと」として、「冬の雪山での自殺」などと自殺願望を示すメモが残されていました。そして・・・。
「こんなところでごそごそしとるより、死んだ方がいいってね」(小島容疑者の祖母)
去年12月、祖母の家を出ていったというのです。
「仕事で挫折したもんだから、自信がなくなったんだろうな」(小島容疑者の祖母)
警察は、犯行のいきさつなどの解明を急ぐ方針です。(10日15:56)
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20180610-00000034-jnn-soci 自己解決した
のぞみ24号殺人事件(1993年)
被告は懲役15年
もう出所してるんだろうね 喫煙室を廃止して警察官か警備員待機所にして
下り新横浜、名古屋発車時
上りは京都、名古屋発車時に各車両で警察官か警備員が通路を歩いて姿を見せるだけでもかなり効果があるかと。 >>142
1人勤務で1往復なら150本×1人×2交代制で300人いれば対応できるな 新幹線に警察がいれば騒いでるDQNが静かになりそうでいいわ それで今度は警察と暴力団との間で小競り合いが繰り広げられて問題化するんですね。 >>43
19年前に全日空機をハイジャックした犯人が機長を殺した >>146
この事件の教訓で、羽田国内線到着口では、預け荷物を受け取った乗客が搭乗ロビー(出発・到着共用)に戻れないようにする措置が実施された。 >>136
ネットで検索してみると、前回の焼身自殺で新幹線が止まった時に、さかなクンが新幹線で熊本から東京に戻れなくなり、番組出演ができなくなったというのは事実だが、
9日の事件の時も新幹線車両に乗っていたって本当?? これで新幹線で死亡した人は計5人?
飛び込み自殺は除いて。 この話題になると必ず出てくる
1999年三島駅駆け込み乗車少年(15)の、フェンス70km/h激突死を
運行事故に含めるか否かの、一生論争が終わりそうもない話。 >>132
テレビ朝日でやってたドラマ「鉄道公安官」(1979年)
何時も鉄道に乗ってる雰囲気だよね >>151
間違いなく安全確認ミス。
ドアの外に人が挟まって発車して引きずってホームがなくなってから自重で落下して最後は風圧で列車に引き込まれてひき殺した。
中間車の車掌が顔出し確認していたら非常停止できた。
駅員も合図くらい送れたはず。 >>148
どう見てもさかなクンさんです、どうもありがとうございました。 警備にかかる経費は全部東海持ちで
九州とかは可哀想なんで国費でいいけど 何故
東海道新幹線ばかり
大規模な事件が奮発するのだろう
山陽新幹線で
大規模な事件って無いような気がするんだが… 深夜の保線作業車に、新幹線車両(回送だったと思う)が突っ込んで数人が死んだことがあったと思う。
昭和40年代か50年代。 >>159
ヒント
JR西日本の管理体制が完璧だから。 ヒント:
事件発生可能性X累計乗客数
乗客数が多いとイライラで、事件発生可能性も高まる。 アメリカ的発想すると、
犠牲者の梅田氏は銃を持っていなかった
銃を持っていれば犯人を射殺して身を守る事が出来た(正当防衛)
よって銃の所持は必要である。
と結論が出る >>155
プライベートでもあのかぶりものしているのかよw
さかなクンさんには身を隠す考えないのか。 さかなクンさんは熊本ー東京間でも新幹線を利用する熱心な新幹線ユーザーやぞ >>164
それな
東北新幹線から東海道に乗り換えると客層の違いがよく分かる >>159
山陽は田舎だからだろ言わせんな恥ずかしい >>18
テロる思てるキチガイ(思想犯含む)が警官居ること気にすると思う? >>166
いやあの頭の上のやつがほんた…
ん?こんな時間に誰だろう >>174
10兆円でリニア作る金があるなら警備に使えと言いたい >>151
刑事裁判で有罪判決が確定しているから事故 >>175
あと駅間が長い新横浜一小田原
米原一京都
相生一岡山
小倉一博多に新駅を作そう ヒント
武蔵小杉に新幹線駅を作れば事件があっても停車できる リニア建設は止めて東京から新富士まで複々線化すれば良かった 警備員に銃を持たせるのって今の法律じゃ出来ないのかね?
保安検査なんて現実的じゃないし、
もしやるようになれば航空機に流れるだろうなぁ 正直ヘボ警備員一人乗ってても何の役にもたたんだろ
拳銃を持った警察がいないとガイジ(ン)対策は難しい 新幹線で事件が起こる区間はいつも新大阪〜名古屋。
一番停車しない時間が長い区間。
停車駅を増やすのが有効かね
>>175
リニアを作って、新横浜〜名古屋が無停車の便をなくせば、
1つの防犯対策になるかと思うけどね。 ヒント
JRセントラルに(JR東日本系)セントラル警備をつけるべし! >>185
放火事件も殺人事件も新横浜と小田原の間え起こってるんだけど 山陽新幹線と東海道新幹線を通しで乗ってると
東京駅方面で
新大阪駅から雰囲気がガラリと変わる やっぱり東海道新幹線は一番最初に開業したから、それだけキチガイが乗る確率が高いのでは? >188
小田原駅のホームを対面式4線じゃなくて島式6線にした方がいい こっちのスレあるのに194スレでワッチョイとIP晒してるアホって何なの?
スレが分裂しててややこしいんだけど 普通に間違えた。新横浜〜名古屋ね。
ちなみに手荷物検査とかはダメだな。飛行機に対する優位性が薄れる。 車掌が1人減ってるんだろ?
警察か警備員を乗せるスペースはあるでしょ 新幹線はクレカ以外で切符買えないようにする品ないな >>196
新横浜越えて車内が落ち着く頃合いだからじゃないの?
新大阪からだと、京都から名古屋ってあまり時間ないし 金券ショップあるから、クレカ不可にしても意味なくね? >>149
車内で自殺例がいくつかあるからもっと多いのでは? >>205
この事件が契機となって回数券が廃止されたら、新幹線から貧民が締め出されていいかもしれない >>67
おまいなら血が着いただけで悲鳴あげて逃げ回りそう。
ゆとり君。 >>173
警備のプロフェッショナル、佐々氏の言だね。
とくダネは冷蔵庫。 ヒント
JR東海は11日、新幹線殺傷事件について「断じて許せない犯罪行為」などとして、犠牲者の冥福を祈り被害者に誠意を持って対応するとのコメントを発表した。
10日には新幹線、在来線の車内や駅の巡回を強化し、不審者を見つけたら速やかに連絡するよう職員に通知しており、「安全の確保に引き続き取り組んでいく」としている。【黒尾透】
2018年6月11日 11時44分(最終更新 6月11日 12時49分)
毎日新聞
https://mainichi.jp/articles/20180611/k00/00e/040/145000c のぞみ号の無差別刺殺事件の犯人は事件直前まで長野市周辺で野宿していて、事件当日、東京に向かったとのこと
北陸新幹線が惨劇の舞台になってた可能性も少なからずあるってことか
世間に対する不満をアピールするためには、日本の大動脈で、よりインパクトのある東海道新幹線をあえて選んだのだろうけど
「ムシャクシャしてやった」わりには、冷徹に判断してるよね? とくダネ見たけど、グリーン車から16号車まで血塗れになってた
16号車のデッキなんて血溜まりまであった
もうこれ1編成丸々廃車したほうがいいんじゃないの? 45 名前:名無しさん@1周年 :2018/06/11(月) 13:33:29.31 ID:jN208/Pr0
JR東海の方針
手荷物検査は今後もしない
時間がかかる
本数が減る
客が逃げる
安全は2の次で行く >>215
血が付いたくらいで廃車って、そんなバカなことするかな。 クレカ予約、または窓口でのクレカ払いを義務付ける。
クレカを持てない底辺から閉め出そう
危険は元から絶たないと。警備員とか意味ない >>219
利用者がますます道路(クルマ)に流れるだけに終わる。
高速道路の渋滞や環境汚染がさらに酷くなるのは目に見えてる。
それに小島みたいなキチガイ無職は新幹線がダメなら別の交通手段でやるのは目に見えてるだろう。
それは昔の西鉄高速バスジャック事件、昨年の東名での煽り運転追突死亡事件などをみればわかる。 >>220
高速道路はこれ以上いらない
高速よりローカル線が大事 ヒント
JR、手荷物検査は「困難」 新幹線殺傷、五輪へ課題
走行中の東海道新幹線車内で9日夜、男女3人が刃物で襲われ男性1人が死亡した事件。JR東海は11日、「亡くなったお客様に心からご冥福をお祈り申し上げます。安全確保に取り組みます」とのコメントを発表した。
菅義偉官房長官は11日午前の記者会見で、内閣官房を中心に関係省庁の局長級による会議で対応を検討するよう指示したことを明かした。
また国土交通省は10日、JR各社と大手民間鉄道会社に対し、セキュリティー確保の徹底を文書で要請。駅などに警備員を配置し、「警戒中」と記した腕章をつけさせるなど、「見せる警備」での犯罪抑止の一層の徹底を求めた。
また、非常通報装置を適切に使い、車内の異常への素早い対応を要請した。
新幹線車内では2015年の「のぞみ放火事件」のほか、刃物を使った殺傷事件も起きている。
中国など海外では、高速鉄道の駅で空港のような手荷物検査が実施されており、新幹線でも導入を求める意見がある。
だがJR各社は「乗客の利便性を著しく損なう」と消極的。国交省の幹部も「乗降客数やダイヤの過密さ、駅の形状からも困難」と話す。
一方で01年の米同時多発テロ以降、防犯カメラや非常用ブザーの設置を強化。JR東海は新幹線全車両の9割で客室やデッキに防犯カメラを設置済みという。
ただ、客室内の異常覚知や犯罪抑止の効果はあるが、今回のような凶器の持ち込みや突発事態は防げない。
20年には東京五輪・パラリンピックが控える。刃物や不審物の持ち込みをどう防ぐか、鉄道各社にとって大きな課題となっている。
https://www.asahi.com/amp/articles/ASL6B56N8L6BUTIL00L.html?__twitter_impression=true 新幹線内で無差別殺人やった犯人を死刑にするのが防止策だよ >>224
無敵の人にはそんなの関係ない
とにかく新幹線は客層がdirtyなので 元々死にたかったらしいし死刑にしても意味がない
終身刑が一番の罰
養う金は東海が払え >>225
最近は安売りのしすぎで航空の方が客層酷いぞ >>220
電力のほとんどが火力に頼ってるので、それによる環境汚染もあるぞ >>216
ただ東海を始め新幹線を保有するJR各社は
無作為の手荷物検査を検討する模様 >>231
そうだな、かつての検札のような
無作為の手荷物検査を行えば、危険な刃物凶器を利用する犯罪に抑止効果がある。 >>197
勝手に外すと間違いなく怒られるからやめた方がいいぞ。 結局、放火の事件があって、防犯カメラ増やします、車掌や警備員による巡回を増やします
という東海の意向もむなしく、殺人事件が起きてしまったわけだわ。
放火事件の時点で、もっと防犯強化を展開しておけば、こんな事件は起きなかったはず。 >>129
臨時列車運行されたのか。HPのアナウンスだけじゃわからないことだわ。 >>43
機長!逆噴射です!!
あ、これはまた違うか。 そんなの巻き込まれた当事者だけにわかればいいことだからな
ヲタ的興味のための告知なんて意味ない 新横浜を出たところで犯行に及んだ
犯人は自由席の切符を所持していたという記事をみたが
新横浜を出た時点で、指定席未購入者が
購入されていない座席に座っている事に気が付かなかったのか。
こりゃもう自由席廃止だな。
前回の放火も自由席利用者だろ。 >>242
のぞみは全車指定に戻してもいいけど、ひかりは自由席を残してもいい。 もっと東海道新幹線でトラブル起きたほうがいい
ちょっとは荒れた方が日本の為だわ そういえば、事件が起きた新幹線に乗っていた乗客のインタビューの中に
「騒がしくて芸能人がイベントでもやっているのかと思った。」
って内容があったけど、そんな訳ねーだろw
いくら芸能人でも新幹線でイベントなんてやらねーよw >>247
昔は松田聖子がベストテンの中継で新横浜ホームで歌って新幹線に乗り込んだりしてたな。 >>248
国鉄の頃はけっこう自由だったのは、うろ覚えで思い出した。
JRになってから、芸能人を含めた撮影は全面お断りになったんだけ ベストテン名物 新幹線中継
松田聖子 新横浜駅 静岡駅
中森明菜 姫路駅
中山美穂 米原駅 名古屋駅
小泉今日子 静岡駅
田原俊彦 名古屋駅
今ではもう無理だな >>247
昔、アメリカか何処かのロックミュージシャンがステージで射殺された時、観衆は余興だと思ったらしい。
しかし、何時までも起き上がらないので余興ではないと気づいたとか… ヒント
走行中の東海道新幹線内で男女3人が殺傷された今回の事件で、身を守る道具としてシートの座面が活用された。
乗客の証言によると、車掌が「座面を外し、盾のようにしてください」と指示し、多くの乗客が座面を抱えたという。
東海道新幹線のシートの座面は、前方から手を入れて引き上げれば比較的簡単に取り外せる。
新幹線は終着駅のホームでそのまま折り返し運転となることが多いことから、車内清掃の際、
ぬれたり汚れたりした座席をすぐに交換できるための工夫だ。東北や北陸など他の新幹線車両もほぼ同様の構造となっている。
外した座面は、窓側と通路側の普通席の場合、幅、奥行きとも44センチ、厚さ6センチで、重さは1キロほど。
JR東海は車掌ら乗務員に、「いざとなった場合は、座面を盾として利用するように」と教育している。
山陽新幹線を運行するJR西日本は、これまで東海のような教育はしていなかったというが、
「今回の件を参考に、座面を防具として用いることができることを乗務員に周知していく」と話している。(細沢礼輝)
6/11(月) 20:22配信 朝日新聞デジタル
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180611-00000082-asahi-soci
画像 新幹線の座面を外して盾にしたイメージ
https://amd.c.yimg.jp/amd/20180611-00000082-asahi-000-1-view.jpg ヒント馬鹿が水を得た魚みたいに活き活きしとるわい
三枚に下ろされてしまえ 座面を故意に外す悪戯が多発しそう
近鉄アーバンライナーで特急券を座席の隙間に落とした乗客がいて車掌が座面を外して探してた ヒント
座席が外れるとは知らなかった。情弱すぎる僕 >>256
たまに座っただけでずれる座面シートとかあるよね。
あとロングシートもあれ簡単に外れる。
折り返し駅で汚れたシートをよいしょっと外して新しいのと交換してた。 N700Sは普通車でも座面が沈み込むけど、あれも取りはずし可? ヒント
底辺が乗るムーンライトながらとか大丈夫かな? >>208
エクスプレス予約を御利用くださいw
究極はJR東日本の在来線改札みたく全部ICカード専用にして紙の切符は締め出しw全員クレジットカード決済な 全員を手荷物検査するのは無理だわ。
だから、ランダムな時間・対象者で実施すべき。
車内改札と同じで、常に実施するわけではないがそれがあるということだけで不正がしにくくなるだろ。
ただ、問題はどうやって対象者を選ぶかということなんだよ。
手荷物検査となればプライバシーにも配慮しなきゃならんから、見た目とかで相手を選ぶわけにはいかない。
完全にランダムに選べる方法を取らないと。 ランダム検査をやるにしても金持ちや有名人は対象外なんだろうな。 >>259
シンクロナイズドリクライニングのグリーン席も外してたから大丈夫かと >>254
>山陽新幹線を運行するJR西日本は、これまで東海のような教育はしていなかったというが、「今回の件を参考に、座面を防具として用いることができることを乗務員に周知していく」と話している。
JR酉日本ダサすぎ 身分制度を導入すべき。
乗り物の乗車にはマイナンバーカードが必要。大企業の正社員、高所得者等は無条件で乗車可能。
無職や精神病者は手荷物検査が必要。 >>266
麻生を検査しようとしたら、「仕切っているのは誰だ」と言われそうだな >>269
ヒント
そんなことしなくてもJR西日本は大丈夫。車掌は鍛え抜かれた体力の持ち主だから素手で闘える能力を持っている >>252
理論上安室奈美恵しかもうありえないからな。
あとは今回の事件の間接的な要因?の東方神起しかいない。
売上だけなら48系列のほうが遥かに高いが、あくまで握手券のおまけみたいなものだけでなく、集客もあくまで多数いるから多いのであり、単発ではそこまで多くないし。 明らかに東方神起ファンでごった返す車内で殺人したんでしょ?今回。
かなり悪質だよね。前の焼身自殺より酷い。 キチガイ無職が乗れないようにクレカ決済10万くらいデポジットにすればいいな これで荷物置き場を創らずに警備員空間にすべきとなるな 東海が車掌に前もって非常時訓練をやってそうなのは
座面を外す話が出たときから薄々予想していたが
西日本はそんなこと指導してないだろうと思ったら自らゲロってきた 東海道新幹線は、外からの妨害行為にも懸念があるわな。線路際で、物を投げ込まれたら大惨事になりかねない。実際、要注意箇所は
あるし、警備会社が廻ってはいるけどね。 人一人酷い亡くなり方をしてるから不謹慎だが
これ犯人が北陸新幹線を選んでたらどうなってただろうな
サンダバで女性がレイプされた時西日本車掌は結局何もしなかったからな
トランク盾に犯人説得のような事も出来ず指令と連絡取るつって後部運転台に鍵かけて籠ってたかも
何しろ相手は鉈持ってんだからな
それ考えると東海車掌は凄いな 想像だけでそこまで東海マンセーできるとはおめでたい奴だな >>280
座席外す云々放送しても結局客がお亡くなりになったんだから東海の罪は重いな
2015年放火事件の時にちゃんと対策していたらこんなことは起きなかったはず
東海にもテロを防げなかった責任はあると思う 今回の被害者を救命できなかった日本の医療技術の低さっていったらないな。 >>285
小島一朗後援会会員乙。
東海以外でも起きて防げなければ、他人事と放置したと糾弾される。 >>286
最初の一撃で頸動脈切られて致命傷負った後、だめ押しで何度も切りつけられて助かる方法があるなら示してくれ ヲタは東海憎しの回路しかないね
いや実際サンダバの時本当に何もしなかったじゃん
じゃあ焼身自殺以降監視カメラ増設以外どんな対策ができたと?
東海マンセーするつもりはないが現実的対策はしてきたと思うぞ西と違って
ただ車掌を減らすべきじゃなかったな、東海十八番の車内巡回も意味がなくなる ネットの中の犠牲者を叩く風潮マジ🖕
梅田さんは犬死にじゃねぇよ >>289
3年前にあんな放火事件起こされた当事者なんだから現実的対策して当たり前。ドヤ顔で言うことじゃないよw
まぁ現実的対策とやらも今回は全く役には立たなかったがなw 座席の盾とかじゃなく、車販のワゴンで打ちのめす位の気概が乗務員には無いのか。乗客に闘わせて、情けない >>292
すぐに駆け付ければいいに越した事はないが、現場付近にいるとは限らない。しかも現場から離れようとする人が将棋倒し状態で逃げてるのに、どうやってその流れを逆行して現場へ行けと言うの?
>>291
お前が直接提言してみろ。 >>294
なんで客が提言しなきゃいけないんだ?
客の安全を守るのが東海の仕事だろ、カスが。 >>295
防犯カメラの増設すら及び腰だった西日本や九州は全然仕事してねぇな。東海もまだまだだが。 JR東海道新幹線システムを東南アジアに売り込もう
とりあえず開業以来運営に責任のある死亡事故ゼロ
マレーシアの空港みたいな暗殺は起きない安心安全 >>296
その2社は東海道新幹線ほど客層が悪くないからじゃない? >>294
混んでるから見殺しになりましたとか、そんな言い訳じゃ、遺族は到底納得出来ないだろ
セキュリティチェックが出来ないなら、人を大量に雇うしかない。
それで仮に赤字になるのなら、何かが間違ってるんだろ 最大の武器は新幹線の前方でジャンプすれば相手に体当たり出来る >>298
山陽新幹線は客じゃなく会社が事件起こしてるからな(部品落下とか) カメラを付けてもやる奴はやりますw
コンビニや牛丼店だって強盗被害に遭うくらいだしな こういう事件の時、消化器ぶちまけるのはどうなんだろ。犯人は怯みそうだし、使用後の消化器本体も鈍器として使えそうだが。 後からなら何とでも言える
ああすれば良かったこうすれば良かったとな
ほんとお前らはアホばかり 2001年
大阪教育大学付属池田小学校で
無差別殺傷事件か発生したな
「いまから」の人たちを
アイツが一瞬にして奪った
リアルにテレビの生中継見てたな
判決を受けてのちに執行したけれど 1編成に警官4人常駐させたらよくね?成田空港周りしてるやつら配置すれば対応出来る気がする >>301
それだと結局防犯カメラ付けたのはなぜ?ということになるから関係ないな >>223
もし新幹線で空港のような手荷物検査をやるなら、俺も確実に新幹線より飛行機を選ぶ可能性が上がるわ。 やったとしても、次は利用人数が多い在来線特急でも
同じ事だからやれの風潮になる。中央東/西線、常磐線、北陸本線etc ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています