東海道・山陽新幹線201
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東海道・山陽新幹線全般について語るスレです。荒らしがあっても、透明あぼーん、削除依頼等、完全スルーでお願いいたします。荒らしに反応した場合、その方も荒らしとみなします。
前スレ
東海道・山陽新幹線200
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1526686087/ >>673
新幹線軌道敷内はハード・ソフト的に高度な形で人から隔離されてるから
まさか人が入ってくるっていう想定が無かったんだろうなあ >>669
グモったときの目隠し用ブルーシートの上で寝るとか嫌だ
広島の西は死ぬほどケチだから多分使用済みだろうし… ヒント
福岡県警によると、山陽新幹線が人をはねた事故で、北九州市八幡西区上香月付近の線路上に、複数の体の一部が見つかった。衣類が発見された場所から約2キロ離れていた。
https://this.kiji.is/379995901269181537?c=39546741839462401 >>673
接近時に空気読めないババアが駅員に話しかけて目を反らした瞬間に入線とか? 広島市内に一人で宿泊可能なラブホがいくつかあったよ。
広島駅からは少し離れてるけど >>671
三原・福山・徳山あたりまで行けば空室あったのかな? なぜ対向列車の運転士が気付いたかという書き込みがちらほらあるが、昨日の夜のテレビ(チャンネル失念)では
「博多行きの列車の運転士が小倉駅に停車する際、小倉駅に停車中ののぞみの先頭部分が破損しているのを発見、連絡して発覚した」と言っていた。
もちろん真偽は定かではないけども、そういった駅構内での遭遇であれば余裕で発見は可能だし、まぁ脇見は良くないが、運転士はGJである。
指令に連絡が入り、事態を把握した時には既に当該は発車しており為す術はなかったが、この発見、連絡がなければ
当該列車の新下関までの徐行措置は取られず、新下関や厚狭を悠然と通過し、新山口まで走り抜けていたと思われる。 >>621
阪神大震災で新大阪ー姫路が運休で
姫路ー博多で折り返してた >>668
対向列車の運転士、スゴい動体視力ですね。 >>691,>>694
当該のぞみ176号が内側の13番線(14:10発)
対向のみずほ615号が外側の11番線に14:11着だから
ホームに入る数十m前でホームのあるやや右側を見ているのは方向としては間違ってなく
凝視しなくても破損が大きいから目に入ってもおかしくはないな >>694
駅出発と到着の状況だからそこまで速度が出てない。
一般人でも見れるんじゃないか? 新幹線としては新設駅の厚狭が16両対応してることを今更知った 新幹線は駅員がホームで運転業務をしてるんだからそこで気づかなかったのはなぜだろう
前部の確認は確認項目にあるはず テレビニュースの扱い方の論点がおかしい
今知りたいのは、自殺なのか他殺なのかどうやって入ったか運んだか、
乗客への対応は折返しも含めて会社として適切であったか、なのに
運転士個人の報告責任だけをやたらと叩く風潮、そもそも報道の扱い自体が小さい
一つ間違えたらテロにも殺人の幇助や隠蔽に繋がるのになんでテレビはこうなんだ ヒント
http://sp.yomiuri.co.jp/national/20180614-OYT1T50099.html
のぞみの先頭破損、内部から人体…異音後も走行
2018年6月14日 23時54分
14日午後、JR山陽新幹線の小倉(北九州市)―新下関(山口県下関市)間を走行中の博多発東京行き「のぞみ176号」(16両編成)の先頭車両のボンネットが破損しているのが見つかり、緊急点検の結果、ボンネット内部から人体の一部が見つかった。
運転士は博多(福岡市)―小倉間で異音に気付いていたが、点検や報告をせず、その後も走行を続けていた。昨年12月の新幹線台車亀裂問題を受け、JR西日本は異変を察知すれば運行を止め、安全確認する方針を示したばかりだった。
山口県警下関署やJR西などによると、午後2時10分頃、小倉駅を発車したのぞみ176号の先頭車両のボンネットが破損しているのを、すれ違った新幹線の運転士が発見。
次の新下関駅で車両を緊急点検したところ、ボンネットは先端が大きく割れ、内部から性別不明の人の胴体の一部と腕などが見つかった。先頭車両の表面には血のようなものも付着していた。
(ここまで391文字 / 残り452文字)
(リンク先に続きあり、要会員登録)
破損したボンネット部分を取り外し、車両を調べる作業員(14日午後8時18分、JR新下関駅で)=山田裕子撮影
http://sp.yomiuri.co.jp/photo/20180614/20180614-OYT1I50047-1.jpg >>699
損傷部分は車両の左側だから、車両の右側のドアを開けるホームに入線したら気付かない。 >>700
テレビがおかしいのは毎度の事だしそれは置いといて、
どうやって侵入したかという、侵入方法の指南にもなる事柄は伝えるべきではないし、
JR側としても極力曖昧に徹するのではないかな。
もちろんテロリスト側の立場であるマスゴミは会見ではそこを重点的に突いてくるとは思うが。 >>702
所定は13番線だからホームは左側のはず >>704
小倉から当該のぞみに乗り込んだ客も破損に気付いていたという報道があった。
何かヘンだなと客もホームの係員も気付いていたのに、それが言えない雰囲気がJR西日本にあるのだろう。
今の日本全体が上にモノが言えない雰囲気ではあるが。 >>653
>503のツイッター情報ではのぞみ23号X79編成で小倉に戻されてる
事故った当該車両も新関門トンネル内で一度緊急停車してるみたいだから
すれ違った運転士の報告で指令から停まって点検するよう指示があったんだろうね
ていうか、この乗客は小倉駅で異常に気付いて
こんな状態で走行していいのか疑問に思いながら、たぶん駅員や車掌には報告せず乗車して
「小倉駅の時点で駅員らが早期に事故に気づけたはずだ」と新聞にコメントしとるし・・・ >>706
なんか変だけど、誰かがなんとかしてくれるだろう。
よくある話。 今回の件を旧国鉄時代に北陸トンネルで発生した案件と比較するテレビ番組や新聞は、今の時点で自分の知る限りでは無し。 営業運転中に人ひいたのって初だろこれ
安全神話ももうだめだな 人轢いたくらいで安全神話崩壊と言うのなら開業後一ヶ月で既に崩壊してることになるんだがw
>1964年 11月9日 新幹線開業後初の自殺者:愛知県桜井町の主婦、水越アヤが東海道新幹線安城市古井町の上り線路にて自殺 バとかダとか付く物騒なものを体に巻きつけて新幹線に飛び込まれたら斧持って車内であばれる比じゃないかもな バンダナ?
確かにバンダナしてシャツズボンにインしてる奴怪しい雰囲気出してるけど >>698
開業時ホームの屋根が16両分無いって話題になってなかったか?
今はどうか知らんが。 新幹線ありきの社会になってるせいだな
50年前みたいに東海道だけでいいわ
ついでにリニアは要らね ボンネット大破と聞いたから衝突でもしたのかと思ったらただの人身という
どうせ大事故が起きたみたいに書いて注目ひこうとしてたんだろけどなんでこの国のカスゴミはここまで腐ってるのかね >>718
メディアよりJR西日本を叩けよキチガイw
この会社もトラブル連発で手に負えないレベルだわ
のぞみ号は厄介者列車になったもんだな
名前負けにもほどがある そもそもただの一営利企業からのお知らせでしかないもん
TVや新聞の社会部なんかもうタガが外れたかのように活動家のチラシ化してるし 基本的にホーム上屋なんてグリーン車のとこにだけあれば充分なのよ 今回の新幹線の先頭車の破損事故
管轄が山口県警なのは何でだろー
福岡県警じゃないの?
良く解らない >>724
岐阜羽島なんかホームに屋根がないだけじゃなく舗装もされてないからね 質問
新幹線名物のカチカチアイスクリーム
山陽新幹線エリアで買えるのはのぞみ号だけ? >>716
厚狭のホームの屋根は8両分もないよ。もっと短い。 前にも意思巻き上げて亀裂か何かあった時も1週間くらいよく点検で止まってたけどすぐ慣れるな 上り線博多側から新下関1番線に入れる順わたり線がトンネル内にあるのか?
Wikipediaみると無いように図示されてるが。
それとも新大阪寄りの逆わたり線で本線上入れ替えで1番線に入ったのかな >>726
詳しいことは
スジャータに聞いてみては?
此所だと確実な答えがある >>731
上下線止まってるから、一旦下関を出て折り返しで1番だと思うよ。 >>731
新下関上りホーム→広島方引き上げ線→渡り線通過→新下関下りホーム
この経路だろう >>733-734
折り返し方法はそのようですね
ただあの引き上げ線は16連入れるんですかねえ
8連の折り返し画像は今探して見当たりましたが・・・
あ、ぎりぎり入れそうですね。ホームの長さと同じくらいの延長がある。
有難うございます。 ヒント
14日、米シカゴで高速交通システム計画について記者会見するテスラのマスクCEO(右)ら(AP=共同)
https://nordot-res.cloudinary.com/t_size_l/ch/images/380156044951094369/origin_1.jpg
【ニューヨーク共同】米中西部シカゴ市は14日、市中心部とオヘア空港を地下トンネルで結び、最高時速150マイル(約240キロ)の乗り物で移動する高速交通システムを導入すると発表した。
電気自動車メーカーのテスラのイーロン・マスク最高経営責任者(CEO)が渋滞解消に向けて設立したトンネル掘削会社が受注した。
移動に使うのは、テスラのスポーツタイプ多目的車(SUV)「モデルX」を基につくる電動の自動運転車で、最大16人が荷物を持って乗れる。この車両を30秒間隔で走らせる。
市中心部と空港の間を12分で結ぶ。
2018/6/15 09:43
共同通信
https://this.kiji.is/380155407655879777 >>726
山陽新幹線のアイスクリームはカチカチではないな いろんなレアでイレギュラーな体験が抽選で体験できる新幹線のぞみは特別料金あっていい。 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180615-00000056-mai-soci
<新幹線事故>現場近くに無人の車 北九州のトンネル付近
6/15(金) 12:06配信
JR小倉駅(北九州市)で山陽新幹線博多発東京行き「のぞみ176号」の先頭車両のボンネットが割れているのが見つかり、
割れ目から人体の一部が見つかった事故で、福岡県警八幡西署は15日、遺体の一部が複数見つかった北九州市八幡西区の石坂トンネル付近の線路近くの路上に、
無人の軽乗用車が止められているのを発見したと明らかにした。車のそばには線路に入るための作業用階段とはしごがあるといい、事故との関連性を調べている。
同署によると、ボンネットの一部から見つかったのは腕で、トンネル付近の線路で見つかったのは足のようなものだった。新幹線に接触したとみられる被害者の身元や
正確な事故発生場所は特定できていないという。 なんでこんな短期間でのぞみ号で連続して問題が起こるのだろうか? 今日も山陽新幹線・上越新幹線が元気に緊急停車
何か最近多くねw 新幹線だから小倉駅がブザーをならさなければ列車が勝手に出て行くことはない トラブルは山陽ばっかり
ほんと東海道新幹線沿線民からしたらいい迷惑 ならば東海道との直通はやめて北陸との直通に切り替えますか(ニッコリ) のぞみに飛び込んだのは直方が介護士の男性52歳で名前は発表してないのが不思議(ソースはツイッター) >>746
その代わり、収益は格段に下がりますよ(失笑) >>745
1995年1月の阪神淡路大震災
山陽新幹線は約3ヶ月の間不通が続いた
JR東海は理解を得てる
暫定時刻表出してたな 破損した新幹線の先頭車両は治せる、しかし事故の報告
をしなかった事で国交省はJR西日本に対してどう処罰
するかだな。報連相は大事 鉄道会社は悪くないぞ?
不法侵入の52歳が被疑者死亡の書類送検をされて遺族に賠償請求が行くが相続放棄されて結局はJR西が泣き寝入り。
まぁ企業なりの保険には入っとるだろうが、ちゃんとフェイルセーフは働いとるし、別に連結器カバーなくても走行には問題ない車両だし、
そもそも運転士が視認できないほどの変態的なノーズ形状を設計したド変態野郎を非難したい。 「本日、車両運用の都合上N700系で・・・」とアナウンスがあった
昨日の余波か あんなFRP?のカバーが割れてても、「あ、割れてんな」くらいにしか思わんよな。
空気の整流や見た目のために付いてるもんだし。 運転席からノーズの先端なんかどの新幹線車両でも見れないんちゃうか >>755
それは車両の専門家が点検して判断するべきこと
職員だけで勝手に決めていいことじゃないし この前の台車問題で異常時の対処をしっかり行うと言っておきながら
運転士は異音に気付いたのに無視して走らせてるからかなりマズい
安全に気をつけると言いながら全然守る気が無い会社という印象 自殺だったんだろうか?
52歳にもなって、こんな死に方したら、多方面に迷惑がかかる事がわからなかったんだろうか? >>748
特に8の系列がね
福知山の事故の時も8が一番叩いてた
いまだに特集組んだりするし >>760
関西テレビの親会社は阪急阪神東宝グループ
ヒント これからは新幹線も上野東京ライン並みに異音で遅延することになるのかw
ニッポンのシンカンセンの定時性(笑) >>759
介護士だと言う事だ。
ジジババの世話で頭壊れたかな?
しかし侵入したであろう場所を見ると、パッと見で行こうと思える気がしない。
前から目を付けてた所だったのか? >>764
台車パックリの後も良く止まってたけど
半年やそこからでスルーするようになってこのざま
そのうちまた戻るってw 小倉駅ホームの駅員が目視でフロントに違和感(異常)を感じたのに発車させてしまったことが問題。
新幹線のフロントに鳥がぶつかるのは、日常で、運転手は大きい鳥がぶつかったと思っていたかもしれない。
300系の試作車が、試運転していた時は、220km/hで避けれていたのが、270km/hでたくさんぶつかって
フロントがボコボコになっていた。 Googleマップ見てて思ったんだけど、
石坂トンネルって住宅地の真下( を抜けるトンネル )なんだね。
でもそんなに深くは見えない( まぁ、建設された当時の状況を考えても… )
土被りは5m〜10mくらい?
直上の宅地については新幹線要件での値引きとかあるのかな?
直下を新幹線が走ってる時、上のお宅では判るのかな? ただの人身ごときでここまでで叩くとか腐ってんなぁ
カスゴミがまとめて崩壊する事件とか起きないかな 車で猫引いてもわからなかったことある。あとで、血が付いててわかるとか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています