東海道・山陽新幹線195
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
東海道・山陽新幹線全般について語るスレです。東海道・山陽新幹線以外の話題は全面禁止です。
◆当スレでは、客観的事実に基づかない停車駅・ダイヤについての議論・要望・願望は禁止とさせていただきます。
◆停車駅・ダイヤの要望は直接鉄道会社に対してすべきもので、議論しても結論が出るものではありません。
◆また、想像の域を出ない遥か先の未来の話題、実現する見込みのない話題も荒れる元ですので、なるべくご遠慮ください。
あくまで公式リリースや報道、見たまま情報などの事実ベースに基づいた議論をお願いします。
◆なお、荒らしがあっても、透明あぼーん、削除依頼等、完全スルーでお願いいたします。荒らしに反応した場合、その方も荒らしとみなします。
◆荒らしリスト
・憂国の記者
・馬鹿詐欺(営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下)(ｻｻｸｯﾃﾛ* 126.…)
・糞ボケ名古屋倒壊社員&のぞみ変偏格差ダイヤ解消厨(ﾜｯﾁｮｲ 153.186.142.66)
・のぞみ新横浜通過厨
・のぞみ小田原停車厨(寺井)
・のぞみ静岡停車厨
・新神戸通過厨
・東海道・山陽新幹線一部区間移管厨
・エアライン擁護厨
・自由席詰め込み厨
・直通運転・料金分断厨
・ヒント厨(ｵｲｺﾗﾐﾈｵ 61.205…)
・エセ欧州高速鉄道事情厨軍団(特徴:井の中の蛙、反論相手を東海社員に認定)
・ハングル文字案内導入推進厨(東日本工作員)
・刈谷厨(ﾜｯﾁｮｲ 182.23.…、ﾜｯﾁｮｲ 219.121.…)
・社畜厨(ﾜｯﾁｮｲ 121.1.180.228、ﾜｯﾁｮｲ 118.243.125.204、ﾜｯﾁｮｲ 125.54.224.58、ﾜｯﾁｮｲ 58.94.79.128、ﾜｯﾁｮｲ 114.145.99.200、ﾜｯﾁｮｲ 221.121.181.237)
・高槻豚(ﾜｯﾁｮｲ 113.38.221.13、ﾜｯﾁｮｲ 61.89.10.206、ﾜｲｴﾃﾞｨ 119.224.…)
【前スレ】
東海道・山陽新幹線194
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1526653049/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured カードを持てない生活って想像つかねんだけど。
どんなゴミクソ人生なの？豚？ 広手数多に普及し尽くしているものを今なおステータスシンボルのように錯覚している奴は自身の愚かさに気付いていない。
時代遅れと後ろ指を指されているのも知らずに知恵遅れ扱いされてるのに >>832
審査激甘なクレカ作っとけ(デビットやプリペイドはダメ)
未成年だったらそれ対象のクレカ作っとけば社会人になって一般カードにチェンジするとき審査楽勝 山陽新幹線代替輸送に伴う臨時列車等の運転計画について(9月8日まで)
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/180830_00_shinkansen.pdf
【8月31日、9月3〜7日】
ひかり441号東広島臨時停車及び時刻変更、こだま721号時刻・編成変更、臨時こだま773,775,770,772号運転。
【9月1,2,8日】
ひかり441号東広島臨時停車及び時刻変更、こだま721号時刻・編成変更、臨時こだま775,770号運転。 ヒント
滋賀県東部を走る近江鉄道が赤字が続いて将来的に存続が難しい状況にあるとして、県と沿線の自治体は公共交通機関を維持し、「地域の足」を確保するための議論を本格化させ
ることにしています。
滋賀県東部の彦根市など５市５町にまたがる３路線あわせて５９.５キロを結ぶ近江鉄道は、平成６年度から２３年連続で鉄道事業の赤字が続いています。
人口減少などが進む中、事業環境はさらに厳しくなる見通しで、近江鉄道は「今のままでは鉄道事業を継続できない」などという意向を沿線自治体に示しています。
https://www3.nhk.or.jp/lnews/otsu/20180830/2060000959.html 瀧野 由美子 @stu48_yumianko
夢の中😴で
300Xが実際に走ってるところに遭遇しました !!
走ってるところなので
もちろん全車両みましたぁぁぁ 👀
ラウンドウェッジ型は見に行ったけど
カスプ型は初めてみた !!
夢でじゃなく 、
実際に見に行きたい 💭
#300X
#新幹線955系電車
#高速試験用電車
#新幹線
#リニア・鉄道館
https://pbs.twimg.com/media/Dl2OnIrV4AoVVRn.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Dl2OnIpU4AArmPO.jpg
2018年8月30日 21:20
https://twitter.com/stu48_yumianko/status/1035140311310200837
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 906 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2018/08/31(金) 22:21:55.46 ID:8PrMXF6r
次スレ
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1529921346/
846 名前：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9923-7tsj [114.176.88.81])[sage] 投稿日：2018/08/31(金) 22:21:18.42 ID:8PrMXF6r0 [2/2] (PC)
>>63
次スレ修正
東海道・山陽新幹線205
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533395199/
どういうこと？ >>847
スレ主をやりたい奴が、些細な事にかこつけて立てたんだろ。 東名阪を結ぶのが東海の役割 東名だけでも名阪だけでもダメ 名阪を後回しにして名古屋止めのリニアを開通させるなら潰れろ 名阪間ならリニアが出来るまで
近鉄特急で我慢しろ！！ 東京の環七通りから東海道山陽新幹線が見れるとこってあるの >>854
東馬込２丁目辺りは？ 横須賀線と上下二層で環七を横切るヤツ >>853
リニア＋アーバンライナーで東海道新幹線と同じくらいやな http://hissi.org/read.php/rail/20180831/OFByTVhGNnIw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20180831/OFByTVhGNnI.html
IP:114.176.88.81
Decimal:1924159569
Hostname:p507081-ipngn200605kobeminato.hyogo.ocn.ne.jp
ASN:4713
ISP:NTT
Organization:NTT
Services:None detected
Type:Broadband
Assignment:Static IP
Continent:Asia
Country:Japan
State/Region:Hyōgo
City:Kobe グリーン車で一晩眠れるのなら乗ってみようかな
普通車は絶対嫌だが
列車ホテルというくらいだからグリーン車に乗れるよな、夜に停まった時 今日のぞみ226号の10号車に新大阪から新横浜まで乗ったんだけど、おしぼりが米原過ぎてやっと来た
いつも京都までに来るのに、こんな遅いの初めてだよ >>871
グリーンパーサーもウンコくらいするでしょ。 9/4の運転計画
【東海道新幹線】
・9時頃から一部のぞみ号の本数を減らして運転。なお、東京発10時台・新大阪発13時台から、1時間あたりのぞみ2本・ひかり2本・こだま2本(うち1本は東京〜名古屋間)を運転予定。
・山陽新幹線との直通運転は、下りのぞみ155号・上りのぞみ10号以降中止、新大阪で折り返し運転。
http://traininfo.jr-central.co.jp/sep/pc/senku01/P02.html
【山陽新幹線】
・新大阪〜広島間：下りのぞみ9号・上りのぞみ8号を最後に、当面の間運転を見合わせ。状況によっては4日中に運転再開を行わない場合も有。
※三原〜広島間の山陽線(三原〜瀬野駅間)代替輸送については別途お知らせ。
・広島〜博多間：みずほ・さくら・こだま号のみ運転。なお、本数を減らして運転を行う予定。
http://trafficinfo.westjr.co.jp/sanyo_history_detail.html?id=00046175 小倉から乗ってきたバカがグリーン車内で電話ばかりしてうるせえ。
車掌に言って注意してもらったが、全く直す気ない。
そのくせ着信音まで全開。
猿かな？死ねマジ。 ＜運休列車＞ 9月3日23時00分現在
【下り】
のぞみ221号（東京駅 10時00分発、新大阪駅 12時33分着）
のぞみ 23号（東京駅 10時10分発、新大阪駅 12時40分着、博多駅 15時10分着）
のぞみ323号（東京駅 10時40分発、新大阪駅 13時13分着）
のぞみ225号（東京駅 11時00分発、新大阪駅 13時33分着）
のぞみ 27号（東京駅 11時10分発、新大阪駅 13時40分着、博多駅 16時10分着）
のぞみ281号（東京駅 11時23分発、新大阪駅 13時53分着）
のぞみ227号（東京駅 12時00分発、新大阪駅 14時33分着）
のぞみ 31号（東京駅 12時10分発、新大阪駅 14時40分着、博多駅 17時10分着）
のぞみ229号（東京駅 13時00分発、新大阪駅 15時33分着）
のぞみ 35号（東京駅 13時10分発、新大阪駅 15時40分着、博多駅 18時10分着） ＜運休列車＞ 9月3日23時00分現在
【上り】
のぞみ310号（新大阪駅 8時56分発、東京駅 11時30分着）
のぞみ318号（新大阪駅 9時56分発、東京駅 12時30分着）
のぞみ 22号（博多駅 10時33分発、新大阪駅 13時03分発、東京駅 15時33分着）
のぞみ 26号（博多駅 11時33分発、新大阪駅 14時03分発、東京駅 16時33分着）
のぞみ 30号（博多駅 12時33分発、新大阪駅 15時03分発、東京駅 17時33分着）
のぞみ 34号（博多駅 13時33分発、新大阪駅 16時03分発、東京駅 18時33分着）
のぞみ230号（新大阪駅 13時50分発、東京駅 16時23分着）
のぞみ232号（新大阪駅 14時50分発、東京駅 17時23分着）
のぞみ238号（新大阪駅 15時50分発、東京駅 18時23分着）
のぞみ244号（新大阪駅 16時50分発、東京駅 19時23分着） 自社の風速計や雨量計で実際の状況に応じて運休するかどうかを判断することができない無能企業。
公共交通を担う資格ないよ。一生運休しとけカス >>880
嫌いなＪＲ東海の利益が、運休によって少しでも減れば嬉しい、まで読んだ。 何でもとりあえず｢公共交通ガー｣と言っとけばそれらしく聞こえる不思議。 どうせ平井物や倒木や倒竹や雨量規制でグダグダになるさ ヒント
アメリカはJR糞倒壊の子会社日車でいかないのか？
米テキサス州の高速鉄道計画（テキサス新幹線）を巡り、ＪＲ東海は３日、日立製作所や三菱重工業など計５社でつくる日本企業連合で、車両や電力・信号設備といった中核システムの受注を目指すと発表した。
日本連合には日本電気（ＮＥＣ）と東芝子会社の東芝インフラシステムズも参加し、受注に向けた協議を既に始めている。ＪＲ東海は８月２９日付で、走行試験や要員養成などを担う子会社「ＨＩｎＣ（エイチインク）」をダラスに設立した。
テキサス新幹線はダラス―ヒューストン間（約３８５キロ・メートル）を東海道新幹線の主力車両の海外仕様「Ｎ７００系」を使って１時間半以内で結ぶ計画。米事業主体は１９年着工を目指している。
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20180903-OYT1T50114.html 山陽新幹線 新大阪〜広島間最終列車
【新大阪〜岡山間 下り】
・のぞみ9号(新大阪9:39発)
・こだま737号(新大阪9:35発)
【新大阪〜岡山間 上り】
・のぞみ8号(岡山9:16発)
・ひかり442号(岡山9:04発) ※相生臨時停車。
【岡山〜広島間 下り】
・のぞみ9号(岡山10:25発)
・こだま735号(岡山10:16発)
【岡山〜広島間 上り】
・のぞみ8号(広島8:35発)
・こだま732号(広島8:53発)
http://trafficinfo.westjr.co.jp/sanyo_history_detail.html?id=00046175 三原〜広島間臨時列車運転
【三原〜広島間 下り】
こだま791号(三原11:42発・東広島11:58発・広島12:09着)
【三原〜広島間 上り】
こだま790号(広島9:59発・東広島10:15発・三原10:25着)
http://trafficinfo.westjr.co.jp/sanyo_history_detail.html?id=00046251 >>880
それなら天候どころか機材操りとかいう自己都合で結構する航空はどうなるのか 列車だって車両の遣り繰りが出来ず運休ってのもあるぞぇ〜
バスは、バスは車庫で暇してるが運転手の確保が出来ないとか ［広島エリア］
・山陽線の運転計画について
三原駅〜白市駅間代行バス時刻表（9/9〜当分の間）別紙２−２
白市駅〜三原駅間代行バス時刻表（9/9〜当分の間）別紙２−２
山陽線 代行バス 停車位置 （8/20〜）別紙 ２−３
http://www.westjr.co.jp/press/article/items/180903_00_hiroshima_sanyou_2.pdf
※三原〜広島駅間で実施している新幹線代替輸送及び西条〜東広島駅間の連絡バスは9 月8 日（土）をもって終了します。
ＪＲ西日本 広島支社
広報情報
【2018 年９月３日 午後５時00 分現在】
件名：9 月9 日以降の広島地区の運転状況について（山陽線・可部線）
山陽線
（三原駅〜白市駅） 10 月中に運転再開予定です
（白市駅〜瀬野駅） ９月９日（日）に運転再開します
※白市駅〜八本松駅間で実施している暫定的な部分運転は９月８日（土）をもって終了します。
（瀬野駅〜岩国駅） 列車本数を減らして運転しています 現在、名古屋〜新神戸間で停電発生中。強風と飛来物の影響で、運転再開見込みは未定。 台風来るわかってて足止めされる客めちゃくちゃ居るやんけえ。 飛来物ないかなど安全確認に時間かかるだろう、今日中は無理じゃね？東名間くらいだろ、可能性あるのは >>904
岡山〜広島はこだま再開とL字に出てたけど。 まぁ、大阪・京都〜名古屋は近鉄特急で移動出来るなｗ
名古屋〜東京の新幹線は大丈夫だろ、変則的な時刻になると思うが
それとも素直に伊丹〜羽田の飛行機かね？ 近鉄も伊勢中川以西はけいはんな線以外まだ全滅状態だから今日は無理だな。 これ明日は8分おきの続行運転だな
ビジネス、チャ〜ンス！ >>913
妄想の世界の住人に何を言っても意味がない。 先程こだまが再開初列車で発車。
次はのぞみ271名古屋行き、グリーン以外全自由席、新富士まで各駅と名古屋に停車。 静岡、浜松が目的地と思われる方が、お気に召さず、文句たれてます。@東京駅 >>919
大丈夫、リニア暫定開業後ものぞみのネームバリューは死守しつつ、ひかりの大量設定で結果的に静岡県内停車便は確実に増える。
静岡空港のためだけの隧道内新駅を作る構想が徹底的に蹴散らされたのはホント良かった。 車両側面のインフォメーションボード
のぞみ２７１ 名古屋
停車駅：品川、新横浜、小田原、熱海、三島、新富士
変更済
（こういうカスタマイズできるんですね）
気が付いた方は、絶賛収録中。 >>923
品川で降りてしまった模様
こだま６５２とこだま６５４
抜け殻状態 この後の運転順は、新横浜駅の発車案内から推測するに、
687,807,701 >>922
何でそんな停車駅の設定にしたのだろうか？ >>924
早技だなあ。
自分ではありませんが。
ちょっと知っていると、見ただけで反応するね。 普通車全車自由席ということはのぞみ料金を取らないのぞみになるのか >>927
夕方から夜にかけて増加する、東京口の乗客も合わせて対応。
でしょうか。 グリーン車解放してるの？
山陽新幹線は、台風２１号の影響により、目的地へ到着できないお客様に次の駅で休憩用列車を設定します。
【設定駅】岡山駅 >>917
新富士まで「こだま」、あとは「のぞみ」か。寝過ごしたら大変なことに。 残念ながら23時00分予定のこだま483名古屋行きが最終となり名古屋から先は本日終了だと。@東京
>>925
なるほど。 >>932
名目上は開放していない。
普通車全車自由席
グリーン車ご利用の方は、個別に確認させて頂きますので、空いている席にお座り下さい。 下りはこだま809
上りはこだま484と486
発車案内見る限り、これぐらいで東京口はおしまいみたい。 抜けてました。
下りは、こだま483、こだま809。
上りは、こだま484、まだ続く模様 934のスレは重複につき要注意。
>>929,>>931
納得です。ありがとうございます。 東京23時30分頃にこだま483が最終。上りも名古屋から同時刻で運転@車内スクロール 9483Aこだま483東京発車。
この先列車どれくらいいるの？ 名古屋〜新大阪の架線断線は復旧したが、新たに倒木見つかったので本日の運転諦めたと@車内スクロール >>941
皆さんの話を整理すると、下りは
再開後のこだま
のぞみ271
こだま483
の３本のみですね。
こだま809は×のようです。 >>919
>>922
熱海三島はともかく、新富士にまで停められ、分断される静岡駅ｗ 東海道・山陽新幹線運転状況
【東海道新幹線】
・台風21号の影響により、名古屋〜新大阪間運転見合わせ。東京〜名古屋間で臨時列車運転。
・名古屋〜新大阪間の沿線にある飛来物を順次撤去中。米原〜京都間で電力設備を支障する倒木を発見、現在復旧作業中。
・9月5日の運転計画:公式発表なし
http://traininfo.jr-central.co.jp/sep/pc/senku01/P02.html
【山陽新幹線】
・台風21号の影響により、新大阪〜岡山間運転見合わせ。岡山〜広島間はひかり・こだま号のみ、広島〜博多間はみずほ・さくら・ひかり・こだま号のみ本数を減らして運転。
・岡山駅休憩用列車設定。
・9月5日の運転計画:公式発表なし
http://trafficinfo.westjr.co.jp/sanyo_history_detail.html?id=00046260
http://trafficinfo.westjr.co.jp/sanyo_history_detail.html?id=00046278 こだま483号掛川停車
この先浜松付近大雨やけど大丈夫か？ >>949
とんでもなく降ってるけど全体的に東に動いてるから新幹線なら大丈夫そう。 無事名古屋着いたが向かいの列車ホテル乗り換えです。 ヒント
2018年9月5日 5時36分
ＪＲ各社によりますと、東海道・山陽新幹線は、５日は始発から平常どおりのダイヤで運転するということです。このほかの各新幹線も始発から平常どおり運転される予定です。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180905/k10011609581000.html 客扱いするのぞみが新富士に停まるのは初めてではないか？ すべて静岡県知事が悪い。
直ちにリニア着工を認めないと。 強風や積雪の度に毎回思うけど、強風や雪の重みで軌道空間内に垂れ下がりそう沿線の
樹木を強制的に切れないもんかね？ 殆どが他人持ちの土地から生えてるんだろうから
地主の許可がいちいち必要なんだろうけど、新幹線と言う特殊な列車の安全･安定運行の
為という名目で治外的に伐採許可出すとか。 ヒント
東日本大震災以来、赤字だからと言って復旧しないJR糞東日本
守銭奴すぎて笑えるね いつから他人様の土地は聖域、みたいな考えが蔓延りだした？
空襲でズタボロになった戦後すぐなんて、登記簿が戦災で無くなったのを
いいことに、「ここ、おれっちの土地だ〜い」と囲っちゃう奴が大勢いて、
それが今の地主にそのままなっちゃってる所もあるっていうじゃん。 >>965
コスパもかんがえると、対処療法のほうが安上がりなんだろう
極端に聞こえるかもしれんが、積み重なれば、それこそ新路線引くのと同じだけのコストがかかり、それがリニアってことになれ >>968
リニア路線の明かり区間に、木が垂れ下がりそうな箇所は無いのかしらん？ ただし木がなくなると今度は土砂崩れが起きる
ただし竹おめーはだめだ 「新幹線ふれあいデー」 「ミニSL乗車体験」「運転台見学」の事前申込（WEB限定）を開始します
https://www.westjr.co.jp/press/article/2018/09/page_13006.html
山陽新幹線代替輸送に伴う臨時列車等の運転計画について(9月8日まで)
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/180903_00_shinkansen_1.pdf
【9月6,7日】
ひかり441号東広島臨時停車及び時刻変更、こだま721号時刻・編成変更、臨時こだま773,775,770,772号運転。
【9月8日】
ひかり441号東広島臨時停車及び時刻変更、こだま721号時刻・編成変更、臨時こだま775,770号運転。
※新幹線代替輸送は9月8日で終了。 >>972
ｹｹは軽いから倒れてきても退かすの楽勝だろ？ 関空需要で福山ー新大阪間が乗客が増えてるらしい
広島空港、岡山空港、神戸空港に振り替えられた人が新幹線使うって 【鉄道】インド、新幹線１８０両（Ｅ５系）購入へ 現地紙報道
川重と日立ぽいね
川重が新幹線作るの久しぶりじゃね？ イン土人なんかが乗ったら車内はすぐにうす汚くなるだろう。
もしくはイカ臭く。 インドと言えど、東南アジアの端くれみたいなもんだしな。
しかし、屋根に上がりやすい先頭形状は大丈夫なのか？ 新大阪と京都はオレンジカードで自由席特急券買えるんだっけ？ ヒント
【今週末】9月8日と9日だけは「東海道新幹線の切符を買ってはいけない」たった1つの理由
https://rocketnews24.com/2018/09/07/1113348/ ヒント
新幹線
乗客が刃物、警官が任意同行 ２本に遅れ
毎日新聞2018年9月9日 15時41分(最終更新 9月9日 17時38分)
９日午後１時４０分ごろ、東京発博多行きの新幹線のぞみ１９号の車内で、乗客の男性が刃物を持っているのを乗務員が見つけ、ＪＲ西日本が警察に通報した。
福岡県警がＪＲ小倉駅（北九州市小倉北区）で待ち受け、小倉北署に任意同行した。男性は外国人観光客で持っていたのは旅行で使う小型ナイフだったと判明し、署は男性を帰した。
署やＪＲ西日本によると、車内販売員が男性が洗面台で刃物を洗っているのを見て、車掌に連絡。男性に不審な様子はなかったが、乗務員が車内で見守った。
小倉駅で警察官が男性と連れの女性に任意同行を求めたという。このトラブルでのぞみ１９号が１１分遅れ、他の下り１本にも遅れた出た。
https://mainichi.jp/articles/20180909/k00/00e/040/226000c このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 76日 1時間 53分 22秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
