>>602
UTは東京・上野間の速達化が目的ではなく、東京と上野での乗り換えを無くすことと、山手・京浜東北の混雑緩和が目的。
だから東京と上野の馬鹿停車や、上野・御徒町間のチンタラ運転は許容範囲。