【JK】京浜東北･根岸線 シナ57
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京浜東北線の大宮～東京～横浜、根岸線の横浜～磯子～大船についてマターリ語るスレです。
首都圏エリアへ 「駅ナンバリング」を導入します
http://www.jreast.co.jp/press/2016/20160402.pdf
京浜東北線・根岸線 JK
大船（JK01）～大宮（JK47）
前スレ
【JK】京浜東北･根岸線 シナ56
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1513482356/
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`'‐-<.___ノ 湘南新宿ラインで踏切事故
ＪＲ東、９万人超に影響
2/27 12:31
https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/342793?ph=1
人身事故の影響で混雑するＪＲ西川口駅のホーム＝２７日午前８時４９分、埼玉県川口市
２７日午前８時１０分ごろ、東京都北区の湘南新宿ライン赤羽―池袋間の踏切で、高崎発平塚行き快速電車が２０代ぐらいの男性をはねた。男性は全身を強く打ち、現場で死亡が確認された。
ＪＲ東日本によると、計８０本に最大約１時間１０分の遅れが生じ、約９万６千人に影響が出た。
警視庁王子署によると、男性は踏切内に自分で入ったという。同署は自殺と事故の両面で調べている。
ＪＲ東によると、湘南新宿ラインは約１時間にわたり、全線で運転を見合わせたほか、京浜東北線なども運転を見合わせ、影響が出た。
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/342793 関東「住みたい街」ランキングで「埼玉」躍進 郊外志向が加速か
年度末、新年度に向けて上京組を煽るスレがまた来たよ、ニュース系にｗ
これで京浜東北線が余計に混雑したら、もうね・・・ ヘタにランクインすると
変な住人が増えるから
ランキングとかやめて欲しい >>849
変えようがないような
特快・特急・寝台車でも投入しないと >>856
それ上京じゃなく上埼だろ？
上埼して埼玉住んでくれてありがたいじゃん。 園児A「常磐線ごっこやろう！」
園児BCD「やろう！」
園児A「只今、強風の影響で運転を見合わせております」
園児B「おい！どうなってんだよ！！」
園児C「使えねーなー」
園児D「いつになったら動くんだよ！」
園児A「申し訳ございません」
園児A「申し訳ございません」 京浜東北線は荒川と多摩川の二大鉄橋があるからな
鉄橋でマッチ棒が倒れたら運転見合わせ(笑) >>863
見た目は普通にコートと背広着たヤツが、「京浜東北線は新橋駅での人身事故のため運転を見合わせておりま～す。3番線の上野東京ラインXX行きは6時XX分（細かくは忘れました）です。コチラをご利用くださ～い」って叫んで歩き回ってた。 蒲田から上野＝18km302円
目黒から上野=14.5km194円
前者のほうが確かに距離長いけど
金額差つきすぎだろ 仙台駅～塩釜駅（東北本線）13.4km ・・・・\240
あおば通り駅（仙台駅）～本塩釜駅（仙石線）16.0km ・・・・\320
で、運賃計算上は仙台駅～本塩釜駅は15.5kmなんだが16km～20kmの運賃が適用されている
理解できない。
キロ未満切り上げ適用による弊害がでている（JR笑）。 >>871
あれ？、関内にスマートホームドア設置する告知なんて事前に無かったよな？ >>874
横浜線乗り入れ車両に防犯カメラ設置と一緒で
最初だけ発表で追加時は何もない。
スマートホームドアは町田に設置時に発表済み。車内への防犯カメラ設置は山手線設置時に発表済み。 >>874
ホームドアの新規設置や発メロの導入をする度に、鉄道会社がいちいちプレスを出すわけないだろ。 >>876
直近でも南浦和とか東神奈川の時にプレス出てるけど？
ttps://www.jreast.co.jp/press/2018/yokohama/181122_y03.pdf
ttps://www.jreast.co.jp/press/2018/oomiya/20190214_o02.pdf 4月から桜木町駅が会社最寄りなんだけど、
・朝6時～8時台の大森駅or蒲田駅の神奈川方面
・夜18時～19時台の桜木町駅の東京方面
の混雑具合はどんなもんなの？ >>878
空いてるよ
乗車率160%くらいでしょ >>878
朝6時台なら南行の蒲田始発列車もあるよ >>881
横浜で乗ってきても半分は東神奈川で降りる。 >>878
朝は鶴見で入れ替わりあるので5～6号車付近ならチャンスあるやろ。
横浜→桜木町間は後から乗ってきた客でぎゅうぎゅう詰めになるかもしれんので、
残り1駅でも空いたら着席することを推奨。 みんなサンクス
意外と神奈川方面でも混んでるんやな >>884
鶴見の階段最寄りは2号車3番ドア、4号車4番ドア、5号車4番ドアだよ。
しかも5号車はエスカレータ。 昨夜21時頃？京浜東北線に乗ったんだけど、物凄い臭い匂いがしたよ。
キョロキョロしたら浮浪者っぽい人が乗っていたので車両端部まで移動した。
でもまだ臭くて結局車両から降りたわ。
車両全体が物凄い臭かった。
銀杏が腐ったような匂い。
自分と同じ行動した人が数人いた。
浮浪者の隣に座ってる人はいなかったけど、半径２m離れて人はいた。
車両内も普通に混んでた。
皆の嗅覚どうかしてるわ！ >>888
耳鼻科行けよw
犬の嗅覚は人間の3000倍あるとのこと。
自分は犬に及ばないが、普通の人間の10倍くらいはあるかも？
生まれながらの嗅覚、後にそれ知って、ずいぶん得してることがあることを最近分かった。 線路立ち入りと窓ガラス破損のダブルパンチって何だよ氏ねよ束目木 >>891,>>892
知らなかったけどググったら別人ぽい。 >>887
そいつ最近京浜東北線にずっと乗ってるボロボロのズボン履いたおじいさんホームレスだろな
車両に臭いが染み付いてるのかそいつが居なくても臭うことがある >>894
ちょっと前に東急多摩川線がくさかったのもソイツかなぁ ここまで毎日何かあると、JRの人も可哀想だわ。
人身事故なんて一番迷惑だし、ガッツリ賠償請求してほしい。 >>898
年度末だから、人身多いんじゃないかなぁ？
自殺防止も大切だけど、
電車に飛び込むと多大な迷惑がかかり
遺族に損害賠償を請求すると
アピールすることも必要。 >>899
一番はメンタルクリニックやメンタル相談電話に誘導するポスターかな。 >>846
ハイジの日本語放送はどこの国でしたっけ？ 混んでるので一本遅らせると、電車がホームから発車した後に
「次の電車は大幅に遅れて、現在◯◯駅(5～6駅前)付近を走行しています」とアナウンスするのやめろよ >>907
JRアプリある時代なんだから見とけよ。 毎回乗る度にアプリ起動なんてめんどくさい
運行のパネルも俺の立つ位置にないし まぁ、自分が乗るタイミングが全然電車の来ないタイミングだとは思わないからな・・・
それからアプリ開いたって追加データのダウンロードが始まって全然機動性が無いし
ようやく在線開いた頃に接近放送・・・
そんなもんだよな。 昨日、一昨日と２日続けて夕方の帰宅時にオーバーランに出くわした。 なんで大井町はわざわざあんな小さいのに交換したんだろうね
他ではあのサイズ見たことないけど
しかも一段式 その前にあったやつも路線名が書かれてなくて
他の駅で見かけないやつだったな
90年代前半からあった気が >>914
クソみたいな発車標
もともとついてた発車標が1段表示だから、更新後も1段表示しかできない まだ設定変えてないだけだろ？
蒲田の時もしばらくは一段のままだったが、いまは二段表示してるよ。 一段式表示機でも構わないが、運行情報流すのはやめて欲しい。
川崎駅はホームに発車時刻表が一枚もないから困るんだわ。 >>921
既存の発車標に路線記号が入ってないものを交換してる
つぎは鶴見とかじゃないの 固定式の発車時刻表撤去されてるの多いけど
撤去するほど経費掛かるものなのかね
改正されたら中の紙張り替えるだけとかにすればあまり経費掛からなそうだけどな。 >>924
正にその掲示用の紙が手間かかる
間違えがないか何回もチェックするのをダイヤ改正の都度行うのがネック >>925
横浜駅は撤去したけど、問い合わせが多いのか
ポスター掲示枠を潰して時刻表を掲示している。
えきから時刻表を印刷して貼ってあるから
校正の手間は省けている。
次のダイヤ改正は良いけど
えきから時刻表が無くなるから
来年からどうすんだろうな？
私鉄のweb時刻表みたいにナビタイムかな。 朝の乗車で座席取りに敗れると降車して次の電車を待つ
よく見ると周りにも同じ行動を取る人が何人かいる
長距離乗車は辛いよね(笑) どーでもいーけど
京浜東北ってJKなんだね
中央線がJC
JSは何線なの？ >>907
分かる。
後続列車が遅れていますのでできるだけ今来た電車に乗ってくださいって放送あると親切だと思うんだけどね。
「30分以上の遅れを遅延と案内しています」と言ってるほど運行情報がざっくりすぎて、数分遅れじゃ運行情報なんてまず出ていない。
電光掲示板も駅によっては遅れを出すけどこれも5分単位の切り捨てだから4分以下では遅れは出ないし、時刻欄が消えていればあれっ？て思うけど、数分遅れでは時刻は消えない方が多い。
何事もないように所定の時間を表示していて、今いる電車が定時だったら、そりゃ次の電車も定時で来ると考えるだろうな。
そう思ってるのに、わざわざ列車の位置を見るまでに手間のかかるアプリなんて開かない。 >>930
「ただでさえ時間調整で混んでるのにこれ以上乗せようとすんなよ」って言い出すよそいつは 泣き言を言う情報弱者、という頭が弱い奴結論にまとめられるな。 >>871
今日現地通ったけどホームドアなんて着いてなかったが >>931
スリーレターコードて使用対象駅減ったんでつか？
さっきし尺束のウェブサイトの路線図見てたら大都会さいたまの駅にURWとOMYがなかったよ！ >>937
航空を真似して勝手にコードを付けて
IATAの都市コードなら
横浜：YOK
千葉：QCB
浦和：URA
大宮：QOM
新宿はSIJだったか >>925-926
そういえば横浜駅でフルカラーLED使った電子時刻表？の試験してたよな
不具合があったのかそこまでやる必要は無いって判断されたのか
本採用にはならなかったみたいだけど。 >>913
以前なら1m2mくらいの軽微な過走や手前停止なら、そのままドア扱いをしていたが、今はホームドアとの絡みもあるから、厳格に運用せざる得ないからね。 昔、人身事故で阿鼻叫喚の川口駅で、人がまだたくさん降りているのに
いきなりドアを閉めて発射しようとしたことがあったな
多くの乗客が挟まれて悲鳴をあげる人までいたよ
あれは完全な過失事故だな まだ乗り降りしているのにドアを閉める快感は
一度味わったらやめられない
だから経験した人はそれをついやっちゃう >>943
乗客もドアに挟まれる快感を覚えてしまったら
挟んで欲しくなりそう。 こないだ秋葉原で山手線に乗ろうとしたら
大勢降りてきて、たった2人乗ったところで
ガラガラのまま発車して行った。
ホームには乗れなかった人多数・・・ 10両、200m、40個ドアがあるのに1、2つのドアから乗るから乗り遅れるんじゃね？
乗り終わるのを待ってたら遅れるし。 1つのドアのみで乗り降りすればさらに乗り遅れるんじゃね？ 軍隊みたいに全員が素早く乗り降りすれば遅延なんかしないんだよ
介助が必要な人は駅員に言えば対応してくれるんだし レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
