>>136
しらさぎ利用者は敦賀延伸時に減るが、
リニア開業時にまた増える。

東海道新幹線とリニア新幹線という日本の二大幹線が東から来てるのに、
日本の三大都市圏 名古屋を通ってるのに、
片肺ルートの小浜京都ルートでは利用できない。北陸と断絶してしまう。
これが小浜京都ルートの致命的欠点の一つ目。

さらにもう一つの小浜京都ルートの致命的欠点。
建設費と維持費も2兆5000億円と異常に高く、少子高齢化、人口減少、2036年財政破綻線上の日本には無理。