>>429
それが北陸中京新幹線

敦賀〜高月〜関ケ原〜名古屋
この区間の新幹線を作る
東海道とは接続しないから、ここで出ている諸問題は発生しない

岐阜県の協力次第だが
関ケ原〜名古屋の新線は東海道新幹線に移管する
現在の東海道新幹線区間を北陸新幹線へ移行
これで
カーブ緩和によるスピードアップ＝所要時間短縮
スラブ軌道に切り替えるので冬季の遅れ時間減少

JR東海にしても
新路線開業後も旧路線は無駄にならなくて済む