【μ】名古屋鉄道263号車【名鉄】
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【μ】名古屋鉄道262号車【名鉄】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1531666724/ 今年の名古屋の暑さは地獄だったなあ。
6000系列避けてたもん。
早く廃車してほしいと思った。 俺は銀と2300系列廃車きぼんぬだったが.?
このクソ暑いのに冷房は効かない、日よけカーテンも無いなんて
どんな罰ゲームだよ!! >>849
職場が知立なんだが昼前もひどかった
雨はバケツをひっくり返したみたいだし雷ドカンドカン鳴ってたし >>828
岐阜>姫路、一宮>加古川、稲沢>高砂
都市規模考えたら名鉄は恵まれてるはず・・・ 特急豊橋(ト6030F+6046Fギ)が走った模様
両車とも種別が白幕なのが残念 >>766
重要なことは重要だが
本社所在地にのみ収める税と
支部だろうとそこにある事業所の規模に応じて収める税と
2種類あるみたいでな
ともかく事実として、
幸田町はソニー(東京)やデンソー(刈谷)の工場からの税収で潤ってるから
ごみ処理とか岡崎市におんぶ抱っこ状態なのにあえて合併しない >>844
確か建て替え出来ないんだよな。
老朽化した設備を直しながら営業。 中日新聞の朝刊で鶴舞線のホームドア設置が記事になってたな >>755 JRの話で悪いけど、名古屋〜岐阜は民営化20年で7割だか増えたんだよな >>791 南大高と大高、南桜井と桜井は共に合計は増えてるよ >>796 JRの約半値だもんね。アホは通勤定期でも安いと思ってたのがいたが >>857
江南市岩倉市犬山市丹羽郡大口町扶桑町の合併話も
同じようなものでオークマやマザックのある大口町扶桑町は豊かで
ビンボーなその他は袖にされてしまったわな。 >>797 真横にあるのは豊橋ぐらいだが、競合してる駅は多いで? 熱田と神宮前、半田と知多半田、武豊と知多武豊とかは競合してると思う >>873
蒲郡線は完全にJRの培養線
岡崎までは一定の距離を置いて並走してるしその間の地区は取り合いではある 刈谷は乗り換え駅や不通時の代替としては機能してるけど、競合はしてないよね
一応、対豊橋の普通運賃は名鉄の方が安いが…JRで行く人が多そう 岡崎市と安城市は競合と言うよりも、阪急阪神よろしくの住み分けだな 刈谷→名古屋は競争にならんけど、高浜や碧南→名古屋は割と競争。
知立駅対面乗り換えとかその証やね。 >>875
蒲郡西浦間は完全にJR快速系思考。市街地であるし。
土地に余裕の有るこどもの国駅に折り返し設備作って蒲郡西浦間を15分ヘッドにすれば乗降客増えると思うよ。 名鉄としてはJRの培養線になっても旨味ないからなぁ。
蒲郡線だけで採算取れるわけないし。
むしろJR系列の3セクになってしまうのはどーか。
これなら培養線として生かす道もあるかもしれん 最近、名鉄沿線のスーパーやドラッグストアやホームセンターでは
エリエールのアテント(名鉄沿線の岐阜県可児市に工場を置く大王製紙が作っている介護用品)に
縫い針が刺されると言う事件あいついでいるな >>883
蒲郡線は西尾市が協力してるから三セクになっても実状は何も変わらんよ。そのバックにデンソー、アイシンのトヨタ系がついてるから蒲郡線は生かされてる。
蒲郡線の恩恵はJRに接続する蒲郡市内の方が受けているという複雑な現状。
その蒲郡市はJRさまさまで名鉄に税金使いにくいという更に複雑。 もしも東海道本線が蒲郡通らない当初のルートだったらどうなってたんだろうな >>887
愛知電気鉄道が蒲郡ルートで鉄道建設してた >>887
>>東海道本線が蒲郡通らない当初のルート
東海道線計画時は違うルート計画だったの? >>888
それが現実的だね。貨物の為豊橋延伸だから名古屋直通する必要ないからね。 63 : 【凶】 [sage]:2018/09/01(土) 10:43:57.45 ID:KkL93Fuq
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1の先輩です1の後輩です1を轢いたトラックです1を中央線三鷹駅で轢いた電車の運転士です
今 回 は 1 が こ の よ う な 糞 ス レ ッ ド を 重 複 さ せ て し ま い 誠 に
申 し 訳 な く ぞ ん じ ま す。 こ の 板 の 住 人 の 方 々 に 深 く お 詫 び し ま す。 蒲郡線はJRとの接続が最悪なのが最悪。
わざとやってんのかってぐらい最悪。
蒲郡線もそろそろテコ入れしてほしい。 >>898
JRと接続良くすると吉良吉田で西尾線との接続悪くなるかと。 鶴舞線ホーム柵と同時に乗り入れ用新車が出るか200系を改造かどっちやろ 愛知県にしかない有名な店舗ってドラッグストアのB&Dと清水屋とヨシヅヤだけだよな?
最もヨシヅヤは多少岐阜県にも点在してるけど スガキヤ
って書いてたらググったら関西にも展開してたわ… アオキーズピザ・・・・・・も近隣県に多少あるのか。
「有名」となると、少なくとも岐阜三重には進出してるパターン多いからなぁ。
有名かどうかは微妙だがスーパーのドミーは愛知県だけの模様。 10年位前からお正月はフリーきっぷで蒲郡線か広見線の乗り納めをしてどこか二駅くらい途中下車をする
それが新年の始まりとしてきたら廃止予定区間を全駅制覇しそうでござる 電線に直撃は響くよな。
他の路線図は動いていたのに >>594
この人身事故後の列車無線の様子が、ツベに上がっていたけど、当該の運転士可哀想だったわ。
自社の路線は勿論だけど、並走してるJR線まで確認行かなきゃいかんのだね。 >>899
広見線末端なんか今でもテコ入れ可能に見えるんだけど(ラッシュ時のみ御嵩急行復活とか)
蒲郡線は本当に苦しいな。
西尾市が頑なに廃止反対を主張して多少だけど支援金も出してるから仕方なく存続してるんだろ >>839-841
図星だと三連投するよな
凄く頭が悪いwww
そんなのだからいつまでたっても貧乏 三河高浜ー名古屋は知立経由の方が安いんだね
碧南ー名古屋は刈谷でJRに乗換えた方が安いんだね
知立に着いたらすぐに名古屋方面の特急が来るダイヤになってんだね
考えてるんだ名鉄 >>915
刈谷→名古屋はどうやっても負けるけど、それ以外の高浜や碧南は確保したいでしょうね。
知立駅で山線は端っこ、海線は名古屋方面と対面乗り換えというのはそこを如実に表してるということで。 >>913
御嵩駅のみ改札機設置。明智・顔戸・御嵩口は通過なら直通再開できるかな。
蒲郡線は3運用のうち1運用をミュースカイに置き換える。
本来別料金が必要な車両に運賃だけで乗られてしまうのは名鉄としてはイヤだと思うけど、静岡行くと373系が当たり前のように普通列車として走ってる。
ツーマンで人件費増えるので、休日ダイヤ限定で。
名鉄の株主ではないから、名鉄に直接言うことはできないけど... 豊川(稲荷)は、割引切符を使うとJRの方が安い。特に休日。
名鉄も割引切符を出せ。 >>911
青熊くん本当分かりやすいよねw
YouTubeのアカウント削除されたら発狂しそうw >>918
次のダイ改で、
急行 豊川稲荷→一宮岐阜 毎時4本
普通 豊橋→東岡崎(岩倉犬山)毎時2本
特急は現状維持
これでいいかも。
直通で名古屋に行けることがJRにはない強み。 >>912
人身事故に当たった運転士はホント可哀想だと思うわ
俺もマグロ見てから2ヶ月くらいは電車乗れなかったし >>915
刈谷駅での名鉄JRの接続が最悪だから名鉄経由のが名古屋行くには速いという 碧南方面から来て刈谷で降りて、JRの名古屋方面快速に乗ろうと毎回ダッシュするオヤジ軍団がいるのを見て「懲りずに無駄な努力してんな。」と思う 鳴海豊明間について、準急のすぐ2分前、2分後を普通が走ってるの、ほんとに無駄。
普通は鳴海止まりでいいと思う。2番線に入れるポイントあるんだし。 >>927
豊橋を出る最終電車が急行鳴海行きだから方向幕としてはあるんじゃね? >>927
>>928
>>929
表示数が少ないSRにもあるね。
利用者数1位2位の名古屋金山はないし。
1700系の正面をLEDに取り替えるなら、こっちもLEDに取り替えろと。
電車は横から乗るんだから、正面は後回しでいい。 パノラマの完成された前面に後付け感満載の方降板(幕)つけた名鉄でっせ。(車体横は生涯無し) >>932
登場当時のパノラマカーの写真見たとき「こんな電車が名鉄に昔あったの!?」と、本気で一瞬思った。
でも側面は確かにパノラマカー。あの行き先表示は後付けなんだとそのとき気付いた。 確かに逆富士とフェニックスマークは印象がかなり変わるね。 1998年に開催された鉄道マラソンに参加したとき、
スタンプ帳に登場当時のパノラマカーの写真があった。
もちろん当時はスマホなんてあるわけないし、ネットもやっていなかったから
昔はパノラマカーに逆富士がなかったことを初めて知った。 方向幕は用意されてるけど今後も使われることの無い(あまり使われない)と思われる行先の駅名(名鉄車限定)
美合、本宿、大野町、柏森、森上、富貴、明智、三柿野、豊田市 富貴行きは河和・内海〜富貴のピストン輸送で10年ぐらい前まで割りと見れたな 本線60コマ希少度ランキング
卒業 大須、新安城経由吉良吉田、知立経由吉良吉田、上飯田
SSS 津島経由一宮
SS 大野町
S 栄生、美合、柏森、明智、豊田市、小牧
A 三柿野、森上
B 羽島市役所前、神宮前、本宿
C 鳴海、犬山経由岐阜、富貴
D 新羽島、笠松、須ケ口、名古屋、知立、新安城、国府、伊奈、御嵩、太田川、常滑、津島、碧南、猿投、蒲郡、西尾、玉ノ井
E 岐阜、一宮、豊明、東岡崎、豊橋、豊川稲荷、新鵜沼、犬山、岩倉、新可児、知多半田、河和、内海、金山、弥富、佐屋、吉良吉田 >>937
大野町はまず使わないだろうね。
>>942
上飯田って消えてたんだ。 美合、本宿って無くなったの?知らなかったな。昔は普通に走ってたが。 一宮←→玉ノ井て、ちゃんと方向幕使ってんのね。回すとこ見てたら、ほぼ全部見れるんじゃない? 卒業 抹消済
SSS 設定ない上に幕の末端にあるため回転でも見辛い
SS 設定ない上に渡り線がなくなったので臨時でも期待できない
S 設定がない
A 設定がないが臨時運転で見られるかも
―――定期運用有無の境界―――
B 1〜数本程度しか設定されてない
C パターンダイヤ外しか設定されてない
D 見られる運用が特定の区間に偏っている
E 広い線区で普遍的に見れる
DとEの判別は割と適当 >>928
>>929
>>930
>>931
ありがとう
そう言えば鳴海ゆきとかあった気がする…
なんか最近忘れっぽい >>942
知立経由、新安城経由ってほんと謎だわ
知立経由って西尾ルートだって知立は通るんだから刈谷や碧南を経由地にしないと区別できてないし
一宮経由岐阜なんて呼ばないようにメインルートの西尾の方は単純に吉良吉田でいいんだから新安城経由の使い道がない >>948
犬山23:15の普通鳴海行きは1800系。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。