【税金泥棒】北海道新幹線【道民は乞食】
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開業2年目で赤字額2倍に膨らませ ▲ 1 0 2 億 円 に し た の は 北海道だけ
日 本 の 新 幹 線 史 上 他 に 類 を 見 な い 失 敗 作 。
税 金 ド ロ ボ ー 北 海 道 >>535
上で書いた極端事例はあくまでお遊び範疇だけど、210分超が60〜80分になるってことの
インパクトを示したまで。 あ、それから成田〜函館のLCCが無くなったことは知ってる・・・ よね? >>535
馬鹿なのか?お前が空席分を穴埋めできれば問題ないがな。お前以外の利用者は極少→多額の費用を使ってまで新幹線を計画する必要なし。
九州を例にとると、博多←→熊本間特急20分に1本。
博多←→鳥栖間は複線。熊本行き、長崎行き、佐世保行き、ハウステンボス行き特急+普通電車でダイヤ圧迫。
こういう状況だからこそ、新幹線は意味があった。
新幹線料金設定で高くなり、学生中心にバスへ移ったが、新幹線は何とか黒字確保。
物欲しさのあまりに、新幹線をひいたバカ北海道とはわけが違う。 >>538
新幹線をダイヤ圧迫在来線の線増だと思うのはもう古いよ。 >>533
>羽田ー函館便は旅客減ってるし
何百回も同じこと言わせんな。
どんだけ大赤字ガラガラ新幹線だろうが客がゼロではない。
事実上航空機一本だった東京〜函館に新幹線ができた。
ガラガラの新幹線の客の分は航空客が減るのは当たり前。
引き算の問題だ。 スーパーが一軒しかない同じ商圏に、もう一つ全く魅力のないダメスーパーができた。
そのダメスーパーは大赤字で潰れそうだが、客がゼロではない。
そのダメスーパーにいっている客の分は最初からあるスーパーの客は減る。
当たり前体操www >>539
毎年100億円の大赤字を出す北海道新幹線。 どのツラ下げて大口叩いてるんだ? 税金泥棒道民! 6:10 発 7:40 着
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www.google.com/flights でした。 2か月前に北海道旅行の日程考えるのがそんな不自然なことですか? 少ない安売り座席の争奪戦、どうか頑張ってねとしか・・・。 事実羽田〜新千歳がこういう価格で乗れるわけですから。
しかもJALであっても。
前にも言ったよね? 人間は一度美味しい思いをしたら、それ以上の運賃払うのはバカ臭くなるって。 ●北海道新幹線が黒字になる方法
・毎日が吹雪で新千歳閉鎖
・快速エアポート運行中止 >>555
自分の予定をネジ曲げてまで安売りに執着するバカも居ないけどな。 今さらジロウの泣き言 「青函トンネルの維持費が・・・(涙目)」 別に2ヶ月以上前から予定組める立場に居るなら、大いに安売り券を狙えばよろしいだけ。 >>557
自分の予定を2か月前から考えるんだろ? なに頓珍漢なこと言ってるのよ。 でも、新幹線が売り出される30日前(これに相当する安売り航空券購入日は無いが)に
近しい、割引航空券の予約決済日である28日前・21日前なんかだと、新幹線の安売りと
そん色無くなるんだな、これが。
札幌はまだ新幹線が開業して無いから未定だけど、試しに函館で調べてみな。 思いついたら4日後にでも北海道旅行するの? 運賃の高い安いを度外視して。
金と暇を持て余してるそっちのほうがうらやましいよwwww >>560
2ヶ月前じゃ長すぎて到底無理、っていう旅行者もいるんだよ。 北海道新幹線のほうが安ければ乗る、高ければ乗らない。 単純な話だ。 >>562
思いついたら・・・ ではないけど、新幹線の座席が一気に埋まり出すのって
当該便出発の1週間前切ってからなんだぜ?
いわば安売り航空券争奪に敗れた旅行者の最後の砦的役割。 >>564
なら、1週間切った辺りなら新幹線が選ばれる可能性も高くなるってわけだ。 >>565
個人個人のケースバイケースのことまで推測で答えるのはナンセンス。
その話はここまで。 どちらにせよ、北海道新幹線を取り巻く環境は生易しいものではない。
「ハイ! 新千歳客 いただきぃ〜〜♪」なんてもんじゃない。 >>568
希望通り打ち切ってやるけど、お前が考えているほど大手航空会社とJRって、
相手を蹴落としてやろうなんて思ってないからね?
双方が相手の設定金額を見ながら上手く決めてるの。
試しに10/1出発を例に、東京〜函館で調査してみな? >>539
毎年100億円の大赤字を出す北海道新幹線。 どのツラ下げて大口叩いてるんだ? 税金泥棒道民! >>570
JRもそんな甘いもんじゃないことは承知してるだろ?
だから究極の青函からの貨物列車追い出しにまで言及してるんだし、
自費で高速化工事するって明言するんだし。 >>539
毎年100億円の大赤字を出す北海道新幹線。
なぜこうなったかじっくり考えたことある? >>578
貨物列車追い出しより北海道民を日本からツマミ出したほうが早い >>539
毎年100億円の大赤字を出す北海道新幹線。
なぜこうなったかじっくり考えたことある? ん? 在来線の増線目的ではない理由?
北海道の札幌に関して言えば、5大都市の中で首都との移動に使える
高速系交通機関を航空一本槍にしたままでは利用者にとっても
マイナスが多いからだろう。 >>584
毎年100億円の大赤字を出す北海道新幹線。
これ日本にとってマイナスだと思わないの? >>581
弱小企業に国家的事業で造られたインフラの維持管理費を負担させすぎているから。 >高速系交通機関を航空一本槍
航空一本槍のほうが利用客にとって安いんだも。 >>585
具体的に、あなたはどんな損を被りましたか? 私は何も被っていませんが? GWや盆、年末年始だったら2ヵ月前でも予定はほぼわかるけど
10月の平日?休めるわけねーじゃんw
働いてると休むにしても職場の業務やら同僚や上司、
カウンターパートの予定を勘案しながらでないと仕事が滞るからな。
それを無視して安売りに執着して自分の予定を2か月前から考える、なんぞ
昼間からここに張り付いてコピペ連投できるヒマ人らしい発想だわ。 >>588
毎年100億円の大赤字を出す北海道新幹線。
建設費、運行後の赤字損失は全国民の税金でまかなってる。 >>589
毎年100億円の大赤字を出す北海道新幹線。
これ日本にとってマイナスだと思わないの? >>589
自分がそうだから他の皆もそうに決まってる、という典型的な外出不適格者の発想だよね。 >>591
今年度の道民税にそれが加味されていましたか? >>593
毎年100億円の大赤字を出す北海道新幹線。
これ日本にとってマイナスだと思わないの? >>595
46都府県民が払う税金の中に、北海道新幹線の赤字を負担しましたっていう明細でもあるのですか? >>596
毎年100億円の大赤字を出す北海道新幹線。
これ日本にとってマイナスだと思わないの? 100億円分の税金が使われてる公共投資は他にもっとありますし。 >>598
「北海道新幹線札幌延伸は不要」と主張する木島洋嗣への一連の反応
https://togetter.com/li/955238
北海道新幹線は世紀の税金無駄遣いです。あり得ません。
もう函館から先建設凍結すべき。2兆2000億円かけて全く黒字にならないんだから。
いいですか、整備新幹線は全部税金ですよ。
機構にJRが利用料払うけど九州新幹線や北陸新幹線と違ってその払う会社自体がもう完全に経営破綻してるんですよ。
北海道新幹線毎年50億円ずつの赤字ですよ。もう開業から一カ月の予約状況からして赤字は60億円とも言われてる。
在来線もいれると毎年400億円以上の赤字を出し続けるんですよ。そしてこの赤字を税金で補填してるんだよ。
税金で新幹線つくって民間企業に運行させて赤字を出してその赤字を税金で埋め合わせしてるんだよ。
北陸新幹線や九州新幹線とは全然違うんだよ。何が経済効果ですか?
これらの赤字と2.2兆円の建設費を解消できる経済効果がどこにあるんですか?
この北海道の赤字を沖縄の人も九州の人も皆で払うんです。 >>597
思ってないから、さして北海道新幹線建設に反対意見も出てないんじゃないの?
佐賀県知事のような知事が、これから作られる新幹線の通る自治体の長に増えてくるといいですね。 >>599
何で今もって、この木島さんの自論が世論として大きなウネリとならないのでしょうかね?
不思議ですね? >>602
【税金泥棒】北海道新幹線【道民は乞食】 >>606
【税金泥棒】北海道新幹線【道民は乞食】 >>606
木島さんの自論が明後日な方向を向いているんじゃないか? と他の人にバレているのかもしれませんよ? 毎年100億円の大赤字を出す北海道新幹線
田舎道民に反省の色一つなし!
盗人猛々しい北海道民 >>609
【税金泥棒】北海道新幹線【道民は乞食】 どこぞのオウムのように、自分のスレ番にレスしちまったぜ! >>610
あなたは同じ道民として反省してるんだよね? >>614
【税金泥棒】北海道新幹線【道民は乞食】 日下氏の自論も、あまり世間では支持を受けているとは言いがたいですね。 >>616
「北海道新幹線札幌延伸は不要」と主張する木島洋嗣への一連の反応
https://togetter.com/li/955238
北海道新幹線は世紀の税金無駄遣いです。あり得ません。
もう函館から先建設凍結すべき。2兆2000億円かけて全く黒字にならないんだから。
いいですか、整備新幹線は全部税金ですよ。
機構にJRが利用料払うけど九州新幹線や北陸新幹線と違ってその払う会社自体がもう完全に経営破綻してるんですよ。
北海道新幹線毎年50億円ずつの赤字ですよ。もう開業から一カ月の予約状況からして赤字は60億円とも言われてる。
在来線もいれると毎年400億円以上の赤字を出し続けるんですよ。そしてこの赤字を税金で補填してるんだよ。
税金で新幹線つくって民間企業に運行させて赤字を出してその赤字を税金で埋め合わせしてるんだよ。
北陸新幹線や九州新幹線とは全然違うんだよ。何が経済効果ですか?
これらの赤字と2.2兆円の建設費を解消できる経済効果がどこにあるんですか?
この北海道の赤字を沖縄の人も九州の人も皆で払うんです。 >>615
道民は乞食って、あなた自らにツバですか? >>616
【税金泥棒】北海道新幹線【道民は乞食】 >>618
【ヨイト負けの大地】北海道新幹線【税金泥棒】 >>617
誰からも支持されていない文章を何度も載せられても・・・ 効果はないと思う。 >>621
「北海道新幹線札幌延伸は不要」と主張する木島洋嗣への一連の反応
https://togetter.com/li/955238
北海道新幹線は世紀の税金無駄遣いです。あり得ません。
もう函館から先建設凍結すべき。2兆2000億円かけて全く黒字にならないんだから。
いいですか、整備新幹線は全部税金ですよ。
機構にJRが利用料払うけど九州新幹線や北陸新幹線と違ってその払う会社自体がもう完全に経営破綻してるんですよ。
北海道新幹線毎年50億円ずつの赤字ですよ。もう開業から一カ月の予約状況からして赤字は60億円とも言われてる。
在来線もいれると毎年400億円以上の赤字を出し続けるんですよ。そしてこの赤字を税金で補填してるんだよ。
税金で新幹線つくって民間企業に運行させて赤字を出してその赤字を税金で埋め合わせしてるんだよ。
北陸新幹線や九州新幹線とは全然違うんだよ。何が経済効果ですか?
これらの赤字と2.2兆円の建設費を解消できる経済効果がどこにあるんですか?
この北海道の赤字を沖縄の人も九州の人も皆で払うんです。 毎年100億円の大赤字を出す北海道新幹線
田舎道民に反省の色一つなし!
盗人猛々しい北海道民 46都府県民が払う税金の中に、北海道新幹線の赤字を負担しましたっていう明細でもあるのですか? (道民談)
↑ 盗人猛々しい北海道民
>>625
「北海道新幹線の赤字補填のために100円徴収しました」っていう明記が有れば、
もっと反対運動も大きかったかもしれませんね。 >>586
しかも同じ線路を共用するもう一方の弱小企業からはほとんどカネ取らないスキームにしてるからね。
企業体力を無視して第1種鉄道事業者だから〜って杓子定規で負担を強いるからムリが生じる。
>>593
ザマーって会社組織で働いたことないんだろうな〜って思った。
そういう経験があればあんな発想は生まれないだろうし。
>>621
ヒントも嬉々として木島の駄文をよく貼ってるよw >>625
ところであなた、消費税以外の税金をきちんと支払ってます?
他人の払う税金が気になってる様子ですけど。 >>628
JR貨物は「お味噌」扱いですね。
お味噌:鬼ごっこ等をやって捕まっても、次の鬼にはならないという弱者救済精度。 ザマー先生、以前から苦手な航空運賃ネタを性懲りもなく展開して、突っ込まれたから
疲れて逃げたが、人の書き込みを色んな所にバラまいて溜飲を下げてるらしい。 早割でも変更がきかないことや
55日過ぎると取消手数料が発生することも知らないんだろうなぁ
ま、知らない方が幸せなこともあるw 会社勤めは10月なんて休めない?
じゃあ盆暮れ、GWを利用するということですね。
それなれば北海道新幹線に乗る客は、盆暮れ、GWが稼ぎ時であとの月は閑古鳥が鳴くということになる。
そうなりますね? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています