都会路線と田舎路線の見分け方 061
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※1または※2に該当する禁止行為をした者の最寄り路線、トロール漁法の意味を質問した物の最寄り路線、注意書きを増やす原因となる言動をした者の最寄り路線は秘境路線。
※1 犯罪ネタ禁止、事故ネタ禁止、災害ネタ禁止、差別ネタ禁止、都会認定ネタも含めたトロール漁法及び特定路線狙い撃ち禁止、海外ネタ禁止、宗教ネタ禁止(但し､宗教ネタは実在したことのある施設名を元ネタにした路線名ネタのみ可能)、他のお題への付け足し禁止。
※2 路線距離5km未満の支線(亀戸線、北綾瀬支線、汐見橋線など)と
つくばエクスプレス(ガマ急)と北大阪急行南北線と名鉄小牧線はこのスレで話題にすることを固く禁止。
上記の条件に当てはまる路線の都会度田舎度は当該スレで議論。
○○の文字数はお題を出す人が指定しない限りは○○の数に関係なく無制限
次スレは>>980が立てること、ﾜｯﾁｮｲは住人もスレも死ぬため導入禁止。
関連スレ
駅(または駅前)に○○がないのは田舎駅！49
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1537347238/
※前スレ
都会路線と田舎路線の見分け方58
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1510489827/
都会路線と田舎路線の見分け方 059
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1519428833/
都会路線と田舎路線の見分け方 060
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1532534996/ 本当の田舎路線は２両編成や３両編成が終日に渡ってごちゃ混ぜで来る路線の事だ！
これで２両固定の東武大師線や３両固定の東急池上線は田舎路線を回避される！ >>520
東武大師線・亀戸線、東急世田谷線「もう秋田わそれ」
京王競馬場線「月〜金と土日で違う俺は変態なんだな？ダービーでの『開門ダッシュ』の整理誘導を一人でしてもらおうか」 >>531
西鉄貝塚線「3両編成全廃したおかげで田舎回避ヤッター」
JR篠栗線「817系3連化の費用全額負担させんぞ」 >>527
名鉄豊田線「100系をVVVF化しておいて助かった」 平日日中の各駅停車の本数が
１２本以上の路線は大都会路線
１０本の路線はサービス旺盛な都会路線
９本の路線はシブい都会路線
８本の路線は平均的な都会路線
７．５本の路線はケチな都会路線
６本の路線は平均的な郊外路線
５本の路線は変態路線
４本の路線は平均的な田舎路線
３本の路線はケチな田舎路線
２本の路線はよく頑張っているド田舎路線
１本の路線は典型的なド田舎路線
１本未満の路線は秘境路線
以上のどれにも当てはまらない路線はデタラメ路線
なお、優等列車が末端で各停となる場合、その区間では各駅停車とみなす >>536
和田岬線、名鉄築港線「はいはいいつもの」 工事の車を停める場所に難儀するのが都会
駅に横付けした足で作業に行けちゃうのが田舎 >>531
東海道線「成田エクスプレスが3両編成だった頃の田舎時代が懐かしいな」
>>537
お題は平日に12本もあるから大都会路線なんだが。 >>531
近鉄名古屋線「終日に渡ってごちゃ混ぜで悪かったな！」
養老鉄道「近鉄名古屋線さん！うちみたいにサイクルトレインしませんか？」 編成美を乱すような塗装が異なる車両が連結されている列車が走る路線は田舎路線
ただし京阪のプレミアムカーはセーフとする
南海サザンお前はダメだ >>539
平日「日中」にだろ？
ああ、たしかに平日日中の「1時間辺り」とは書いてないな。それだと7.5本ってのが良く分からんが >>536
中央・総武緩行線 「毎時１１本でデタラメ路線扱いかよ(笑)」
京浜東北線「同じく・・・」 >>541
またそうやって名鉄特急の増結部分をディスるんだから >>541
近鉄「車両置き換え費用、あんさんに請求したる」 長いホームで行先違いの電車を前部と後部で停止位置を変えて地元民以外の
利用を拒絶する変態鉄道会社は大田舎鉄道 >>546
ＪＲ四国「松山駅でやってるのは、電車と気動車の縦列駐車だから、お題には当てはまらずセーフだよな。」 >>541
東急大井町線「どうせ俺は『ハイソな田舎路線』ですよ！」 インバーター+菱形パンタか抵抗制御+シングルアームいずれかが該当してたら時代遅れの秘境路線 >>547
四国運輸局「そんな事している時点である意味アウトだしお前さんはド変態田舎路線の持ち主だなw」
JR四国「それは認めますorz」 以下をすべて満たすのは歴史と伝統のある都会路線
1 冷房装置のない有料の電車を運行していた時代がある。乗車時間が1時間を越えるものに限る。
(乗車時間には他社線への乗り入れ区間も含む)
2 回生ではない抵抗発熱式の電気ブレーキの電車が起点駅から毎時4本以上発車していた時代がある。
3 現在ではVVVFかチョッパーの電車を無料の優等のほとんどまたは全部に使用している。
4すべての駅で、他社線からの乗り入れ電車よりも自社線の駅始発の電車の方が多い
(乗り入れ電車が来ない場合も含む)
5 他車線に乗り入れる電車と他社線から乗り入れてその路線の一部区間を走る電車がある。 >>553
あのー、山手線からの直接の放射路線について意図としては触れただけですけど
根岸線は山手線に接してる訳ではないですよね >>541
JQ「883-1000は車体こそ違うものの同じ色だから、いいね?(威圧) もしダメだと言うなら885系増備するからその金請求するぞ」 >>549
JR宝塚線「207系お前んちに特攻させるからよろすく」 >>555
九州運輸局「何か言ったか(威圧)」
JQ「ひぃぃっ、申し訳ありませんでしたｱﾜﾜﾜ(;ﾟдﾟ)」 >>547
そんな事やってんですか?
では秘境路線確定ですな ホームと客室床面との段差が大きい車輛ばかりが営業する路線は田舎路線 >>546
名鉄一宮「駅に投票所を設けたのに前日の市長選挙が盛り上がらなったのこのせいか・・・」 >>546
あっ間違えたｗ
名鉄尾西線「一宮駅に投票所を設けたのに前日の市長選挙が盛り上がらなったのこのせいか・・・」 車内チャイムが1960年代より前のものを使っている列車がまだ走ってるのは超田舎路線 今まで見たこともない様な水中めがねみたいな特急車両を造った会社は田舎鉄道 >>560
阪急 新１０００系シリーズから解消しているからいいよな？
９０００系まで車体が高いままでスーツケースを持った外国人観光客がホームとの段差から転倒する事件があった。 >>541
女性専用車導入路線「女性専用車ステッカー、323系の女性専用車デザイン、御堂筋線の女性専用車ラッピングはセーフ」 >>565
近畿運輸局「少数派だから駄目」
阪急「orz」 >>564
秩父山中は霧が深いので水中めがねにしたんだよ 上優先で全列車を考慮
乗務員が5人以上の列車がある路線は神路線
乗務員が4人の列車がある路線は大都会路線
乗務員が3人の列車がある路線は都会路線
乗務員が2人の列車がある路線は郊外路線
乗務員が1人の列車しかない路線は田舎路線
乗務員がいない路線は普通路線
ただし、乗務員の送り込み時や勤務外での乗車時などはその分を除く DC1500V未満は田舎鉄道
サードレール集電は秘境路線 >>571は三大都市圏の第三軌条路線&新交通システム全路線を敵に回すそうです ・3大大手キャリアの携帯の電波が圏外となる箇所あり
・車窓からの景色がすばらしい
・列車交換駅には必ずといっていいほど駅員がいる
・全列車車掌乗務でワンマン化すらされていない
これらすべてに該当する路線は、合理化すらされない神がかった秘境路線。
例：只見線 >>569
神聖にして侵すべからずなガマ急を狙い撃ちした569の最寄り路線は秘境路線 全線軌道法による地下鉄は秘境路線
更に全線軌道法によるサードレール方式路線は絶滅危惧種路線 >>569
桜通線「田舎っすか？狙われました・・・・・・」 >>575
堺筋線は秘境路線
その他路線は全部絶滅危惧種路線決定
という事ですか？ 変に納得 >>569
某ローカル線
運転士と車掌が見習いの列車「がある」から大都会路線とは照れるなぁ >>578
中央線は旧OTS区間が鉄道線だからセーフ 起点と終点がどの路線にも接続していない路線は孤独な秘境路線 田原本線「一応橿原線とつながってるしセーフってことで」 香椎線「起点と終点以外で3路線も接続してるんだが」 >>581
名古屋市営地下鉄桜通戦「中村区役所は名駅徒歩圏内だからセーフ」
都電荒川線「東西線早稲田駅まで歩けるからセーフ」 >>573
小湊鉄道「そやな・・・」
九州新幹線・北陸新幹線・上越新幹線・東北新幹線「ウチらは殆ど該当してそうやけど、景色はトンネルだらけで素晴らしくないからセーフだ！」 >>681
都交通局上野懸垂線
「また例の…」
舞浜リゾートライン
「接続はしてないなぁ、JR舞浜駅とは」 >>584
名市交「アウト！公式では乗り換え案内はしていないぞ」
桜通線「駄目だったorz」 ★★★★ＳＥＸの決まり★★★★
決まりその１・シャワーなんて浴びず、ベッドへ行ってキスしまくり、
つまりバリバリ順光「バリ順」で愛撫しまくりしましょう。
決まりその２・おっぱいが７・まんこが３の比率で愛撫し続け、
「シチサン」で入れたい気持ちが収まるように、
勃起位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役はまんこです。
まんこが構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きなまんこを画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上
「クリトリス・尿道口・膣口・肛門」
女子の基本四大原則となります。
▽◎■▲◇☆△●◆☆□▽■◆◎◆▽□▼△★◆▽○□◎◆☆●■▽★▽◆△□▲■●★○▽◆★●▽◇◎○▲▽◆□▲☆■ 新潟の感覚なら環状線があるかないか
よって新潟は田舎(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑) >>572
福岡のどこに1500V未満の路線が？？
非電化路線ということなのかな トラス橋が1つもないのは超秘境路線
もちろん地下鉄は除外 ATCを導入しているのは都会路線。
ATOを導入しているのは大都会路線、ただし導入したことがあるのに使わなくなった路線は弩変態路線。 >>581
仙台市交通局「南北線も東西線も孤独な秘境路線？ふざけんな！お前の舌を牛タンにしてやる！！！」 >>592
福岡は三大都市圏なんですか?
何時からですか? >>594
そりゃあ世界のアキハバラを起点とし、
イバの田んぼアートの中を死にものぐるいで走り抜ける
つくばのガマ急は当然大都会路線です。 >>594
JR呉線「駅名にATOを導入しているから大都会路線！」
（安登駅） >>599
酉「呉線にATOは採用した覚えはないが(激怒)」
JR呉「ひぃぃっ、駅名は関係ないです！屁理屈捏ねて申し訳ありませんでしたｱﾜﾜﾜ(;ﾟдﾟ)」 起間1067mmの普通鉄道に限定
JR線と線路がつながっていないのは田舎路線。乗り入れの有無は問わない。
他路線や他社線などを経由して間接的にJRとつながっている場合は除く
第三軌条集電の路線は除く
すべての駅で上下あわせて70本以上が停車する路線は除く。
過去にはつながっていたが、災害以外の理由で接続区間が廃止になったのは秘境路線
ただしJR線の方が廃止になったのは田舎路線 >>601
神戸電鉄「かつて三田駅で繋げられていたけど国鉄有馬線がなくなったから秘境路線ではない…福知山線とか知らない」 >>601
補足
終端駅の場合には旅客を乗せて到着する本数と
旅客を乗せて発車する本数の合計が70以上とする A社の車両が乗り入れ先のB社線内のみで完結する列車に運用されてたらA社のその路線は田舎、B社のその路線は秘境 >>601
名鉄瀬戸線「都心の地下に乗り入れてるのに秘境だなんてあんまりだがね！ せともの祭で売れ残った陶磁器まとめてぶつけんぞ！」 >>604
鶴舞線「相手の豊田線が田舎だと言うのはまだわかるがそれよりウチが格下の秘境とは納得できん！ トヨタで衝突実験のダミーモデル役に起用してやるから覚悟しろ！」 >>604
西武の車両が乗り入れ先の東京メトロ線内のみで完結する列車に運用されてたら西武のその路線は田舎、東京メトロの有副線は秘境。
バカ殿様が西武有楽町線で無く和光市に行く運用の事かな？ >>601
「すべての駅で上下あわせて70本以上が停車する路線は除く。」
豊橋鉄道を必死に田舎回避させてワロタ
過去にはつながっていたが、災害以外の理由で接続区間が廃止になったのは秘境路線
田口線は災害で接続区間が廃止なので回避とか >>604
各新幹線の東京に近い区間(東海道東北長野)が秘境で、遠い区間(山陽北海道北陸)は田舎なのか。
山陽新幹線がカオスになりそう ラッシュ明けや終電近くの入庫の時間帯を除き、途中駅止まりの上り列車のある路線は田舎路線。
なお、途中駅から他の路線に乗り入れる場合は途中駅止まりとは見なさない。
また、起点の隣駅止まりの上り列車がある場合は逆転判決で大都会路線 >>610
岐阜の路面電車
「終点（ＪＲ岐阜駅前）の1個手前の新岐阜駅前で終点になるものがあって、
逆転判決で大都会認定をもらえるはずの俺が、なぜ廃止になった？」 >>610
阪急京都本線「正式な起点は十三なのに京都方面を上りにするから…」
京阪本線「なぜか京阪間の路線はそうだよな」
名鉄「ウチなんか本線系統大体アウトじゃねーか」 >>612
中部運輸局「条件をよく読め。伊奈行き普通のおかげで、名電本線は大都会路線だ」 >>604
トロールにも程がある
アルバイト運用全滅 >>604
東京メトロ千代田線「てめぇ、二重橋からダイブしてぇのか？」 全線単線で途中に交換設備のない路線は秘境路線
ただし途中駅のない路線や単線ループ線の路線は除く >>617
熊本電気鉄道藤崎線「運行形態は違うが政令都市熊本のど真ん中に秘境路線が」
※藤崎線･･･北熊本〜藤崎宮前 菊池線･･･上熊本〜御代志 〉〉611
渋滞で新岐阜駅前止まりになっちゃうから出来レース >>617
高尾登山電鉄
「1駅でも途中に交換設備は必須だから、ケーブルカーは
大山観光電鉄
「ウチには途中駅もあるけどな。」 政令指定都市の市街地に
>>617に該当する路線って
熊本電鉄以外にあるの？
※貨物線を除く >>621
南海天王寺支線が部分廃止になっていた時 >>623
奈良駅どころか奈良県まで行かないJR奈良線が秘境路線に認定されたため起点の京都駅が利用お断りとするそうです >>623
京王相模原線
「たしかに、相模原駅には行かないなぁ」
小田急多摩線
「多摩駅というのは存在しないからセーフ。南多摩駅も多磨駅も別物だし」 >>623
南海本線「高野線の橋本みたいに“本”が付く駅が１つも無いから秘境か？？？」 >>623
五日市線「五日市駅を通らない俺は、確かに秘境路線だ・・・」 >>623
山手線「トロールしてんじゃねえええええ」 >>623
西武秩父線「西武秩父駅を通るからセーフ」
西武新宿線「俺も」 >>623
学研都市線〜JR東西線「昔の片町線のイメージは年々薄れて行くのでセーフ」 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
